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1. 发明申请

WO2011104876A1 スクロール圧縮機审中-公开
标题翻译：滚动压缩机
公开(公告)号：WO2011104876A1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/JP2010/053139
申请日：2010-02-26
申请人：株式会社日立製作所 , 小山昌喜 , 柳瀬裕一 , 小山田具永 , 岡本晋哉 , 中島昌一 , 岡本和孝 , 馬場昇
发明人：小山　昌喜 , 柳瀬　裕一 , 小山田　具永 , 岡本　晋哉 , 中島　昌一 , 岡本　和孝 , 馬場　昇
IPC分类号： F04C18/02 , F04C29/00
CPC分类号： F04C18/0215 , F01C17/066 , F04C23/008 , F04C2230/91 , F05C2201/903 , F05C2203/0813
摘要：【課題】全体の小型化・軽量化に寄与できて耐久性及び信頼性に優れると共に、新冷媒を適用しての超高速運転が可能なスクロール圧縮機を提供すること。【解決手段】このスクロール圧縮機では、オルダムリング１０７の基材をアルミニウム合金とし、その表面に密着性が良くて硬度を補うための下地層を介在させて硬質なＤＬＣ層を形成することで従来の鉄系材料である場合よりも約１／３軽量化し、摺動部材間の凝着摩耗を防止して耐摩耗性の向上や低摩擦係数化を具現した上で、回転系の慣性質量を小さくしている。また、旋回スクロール１０１についても、同様な材質構造とすることで、回転系の偏心質量を低減している。これにより、モータ１００のトルク負荷を極力小さくすることができ、全体の小型化・軽量化に寄与できて耐久性及び信頼性に優れると共に、新冷媒を適用しての超高速運転が可能となり、フロンを用いた場合と同等な圧縮性能が得られる。
摘要翻译：本发明提供一种有助于减小其整体尺寸和整体重量的涡旋压缩机，并且具有优异的耐久性和可靠性。涡旋压缩机可以通过向涡旋压缩机施加新的制冷剂而以超高速度运转。在涡旋压缩机中，奥德姆环（107）的基板由铝合金构成，并且通过基础层在基材表面上形成硬DLC层，所述基层具有优异的粘合性并补偿硬度，则十字戒指的重量减少约1/3，并且防止了滑动构件之间的粘附和磨损，从而提高了耐磨性并降低了摩擦系数，另外还减小了旋转系统的惯性质量。此外，旋转涡旋盘（101）具有类似于十字槽结构的材料结构，因此减小了旋转系统的偏心质量。因此，能够极大地降低电动机（100）的转矩负荷，能够减小整体的尺寸和重量，耐久性和可靠性优异。通过向涡旋式压缩机施加新的制冷剂，能够以超高的速度运转涡旋式压缩机，可以得到与使用氯氟烃时相同的压缩性能。

2. 发明申请

WO2011125375A1 摺動部材审中-公开
标题翻译：滑动会员
公开(公告)号：WO2011125375A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/JP2011/053632
申请日：2011-02-21
申请人：株式会社日立製作所 , 岡本晋哉 , 中島昌一 , 岡本和孝
发明人：岡本　晋哉 , 中島　昌一 , 岡本　和孝
IPC分类号： C23C14/06 , F16D65/20
CPC分类号： C23C28/36 , C23C14/024 , C23C14/027 , C23C14/0605 , C23C14/0641 , C23C14/345 , C23C28/322 , C23C28/34 , C23C28/343 , C23C28/345 , F16D2125/06 , F16D2200/003 , F16D2250/0046
摘要：　環境への配慮のために軽量化が求められる自動車等産業機器の部品のうち、ゴム等の弾性樹脂部材に接触する摺動部材について、耐摩耗性及び耐食性を向上するとともに、接触する弾性樹脂部材との摩擦係数を低減する。　アルミニウム合金１０１の表面を酸化膜３で覆った基材２の表面に、基材２の側より外側に向かって、導電層４、バッファー層５、傾斜層６及びダイヤモンドライクカーボン層７で構成された被膜１を形成した摺動部材を用いる。ＪＩＳ　Ｂ　０６０１に準拠して算出したダイヤモンドライクカーボン層７の表面粗度Ｒａは、０．１５～０．５μｍとする。
摘要翻译：在需要将重量减轻到更环保的工业机械（例如汽车）的部件中，存在与橡胶等弹性塑料部件接触的滑动部件。公开了一种滑动构件，其具有改善的耐磨性和耐腐蚀性，以及相对于与其接触的弹性塑料构件的摩擦系数降低。滑动构件包括具有被氧化膜（3）覆盖的表面的铝合金（101）的基体（2）。在表面顶部形成有由导电层（4），缓冲层（5），渐变层（6）和类金刚石碳层（7）构成的涂层（1）从基座（2）向外。菱形碳层（7）的表面粗糙度（Ra）为0.15〜0.5μm，由JIS B 0601的计算确定。

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