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1. 发明申请

WO2009066569A1 バスバー構造およびインバータ一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：总线结构和逆变器一体式电动压缩机
公开(公告)号：WO2009066569A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/JP2008/070290
申请日：2008-11-07
申请人：三菱重工業株式会社 , 一瀬友貴 , 萩田貴幸 , 渡辺貴之 , 上谷洋行
发明人：一瀬友貴 , 萩田貴幸 , 渡辺貴之 , 上谷洋行
IPC分类号： H02K11/00 , F04B39/00 , H02M7/48 , H05K1/02 , H05K7/06
CPC分类号： F04B39/0044 , H02K5/225 , H02K11/33 , H05K1/0263
摘要：　耐振動性を確保しつつ、衝撃を吸収するバスバー構造およびインバータ一体型電動圧縮機を提供する。圧縮機と、この圧縮機を駆動させるための電動モータと、高圧電源から直流電力を交流電力に変換してモータに給電するインバータ装置（１３）と、圧縮機、電動モータ、インバータ装置（１３）が収容されるハウジング（２）と、を有するインバータ一体型電動圧縮機に用いられ、インバータ装置（１３）は、回路基板と電気部品から構成され、回路基板と電気部品を接続配線するための絶縁樹脂が施されたバスバー構造において、バスバー構造は、絶縁樹脂にて一体成形される本体部（２１）と、絶縁樹脂から露出した外部接続部（２２）から構成され、外部接続部（２２）は、本体部（２１）に対して屈曲して延在する屈曲延在部（２３）を有し、屈曲延在部（２３）の一部に、バスバー構造の振動を吸収させるための弾性部（２８）が形成されている。
摘要翻译：一种在确保抗振性的同时吸收冲击的汇流条结构，以及逆变器一体式电动压缩机。在包括压缩机，用于驱动压缩机的电动机的逆变器一体型电动压缩机中采用施加有绝缘树脂的母线结构，用于向电动机提供由从高压电源逆转直流电力，以及容纳压缩机，电动机和逆变器单元（13）的壳体（2）。逆变器单元（13）由电路板和通过母线结构连接的电气部件组成。母线结构包括由绝缘树脂整体形成的主体部分（21）和从绝缘树脂暴露的外部接头（22），外部接头（22）具有在相对于主体部分弯曲的同时延伸的部分（23）（21），并且在弯曲/延伸部分（23）的一部分处形成用于吸收汇流条结构的振动的弹性部分（28）。

2. 发明申请

WO2012102322A1 電動圧縮機およびその組立方法审中-公开
标题翻译：电动压缩机及其组装方法
公开(公告)号：WO2012102322A1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/JP2012/051610
申请日：2012-01-26
申请人：三菱重工業株式会社 , 石川雅之 , 萩田貴幸 , 一瀬友貴 , 平野竹志 , 渡辺貴之
发明人：石川　雅之 , 萩田　貴幸 , 一瀬　友貴 , 平野　竹志 , 渡辺　貴之
IPC分类号： F04B39/12 , F04B39/00 , F04B39/14 , F04C29/00
CPC分类号： F04B39/121 , F04B35/04 , F04B53/16 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , Y10T29/49236
摘要：　電動機のサブベアリングの両圧入による取り付けを可能にして軽量化および組立の容易化を図る。電動圧縮機（１）は、は、冷媒を圧縮する圧縮部（１１）と、圧縮部（１１）に主軸（１４）を介して連結される電動機（１２）と、圧縮部（１１）および電動機（１２）を内部に収容するハウジング（２）と、ハウジング（２）の電動機（１２）側の軸方向の端部近傍に設けられる端部側軸受保持部（４ｃ）と、端部側軸受保持部（４ｃ）に圧入される外輪（１９ａ）と、回転軸（１４）の端部が圧入される内輪（１９ｂ）と、を有して主軸（１４）を支持する転がり軸受（１９）と、を備え、端部側軸受保持部（４ｃ）の近傍であってハウジング（２）の端面（４ｆ）には、主軸（１４）が内輪（１９ｂ）に圧入される際に、転がり軸受（１９）を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部（４ｅ）が設けられている。
摘要翻译：为了能够通过双压配合安装电动机的副轴承，因此减轻了重量并且便于组装，电动压缩机（1）配备有压缩单元（11），压缩单元冷却介质; 经由主轴（14）与压缩单元（11）连接的电动机（12）; 其中容纳有压缩单元（11）和电动机（12）的壳体（2）在所述壳体（2）的所述电动马达（12）侧的轴向附近设置的端侧轴承支撑部（4c）。以及滚动轴承（19），其具有压配合到所述端侧轴承支撑部（4c）中的外圈（19a）和压入所述主轴（14）的端部的内圈（19b）并且其支撑主轴（14）。开口部分（4e）设置在靠近端侧轴承支撑部分（4c）的壳体（2）的端面（4f）处，以便能够将用于支撑滚子轴承（19）的组装夹具插入和移除当主轴（14）压配合到内圈（19b）中时。

3. 发明申请

WO2009041461A1 車載空調装置用電動圧縮機审中-公开
标题翻译：用于车载空调的电动压缩机
公开(公告)号：WO2009041461A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/JP2008/067234
申请日：2008-09-25
申请人：三菱重工業株式会社 , 一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 中神孝志 , 中野浩児
发明人：一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 中神孝志 , 中野浩児
IPC分类号： H02K11/00 , F04B39/00 , H02K5/22
CPC分类号： H02K5/225 , F04B35/04 , F04B2203/0203 , F04B2203/0211 , H02K11/01 , H02K11/02 , H02K11/33
摘要：　電磁ノイズ干渉による誤動作等を排除し、信頼性を向上できるインバータ一体型の車載空調装置用電動圧縮機を提供する。インバータ装置（２０）が一体に組み込まれた車載空調装置用電動圧縮機（１）において、低電圧系グランドＬＶの回路に低電圧電源から低電圧を供給する低電圧ケーブルおよびコネクタ（１５，１６）の取り出し位置を、高電圧系グランドＨＶのパワー系回路に高電圧電源から高電圧を供給する高電圧ケーブル（１３，１４）および高電圧部品（２３，２４）の設置位置に対して、正対する側面位置、もしくは隣接側面または同一側面の高電圧ケーブル（１３，１４）および高電圧部品（２３，２４）の設置位置から最も離れた端部位置に設けた。
摘要翻译：可以提供一种用于车载逆变器一体式空调的电动压缩机，其可以消除归因于电磁噪声干扰的错误操作并提高可靠性。在用于与逆变器装置（20）集成的车载空调机的电动压缩机（1）中，用于向低压系统地线的电路提供低电压的低压电缆和连接器（15,16）来自低压电源的低压电压在距离高压电缆（13,14）和高压部件（23,24）的安装位置最远处的端部位置或相邻或相同处被拉出与高电压电缆（13,14）的安装位置相对的侧表面和用于从高压电源向高压电力系统电路提供高电压的高压部件（23,24）系统地面HV。

4. 发明申请

WO2009038141A1 インバータ一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电动压缩机整合逆变器
公开(公告)号：WO2009038141A1
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/JP2008/066876
申请日：2008-09-18
申请人：三菱重工業株式会社 , 渡辺貴之 , 鈴木学 , 一瀬友貴 , 阪口幸浩 , 平野竹志 , 吉岡明紀 , 萩田貴幸
发明人：渡辺貴之 , 鈴木学 , 一瀬友貴 , 阪口幸浩 , 平野竹志 , 吉岡明紀 , 萩田貴幸
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： F04B35/04
摘要：インバータ収容部に充填される防振、防湿用のジェル材等が熱膨張することにより発生する諸問題を解消し、信頼性を高めることができるインバータ一体型電動圧縮機を提供する。電動圧縮機が収容されるハウジング（２）の外周にインバータ収容部（１１）を一体に設け、該インバータ収容部の内部にインバータ装置（２０）を収容設置するとともに、その上方部に空気層（３１）を残して防振、防湿用のジェル材（３０）を充填し、該インバータ収容部の上面開口部をカバー部材（１８）で密閉したインバータ一体型電動圧縮機（１）において、カバー部材（１８）に、透湿性防水膜（４２）により構成される通気弁（４０）を設けた。
摘要翻译：一种集成逆变器的电动压缩机，其通过解决填充逆变器的容纳部的隔振防潮凝胶材料的热膨胀而产生的各种问题，从而提高可靠性。逆变器的容纳部（11）一体地设置在容纳电动压缩机的壳体（2）的外周，逆变器（20）安装在逆变器的容纳部中，容纳部的内部在其上部留下空气层（31）的同时填充防振防潮凝胶材料（30），并且用盖构件（18）密封逆变器的容纳部分的上表面中的开口，。在这种集成逆变器（1）的电动压缩机中，盖构件（18）设置有由透湿防水膜（42）构成的通风阀（40）。

5. 发明申请

WO2011104910A1 電動圧縮機およびその組立方法审中-公开
标题翻译：电动压缩机及其装配方法
公开(公告)号：WO2011104910A1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/JP2010/064490
申请日：2010-08-26
申请人：三菱重工業株式会社 , 一瀬友貴 , 萩田貴幸 , 石川雅之 , 平野竹志 , 渡辺貴之
发明人：一瀬　友貴 , 萩田　貴幸 , 石川　雅之 , 平野　竹志 , 渡辺　貴之
IPC分类号： F04B39/00 , F04C18/02 , F04C29/00 , H02K15/14
CPC分类号： F04B39/14 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/0078 , F04C2230/60 , H02K1/28 , H02K5/1732 , H02K7/083 , H02K15/0012 , Y10T29/49245
摘要：　生産効率を低下させずに電動機のメインベアリング外径をロータ外径よりも小さくし、かつロータを早い段階で主軸に取り付け可能にして焼嵌め工程における作業性を向上させる。電動機の主軸（１４）のベアリングジャーナル部（１４ｂ）を、その軸方向両側からメインベアリング（１８）のインナーレース（１８ｂ）を圧入可能な形状に形成し、かつ該ベアリングジャーナル部（１４ｂ）の外径を、ロータ圧入部（１４ａ）の外径よりも大きくする一方、隔壁部材（５）のベアリングボア部（５ａ）を、その軸方向両側からアウターレース（１８ａ）を圧入可能な形状に形成した。主軸（１４）のロータ圧入部（１４ａ）とベアリングジャーナル部（１４ｂ）との間に、メインベアリング（１８）圧入用の圧入工具を挿入可能な間隙（Ｓ）を設ければ好ましい。
摘要翻译：电动机的主轴承的外径减小到小于转子的外径，而不会导致生产效率下降。此外，通过能够在早期阶段将转子附接到主轴，在收缩配合步骤期间可以提高可操作性。电动机的主轴（14）的轴颈（14b）从轴承轴颈（14b）的轴向的两侧形成为主轴承的内圈（18b）的形状（18）可以压配。此外，轴承轴颈（14b）的外径增大到大于转子压配合部分（14a）的外径。同时，分隔构件（5）的轴承孔（5a）从轴承孔（5a）的轴向方向的两侧形成为能够压配外圈（18a）的形状。优选地，可以在轴承轴颈（14b）和转子压配合部（14a）之间设置用于插入用于压配主轴承（18）的压配工具的空间（S）的主轴（14）。

6. 发明申请

WO2011037136A1 インバータ一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：逆变器综合电机驱动压缩机
公开(公告)号：WO2011037136A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/JP2010/066407
申请日：2010-09-22
申请人：三菱重工業株式会社 , 渡辺貴之 , 上谷洋行 , 鷹繁貴之 , 石川雅之 , 平野竹志 , 一瀬友貴
发明人：渡辺　貴之 , 上谷　洋行 , 鷹繁　貴之 , 石川　雅之 , 平野　竹志 , 一瀬　友貴
IPC分类号： H02M7/48 , F04B39/00 , F04B39/06 , H02K11/00
CPC分类号： F04B35/04 , F04C23/008 , F04C2240/30 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , F05C2201/021 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02M7/003
摘要：　ＩＰＭに接続される配線系路を最適レイアウト化し、配線系路を簡素化するとともに、外乱によるノイズ干渉を抑制し、制御性を向上することができるインバータ一体型電動圧縮機を提供する。圧縮機およびモータを内蔵したハウジング（２）の外周にインバータボックス（９）が設けられ、その内部にインバータ装置が一体に組み込まれているインバータ一体型電動圧縮機（１）において、インバータ装置は、インバータ回路を構成するＩＰＭ（１４）を備え、該ＩＰＭ（１４）の一側に配列されているＵＶＷ出力端子（１７）と、インバータ装置からモータに電力を印加するガラス密封端子（２２）とがインバータボックス（９）内において互いに対向して配置されている。
摘要翻译：提供了一种逆变器一体式电动压缩机，其中可以使与IPM连接的布线路线具有最佳布局并且变得简单，并且可以限制由于扰动引起的噪声干扰，并且可以提高可控性。逆变器一体式电动压缩机（1）具有安装在容纳压缩机和电动机的壳体（2）的外周的逆变器箱（9），并且具有一体地安装在其中的逆变器装置。逆变器装置设置有形成逆变器电路的IPM（14）和布置在IPM（14）一侧的UVW端子（17）和玻璃密封端子（22），从而从逆变器装置施加电力电动机在逆变器箱（9）内彼此相对放置。

7. 发明申请

WO2009041520A1 車両用電動圧縮機审中-公开
标题翻译：用于车辆的电动驱动压缩机
公开(公告)号：WO2009041520A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/JP2008/067324
申请日：2008-09-25
申请人：三菱重工業株式会社 , 一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 鈴木学 , 余語一朗 , 嵐敬晶
发明人：一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 鈴木学 , 余語一朗 , 嵐敬晶
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： B60H1/00978 , B60H2001/00621 , F04B35/04 , F04B53/16
摘要：　外力を受けてもインバータ部や高電圧ケーブル等に機能を損なうような破損が生じにくい車両用電動圧縮機を提供する。吸入した流体を圧縮して送出する圧縮機構と、圧縮機構を駆動する電動機とがハウジング（１１）内に収納され、電動機の回転制御を行うインバータ部（１４）がハウジング（１１）の外側に配設されている車両用電動圧縮機（１０）であって、インバータ部（１４）の外側に、インバータ部（１４）を外力から保護するカバー部材（２０）が設けられている。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于车辆的电动压缩机，其难以破坏，即使压缩机受到外力，变频器单元，高压电缆等的功能也被损坏。压缩机设有压缩吸收流体并将其送出的压缩机构，容纳压缩机构的壳体（11）和驱动压缩机构的电动机以及设置在压缩机构外部的逆变器单元（14）壳体（11），其中在所述逆变器单元（14）的外侧设置有盖构件（20），以防止所述逆变器单元（14）受到外力。

8. 发明申请

WO2009047987A1 車載空調装置用圧縮機审中-公开
标题翻译：用于车辆安装空调的压缩机
公开(公告)号：WO2009047987A1
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/JP2008/067428
申请日：2008-09-26
申请人：三菱重工業株式会社 , 渡辺貴之 , 平野竹志 , 吉岡明紀 , 一瀬友貴
发明人：渡辺貴之 , 平野竹志 , 吉岡明紀 , 一瀬友貴
IPC分类号： F04B39/12 , F04B39/00 , H02K11/00
CPC分类号： H02K11/33 , F04B35/04 , F04B39/121 , H02K5/06 , H02K7/14
摘要：　万一の衝突事故発生時においても、インバータ装置を含む高電圧系統の破損による高電圧の短絡を抑制し、安全性を向上させることができる車載空調装置用電動圧縮機を提供する。電動モータと圧縮機構とが内蔵される耐圧ハウジング（２）の外周部にインバータ収容部（１０）を設け、その内部に高電圧電源から供給される直流電力を三相交流電力に変換し、ガラス密封端子（１６）を介して耐圧ハウジング（２）内の電動モータに給電するインバータ装置（１３）を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機（１）において、車両への搭載状態において車両前方側に面する耐圧ハウジングの前面側部位（２Ａ）に対して、インバータ収容部（１０）およびインバータ装置（１３）を車両後方側にオフセット配置した。
摘要翻译：一种用于车载空调的电动压缩机，其中，在车辆的意外碰撞中，由于包括逆变器装置的高压系统的断裂而导致的高压短路的发生被最小化，以提高安全性。电动压缩机（1）具有用于接收逆变器装置（13）并设置在耐压外壳（2）的外周的逆变器接收部（10）。耐压外壳（2）容纳电动机和压缩机构。逆变器装置（13）将从高压电源供给的直流电力转换为三相交流电，并经由玻璃密封端子（16）将AC电力提供给耐压外壳（2）中的电动机，。当压缩机在车辆上就位时，逆变器接收部分（10）和逆变器装置（13）相对于耐压壳体的前面部分（2A）偏移到车辆的后侧（ 2）面向车辆的前方。

9. 发明申请

WO2009060796A1 車載空調装置用電動圧縮機审中-公开
标题翻译：用于车辆安装空调的电动压缩机
公开(公告)号：WO2009060796A1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：PCT/JP2008/069883
申请日：2008-10-31
申请人：三菱重工業株式会社 , 一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 平野竹志 , 吉岡明紀
发明人：一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 平野竹志 , 吉岡明紀
IPC分类号： F04B39/12 , F04B39/00 , F04C29/00
CPC分类号： F04B35/04 , F04B39/12 , F04C2240/808 , H02K5/24 , H02K11/33
摘要：　車両振動に伴う基板やバスバーの振動、変形を抑制し、素子の脱落、はんだ接合部および溶接部の破断、回路の短絡等が生じない信頼性の高いインバータ一体型の車載空調装置用電動圧縮機を提供することを目的とする。ハウジング（２）の外周にインバータ収容部（１１）を設け、その内部にインバータ装置（２０）を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機（１）において、インバータ装置（２０）を構成する制御基板（２６）をインバータ収容部（１１）の複数箇所に設けられた固定ネジ座面（２９）にネジ止め固定するとともに、制御基板（２６）の固定ネジピッチの略中間位置付近および／または該制御基板（２６）上の大型部品の設置位置付近を支持する固定ネジ座面（２９）と同一高さを有する台座（４０）を、インバータ収容部（１１）側に少なくとも１箇所以上設けた。
摘要翻译：用于车载空调的高度可靠的逆变器一体式电动压缩机，其中抑制由于车辆振动引起的电路板和母线的振动和变形，以防止元件脱落，焊点断裂和焊接，以及电路短路。电动压缩机（1）具有设置在壳体（2）的外周的逆变器接收部（11），逆变器装置（20）被接收在逆变器接收部（11）中。形成逆变器装置（20）的控制电路板（26）旋拧在布置在逆变器接收部分（11）的部分处的固定螺钉座表面（29）上。至少一个或多个基座（40）布置在逆变器接收部分（11）上，并且基座（40）具有与固定螺钉座表面（29）相同的高度，支撑位置基本上位于控制电路板（26）的相邻固定螺钉和/或位于控制电路板（26）上放置大部件的那些位置附近的位置。

10. 发明申请

WO2009048013A1 車両空調用電動圧縮機审中-公开
标题翻译：用于车辆安装空调的电动压缩机
公开(公告)号：WO2009048013A1
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/JP2008/067953
申请日：2008-10-02
申请人：三菱重工業株式会社 , 一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 平野竹志 , 河嵜雅樹 , 萩田貴幸 , 石川雅之 , 河田稔
发明人：一瀬友貴 , 渡辺貴之 , 平野竹志 , 河嵜雅樹 , 萩田貴幸 , 石川雅之 , 河田稔
IPC分类号： F04B39/12 , F04C29/00
CPC分类号： F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/21 , F04C2240/30 , F04C2240/808 , F05C2201/021 , F05C2201/903
摘要：　冷媒漏れを防止することができる車両空調用電動圧縮機を提供する。型に溶融した金属を射出注入して形成され、内部に冷媒を圧縮する圧縮部が納められる筐体（７７）のうち、冷媒と接する内周面（７７Ａ）、および、当該内周面に隣接する外周面のうち一方にのみ加工部（１２３）を形成することを特徴とする。
摘要翻译：一种用于车载空调的电动压缩机，其中防止制冷剂泄漏。压缩机具有通过将熔融金属注入模具而形成的壳体（77）。在壳体77中接收有用于压缩制冷剂的压缩部。仅在其内周面（77A）内与壳体（77）内形成有与制冷剂或其内周面相邻的外周面接触的加工部（123）。

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