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    • 1. 发明申请
    • 自動車の運転補助装置
    • 汽车驾驶辅助装置
    • WO2007017961A1
    • 2007-02-15
    • PCT/JP2005/022281
    • 2005-12-05
    • アイ・アール・ケア株式会社株式会社今野製作所落合 克良
    • 落合 克良
    • B60K26/02B60T7/08G05G1/21
    • B60K26/02B60T7/06B60T7/08B60T7/10B60T7/102B60W2040/0818B60W2540/00G05G1/487G05G1/54Y10T74/20012Y10T74/20396Y10T477/89Y10T477/8936Y10T477/8947Y10T477/8959
    •  ブレーキペダル操作ロッド機構56と、アクセルペダル操作リンク機構とを備え、ブレーキペダル操作ロッド機構56は、一端に握り57を備えると共に他端はブレーキペダルブラケット73に接続された枠体70に車幅方向へ揺動可能に接続された第1、第2、第3ブレーキロッド58,59,60を備え、前記アクセルペダル操作リンク機構は、前記ブレーキペダル操作ロッド機構56の第1、第2、第3ブレーキロッド58,59,60内に長手方向へ移動可能に収納された連結ロッドと、該連結ロッドに枢支されてアクセルペダル53側へ延びるアクセルペダル操作レバー66と、アクセルペダル操作レバー66の連結ロッド接続側とは反対側の端部に接続されると共に、先端部にアクセルペダルブラケット82を有するアクセルペダル操作リンク74と、枠体70とアクセルペダル操作レバー66の車幅方向中途部に、ブレーキペダル操作ロッド機構56の回動方向と平行な方向へ回動し得るように枢支された支持リンク67を備える。
    • 用于汽车的驾驶辅助装置具有制动踏板操作杆机构(56)和加速踏板操作连杆机构。 制动踏板操作杆机构(56)具有在组件的一端具有把手(57)的第一,第二和第三制动杆(58,59,60)的组件,并且在另一端连接到框架体 (70),其连接到制动踏板支架(73),以便能够在车辆宽度方向上摆动。 加速器踏板操作连杆机构具有容纳在制动踏板操作杆机构(56)的第一,第二和第三制动杆(58,59,60)中的连杆,以便能够沿纵向移动; 由所述连接杆支撑并延伸到所述加速器踏板(53)侧的加速器踏板操作杆(66) 连接到加速器操作杆(66)的与加速器操作杆(66)的连接杆相对的一侧相反一侧的加速器踏板操作连杆(74),加速器踏板操作连杆 74),其前端具有加速器踏板支架(82); 以及支撑在所述框架体(70)和所述加速器踏板操作杆(66)的车宽方向的中间的支撑连杆(67),以能够沿与所述框架体(70)的旋转方向平行的方向旋转 制动踏板操作机构(56)。