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1. 发明申请

WO2016082970A1 LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：转向轴用于机动车
公开(公告)号：WO2016082970A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/071732
申请日：2015-09-22
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： MÜNTENER, Herbert , GSTACH, Werner
IPC分类号： B62D1/185 , B62D1/16 , B62D1/20
CPC分类号： F16C3/035 , B62D1/16 , B62D1/185 , B62D1/20 , F16C29/04 , F16C2326/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine als Hohlwelle (20) ausgebildete äußere Welle und eine innere Welle (30), welche koaxial in der Hohlwelle (20) angeordnet, relativ zur Hohlwelle (20) in Richtung der Längsachse der Lenkwelle (10) teleskopierbar, und über mindestens ein Formschlusselement (40) drehmomentschlüssig mit der Hohlwelle (20) verbunden ist, und umfassend eine Sicherungsvorrichtung mit zumindest einem Anschlagelement (70, 700), welches an dem der inneren Welle (30, 300) zugewandten Endbereich der Hohlwelle (20, 200) angebracht ist und im Öffnungsquerschnitt der Hohlwelle (20, 200) angeordnete, der Hohlwelle (20, 200) in Richtung der Längsachse zugewandte Anschlagfläche (78, 780) hat. Um eine verbesserte Lenkwelle anzugeben, die eine einfache und leicht montierbare Sicherungsvorrichtung zur Auszugssicherung umfasst, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Anschlagelement (70, 700) mindestens ein Anschlussmittel (74, 75, 76, 740, 741 ) aufweist, das von innen in dem Öffnungsquerschnitt an der inneren Manteloberfläche (23) der äußeren Hohlwelle (20, 200) festlegbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种转向轴（10），用于机动车辆的，形成包括中空轴（20）的外轴和（30）在所述中空轴同轴地配置的内轴（20）相对于在方向上的空心轴（20）转向轴的纵向轴线（10）可伸缩地，和至少一个互锁元件（40）被扭转地连接到空心轴（20），并且包括具有附接至（内轴30，300的至少一个止挡元件（70，700）的安全装置）的面向所述中空轴（20，200）被安装时，以及（在空心轴20，200）的所述开口横截面的端部区域被布置在面向止动表面的纵向轴线的方向上的空心轴（20，200）（78，具有780）。为了提供一种改进的转向轴，其包括一个简单的和易于安装备份设备拉出保护，本发明提出的是，止挡元件（70，700）的至少一个连接装置（74，75，76，740，741），其从内侧外部中空轴（20，200）的内部横向表面（23）上开口的横截面是可固定。

2. 发明申请

WO2015090573A1 ANORDNUNG EINES AUFNAHMEELEMENTES ZUR AUFNAHME EINES WELLENDICHTRINGES 审中-公开
标题翻译：记录元件，用于接收WELLENDICHTRING环状排列
公开(公告)号：WO2015090573A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/003385
申请日：2014-12-16
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AG
发明人： MÜLLER, Ulf , REICHELT, Robert , MEUSEL, Jürgen
IPC分类号： F16J15/32
CPC分类号： F16J15/3268
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung (1) eines Aufnahmeelementes (10) zur Aufnahme eines Wellendichtringes (11) an einem Gehäuse (12), wobei im Gehäuse (12) eine Welle (13) in einer Wellenachse (14) drehbar gelagert ist und wobei der Wellendichtring (11) auf der Welle (13) dichtend aufsitzt. Erfindungsgemäß weist das Aufnahmeelement (10) wenigstens eine Zentrierfläche (15) auf, über die das Aufnahmeelement (10) an der Welle (13) zentrierbar ist, sodass durch die Zentrierung des Aufnahmeelementes (10) an der Welle (13) der Wellendichtring (11) um die Wellenachse (14) konzentrisch angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及的接收元件（10）的装置（1）用于在壳体（12），其中所述外壳（12）包括在一个轴的轴线的轴（13）（14）在接收到旋转轴密封件（11）可旋转地安装，并且其中在所述轴（13）的轴密封环（11）密封地就位。根据本发明，接收部件（10）的至少一个定心表面（15），通过该在该轴（13）的接收元件（10）可以被集中，从而使（由保持元件（10）的上轴密封环11的轴（13）的定心）同心地设置在轴轴线（14）。

3. 发明申请

WO2015043766A1 AUFZUGANLAGE 审中-公开
标题翻译：电梯系统
公开(公告)号：WO2015043766A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/EP2014/002652
申请日：2014-09-30
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG
发明人： ZERELLES, Holger , ALTENBURGER, Bernd , DIETZE, Ronald , SCHÄFER, Juri
IPC分类号： B66B11/02
CPC分类号： B66B11/022 , B66B9/00 , B66B2009/006 , B66B2201/306
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage mit einem Schacht, in dem mindestens zwei Fahrkörbe übereinander angeordnet und getrennt voneinander in vertikaler Richtung nach oben und nach unten verfahrbar sind, wobei jedem Fahrkorb ein Fahrantrieb zugeordnet ist. Um die Aufzuganlage derart weiterzubilden, dass die Fahrkörbe ohne Kollisionsgefahr auf konstruktiv einfache Weise in großen und kleinen Abständen zueinander verfahren werden können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zumindest zwei Fahrkörbe über eine längenveränderliche lösbare Kopplungseinrichtung miteinander koppelbar sind, wobei der Abstand zwischen den miteinander gekoppelten Fahrkörben mit Hilfe von mindestens einem der Fahrantriebe in Abhängigkeit von der Relativgeschwindigkeit zwischen den beiden Fahrkörben veränderbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电梯设备具有轴，布置在彼此之上，其中至少两个车和可移动彼此在向上和向下的垂直方向上分开，各轿厢被分配一个驱动器。为了开发这样的方式的电梯系统可以被移动，该汽车在大和小的间隔彼此没有在结构上简单地碰撞的风险，本发明提出，通过可变长度可松脱的联接装置中的至少两个轿厢被耦合到彼此，其中所述联接的车厢之间的距离是与所述位移驱动器中的至少一个的依赖借助于在两辆车之间的相对速度可变。

4. 发明申请

WO2015036077A1 ANORDNUNG MIT ZUMINDEST EINEM FEDERKÖRPER UND ZUMINDEST EINEM SEPARAT AUSGEBILDETEN ARRETIERTEIL 审中-公开
标题翻译：与至少一个弹簧片和至少一个员工分开培训锁紧装置
公开(公告)号：WO2015036077A1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/EP2014/002216
申请日：2014-08-13
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： BLÄTTLER, Simon
IPC分类号： B62D1/184
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/195
摘要： Anordnung mit zumindest einem Federkörper (1) und zumindest einem separat ausgebildeten Arretierteil (3) zum Eingriff in ein Eingriffselement (27) einer Lenksäule (4) eines Fahrzeuges, wobei der Federkörper (1) und das Arretierteil (3) um eine gemeinsame Schwenkachse (36) schwenkbar gelagert oder lagerbar sind und der Federkörper (1) zumindest eine Federzunge (2) zur federnden Belastung des Arretierteils (3) und zumindest ein Befestigungsteil (5) zur Befestigung des Federkörpers (1) auf einem Bolzen (6) der Lenksäule (4) aufweist, wobei der Federkörper (1) zumindest eine Rasteinrichtung (37) zum Ein- und Ausrasten des Federkörpers (1) in zumindest eine und aus zumindest einer Gegenrasteinrichtung (43) des Arretierteils (3) aufweist.
摘要翻译：布置有至少一个弹簧体（1）和至少一个单独地形成在转向管柱的接合构件（27）（3），用于接合锁定构件（4）的车辆中，其特征在于，所述弹簧体（1）和所述锁定部分（3）围绕共同的枢转轴线（存储36）枢转地或者可存储，以及用于在一个螺栓（6）的转向柱弹簧体（1）固定的弹簧体（1）的至少一个弹簧舌片（2）向所述锁定部的弹性加载（3）和至少一个紧固部（5）（ 4），其中，所述弹簧体（1）具有至少一个闩锁装置（37），用于在至少一个弹簧体（1）的接合和分离，并包括锁定中的至少一个对应锁扣装置（43）（3）。

5. 发明申请

WO2015110265A1 VERFAHREN ZUM EINSTELLEN VON BETRIEBSGRÖßEN EINER ELEKTROMECHANISCHEN LENKUNG 审中-公开
标题翻译：方法设置来操作变量AN机电转向
公开(公告)号：WO2015110265A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/EP2015/000113
申请日：2015-01-22
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： HIRSCHMANN, Richard , POLMANS, Kristof
IPC分类号： B60R25/04 , B60W40/12
CPC分类号： B62D6/007 , B60W40/12 , G05D2201/0213
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen von Betriebsgrößen einer elektromechanischen Lenkung eines Kraftfahrzeuges, folgende Schritte aufweisend : Eingabe eines Nutzers von Lenkungsparametern in ein Computerprogramm, welches Programmcode umfasst, der auf einer programmgesteuerten Verarbeitungseinrichtung eines Mobilgeräts ausführbar ist, welche mindestens eine Eingabeeinrichtung zum Erfassen von Nutzereingaben, mindestens eine Ausgabeeinrichtung sowie eine Mobilgerätkommunikationseinrichtung aufweist, die jeweils über die programmgesteuerte Verarbeitungseinrichtung ansteuerbar ist; Senden der Nutzereingaben an eine fahrzeuggebundene Steuerung mittels einer Kommunikationsverbindung zwischen einer fahrzeuggebundenen Kommunikationsvorrichtung und der Mobilgerätkommunikationseinrichtung; Überprüfen der Zulässigkeit der Nutzereingaben durch Vergleich mit gespeicherten Kennfeldern in einer Auswerteeinheit der fahrzeuggebundenen Steuerung; Wenn im vorhergehenden Schritt die Zulässigkeit der Lenkungsparameter festgestellt wird, dann folgt das Übermitteln der Lenkungsparameter mittels der fahrzeuggebundenen Steuerung an die Lenkung; Wenn im vorhergehenden Schritt die Unzulässigkeit der Lenkungsparameter festgestellt wird, dann folgt die Anpassung der Lenkungsparameter an das relevante Kennfeld und die Übermittelung der Lenkungsparameter mittels der fahrzeuggebundenen Steuerung an die Lenkung oder die Zurückweisung der Nutzereingaben.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于设置机动车辆的机电转向系统的操作参数，包括以下步骤：在一计算机程序，其包括程序代码，在移动设备包括至少一个输入设备，用于捕获用户输入的程序控制的处理器可执行输入的转向参数的用户具有至少一个输出设备并且能够经由程控处理装置每一种情况下被致动的移动通信设备; 发送用户输入到车载通信装置和移动通信设备之间的通信链路的车载控制装置; 检查的用户输入通过与车载控制系统的评估单元存储的特性进行比较的字段的允许; 在如果确定所述导向参数的可受理前述步骤，随后通过发送使用的车载控制单元对转向转向参数; 在前述步骤中如果确定所述导向参数的可接受性，则使用的车载控制单元对转向或拒绝的用户输入如下调节转向参数的相关地图和平均在导向参数。

6. 发明申请

WO2015086157A1 VERSTELLBARE NOCKENWELLE 审中-公开
标题翻译：可调式凸轮轴
公开(公告)号：WO2015086157A1
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：PCT/EP2014/003327
申请日：2014-12-11
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AG
发明人： DANTHOIS, Martial , NIEDERLECHNER, Markus , SCHÄTZLE, Jörg , BÜCHEL, MARIO
IPC分类号： F01L1/047 , F01L13/00
CPC分类号： F01L1/047 , F01L2001/0473 , F01L2013/0052
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine verstellbare Nockenwelle (1 ) für eine Brennkraftmaschine mit einer sich in Richtung einer Rotationsachse (10) erstreckenden Trägerwelle (11), wobei auf der Trägerwelle (11) wenigstens ein Nockenpaket (12) in Richtung der Rotationsachse (10) verschieblich aufgenommen ist, wobei das Nockenpaket (12) auf der Trägerwelle (11) in wenigstens zwei axialen Rastpositionen einrastbar ist, und wobei zur Bildung der Rastpositionen wenigstens ein Rastelement (15) und wenigstens ein damit korrespondierendes Gegenrastmittel (16) derart vorgesehen sind, dass das Rastelement (15) in den Rastpositionen im Gegenrastmittel (16) einrastbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Rastelement (15) als eine Federklammer ausgebildet ist, welche einen Befestigungsabschnitt (15b) und einen elastisch vorspannbaren Rastabschnitt (15a) aufweist, wobei der Befestigungsabschnitt (15b) zur ortsfesten Anordnung der Federklammer zwischen der Trägerwelle (11) und dem Nockenpaket (12) eingerichtet ist, und wobei der Rastabschnitt (15a) in den Rastpositionen einrastbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein solches Rastelement (15) für eine Nockenwelle (1).
摘要翻译：本发明涉及一种可调节的凸轮轴（1）用于内燃发动机具有在旋转轴线的方向（10）延伸的支撑轴（11），其特征在于，在旋转（10）的轴线的方向上的支撑轴（11）的至少一个凸轮的分组（12）可移动地被接收时，所述凸轮包（12）上在至少两个轴向锁定位置上的支承轴（11）被锁定，并且其中，至少一个卡锁元件（15）和至少一个顺序对应的对应锁扣装置（16）被提供，从而形成所述锁定位置，即该闭锁元件（15）可以在所述固定装置（16）闩锁位置被锁存。根据本发明，它提供的是，卡锁元件（15）被设计成一个弹簧夹，其具有安装部分（15B）和一个弹性可偏压锁定部分（15A），其中，用于所述支撑轴（11）之间的弹簧夹具的固定装置（15b）的安装部和被布置在凸轮包（12），并且其中所述止动部（15A）在所述闩锁位置被锁存。此外，本发明涉及一种用于凸轮轴（1）这样的止动元件（15）。

7. 发明申请

WO2015062739A1 LENKGETRIEBE MIT MEHREREN RITZELN 审中-公开
标题翻译：具有多SPROCKETS转向器
公开(公告)号：WO2015062739A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/002932
申请日：2014-11-03
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： HIRSCHMANN, Richard , STECK, Philippe , SCHACHT, Arne
IPC分类号： B62D3/12
CPC分类号： B62D3/12 , B62D3/126 , B62D5/0421 , B62D5/0442
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Lenkungsgehäuse, in dem eine Zahnstange (6) längsverschiebbar gelagert und zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern mit diesen verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem ersten Zahnsegment (5) versehen ist, welches mit einem ersten Lenkritzel (4) einer Ritzelwelle kämmt und wobei die Ritzelwelle über eine Eingangswelle (2) mittelbar mit einem Lenkrad (1) verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem zweiten Zahnsegment (14) versehen ist, welches mit einem zweiten Ritzel (13) kämmt, wobei die Zahnstange (6) ein drittes Zahnsegment (16) aufweist, das dem zweiten Zahnsegment (14) bezüglich der Längsachse der Zahnstange (6) gegenüber liegt, und wobei ein drittes Ritzel (15) vorgesehen ist, das mit dem dritten Zahnsegment (16) in Eingriff steht.
摘要翻译：本发明涉及一种转向齿轮，特别是用于机动车辆，被连接到其中一个机架（6）沿纵向可移动地安装和用于可转向轮与这些的枢转转向壳体，其中，（6），其具有机架，提供了第一齿段（5），其与第一转向小齿轮（4）的小齿轮轴相啮合，并且其中通过输入轴的小齿轮轴（2）间接的方向盘（1）连接，其特征在于，（6）具有第二齿段齿条（14）设置，其与第二小齿轮（13）与齿条啮合（6）包括第三齿段（16），它是所述第二齿段（14）相对于所述机架（6）相反的纵向轴线，并且提供了第三小齿轮（15），在与第三齿段（16）被接合。

8. 发明申请

WO2015049051A1 ZERKLEINERUNGSANLAGE UND VERFAHREN ZUR ERZEUGUNG EINES FEINERZPRODUKTES 审中-公开
标题翻译：破碎设备和方法用于生产FEINERZPRODUKTES
公开(公告)号：WO2015049051A1
公开(公告)日：2015-04-09
申请号：PCT/EP2014/002673
申请日：2014-10-01
申请人： THYSSENKRUPP INDUSTRIAL SOLUTIONS AG
发明人： VOSS, Ulrich , ERPELDING, Richard , LOOHSS, Torsten , GIESEMANN, Reinhard , KÖNNING, Ludwig , HAUSCHILDT, Sven
IPC分类号： B02C21/00 , B02C4/02
CPC分类号： B02C21/00 , B02C4/02
摘要： Die erfindungsgemäße Zerkleinerungsanlage zur Erzeugung eines Feinerzproduktes besteht im Wesentlichen aus a) einer ersten Siebstufe mit wenigstens einem Siebboden, wenigstens einem Überkornauslass und wenigstens einem Unterkornauslass, b) einer Brechstufe, die an den Überkornauslass der ersten Siebstufe angeschlossen ist und wenigstens einen Brechstufenauslass aufweist, c) einer ersten Mahlstufe mit wenigstens einer Gutbettwalzenmühle mit wenigstens einem Einlass, der mit dem Unterkornauslass der ersten Siebstufe und dem Brechstufenauslass in Verbindung steht, zwei gegenläufig angetriebenen und zwischen sich einen ersten Mahlspalt bildende Walzen und wenigstens einem Auslass, d) einer zweiten Siebstufe mit wenigstens einem Siebboden, wenigstens einem Einlass, der mit dem Auslass der ersten Mahlstufe in Verbindung steht, wenigstens einem Unterkornauslass und wenigstens einem Überkornauslass, und e) wenigstens einer zweiten Mahlstufe mit wenigstens einer Gutbettwalzenmühle, mit wenigstens einem Einlass, der mit dem Überkornauslass der zweiten Siebstufe in Verbindung steht, zwei gegenläufig angetriebenen und zwischen sich einen zweiten Mahlspalt bildende Walzen und wenigstens einem Auslass, der mit dem Einlass der zweiten Siebstufe in Verbindung steht, wobei f) die erste Siebstufe für ein Überkorn von wenigstens dem 1.5-fachen des ersten Walzenspalts ausgebildet ist.
摘要翻译：根据本发明的用于制造Feinerzproduktes粉碎植物基本上由a）第一筛选阶段具有至少一个筛板，至少一个Überkornauslass和至少一个Unterkornauslass，b）一种破碎阶段，其被连接到所述Überkornauslass第一筛选阶段和至少一个Brechstufenauslass，C ）与至少一个入口与所述Unterkornauslass连通的第一筛选阶段和Brechstufenauslass组合的至少一种材料床滚压机的第一研磨阶段两个反向旋转并在它们之间的第一精磨间隙成形辊和至少一个出口，d）用第二筛选阶段至少筛盘，至少一个入口，其与第一研磨阶段的出口连通，至少一个和至少一个UnterkornauslassÜberkornauslass，以及e）用至少一种材料床辊磨机的至少一个第二研磨阶段，随着至少一个入口与所述Überkornauslass连通的第二筛选阶段中，结合，两个反向旋转的一个以及它们之间的第二精磨间隙成形辊和与所述第二筛选阶段的入口连通，并结合至少一个出口，其中f）所述第一筛选阶段尺寸过大的材料的第一压区中的至少1.5倍地形成。

9. 发明申请

WO2014202215A1 DOPPELRITZEL-LENKGETRIEBE MIT ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：带电动机双齿轮转向传动
公开(公告)号：WO2014202215A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/EP2014/001653
申请日：2014-06-18
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： SCHRÖDER, Anatoli , VOHWINKEL, Kai
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D3/12 , B62D5/0409 , B62D5/0442 , B62D5/0457
摘要： Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Lenkungsgehäuse, in dem eine Zahnstange (27) längsverschiebbar gelagert und zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern mit diesen verbunden ist, wobei die Zahnstange (27) mit einem ersten Zahnsegment (29) versehen ist, welches mit einem ersten Ritzel (26) einer Ritzelwelle (4) kämmt und wobei die Ritzelwelle (4) über eine Eingangswelle (2) mittelbar mit einem Lenkrad verbunden ist, wobei die Zahnstange (27) ein zweites Zahnsegment (28) aufweist, das dem ersten Zahnsegment (29) bezüglich der Längsachse der Zahnstange (27) gegenüber liegt, und dass ein zweites Ritzel (25) vorgesehen ist, das mit dem zweiten Zahnsegment (28) in Eingriff steht, wobei ein Elektromotor (1) vorgesehen ist, der das mit dem zweiten Ritzel (28) zu einer gegensinnigen Drehung mechanisch zwangsgekoppelte erste Ritzel (26) mittelbar antreibt, und wobei der Elektromotor (1) eine Getriebewelle (20) antreibt, die die Ritzelwelle (4) umgibt und die über ein Getriebe (19) mit der Ritzelwelle (4) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种转向齿轮，特别是用于机动车辆，被连接到转向壳体，其中一个齿条（27）沿纵向可移动地安装和用于可转向轮与这些的枢转，其特征在于，提供了一种具有第一齿段齿条（27）（29），是，与第一小齿轮（26）的小齿轮轴（4）啮合并且所述小齿轮轴（4）通过输入轴（2）被间接地连接到方向盘，其特征在于，所述齿条（27）包括第二齿段（28）对应于第一齿段（29）相对于所述机架（27）相反的纵向轴线，和设置一个第二小齿轮（25），其与所述第二齿段（28）啮合接合，其特征在于，提供了一种电动马达（1），其到相对的旋转机械地与第二小齿轮正偶联（28）第一小齿轮（26）间接地驱动器，并且其中，所述电动机（1）驱动传递轴（20）（小齿轮轴 4连接）和包围（经由与所述小齿轮轴（4）的齿轮19）。

10. 发明申请

WO2015113748A1 VERFAHREN ZUM ZUSAMMENBAU EINES KRAFTFAHRZEUGMODULS 审中-公开
标题翻译：方法进行组装机动车的模块
公开(公告)号：WO2015113748A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/EP2015/000126
申请日：2015-01-23
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AG
发明人： SCHMID, Heiko
IPC分类号： B23P11/02 , F01L1/047
CPC分类号： B23P11/025 , B23P2700/02 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L2001/0471 , F01L2001/0476 , F01L2103/00 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F16C35/063 , F16C35/067 , F16C2360/18 , F16D1/0835 , F16D1/0852
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zusammenbau eines Kraftfahrzeugmoduls, welches eine mit zumindest einem Funktionselement versehene Welle (1) und ein Gehäuseteil (2) aufweist, wobei die Welle (1) in Lageraufnahmen (4) des Gehäuseteils (2) drehbar angeordnet ist und wobei das zumindest eine Funktionselement mit einer Nabenöffnung (9) auf einer Verdickung der Welle (1) befestigt ist. Im Rahmen des Verfahrens werden die Funktionselemente zunächst in das Gehäuseteil (2) eingesetzt, wobei dann durch eine Temperaturdifferenz die Welle (1) eingeschoben werden kann. Bei dem Einschieben der Welle (1) sind die Funktionselemente vorzugsweise noch nicht in ihrer endgültigen axialen Lage und weisen üblicherweise auch noch nicht ihre endgültige Ausrichtung hinsichtlich des Drehwinkels auf, wobei die lagerichtige Positionierung der Funktionselemente dann erst nachfolgend durch ein Verpressen erfolgt. Erfindungsgemäß wird vor dem Einsetzen der Welle (1) in das Gehäuseteil (2) zumindest einer der Lageraufnahmen (4) derart gebildet, dass ein Wälzlager (5) in einer Aufnahmeöffnung (6) des Gehäuseteils (2) eingesetzt, insbesondere eingepresst wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于组装具有设置有至少一个功能元件轴（1）的机动车辆模块和壳体部分（2），其中，在轴承安装件的轴（1）（4）的壳体部分（2）可旋转地设置，并且其中具有在所述轴（1）的加厚部分的轮毂开口（9），所述至少一个功能元件被连接。在第一壳体部分（2）的功能元件的过程中被使用，以然后可通过温度差被插入，轴（1）。在所述轴（1）的插入，所述功能元件优选地不是在其最终的轴向位置，并且通常具有尚未其最终取向相对于旋转的角度，由此，功能元件的正确定位，然后通过按压仅发生之后。根据设置在壳体部分中的轴（1）插入之前形成以这样的方式，本发明（2）的轴承座（4）中的至少一个，使用了一个滚子轴承（5）在接收开口（6）的壳体部分（2），特别是压入的。

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