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1. 发明申请

WO2006021363A2 BEDIENEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：汽车操作装置
公开(公告)号：WO2006021363A2
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：PCT/EP2005/008946
申请日：2005-08-18
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ELSER, Jürgen
发明人： ELSER, Jürgen
IPC分类号： B60R16/02 , B60K31/00
CPC分类号： B60R16/037
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart eine Bedieneinrichtung für Kraftfahrzeuge. Diese Bedieneinrichtung weist einer Speichereinrichtung (1) mit zumindest einem Speicherbereich (1a, 1b, 1c, 1d,...) und zumindest einer Eingabeeinrichtung (2a, 2b, 2c, 2d,...), der ein Speicherbereich (1a, 1b, 1c, 1d,...) zugeordnet ist, auf. Mittels der Eingabeeinrichtung (2a, 2b, 2c, 2d,...) werden Fahrzeugeinstellungen betreffend im Fahrzeug elektrisch steuerbare Fahrzeugsysteme für bestimmte Fahrsituationen abgespeichert und können ebenfalls über die Eingabeeinrichtung (1a, 1b, 1c, 1d,...) abgerufen und aktiviert werden. Somit kann eine einfache Umschaltung im Fahrzeug elektrisch steuerbarer Fahrzeugsysteme zwischen verschiedenen Fahrsituationen, wie beispielsweise Autobahnfahrt, Fahrt auf der Landstraße, Fahrt in der Stadt oder Stau, usw. erfolgen, ohne dass der Fahrer eine Vielzahl von Einstellungen vornehmen muss.
摘要翻译：本发明公开了一种用于机动车辆的操作装置。此操作装置包括一个存储装置（1）的存储器区域中的至少一个存储区域（1A，1B，1C，1D，...）和至少一个输入设备（2A，2B，2C，2D，......）（1A，1B ，1c，1d，...）。由输入装置（2A，2B，2C，2D，......）都关于在车辆F导航用途车辆设置电可控的车辆系统;存储ř某些行驶情况下以及k ouml;也可在所述输入装置（1A，1B，1C，1D，。 ..）并激活。因此，在车辆不同的驾驶状况，例如高速公路上行驶之间电可控的车辆系统，行驶在全国道路路，在城市或堵车驱动等一个简单的改变发生而无需进行各种设置

2. 发明申请

WO2006000362A2 LUFTVERSORGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：空气供给装置及其操作方法。一种车辆座椅和方法
公开(公告)号：WO2006000362A2
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/006613
申请日：2005-06-18
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HARTMANN, Dietmar , PFAHLER, Karl , RENNER, Lothar
发明人： HARTMANN, Dietmar , PFAHLER, Karl , RENNER, Lothar
IPC分类号： B60N2/56 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/247 , B60H1/2218 , B60H2001/2234 , B60H2001/2253 , B60H2001/2262 , B60N2/5628 , B60N2/5671 , B60N2/5685
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart eine Luftversorgungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz (12) sowie ein Verfahren zum Betreiben derselben. Die Luftversorgungseinrichtung umfasst eine Steuereinrichtung (24) zur Ansteuerung eines Gebläses (38) und eines dem Gebläse (38) nachgeschalteten Heizelements (39). Beim Entriegeln des Fahrzeugs, Öffnen einer Fahrzeugtür und/oder Betätigen eines Verdeckschalters zum Öffnen des Verdecks veranlasst die Steuereinrichtung (24) eine Vorkonditionierung eines Heizelements (39). Bei Vorliegen eines Einschaltsignals für die Luftversorgungseinrichtung beendet die Steuereinrichtung (24) die Vorkonditionierung und schaltet das Heizelement (39) sowie das Gebläse (38) ein. Anschließend werden Heizelement (39) und Gebläse (38) durch die Steuereinrichtung (24) geschwindigkeits- und außentemperaturabhängig geregelt. Auf diese Weise empfindet ein Sitzinsasse kein anfängliches Zugempfinden oder eine verzögerte Einschaltreaktion, sondern schon unmittelbar nach dem Einschalten eine angenehme wärme.
摘要翻译：本发明公开了用于车辆座椅（12）和用于操作其的方法的空气供给装置。空气供给装置包括用于驱动送风机（38）和鼓风机（38），所述加热元件（39）的下游的控制装置（24）。解锁车辆，打开顶篷开关的车门和/或致动用于打开顶篷，所述控制装置（24）引起的加热元件（39）的预处理。在用于空气供给装置的接通信号的情况下，控制装置（24）终止预调节并且接通所述加热元件（39）和所述风扇（38）。然后通过速度控制装置（24）和调节依赖于室外温度下加热元件（39）和鼓风机（38）。通过这种方式，乘坐者感觉不到初稿或延迟Einschaltreaktion的感觉，但是把一个愉快的热量后，立即连。

3. 发明申请

WO2005066750A1 BEDIENSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： CONTROL SYSTEM FOR A VEHICLE
公开(公告)号：WO2005066750A1
公开(公告)日：2005-07-21
申请号：PCT/EP2004/013210
申请日：2004-11-20
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , DAUDE, Rainer
发明人： DAUDE, Rainer
IPC分类号： G06F3/033
CPC分类号： G06F3/038 , B60K35/00 , G06F3/0482
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bediensystem für ein Fahrzeug mit einer Bildschirmanzeige (2) mit mehreren Darstellungsbereichen zur Darstellung von Einträgen einer Menüstruktur mit mehreren Menüebenen, einem manuellen Betätigungsmittel (3) zur Auswahl und/oder Aktivierung von mindestens einem Eintrag in einer aktuellen Menüebene aus der Menüstruktur, Sprachsteuerungsmitteln (6) für eine redundate Auswahl und/oder Aktievierung von mindestens einem Eintrag aus der Menüstruktur, der gleichzeitig ein Schlüsselwort für die Sprachersteuerungsmittel (6) bildet. Erfindungsgemäss sind die Einträge der Menüstruktur in verschiebdene Gruppen aufgeteilt, wobei eine erste Gruppe Einträge umfasst, die nur mit dem maneullen Betätigungsmittel (3) auswählbar und/oder aktivierbar sind, wobei eine zweite Gruppe Einträge umfasst, die mit dem manuellen Betätigungsmittel (3) und/oderr den Sprachsteuerungsmitteln (6) auswählbar und/oder aktivierbar sind, und wobei die zweite Gruppe in mindestens zwei Begriffsgruppen aufgeteilt ist, die durch einfache Regeln festlegbar sind und die bestimmen, welche Schlüsselworte zur Menüführung akteull eingebbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种控制系统，用于具有显示屏（2）具有多个显示区域，用于显示具有多个菜单级别时，手动致动装置的菜单结构的条目的车辆（3），用于选择和/或至少一个条目的活化在菜单结构中的当前菜单级语音控制装置（6），用于从所述菜单结构的至少一个条目，该条目（6）同时形成用于Sprachersteuerungsmittel的密钥的redundate选择和/或Aktievierung。根据本发明，在verschiebdene组菜单结构的条目被划分，其中第一组包括可被选择仅与maneullen致动装置（3）和/或活性，其中第二组包括条目与该手动致动装置（3）和物品是/ ORR（6）可被选择和/或激活了语音控制装置，并且其中所述第二组被分成至少两组的术语，其可通过简单的规则是固定的，并确定哪些键字akteull是用于菜单导航输入。

4. 发明申请

WO2005064449A1 BEDIENSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：控制系统的机动车辆
公开(公告)号：WO2005064449A1
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/EP2004/013889
申请日：2004-12-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , DORN, Manfred , HELLWIG, Volker , ZACHAY, Armin
发明人： DORN, Manfred , HELLWIG, Volker , ZACHAY, Armin
IPC分类号： G06F3/033
CPC分类号： B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1004
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Bediensystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem manuellen Betätigungsmittel mit mehreren Verstellfreiheitsgraden zur Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen in einer Menüstruktur mit mehreren Menüebenen und einer Bildschirmanzeige (2) mit einem oder mehreren Darstellungsbereichen (210 bis 250) zur Darstellung der Menüstruktur, wobei jeder Darstellungsbereich (210 bis 250) jeweils mindestens ein Feld zur Darstellung eines der Einträge umfasst. Erfindungsgemäß sind zur Darstellung von Einträgen in mindestens einer Menüebene der Menüstruktur in mindestens einem Darstellungsbereich (230) der Bildschirmanzeige (2) mehrere Felder in einer Matrixstruktur (230.1, 230.2) aus mehreren Spalten und mehreren Zeilen angeordnet, die jeweils durch einen Cursor (231) auswählbar sind, wobei in jeder der Spalten oder in jeder der Zeilen nur ein Eintrag angeordnet ist.Verwendung in Kraftfahrzeugen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的控制系统，具有一个手动致动与具有多个菜单平面和显示器（2）与一个或更多个显示区域（210至250），用于显示所述选择和/或条目的激活的菜单结构中的多个调整装置菜单结构中，每个显示区域（210至250）的每一个包括用于显示所述条目中的一个的至少一个字段。在屏幕的至少一个显示区域（230）的菜单结构（2）根据本发明的用于以矩阵结构（230.1,230.2）的制备在至少一个菜单级的多个字段的文章包括若干列和若干行由光标布置，在每种情况下（231）被选择时，使用被设置在每个列的或在每个机动车辆中的行的唯一一个条目。

5. 发明申请

WO2005059857A1 VERFAHREN UND COMPUTERPROGRAMM ZUM ERKENNEN VON UNAUFMERKSAMKEITEN DES FAHRERS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和计算机程序用于车辆中识别疏忽DRIVER
公开(公告)号：WO2005059857A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/EP2004/012888
申请日：2004-11-13
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BUKMAN, Elisabeth , GALLEY, Lars, Arnim , KUHN, Klaus-Peter , NEUMERKEL, Dietmar
发明人： BUKMAN, Elisabeth , GALLEY, Lars, Arnim , KUHN, Klaus-Peter , NEUMERKEL, Dietmar
IPC分类号： G08B21/06
CPC分类号： B60W40/08 , A61B5/18 , B60K28/06 , B60W2540/22 , G08B21/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Computerprogramm zum Erkennen, wann der Fahrer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, unaufmerksam wird. Derartige Verfahren sind im Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Die dort offenbarten Verfahren werten zwar den Lenkradwinkel in dem Fahrzeug aus; sie tun dies jedoch nur im Hinblick darauf, um eine eventuelle Lenkruhephase zu detektieren und um dann bei Erkennen der Lenkruhephase auf das Vorliegen eines unaufmerksamen Zustandes des Fahrers zu schliessen. Um eine Aussage über das Vorliegen einer eventuellen Unaufmerksamkeit des Fahrers zuverlässiger treffen zu können, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, neben der Lenkruhephase auch eine sich an die Lenkruhephase anschliessende Lenkaktion zu beobachten. Schliesslich werden eine festgestellte Ausprägung der Lenkruhephase und der Lenkaktion miteinander verknüpft und das Ergebnis dieser Verknüpfung dann als Mass für die Schwere der Unaufmerksamkeit des Fahrers herangezogen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于检测当车辆的驾驶员，特别是机动车辆，是不留神的计算机程序。这样的方法通常是已知的技术人员。虽然过程公开有，在从车辆方向盘角度值; 然而，他们以期这样做只是为了检测可能的转向闲置阶段，然后在检测到转向静止期的推断驾驶员的注意力不集中的状态存在。为了做一个关于驾驶员可靠的可能疏忽的存在陈述，本发明提出旁边的转向闲置阶段，并转向静止期转向动作随后以监控。最后，转向静止期和转向动作的检测范围被链接然后再使用时，该操作作为驾驶员的疏忽的严重性的量度的结果。

6. 发明申请

WO2004106094A1 FAHRZEUG-HEIZ- UND/ODER KLIMAANLAGE UND VERFAHREN ZUR HEIZ- UND/ODER KLIMATISIERUNGSREGELUNG IN FAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：车辆加热和/或空调和方法进行加热和/或冷却系统的车辆
公开(公告)号：WO2004106094A1
公开(公告)日：2004-12-09
申请号：PCT/EP2004/004424
申请日：2004-04-27
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , STRAUB, Wolfgang
发明人： STRAUB, Wolfgang
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00964 , B60H1/00735 , B60H1/00828 , B60H1/00871 , B60H2001/00992
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart eine Fahrzeug-Heiz- und/oder Klimaanlage sowie ein Verfahren zur Heiz und/oder Klimatisierungsregelung in Fahrzeugen, durch die es ermöglicht wird, dass ein Benutzer in einer vollautomatischen Betriebsart eine Anpassung einer Gebläseleistung sowie von Luftverteilklappen (2) entsprechend seinem individuellen Luftzug-Empfinden vornimmt, ohne dass ein Verlassen der Automatik-Betriebsart die Folge ist. Dazu weist die erfindungsgemässe Fahrzeug-Heiz- und/oder Klimaanlage eine Einstelleinrichtung (4) auf, an der der Benutzer Einstellungen vornehmen kann. Der Einstellwert dieser Einstelleinrichtung (4) wird zu einer Heiz und/oder Klimaautomatik (3) übertragen, die diesem Einstellwert entsprechende, angepasste Automatik-Kennlinien (Kl bis Kn) auswählt und eine Ansteuerung des Gebläses (1) sowie der Luftverteilklappen (2) entsprechend diesen angepassten Automatik-Kennlinien (Kl bis Kn) durchführt. Optional ist es möglich, dass in der Klimaautomatik (3) eine Entscheidungseinrichtung (5) ausgebildet ist, die eine Entscheidung durchführt, ob ein Heizbetrieb (Winter) oder ein Lüftungs- bzw. Kühlbetrieb (Sommer) vorliegt und Einstellwerte im Lüftungsbetrieb vor der Auswahl der angepassten Automatik-Kennlinien (Kl bis Kn) mit einem vorgegebenen Faktor grösser 1 multipliziert, um dem gesteigerten Luftzug-Empfinden im Lüftungsbetrieb Rechnung zu tragen.
摘要翻译：本发明公开了一种车辆加热和/或空调系统和用于车辆加热和/或空调控制的方法，通过它，在全自动模式下的用户，风扇功率的调整以及Luftverteilklappen根据（2）是可能的其执行个别草案-感觉没有任何离去自动模式是结果。为了这个目的，本发明的车辆加热和/或空调上的调整（4）用户可以在其中做出调整。此调节装置（4）的设置被转移到一个加热和/或气候控制（3），其选择对应适于自动特性线（KL至Kn）的该设定值与（1）和Luftverteilklappen对应于（2）风扇的驱动执行该自动匹配特性线（KL至Kn）的。任选地，可能的是，在自动空气调节（3）一个判定装置（5）形成，这使得决定到加热模式（冬季）或通风或冷却模式（夏季）是否存在并选择之前在通风模式设置适于自动特性线乘以（KL至Kn）的由大于1的预定系数，以考虑在通风模式的增加的草案-感觉。

7. 发明申请

WO2003105330A3 ANORDNUNG ZUR SPANNUNGSVERSORGUNG MEHRERER VERBRAUCHER UND STEUERGERÄT FUR EIN MINDESTENS ZWEI ENERGIESPEICHER UMFASSENDES BORDNETZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2003105330A3
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/DE2003/001643
申请日：2003-05-21
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , GROSS, Christof , KÖNIG, Jochen , LÖWEL, Andreas , PETRY, Franz-Josef
发明人： GROSS, Christof , KÖNIG, Jochen , LÖWEL, Andreas , PETRY, Franz-Josef
IPC分类号： H02J7/14
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) zur Spannungsversorgung mehrerer Verbraucher (2, 2`), insbesondere eines Fahrzeugs (36), mit einem mindestens zwei Energiespeicher (4a, 4b) umfassenden Bordnetz (6), von denen ein erster Energiespeicher (4a) in einem Starterteilkreis (6a) mit einem Starter (8) zum Anlassen eines Motors verbunden ist, und von denen ein zweiter Energiespeicher (4b) in einem Verbraucherteilkreis (6b) mit dem Verbraucher (2, 2`) verbunden ist, wobei der Starterteilkreis (6a) über ein Koppelelement (12) mit dem Verbraucherteilkreis (6b) verbunden ist und eine Anzahl von als sicherheitsrelevant eingestuften Verbrauchern (2`) über ein zusätzliches Koppelelement (14) mit dem Starterteilkreis (6a) verbindbar sind.

8. 发明申请

WO2005102750A1 KLIMAANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：空调机动车
公开(公告)号：WO2005102750A1
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：PCT/EP2005/004222
申请日：2005-04-20
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , AROLD, Klaus
发明人： AROLD, Klaus
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00064 , B60H1/00514 , B60H2001/00135
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage (1) eines Kraftfahrzeugs mit zwei getrennt voneinander temperierbaren Belüftungszonen (5, 6), deren Luftmischräume stromab des Heizwasserwärmetauschers (3) durch eine Trennwand (11) luftseitig voneinander getrennt sind. Um eine verbesserte thermische Entkopplung zu erreichen, weist die Trennwand (11) Mittel zur Reduzierung der Wärmeleitung quer zur Trennwand (11) auf.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的空调装置（1）具有两个分别可加热通风区域（5，6），所述空气通过在分离的空气侧的隔板（11）将所述Heizwasserwärmetauschers（3）的下游的空间。为了实现改进的热隔离，具有隔离壁（11）装置，用于降低热传导横向于分隔壁（11）。

9. 发明申请

WO2005102749A1 KLIMAANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER KLIMAANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的空调和一种用于操作机动车辆的空调
公开(公告)号：WO2005102749A1
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：PCT/EP2005/004220
申请日：2005-04-20
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , AROLD, Klaus , WIESZT, Herbert
发明人： AROLD, Klaus , WIESZT, Herbert
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00835
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs mit einer Temperatuxregelungseinrichtung, welche einen Regelungsrechner und eine von diesem derart angesteuerte Luftmischeinrichtung zur Mischung von Kaltluft und Warmluft aufweist, dass eine Mischstellung (X) der Luftmischeinrichtung nach einer Sollheizleistung (L) steuerbar ist, wobei zur Kompensation einer Hysterese der Luftmischeinrichtung im Regelungsrechner ein Steuerungsalgorithmus abgelegt ist, der bewirkt, dass der Regelungsrechner die Mischstellung (X) bei einer Stellungsveränderung zur Erhöhung der Heizleistung (L) gemäss einer ersten Steuerungskurve (1) und bei einer Stellungsveränderung zur Verringerung der Heizleistung (L) gemäss einer zweiten Steuerungskurve (2;2') vorgibt. Um die Klimaanlage möglichst einfach auf Veränderungen der Anlagenhysterese ab;stimmbar zu machen, sind im Regelungsrechner eine Mischvorgabekurve und ein in seinem Wert veränderbarer'Hystereseparameter (H) abgelegt, wobei der Regelungsrechner eine der Steuerungskurven (2;2') mindestens bereichsweise durch die Mischvorgabekurve und den Hystereseparameter (H) festlegt.
摘要翻译：本发明涉及与具有控制计算机和因此通过该空气混合装置用于混合冷空气和热空气驱动的Temperatuxregelungseinrichtung一个机动车辆的空调系统中，根据期望的加热功率（L）所涉及的空气混合装置的混合位置（X）是可控制的，其特征在于用于补偿空气在控制计算机混合装置的滞后，控制算法存储，这会导致控制计算机的位置改变混合位置（X），以根据一个第一控制曲线增加的加热能力（L）（1）根据与在用于加热功率（L）的还原的位置变化第二控制凸轮（2; 2“）限定。从（2“2）至少部分地穿过所述混合预置曲线简化空调器变化Anlagenhysterese使可调谐，混合预设曲线，并在其值（H）一veränderbarer'Hystereseparameter被存储在控制计算机，所述控制计算机的任何控制曲线并设置滞后（H）。

10. 发明申请

WO2005064428A3 BEDIENSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2005064428A3
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/EP2004/013891
申请日：2004-12-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BAUMANN, Markus , DORN, Manfred , HELLWIG, Volker , KNOOP, Carla , METSCH, Günter , MORITZ, Jochen , ZACHAY, Armin
发明人： BAUMANN, Markus , DORN, Manfred , HELLWIG, Volker , KNOOP, Carla , METSCH, Günter , MORITZ, Jochen , ZACHAY, Armin
IPC分类号： G06F3/033
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bediensystem (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem manuellen Betätigungsmittel (3) mit mehreren Verstellfreiheitsgraden zur Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen in einer Menüstruktur mit mehreren Menüebenen und einer Bildschirmanzeige (2) mit mehreren Darstellungsbereichen zur Darstellung der Menüstruktur, wobei die Darstellungsbereiche jeweils mindestens ein Feld zur Darstellung eines der Einträge umfassen. Erfindungsgemäss bewegen mindestens zwei Verstellfreiheitsgrade des manuellen Betätigungsmittels (3) einen Cursor zur Auswahl und/oder Aktivierung von einem der Einträge in einem aktiven Darstellungsbereich, wobei ein erster Verstellfreiheitsgrad einer Drehbewegung des manuellen Betätigungsmittels (3) im Uhrzeigersinn um eine zur xy-Ebene senkrechte z-Achse entspricht, wobei ein zweiter Verstellfreiheitsgrad einer Drehbewegung des manuellen Betätigungsmittels (3) im Gegenuhrzeigersinn um eine zur xy-Ebene senkrechte z-Achse entspricht und wobei eine durch den ersten und/oder zweiten Verstellfreiheitsgrad des manuellen Betätigungsmittels (3) bewirkte Bewegungsrichtung des Cursors im aktiven Darstellungsbereich von der Ausrichtung der im aktiven Darstellungsbereich angezeigten Einträge abhängig ist.

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