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    • 2. 发明申请
    • FAHRZEUG-HEIZ- UND/ODER KLIMAANLAGE UND VERFAHREN ZUR HEIZ- UND/ODER KLIMATISIERUNGSREGELUNG IN FAHRZEUGEN
    • 车辆加热和/或空调和方法进行加热和/或冷却系统的车辆
    • WO2004106094A1
    • 2004-12-09
    • PCT/EP2004/004424
    • 2004-04-27
    • DAIMLERCHRYSLER AGSTRAUB, Wolfgang
    • STRAUB, Wolfgang
    • B60H1/00
    • B60H1/00964B60H1/00735B60H1/00828B60H1/00871B60H2001/00992
    • Die vorliegende Erfindung offenbart eine Fahrzeug-Heiz- und/oder Klimaanlage sowie ein Verfahren zur Heiz und/oder Klimatisierungsregelung in Fahrzeugen, durch die es ermöglicht wird, dass ein Benutzer in einer vollautomatischen Betriebsart eine Anpassung einer Gebläseleistung sowie von Luftverteilklappen (2) entsprechend seinem individuellen Luftzug-Empfinden vornimmt, ohne dass ein Verlassen der Automatik-Betriebsart die Folge ist. Dazu weist die erfindungsgemässe Fahrzeug-Heiz- und/oder Klimaanlage eine Einstelleinrichtung (4) auf, an der der Benutzer Einstellungen vornehmen kann. Der Einstellwert dieser Einstelleinrichtung (4) wird zu einer Heiz und/oder Klimaautomatik (3) übertragen, die diesem Einstellwert entsprechende, angepasste Automatik-Kennlinien (Kl bis Kn) auswählt und eine Ansteuerung des Gebläses (1) sowie der Luftverteilklappen (2) entsprechend diesen angepassten Automatik-Kennlinien (Kl bis Kn) durchführt. Optional ist es möglich, dass in der Klimaautomatik (3) eine Entscheidungseinrichtung (5) ausgebildet ist, die eine Entscheidung durchführt, ob ein Heizbetrieb (Winter) oder ein Lüftungs- bzw. Kühlbetrieb (Sommer) vorliegt und Einstellwerte im Lüftungsbetrieb vor der Auswahl der angepassten Automatik-Kennlinien (Kl bis Kn) mit einem vorgegebenen Faktor grösser 1 multipliziert, um dem gesteigerten Luftzug-Empfinden im Lüftungsbetrieb Rechnung zu tragen.
    • 本发明公开了一种车辆加热和/或空调系统和用于车辆加热和/或空调控制的方法,通过它,在全自动模式下的用户,风扇功率的调整以及Luftverteilklappen根据(2)是可能的其 执行个别草案-感觉没有任何离去自动模式是结果。 为了这个目的,本发明的车辆加热和/或空调上的调整(4)用户可以在其中做出调整。 此调节装置(4)的设置被转移到一个加热和/或气候控制(3),其选择对应适于自动特性线(KL至Kn)的该设定值与(1)和Luftverteilklappen对应于(2)风扇的驱动 执行该自动匹配特性线(KL至Kn)的。 任选地,可能的是,在自动空气调节(3)一个判定装置(5)形成,这使得决定到加热模式(冬季)或通风或冷却模式(夏季)是否存在并选择之前在通风模式设置 适于自动特性线乘以(KL至Kn)的由大于1的预定系数,以考虑在通风模式的增加的草案-感觉。
    • 3. 发明申请
    • VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR KLIMAREGELUNG
    • DEVICE AND METHOD FOR气候控制
    • WO2004098923A1
    • 2004-11-18
    • PCT/EP2004/003284
    • 2004-03-27
    • DAIMLERCHRYSLER AGSTRAUB, Wolfgang
    • STRAUB, Wolfgang
    • B60H1/00
    • B60H1/00771B60H1/00735B60H1/00814B60S1/0818B60S1/0866
    • Eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Klimaregelung, mit denen das Problem, dass beim Einfahren in einen Tunnel mit warmer Innentemperatur, die kalten Scheiben- und Aussenspiegelflächen, deren Oberflächentemperatur niedriger ist als die Taupunkt-Temperatur der warmen Luft im Tunnelinneren sofort beschlagen, verringert werden kann. Die Vorrichtung sowie das Verfahren zur Klimaregelung verwendung durch bereits vorhandene Sensoren gelieferte Daten betreffend das Umgebungswetter, beispielsweise Temperaturdaten von einem Aussentemperatursensor (1a) sowie Feuchtedaten von einem Taupunktsensor (1b), um ein für dieses Beschlagen kritisches Wetter zu erkennen. Bei einem erfassten kritischen Wetter und einer erfassten Tunneleinfahrt werden dann vollautomatisch die Fahrzeugscheiben sowie Aussenspiegelflächen für einen vorbestimmten Zeitraum beheizt und/oder die Scheibenwischer betätigt.
    • 气候控制的装置和方法与进入与温暖的室内温度,冷盘和外反射镜表面,其表面温度比暖空气的露点温度在隧道内立即可以减小下一个隧道时穿鞋问题, , 该装置并通过现有的传感器,用于空调的使用方法提供了与环境天气的数据,例如,从外部温度传感器(1a)和露点传感器的湿度数据的温度数据(1b)中,为了使对这个临界雾化的天气。 当检测到的关键的天气和检测到的隧道入口,车辆窗户和外反射镜表面一段预定的时间,擦拭器将自动加热和/或加压。