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81. 发明申请

WO2022269461A1 IMPROVED BRAKET FOR A SUSPENSION SYSTEM OF A HEAVY VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022269461A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/IB2022/055708
申请日：2022-06-20
申请人： IVECO MAGIRUS AG
发明人： KONRAD, Christian , NAGEL, Stefan , GUNGL, Michael , SCHMIDT, Fabian
IPC分类号： B60G9/02 , B60G11/27 , B60G11/28 , B60G21/055 , B62D25/16 , B60G21/0551 , B60G2200/315 , B60G2202/135 , B60G2202/152 , B60G2202/1524 , B60G2204/1222 , B60G2204/1224 , B60G2204/126 , B60G2204/43 , B60G2206/72 , B60G2206/8101 , B60G9/022 , B62D25/166
摘要： Suspension system (1) for a heavy vehicle configured to connect an axle (2) to a chassis (3) of the heavy vehicle, the axle (2) extending along a transversal axis (B) with respect to a longitudinal axis (A) of the vehicle, the suspension system comprising: - a metallic beam (7) comprising a front and a rear terminal portions (7b, 7a) along the longitudinal axis (A) and an intermediate portion (7c) comprised between these latter; - a pair of air bellows (8) operatively interposed between the front and rear terminal portions (7b, 7a) and the chassis (3); - a stabilizer bar (30) operatively interposed between the metallic beam (7) and the chassis (3), wherein the suspension system (1) comprises a multipurpose bracket (10) configured to be fixed to the chassis and configured to allow the connection of one of the air bellows (8) and the suspension bar (30) to the chassis (3).

82. 发明申请

WO2022058850A1 COMBINE STABILITY ENHANCER 审中-公开
公开(公告)号：WO2022058850A1
公开(公告)日：2022-03-24
申请号：PCT/IB2021/058242
申请日：2021-09-10
申请人： AGCO CORPORATION
发明人： MURRAY, David , ANDERSON, John D , WELLE, Benjamin Adam , HOLT, David
IPC分类号： B60G9/02 , B60G17/0195
摘要： In one embodiment, a control system for a vehicle comprising an axle having a center pivoting axis and a frame coupled to the axle at the center pivoting axis, the control system comprising: one or more controllers; a control circuit; and one or more actuators located on one side or opposite sides, respectively, of the center pivoting axis and coupled to the axle and the frame of the vehicle, the one or more actuators configured by the one or more controllers and the control circuit to prevent tipping based on forces imposed on the vehicle.

83. 发明申请

WO2021111002A1 FAHRZEUGKOMPONENTE FÜR EIN INSBESONDERE GELÄNDEGÄNGIGES NUTZFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021111002A1
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：PCT/EP2020/084800
申请日：2020-12-07
申请人： GENERAL DYNAMICS EUROPEAN LAND SYSTEMS-MOWAG GMBH
发明人： KULCSAR, Jürgen , SCHROETER, Jens
IPC分类号： B60G5/04 , B60G21/04 , B60G9/02 , B60G9/00
摘要： Fahrzeugkomponente (1) für ein geländegängiges Nutzfahrzeug (100), umfassend ein Fahrgestell (2) und einen an dem Fahrgestell (2) aufnehmbaren Triebstrang (12). Der Triebstrang (12) umfasst zwei Starrachseinheiten (3) mit jeweils einem Schubrohrrahmen (4). Die Schubrohrrahmen (4) sind mittels einer am Fahrgestell (2) befestigten Wankstabilisatoreinrichtung (5) gelenkartig mit- einander verbunden. Der Wankstabilisatoreinrichtung (5) ist eine Dämpfereinrichtung (6) zur Dämpfung einer Wankbewegung des Fahr- zeugs (100) zugeordnet ist. Dabei umfasst das Dämpferelement (7) einen steuerbaren Dämpfer (9). Die Dämpfereinrichtung (6) umfasst eine Steuereinrichtung (26), welche dazu geeignet und ausgebildet ist, einen Dämpferparameter des steuerbaren Dämpfers (9) in Ab- hängigkeit einer hinterlegten und/oder sensorisch erfassbaren Kenngröße einzustellen.

84. 发明申请

WO2020205153A1 OSCILLATING AXLE FOR LIFT DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020205153A1
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：PCT/US2020/021326
申请日：2020-03-06
申请人： OSHKOSH CORPORATION
发明人： PUSZKIEWICZ, Ignacy , HAO, Jihong
IPC分类号： B60G9/02
摘要： A machine includes a chassis having a first end and an opposing second end, an axle pivotally coupled to the first end of the chassis, a first actuator coupled to the first end of the chassis, and a second actuator coupled to the first end of the chassis. The chassis defines a longitudinal center axis. The axle is configured to rotate about the longitudinal center axis. The first actuator is positioned on a first lateral side of the longitudinal center axis. The first actuator is extendable to selectively engage a first contact point on the axle. The second actuator is positioned on an opposing second lateral side of the longitudinal center axis. The second actuator is extendable to selectively engage a second contact point on the axle.

85. 发明申请

WO2020065677A1 AN AGRICULTURAL VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020065677A1
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：PCT/IN2019/050708
申请日：2019-09-26
申请人： INDUSTILL FARMTECH PRIVATE LIMITED
发明人： MANDE, Shrilesh , BORHADE, Ajinkya , MUTAKE, Nikhil , MANDE, Jitendra
IPC分类号： A01B59/044 , B60G9/02
摘要： An agricultural vehicle comprises a chassis having a bent configuration defined by a bent portion configured between a pair of substantially horizontal support portions; a first pair of wheels supported at an operative front section of the chassis; a second pair of wheels supported at an operative rear section of the chassis; at least one mounting link pivotally connected to the bent portion of the chassis, wherein one end of the at least one mounting link is pivotally connected to a support member configured on the bent portion of the chassis; an agricultural tool coupled to another end of the at least one mounting link; a displacement mechanism coupled to the agricultural tool for facilitating the displacement of the agricultural tool in an operatively vertical direction; a seating arrangement configured on the chassis substantially above the second pair of wheels; and a steering mechanism.

86. 发明申请

WO2019197012A1 STOP ELEMENT FOR A ROBOT HAVING A CHASSIS AND A FREE REAR AXLE HOUSING WITH TWO AXES OF ROTATION WITH RESPECT TO THE CHASSIS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019197012A1
公开(公告)日：2019-10-17
申请号：PCT/EP2018/058990
申请日：2018-04-09
申请人： VITIROVER
发明人： DAVID BEAULIEU, Xavier
IPC分类号： B60B35/00 , B60G7/04 , B60G9/02 , B60B35/04 , B60B35/16 , B60K7/00 , B60B35/12 , A01D34/00 , B60K1/00 , B60G1/00 , B60B35/14
摘要： A robot (1) having a chassis (2) and a free rear axle housing (200) with two axes of rotation with respect to the chassis, characterized in that it comprises a stop device (500) for circumscribing in space the displacements of the rear axle.

87. 发明申请

WO2017152290A1 TENSIONER FOR A SUSPENSION SWING ARM 审中-公开
标题翻译：用于悬挂摇臂的张紧器
公开(公告)号：WO2017152290A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/CA2017/050321
申请日：2017-03-10
申请人： ELECTRAMECCANICA VEHICLES CORP.
发明人： WATT, Daniel Stanley , KROLL, Jerry , HARGROVE, Scott Stuart , REISNER, Henry , THEOBALD, Edward
IPC分类号： B60G9/02 , B60G7/00 , B60K17/32 , F16H7/16
摘要： A swing arm suspension for suspending a rear drive wheel in a three-wheeled electric vehicle has an adjustable arm which allows the tension on the drive belt to be easily adjusted for installing or removing the drive belt or adjusting tension for operation.
摘要翻译：用于悬挂三轮电动车辆中的后驱动轮的摆臂悬架具有可调节臂，其允许容易地调节传动带上的张力以安装或移除传动带或调节操作紧张。

88. 发明申请

WO2016023689A1 KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：机动车辆
公开(公告)号：WO2016023689A1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：PCT/EP2015/065721
申请日：2015-07-09
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： ANDRONIS, Odysseus
IPC分类号： B60G9/02 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K5/10
CPC分类号： B62K5/05 , B60G9/02 , B60G2200/322 , B60G2300/122 , B60G2300/45 , B62K5/027 , B62M6/90
摘要： Ein Kraftfahrzeug (1") umfasst eine Fahrzeugkarosserie (10") mit einer Sitzposition (11") für einen Fahrer, ein Hinterrad (20"), das an einem hinteren Endabschnitt (12") der Fahrzeugkarosserie (10") abgestützt ist, eine Vorderachse (30"), die in einer Fahrzeuglängsmittelebene (E) um eine sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Achse (A") an einem vorderen Endabschnitt (14") der Fahrzeugkarosserie (10") drehbar gelagert ist, und zwei Vorderräder (40"), die lenkbar an der Vorderachse (30") angeordnet sind. Das Kraftfahrzeug zeichnet durch eine hohe Wendigkeit und einen kleinen Wendekreisdurchmesser aus. Hiermit werden Mikrokraftfahrzeuge ermöglicht, deren Verkehrsfläche in etwa einem Viertel derer herkömmlicher Personenkraftwagen entspricht.
摘要翻译：一种机动车辆（1“），包括车身（10”）与座椅位置（11“），用于驱动器，后轮（20”），其在“（车身10）的后端部分（12）”是支持的，一轴（30“）通过在车辆前后方向轴线延伸在车辆的纵向中心面（E）提供的（A”）在“（车身10）的前端部（14）”可旋转地安装，并且两个前轮（40“），所述前轴（30“）转向布置。机动车辆的特征在于高度的机动性和一个小转弯半径。与业务区域对应于那些传统客车的约四分之一这种微型汽车成为可能。

89. 发明申请

WO2015145023A1 VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT DES MOYENS DE GUIDAGE DE FIXATION DE TRAIN ROULANT 审中-公开
标题翻译：包括运行齿轮附件指导手段的电动车
公开(公告)号：WO2015145023A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/FR2015/050650
申请日：2015-03-17
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： WILLEMENOT, Johann , RIOULT, Olivier
IPC分类号： B60G7/02 , B60G9/02
CPC分类号： B60G7/02 , B60G9/027 , B60G2200/23 , B60G2200/324 , B60G2204/14 , B60G2204/143 , B60G2204/4302 , B60G2204/44 , B60G2204/4404
摘要： L'invention propose un véhicule automobile, comportant un élément (12) de structure de caisse et un train roulant (14), notamment un train arrière, qui comporte au moins un bras (16) comportant une extrémité (18) supérieure de fixation qui est reçue dans une chape (20) en tôle portée par une face inférieure (22) d'un plancher (24) de l'élément (12) de structure de caisse, ladite extrémité (18) de fixation comportant au moins un manchon (26) tubulaire transversal qui est reçu avec un jeu réduit entre deux flancs (30) parallèles de ladite chape (20), et une vis (28) de fixation étant apte à traverser deux perçages coaxiaux (32) des deux flancs (30) et ledit manchon tubulaire transversal (26) pour permettre la fixation de ladite extrémité (18) de fixation dans la chape (20),caractérisé en ce que la chape (20) comporte des moyens de guidage de l'extrémité (18) de fixation vers une position d'alignement des perçages (32) des flancs (30) et du manchon (26).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆，其包括车身结构元件（12）和行进齿轮（14），特别是车辆后端，其包括至少一个臂（16），所述臂（16）包括顶部附接端（18），所述顶部附接端支撑在所述车身结构元件（12）的底板（24）的底表面（22）上的钣金U形夹（20）。所述附接端（18）包括至少一个横向管状套筒（26），所述至少一个横向管状套筒（26）在所述U形夹（20）的两个平行的侧面（30）之间以较小的间隙容纳并且能够穿过两个两个侧面（30）和所述横向管状套筒（26）的同轴孔（32），以便能够将所述连接端（18）连接到U形夹（20）中。所述机动车辆的特征在于，U形夹（20）包括用于将附接端（18）引导到用于对准侧翼（30）的孔（32）和套筒（26）的位置的装置。

90. 发明申请

WO2015140425A1 STRUCTURE ARRIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车后轮结构
公开(公告)号：WO2015140425A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/FR2015/050297
申请日：2015-02-09
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： CAILLARD, Jerome , HLUBINA, Thierry , RIOULT, Olivier
IPC分类号： B62D25/20 , B60G9/02
CPC分类号： B62D21/11 , B60G9/02 , B60G2204/143 , B60K7/00 , B60K2007/0046 , B60Y2304/01 , B62D25/08 , B62D25/2027
摘要： Une structure arrière (1) de véhicule automobile comprenant un composant de soubassement (3), un composant de train avec fixation centrale monté articulé sur un élément d'articulation fixé au composant de soubassement, et au moins un élément de renfort avant (51, 52) fixé d'une part à l'élément d'articulation et d'autre part au composant de soubassement, la structure arrière étant agencée pour que ledit au moins un élément de renfort avant permette de transmettre au tunnel au moins une partie des efforts dans la direction du déplacement du véhicule automobile issus du composant de train.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的后部结构（1），其包括底部部件（3），具有中心附接点的轴部件，铰接在连接到所述底部部件上的关节元件上，以及至少一个前部加强元件（51,52），其连接到所述关节元件和所述底部部件上，所述后部结构被布置成使得所述至少一个前部加强元件允许将所述轴部件产生的至少一些力传递到所述隧道在机动车辆的运动方向。

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