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71. 发明申请

WO2006087451A1 PROCEDE DE CONTROLE DE L’INJECTION DU CARBURANT POUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET MOTEUR UTILISANT UN TEL PROCEDE 审中-公开
标题翻译：使用这种方法控制内燃机和发动机的燃料喷射的方法
公开(公告)号：WO2006087451A1
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：PCT/FR2006/000317
申请日：2006-02-13
申请人： INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE , RANINI, Alain , POTTEAU, Sébastien
发明人： RANINI, Alain , POTTEAU, Sébastien
IPC分类号： F02B23/06 , F02B23/10 , F02D41/40 , F02M45/04
CPC分类号： F02D41/403 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B23/0651 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B2275/14 , F02M45/04 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： La présente invention concerne un procédé de contrôle de l'injection du carburant pour un moteur à combustion interne, notamment à injection directe, comprenant au moins un cylindre (10), un piston (30) coulissant dans ce cylindre et comprenant un téton (34) disposé dans un bol concave (32), un injecteur (22) de carburant et une chambre de combustion (26). Selon l'invention, pour les très fortes charges du moteur, l'on injecte une première quantité de carburant pour une position du piston (30) comprise entre 35 et 70 ° avant le point mort haut de ce piston, suivie de l'injection d'au moins une deuxième quantité de carburant, la première quantité de carburant étant inférieure à la deuxième et en ce que l'on injecte le carburant dans ladite chambre de combustion avec un injecteur (22) ayant un angle de nappe (a 1 ) CD inférieur ou égal à 2 Arctg CD/2F où CD est le diamètre du cylindre (10) et F distance entre le point d'origine des jets de carburant issus de l'injecteur (22) et la position du piston correspondant à un angle de vilebrequin de 50 ° par rapport au point mort haut (PMH) du piston.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制内燃机的燃料喷射的方法，特别是用于直接燃料喷射的方法，包括至少一个气缸（10），一个在所述气缸中运行的活塞（30），其中突出部（34）被布置在凹槽（32），燃料喷射器（22）和燃烧室（26）中。根据本发明，在高发动机负荷期间，在活塞的上止点位置之前的第一量的燃料喷射在活塞（30）位置之间的35°和70°之间，然后喷射至少一个第二量的燃料，所述第一量的燃料小于所述第二量，并且所述燃料通过具有小于或等于的锥角（小于等于）的喷射器（22）注入所述燃烧室到2Arctg CD / 2F，其中CD是气缸（10）的直径，F是来自喷射器（22）的燃料喷嘴的原点与活塞对应于曲轴角度为50°的位置之间的距离，与活塞的上止点（PMH）的关系。

72. 发明申请

WO2004085825A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：WO2004085825A1
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/DE2004/000161
申请日：2004-02-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KUEGLER, Thomas , MERTENS, Jochen , ÜSKÜDAR, Hasiman
发明人： KUEGLER, Thomas , MERTENS, Jochen , ÜSKÜDAR, Hasiman
IPC分类号： F02M45/08
CPC分类号： F02M45/04 , F02M45/086 , F02M61/12 , F02M61/18 , F02M2200/46
摘要： Kraftstoffeinspritzventil mit einem Ventilkörper (1), in dem eine Bohrung (3) ausgebildet ist, die an ihrem brennraumseitigen Ende von einem Ventilsitz (5) begrenzt wird, von dem zwei Einspritzöffnungsreihen (9, 10) abgehen. Eine Ventilaußennadel (12) ist in der Bohrung (3) längsverschiebbar angeordnet und wirkt mit dem Ventilsitz (5) zur Steuerung wenigstens einer Einspritzöffnung (9, 10) zusammen, wobei zwischen der Ventilaußennadel (12) und der Wand der Bohrung (5) ein Druckraum (7) ausgebildet ist, der mit Kraftstoff unter hohem Druck befüllbar ist. In der Ventilaußennadel (12) ist eine Längsbohrung (24) ausgebildet, in der eine Ventilinnennadel (14) längsverschiebbar geführt ist, die mit dem Ventilsitz (5) zusammenwirkt und dabei die Öffnung wenigstens einer weiteren Einspritzungsöffnung (9, 10) steuert. Ab einem bestimmten Druckniveau im Druckraum (7) ist die Ventilinnennadel (14) in der Längsbohrung (24) der Ventilaußennadel (12) einklemmbar.
摘要翻译：具有阀主体的燃料喷射阀（1）在其上形成一个孔（3），其在由阀座其燃烧室侧的端部（5）由两个喷射孔列（9，10）熄灭的限制。的阀外针（12）在所述孔被布置纵向移动（3）和与所述阀座（5），用于控制至少一个喷射孔（9,10）一起配合，其中，所述阀外针（12）和所述孔的壁（5）之间是能够在高压下填充有燃料压力形成的室（7）。在阀外针（12）具有一个纵向孔（24）形成，其中一个阀内针（14）被引导纵向移动，其与所述阀座（5），从而至少一个另外的喷射口（9，10）控制的开口相配合。在压力室（7）在一定的压力水平，在阀外针（12）的纵向孔（24）内的阀针（14）可以被夹紧。

73. 发明申请

WO02079623A8 METHOD OF CONTROLLING THE INJECTION OF FLUID INTO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：控制流入内燃机的流体的方法
公开(公告)号：WO02079623A8
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：PCT/SE0200615
申请日：2002-03-27
申请人： VOLVO TEKNISK UTVECKLING AB , EISMARK JAN , ANDERSSON ARNE , HOEGLUND ANDERS , SVENSSON BO
发明人： EISMARK JAN , ANDERSSON ARNE , HOEGLUND ANDERS , SVENSSON BO
IPC分类号： F02B3/06 , F02B23/06 , F02B75/02 , F02D41/04 , F02D41/38 , F02D41/40 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M45/08 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M59/36 , F02M61/18 , F02B3/12
CPC分类号： F02B75/02 , F02B3/06 , F02B23/0621 , F02B23/0636 , F02B23/0669 , F02B2275/14 , F02D41/402 , F02D2250/31 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M47/027 , F02M57/02 , F02M59/366 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method of controlling the injection of a fluid into an internal combustion engine (1), comprising a piston (3) reciprocating in a cylinder (2) between top and bottom dead center points, and a nozzle (4) arranged in the cylinder (2). The method comprises the steps of injecting a fluid with an initial injection pressure (NOPI) into the cylinder (2), said fluid being ignited, so that the pressure in the cylinder (2) increases, thereby causing the piston (3) to be displaced towards the bottom dead center point in the cylinder (2), and that a least one injection pause (UI) is effected during the injection of the fluid. The injection of the fluid, immediately after the injection pause (UI), is effected so that the injection pressure (NOPI+1)has increased in an interval of more than 0 bar and up to 2000 bar relative to an injection pressure (NCPI) prevailing immediately prior to the injection pause (UI), and that the injection pause (UI) is effected for a duration corresponding to an angle of rotation ( alpha ) of an engine crankshaft (10) in the interval 1° -30°, preferably in the interval 1° -20°.
摘要翻译：本发明涉及一种控制将流体注入内燃机（1）中的方法，该内燃机包括在顶部和下止点之间的气缸（2）中往复运动的活塞（3）和设置在上下死点之间的喷嘴在气缸（2）中。该方法包括将具有初始注射压力（NOPI）的流体注入到气缸（2）中的步骤，所述流体被点燃，使得气缸（2）中的压力增加，从而使活塞（3）为朝向气缸（2）中的下止点移动，并且在注射流体期间进行至少一次注射暂停（UI）。进行注射暂停（UI）之后的流体的注入，使得注射压力（NOPI + 1）相对于注射压力（NCPI）在大于0巴的间隔和高达2000巴的范围内增加，在注射暂停（UI）之前立即占优势，并且注射暂停（UI）在对应于发动机曲轴（10）在1°-30°的间隔内的旋转角（α）的持续时间内进行，优选地在1°-20°的间隔。

74. 发明申请

WO03046344A9 METHOD FOR FUEL INJECTION IN A COMBUSTION ENGINE AND COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：燃油发动机和燃油发动机燃油喷射方法
公开(公告)号：WO03046344A9
公开(公告)日：2004-04-22
申请号：PCT/SE0202176
申请日：2002-11-27
申请人： SCANIA CV ABP , BERTILSSON TOMMY
发明人： BERTILSSON TOMMY
IPC分类号： F02M45/02 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B3/12 , F02B37/00 , F02D41/00 , F02D41/04 , F02D41/30 , F02D41/38 , F02D41/40 , F02D45/00 , F02M45/04 , F02M57/02
CPC分类号： F02D41/3035 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B3/12 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D41/405 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M57/02 , Y02T10/44
摘要： A method and a device for fuel injection in a supercharged four-stroke combustion engine of piston-and-cylinder type with compression ignition (1), whereby a controlled fuel quantity is supplied to the combustion chamber (2) for each work cycle, a first portion of said controlled fuel quantity is injected during the compression phase to initiate ignition before the upper dead centre point, and a second portion is supplied (6) to the combustion chamber (2) as injected fuel for conventional initiation of ignition.
摘要翻译：一种用于具有压缩点火（1）的活塞和缸型增压四冲程内燃机中的燃料喷射方法和装置，由此每个工作循环向燃烧室（2）供应受控的燃料量，所述受控燃料量的第一部分在压缩阶段期间被注入，以在上止点之前引发点火，并且将第二部分作为用于常规点火点燃的喷射燃料供应到燃烧室（2）。

75. 发明申请

WO2004016944A1 DROSSELSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：节流阀片
公开(公告)号：WO2004016944A1
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：PCT/DE2003/002329
申请日：2003-07-10
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , LUPP, Friedrich , HAMANN, Christoph , JOVOVIC, Dejan
发明人： LUPP, Friedrich , HAMANN, Christoph , JOVOVIC, Dejan
IPC分类号： F02M61/20
CPC分类号： F02M55/002 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M45/08 , F02M57/02 , F02M57/023 , F02M59/366 , F02M61/168 , F02M61/205 , F02M2200/21 , F02M2200/28 , F02M2200/8069 , F02M2200/9053
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drosselscheibe, bei der anstelle einer Drosselbohrung vorzugsweise mehrere Vertiefungen in Form von Gräben (12, 14, 16) vorgesehen sind, die den durchflussbegrenzenden Öffnungsquerschnitt definieren, wenn die Drosselscheibe (10) an eine Anlagefläche angelegt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung der erfindungsgemässen Drosselscheibe unter Einsatz von Laserstrahlen sowie eine Drosseleinrichtung. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Pumpe-Düse-Einheit, bei der zum Abbau eines eine Schliesskraft auf die Düsennadel ausübenden Druckes eine erfindungsgemässe Drosseleinrichtung verwendet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种节流阀光盘，是在一个节流孔，优选多个在沟槽的形式的凹部（12，14，16），其限定了流动限制当所述节流盘（10）被施加到接触面开口的横截面的位置。本发明还涉及一种用于新颖孔板利用激光束的制备以及节流装置的方法。此外，本发明涉及当根据本发明的节流装置被用于闭合力施加在泵喷嘴单元的喷嘴针压力降解。

76. 发明申请

WO2004005700A1 FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2004005700A1
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/GB2003/002670
申请日：2003-06-20
申请人： DELPHI TECHNOLOGIES, INC. , MOORE, Matthew, E.
发明人： MOORE, Matthew, E.
IPC分类号： F02M57/02
CPC分类号： F02M57/025 , F02M45/04 , F02M45/06 , F02M47/027 , F02M59/105 , F02M63/0225
摘要： A fuel injection system comprising an accumulator volume (10) arranged to be charged with fuel by means of a high pressure fuel pump (12) and for supplying fuel at a first injectable pressure level to a plurality of fuel injectors (22), wherein each injector (22) includes a delivery passage (16, 20), a valve needle (30), which is engageable with a seating to control fuel injection, and a control valve (26) for controlling fuel pressure within a control chamber (28) so as to control movement of the valve needle (30). The control valve (26) has a first operating position in which the control chamber (28) communicates with a low pressure drain and communication between the control chamber (28) and the delivery passage (16,20) is prevented and a second operating position in which the control chamber (28) communicates with the delivery passage (16, 20) and communication between the control.
摘要翻译：一种燃料喷射系统，包括蓄能器容积（10），其被布置成通过高压燃料泵（12）装入燃料，并且用于将燃料以第一可注射压力水平供应给多个燃料喷射器（22），其中每个注射器（22）包括输送通道（16,20），可与座椅接合以控制燃料喷射的阀针（30）和用于控制控制室（28）内的燃料压力的控制阀（26）以控制阀针（30）的运动。控制阀（26）具有第一操作位置，在该第一操作位置，控制室（28）与低压排放管连通，并且防止了控制室（28）和输送通道（16,20）之间的连通，并且第二操作位置其中所述控制室（28）与所述输送通道（16,20）连通并且所述控制器之间的连通。

77. 发明申请

WO2003093671A2 FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2003093671A2
公开(公告)日：2003-11-13
申请号：PCT/GB2003/001887
申请日：2003-05-01
申请人： DELPHI TECHNOLOGIES, INC. , HARCOMBE, Anthony, T. , KNIGHT, Andrew, R. , DRAPER, David, E. , PANESAR, Lukhbir, S.
发明人： HARCOMBE, Anthony, T. , KNIGHT, Andrew, R. , DRAPER, David, E. , PANESAR, Lukhbir, S.
IPC分类号： F02M63/00
CPC分类号： F02M59/462 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M45/063 , F02M47/02 , F02M47/027 , F02M57/023 , F02M59/102 , F02M63/0005 , F02M63/0007 , F02M63/0029 , F02M63/0045 , F02M2200/40
摘要： A fuel injection system for supplying pressurised fuel to a fuel injector (50), the fuel injection system comprising an accumulator volume (59) for supplying fuel at a first injectable pressure level (P1) to the fuel injector (50) through a fuel supply passage (52), pump means (63) for increasing the pressure of fuel supplied to the injector (50) to a second injectable pressure level (P2), and valve means (62, 162, 262, 362) operable between a first position in which fuel at the first injectable pressure level (P1) is supplied to the injector (50) and a second position in which communication between the injector (50) and the accumulator volume (59) is broken so as to permit fuel at the second injectable pressure (P2) to be supplied to the injector. The injection system may include valve means in the 15 form of a three-position valve (262) or may include a shut off valve (464; 1464) for controlling the supply of fuel through the fuel supply passage (52).
摘要翻译：一种用于向燃料喷射器（50）供应加压燃料的燃料喷射系统，所述燃料喷射系统包括用于通过燃料供应将燃料喷射到燃料喷射器（50）的第一可注射压力水平（P1）供应燃料的蓄能器容积（59）通道（52），用于将供应到喷射器（50）的燃料的压力增加到第二可注射压力水平（P2）的泵装置（63），以及阀装置（62,162,262,362），其可在第一位置其中在第一可注射压力水平（P1）的燃料被供应到喷射器（50），其中喷射器（50）和储液器容积（59）之间的连通被打破的第二位置，以便允许在第二喷射器注射压力（P2）供给喷射器。喷射系统可以包括三位置阀（262）的15形式的阀装置，或者可以包括用于控制通过燃料供应通道（52）的燃料供应的截止阀（464; 1464）。

78. 发明申请

WO2003081018A1 SELBSTZÜNDENDE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：自燃内燃机
公开(公告)号：WO2003081018A1
公开(公告)日：2003-10-02
申请号：PCT/EP2003/002392
申请日：2003-03-08
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BLESSING, Matthias , KÖNIG, Gerhard , KRÜGER, Christian , PREISS, Rüdiger , RAAB, Alois , SCHNABEL, Martin
发明人： BLESSING, Matthias , KÖNIG, Gerhard , KRÜGER, Christian , PREISS, Rüdiger , RAAB, Alois , SCHNABEL, Martin
IPC分类号： F02M45/02
CPC分类号： F02D41/403 , F02B3/06 , F02B2275/14 , F02D41/047 , F02D41/402 , F02D2041/3052 , F02D2041/389 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M45/12 , F02M61/161 , F02M61/1806 , Y02T10/123 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung geht von einem Verfahren zum Betrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine aus, bei welcher Kraftstoff mittels einer Einspritzdüse mit mehreren Einspritzbohrungen direkt in einen Arbeitsraum als Vor- und Haupteinspritzung einspritzt wird, wobei die Voreinspritzung getaktet erfolgt. Um die Benetzung der Brennraumwände zu minimieren, wird vorgeschlagen, dass während der Haupteinspritzung in einer Einspritzvorrichtung ein höher Kraftstoffdruck als während der Voreinspritzung herrscht. Weiterhin wird eine optimale Homogenisierung der voreingespritzten Kraftstoffmenge durch eine Begrenzung der Reichweite der einsgespritzten Kraftstoffstrahlen bei einer gleichzeitigen Maximierung der Zerstäubung der Kraftstoffteilchen sowie Vestärkung des Kraftstoffstrahlzerfalls während der getakteten Voreinspritzung.
摘要翻译：本发明涉及一种操作的往复活塞式内燃机，其中，燃料通过喷嘴喷射具有多个喷射孔直接进入工作空间作为一个初步和主喷射的方法，该引燃喷射中进行计时。为了最小化在燃烧室壁的润湿性，所以建议在注射装置中，比预喷射期间更高的燃料压力在主喷射期间为准。此外，通过限制一个范围内的预喷射的燃料量的最佳均化脉冲预喷射期间喷射的燃料射流与所述燃料的雾化的同时最大化以及燃料射流解体Vestärkung。

79. 发明申请

WO2003067074A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES STEUERVENTILS EINER PUMPE-DÜSE-EINHEIT 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于对控制阀泵喷嘴单元
公开(公告)号：WO2003067074A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/DE2003/000298
申请日：2003-02-03
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KRONBERGER, Maximilian
发明人： KRONBERGER, Maximilian
IPC分类号： F02M57/02
CPC分类号： F02M59/366 , F02D41/2096 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M45/12 , F02M57/023 , F02M59/468 , F02M61/205 , F02M2200/701
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (80) zur Ansteuerung des Steuerventils (22) einer Pumpe-Düse-Einheit. Insbesondere um bei niedrigen Motordrehzahlen hohe Druckgradienten bei der Ventilabsteuerung zu vermeiden, wird die Lagegenauigkeit von Ventilteilhüben durch eine Regelung, insbesondere eine adaptive Regelung, verbessert.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于控制泵喷嘴单元的所述控制阀（22）的装置（80）。特别地，为了避免在低发动机速度，在Ventilabsteuerung高压梯度，通过控制阀构件笔划的位置精度，特别是自适应控制得到改善。

80. 发明申请

WO03018990A3 FUEL INJECTION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机燃油喷射装置
公开(公告)号：WO03018990A3
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/DE0203139
申请日：2002-08-23
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , WINTER JOACHIM , MACK GERHARD , BUEHLER CHRISTOPH , MOSER FRIEDRICH , KUEGLER THOMAS , ALLIO PHILIPPE , BOEHLAND PETER , SANDER POTZ MAIKE HF , POTZ WENDELIN HM
发明人： WINTER JOACHIM , MACK GERHARD , BUEHLER CHRISTOPH , MOSER FRIEDRICH , KUEGLER THOMAS , ALLIO PHILIPPE , BOEHLAND PETER , POTZ DETLEV DI
IPC分类号： F02B1/00 , F02M45/00 , F02M45/04 , F02M45/08 , F02M45/12 , F02M51/06 , F02M57/02 , F02M59/36 , F02M59/46 , F02M61/10 , F02M61/18 , F02M61/20 , F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M45/04 , F02M45/086 , F02M45/12 , F02M57/023 , F02M59/366 , F02M59/466 , F02M59/468 , F02M61/1806 , F02M61/205 , F02M2200/46
摘要： The fuel injection device is provided - for each cylinder of the internal combustion engine with a high-pressure fuel pump (10) with a working pumping chamber (22) and a fuel injection valve (12) connected thereto.The fuel injection valve (12) comprises a first injection valve member (28) which is used to control at least one first injection opening (32) and which on account of the pressure produced in the working pumping chamber (22) can be moved counter to a closing force in a direction of opening (29). A second injection valve member (128) is displaceably guided in the first hollow injection valve member (28) and used to control at least one second injection opening (132); whereby the pressure prevailing in the pressure chamber (40) enables it to be moved counter to a closing force in a direction of opening (29), whereby the second injection valve member (128) is impinged upon, at least indirectly, by the pressure prevailing in a control chamber (50) filled with fuel, said pressure being able to be produced by a feed pump (52) according to operational parameters of the combustion engine in such a way that the second injection valve (128) remains in a closed position or can open.
摘要翻译：该燃料喷射装置包括具有泵的工作空间（22）和一个高压燃料泵（10）与其为内燃机的每个气缸的燃料喷射阀（12）连接的。燃料喷射阀（12）包括由所述至少一个第一注入开口（32）和由所述泵的工作空间（22）产生的压力抵靠闭合力在打开方向（29）控制的可移动的第一喷射阀元件（28）。内部的中空第一喷射阀构件（28）是第二喷射阀构件（128）可移动地引导，通过该至少一个第二注入开口（132）控制，并且由压力腔室中的判决（40）针对沿打开方向的闭合力的压力（29）是可移动的，其中，所述第二喷射阀元件（128）被在从在其以这样依赖由来自内燃发动机的操作参数的进料泵（52）产生的装有燃料的控制空间（50）的压力，至少间接地统治作用，使得所述第二喷射阀元件（128）在他的封闭位置仍然或可以打开。

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