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    • 61. 发明申请
    • TURBOJET ENGINE NACELLE
    • 涡轮发动机NACELLE
    • WO2012010774A3
    • 2012-06-07
    • PCT/FR2011051649
    • 2011-07-12
    • AIRCELLE SASNECMAMINOT PHILIPPEBENSILUM STEPHANEHURLIN HERVEKERBLER OLIVIER
    • MINOT PHILIPPEBENSILUM STEPHANEHURLIN HERVEKERBLER OLIVIER
    • F02K1/72
    • F02K1/72B64D29/06F02K1/763F05D2220/36F05D2250/34F05D2250/41Y02T50/671
    • The invention relates to a bypass turbojet engine nacelle (1) fitted with a thrust reverser device (20) comprising at least one cap (30) and flow deflection means (40), said cap (30) being able to move translationally in a direction substantially parallel to a longitudinal axis of the nacelle and able to move alternately from a closed position in which it ensures the aerodynamic continuity of the nacelle and covers the deflection means (40), into an open position in which it opens up a passage in the nacelle and uncovers the deflection means (40), said deflection means (40) being able to move translationally in a direction substantially parallel to the longitudinal axis of the nacelle and designed to move alternately from a retracted position in which they are retracted into a fixed structure of the nacelle, into at least one deployed position in which they are deployed into the passage opened by said cover (30) in order to deflect the flow, characterized in that the thrust reverser device (20) further comprises actuating means (60) designed to allow the deflection means (40) to move into the their deployed or retracted position through a travel that is shorter than that of the cap (30) as it moves into its open or closed position.
    • 本发明涉及一种装有推力反向装置(20)的旁通涡轮喷气发动机舱(1),该推力反向装置包括至少一个盖(30)和流动偏转装置(40),所述盖(30)能够沿方向 基本上平行于所述机舱的纵向轴线并且能够从关闭位置交替移动,在所述关闭位置中,所述机舱确保所述机舱的空气动力学连续性并将所述偏转装置(40)覆盖到打开位置,在所述打开位置中, 机舱并且露出偏转装置(40),所述偏转装置(40)能够在基本上平行于机舱的纵向轴线的方向上平移运动,并被设计成从缩回位置交替地移动,在缩回位置, 机舱的结构进入至少一个展开位置,在该展开位置中,它们被展开到由所述盖(30)打开的通道中,以便使流动偏转,其特征在于,推力反向器 副(20)还包括致动装置(60),其被设计成允许偏转装置(40)移动到其展开或缩回位置时,该行程比盖(30)的移动短于盖(30)的行程, 关闭位置。
    • 62. 发明申请
    • SYSTEME D'ACTIONNEMENT POUR UN ENSEMBLE DE PROPULSION D'UN AVION
    • 一个飞机推进单元的执行系统
    • WO2012052552A1
    • 2012-04-26
    • PCT/EP2011/068461
    • 2011-10-21
    • SAGEM DEFENSE SECURITERODRIGUES, Fernand
    • RODRIGUES, Fernand
    • F02K1/72F02K1/76
    • F02C7/36F02K1/72F02K1/763F05D2260/40311
    • L'invention concerne un système d'actionnement (100) pour un ensemble de propulsion incluant une nacelle, un turboréacteur et un conduit de circulation d'air défini entre la nacelle et le turboréacteur, le système d'actionnement (100) comprenant: - un corps et un dispositif de liaison pour fixer le corps à la nacelle, le dispositif de liaison autorisant un mouvement du corps par rapport à la nacelle selon deux axes de rotation, - un premier organe de déplacement d'un volet de régulation d'un flux d'air circulant dans le conduit, le premier organe s'étendant à partir du corps et présentant un premier point de fixation du premier organe au volet, - un deuxième organe de déplacement d'un volet d' inversion de poussée, le deuxième organe s'étendant à partir du corps et présentant un deuxième point de fixation du deuxième organe au volet, le corps étant disposé entre le premier point et le deuxième point de fixation, et - un dispositif de transmission (40) ayant une entrée (42), une première sortie (44) reliée au premier organe (50) et une deuxième sortie (43) reliée au deuxième organe (70), le dispositif de transmission (40) étant apte à transmettre un mouvement d'entrée sélectivement vers la première sortie pour déplacer le volet de régulation du flux ou vers la deuxième sortie pour déplacer le volet d'inversion de poussée.
    • 本发明涉及一种用于推进单元的致动系统(100),其包括机舱,涡轮喷气发动机和限定在机舱和涡轮喷气发动机之间的空气循环通道,所述致动系统(100)包括:主体和连接装置 用于将所述主体附接到所述机舱,所述连接装置使得所述主体相对于所述机舱沿着两个旋转轴线移动; 用于移动用于控制所述通道中的气流的翼片的第一构件,所述第一构件从所述主体延伸并且具有用于将所述第一构件附接到所述翼片的第一点; 用于移动推力反转翼片的第二构件,所述第二构件从所述主体延伸并具有用于将所述第二构件附接到所述翼片的第二点,所述主体布置在所述第一和第二附接点之间; 以及具有输入端(42)的发送装置(40),与第一构件(50)连接的第一输出端(44)和与第二构件(70)连接的第二输出端(43),发送装置 )能够选择性地向第一输出发送输入运动,以便移动流动控制翼片或朝向第二输出端,以便移动推力反转翼片。
    • 66. 发明申请
    • INVERSEUR DE POUSSÉE
    • 逆变器
    • WO2011064479A1
    • 2011-06-03
    • PCT/FR2010/052286
    • 2010-10-26
    • AIRCELLEVAUCHEL, Guy BernardCARUEL, PierreBAILLARD, AndréSEGAT, Peter
    • VAUCHEL, Guy BernardCARUEL, PierreBAILLARD, AndréSEGAT, Peter
    • F02K1/72
    • F02K1/72B64D29/06B64D29/08F01D25/24F01D25/243F01D25/28F02C7/20F02K1/54F02K1/64F02K1/68F05D2250/34
    • La présente invention se rapporte à un inverseur de poussée (1) pour nacelle de turboréacteur comprenant au moins un capot externe (11) mobile entre une position de fermeture et une position d'inversion de poussée, ledit capot mobile étant également ouvrable dans une position de maintenance vers laquelle il est articulé et guidé à l'aide de moyens de guidage propres audit capot mobile et situés sensiblement au niveau d'un pylône auquel est destiné à être rattaché la nacelle et au moins un cadre avant (15) adapté pour être monté en aval d'un carter de soufflante dudit turboréacteur et supportant directement ou indirectement au moins un moyen de déviation de flux (12), caractérisé en ce que le cadre avant est lié au carter de manière détachable et mobile en translation le long d'au moins un organe de guidage (17) associé, une fois ledit cadre avant détaché du carter.
    • 本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机机舱(1)的推力逆变器,其包括至少一个能够在关闭位置和推力倒置位置之间移动的外罩(11),所述可动罩也能够被打开成支撑 所述可移动整流罩铰接并引导通过使用适于所述可移动整流罩并且基本上位于所述机舱旨在附接的塔架上的导向装置的位置,以及至少一个前框架(15)能够 被安装在用于所述涡轮喷气发动机的鼓风机壳体的下游,并且直接或间接保持至少一个分流装置(12)。 所述推力逆变器的特征在于,一旦所述前框架与壳体分离,前框架可沿着至少一个相关的引导构件(17)以可平移的方式可拆卸地连接到壳体。
    • 68. 发明申请
    • NACELLE DE TURBORÉACTEUR À DOUBLE FLUX
    • TURBOFAN发动机NACELLE
    • WO2009125157A2
    • 2009-10-15
    • PCT/FR2009/050544
    • 2009-03-31
    • AIRCELLEVAUCHEL, Guy Bernard
    • VAUCHEL, Guy Bernard
    • F02K1/72F02K1/09B64D33/04
    • F02K1/72F02K1/09Y02T50/671
    • L'invention concerne une nacelle (1) de turboréacteur à double flux comprenant au moins une structure de capotage (8, 9) présentant une paroi interne (10) destinée à délimiter une paroi externe d'un canal annulaire (6) dans lequel s'écoule un flux secondaire (F), ladite structure étant équipée d'au moins une tuyère mobile (11) par rapport à ladite structure (8, 9), de manière à régler la section d'éjection du canal annulaire (6) en fonction de la position de ladite tuyère mobile (11). Ladite structure de capotage (8, 9) comporte une extrémité aval équipée d'une coiffe (17) s'étendant en direction du canal annulaire (6) et présentant une extrémité libre (18), la tuyère mobile (11) comportant une zone d'extrémité (19), tournée du côté aval, présentant une paroi externe comportant u ne première section (20) située au droit de l'extrémité libre (18) de la coiffe (17) suivant l'axe (A) de déplacement de la tuyère (11), et une seconde section (21) agencée pour s'étendre dans le prolongement de la coiffe (17) en position de croisière de la nacelle (1), de manière à assurer une continuité de surface entre la structure de capotage (8, 9) et la tuyère mobile (11), ladite tuyère pouvant être déplacée entre une position rentrée dans laquelle la coiffe (17) recouvre sensiblement la zone d'extrémité (19) de la tuyère (11), ladite position de croisière, et une position sortie dans laquelle l'extrémité libre (18) de la coiffe (17) est située à proximité ou au contact de ladite première section (20) de paroi externe.
    • 本发明涉及一种涡轮风扇发动机舱(1),其包括至少一个整流罩结构(8,9),其具有旨在限定环形管道(6)的外壁的内壁(10),其中次流(F) 所述结构配备有至少一个可相对于所述结构(8,9)移动的喷嘴(11),以便根据所述结构(8,9)的位置来调节环形管道(6)的排气横截面, 活动喷嘴(7)。 所述整流罩结构(8,9)包括下游端,其配备有沿着环形管道(6)的方向延伸并具有自由端(18)的护罩(17),所述可移动喷嘴(11)包括端部区域 沿着喷嘴(11)的运动轴线(A),具有外壁的第一部分(20)与护罩(17)的自由端(18)成一直线, 以及设计成当机舱(1)处于巡航位置时在护罩(17)的延续中延伸的第二部分(21),以便在整流罩结构(8,9)和可动喷嘴之间提供表面连续性 (11),所述喷嘴能够在其中护罩(17)基本上覆盖喷嘴(11)的端部区域(即所述巡航位置)的缩回位置和延伸位置之间移动,在该位置中, 护罩(17)的端部(18)位于与所述第一外壁部分(20)接近或接触的位置。
    • 69. 发明申请
    • NACELLE DE TURBORÉACTEUR À DOUBLE FLUX
    • 旁路涡轮发动机NACELLE
    • WO2009122026A1
    • 2009-10-08
    • PCT/FR2009/000229
    • 2009-03-04
    • AIRCELLEVAUCHEL, Guy, Bernard
    • VAUCHEL, Guy, Bernard
    • F02K1/09F02K1/72
    • F02K1/09F02C7/28F02K1/72F02K1/763F05D2240/55
    • L'invention concerne Nacelle de turboréacteur comprenant une section aval, équipée d'un dispositif de tuyère variable, comprenant une section de tuyère (13, 113) montée mobile selon un axe sensiblement longitudinal de la nacelle relativement à cette dernière à l'intérieur d'une structure (12, 30) de la section aval, la section de tuyère étant apte à être actionnée par au moins un actionneur (15, 1 15) comprenant une tige (14, 1 17) traversant la structure de la section aval à l'intérieur de laquelle est montée ladite section de tuyère, caractérisée en ce que la structure et la tuyère comprennent au moins un moyen d'étanchéité (20, 21, 40, 121, 123) disposé de manière à isoler l'intérieur de la nacelle de l'extérieur de la nacelle à travers l'ensemble formé par la structure et la section de tuyère.
    • 本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱,其包括具有可变喷嘴装置的下游部分,该下游部分包括一个喷嘴部分(13,113),该喷嘴部分沿着机舱的基本上纵向的轴线相对于所述喷嘴部分可移动地安装在结构(12,30 ),所述喷嘴部分可由至少一个致动器(15,115)致动,所述致动器包括延伸穿过所述下游部分的结构的杆(14,117),其中安装所述喷嘴部分; 并且其特征在于,所述结构和所述喷嘴包括至少一个密封装置(20,21,40,121,123),所述至少一个密封装置(20,21,40,121,123)设置成使得所述机舱的内部与所述机构形成的组件隔开, 喷嘴部分。
    • 70. 发明申请
    • INVERSEUR DE POUSSÉE POUR NACELLE DE TURBORÉACTEUR À DOUBLE FLUX
    • 旁路涡轮发动机NACELLE扭矩反转器
    • WO2009112749A2
    • 2009-09-17
    • PCT/FR2009/050288
    • 2009-02-24
    • AIRCELLEVAUCHEL, Guy, Bernard
    • VAUCHEL, Guy, Bernard
    • F02K1/72
    • F02K1/72
    • L'invention concerne un inverseur de poussée (14) pour nacelle (1 ) de turboréacteur à double flux comprenant au moins un capot mobile (9) présentant une paroi interne (26) destinée à délimiter, dans une position de jet direct du turboréacteur, une paroi externe d'un canal annulaire (6) dans lequel s'écoule un flux secondaire, l'inverseur (14) comportant au moins un volet (11 ) monté de manière articulée sur le capot mobile (9) et actionné par au moins une bielle (12) lors du déplacement du capot mobile (9) vers aval, de sorte que, dans une position d'inversion de poussée, chaque volet (11 ) comporte une zone (36) s'étendant dans le canal annulaire (6) de manière à dévier au moins une partie du flux secondaire hors dudit canal annulaire. Au moins un volet (11 ) comporte un prolongement (39) s'étendant au moins, en position d'inversion de poussée, depuis ladite zone (36) jusqu'au niveau d'une paroi externe (25) dudit capot mobile (9).
    • 本发明涉及一种用于旁路涡轮喷气发动机发动机舱(1)的推力反向器(14),其包括至少一个移动整流罩(9),当所述涡轮发动机处于直接喷射位置时具有内壁(26) ,环形管道(6)的外壁,次级或旁路流通过该外壁,反向器(14)包括至少一个以铰接方式安装在移动整流罩(9)上并且至少被致动的挡板(11) 作为移动整流罩(9)的一个连杆(12)沿下游方向移动,使得在反推力位置,每个挡板(11)包括延伸到环形管道(6)中的区域(36),以便在 次要或旁路中的一些从所述环形管道流出。 至少一个翼片(11)具有至少在反推力位置从所述区域(36)延伸到所述移动整流罩(9)的外壁(25)的延伸部(39)。