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1. 发明申请

WO2019081864A1 ENSEMBLE PROPULSIF POUR AÉRONEF 审中-公开
公开(公告)号：WO2019081864A1
公开(公告)日：2019-05-02
申请号：PCT/FR2018/052660
申请日：2018-10-26
申请人： SAFRAN NACELLES
发明人： STUDER, Vincent Joseph Rodolphe
IPC分类号： F16J15/02 , F02K1/80 , B64D29/00 , B64C7/02 , F16J15/06
CPC分类号： F02K1/805 , B64C7/02 , B64D29/00 , F01D11/005 , F01D25/145 , F01D25/162 , F02C7/20 , F02C7/24 , F16J15/027 , F16J15/061
摘要： L'invention concerne un ensemble propulsif (1) pour aéronef comprenant une nacelle (2) comportant un turboréacteur (8) supportée par un pylône (3), la nacelle (2) comprenant : un carénage externe (9), une structure interne fixe (4) délimitant avec le carénage externe (9) un espace annulaire (6) dans lequel est apte à circuler une veine d'air froid (7), et un joint d'étanchéité (10) positionné la structure interne fixe (4) et le pylône (3), ledit joint d'étanchéité (10) étant destiné à séparer une zone pylône froide (11) d'une zone moteur chaude (12). Selon l'invention, l'ensemble propulsif (1) comprend un dispositif de ventilation (13) permettant de dévier une portion d'air froid (14) de la veine d'air froid (7) jusqu'au joint d'étanchéité (10) pour le ventiler.

2. 发明申请

WO2018110473A1 冷却系統を備えるガスタービンシステム审中-公开
公开(公告)号：WO2018110473A1
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：PCT/JP2017/044269
申请日：2017-12-11
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：中山　智 , 岡　顕久
IPC分类号： F02C7/18 , F01D25/12 , F01K9/00 , F01K23/10 , F02C6/18 , F02C7/143 , F02C7/20 , F02C7/32 , F02C7/36 , F25B27/02
CPC分类号： F01D25/12 , F01K9/00 , F01K13/00 , F01K23/02 , F01K23/10 , F02C6/18 , F02C7/143 , F02C7/18 , F02C7/20 , F02C7/32 , F02C7/36 , F25B27/02 , Y02A30/274 , Y02E20/16
摘要：ガスタービン（ＧＴ）の出力軸（７）の回転出力を変速して、ガスタービンの駆動対象である負荷装置（ＧＥ）へ伝達する変速機（９）と、圧縮機（１）から抽気した作動ガス（Ｇ）を冷却媒体として前記ガスタービン（ＧＴ）の圧縮機（１）よりも下流部分を冷却するガスタービン冷却系統（ＣＳ）とを備えるガスタービンエンジンシステム（Ｓ）において、圧縮機（１）から作動ガス（Ｇ）を抽気して、圧縮機（１）よりも下流部分へ冷却ガス（ＣＧ）として供給する冷却ガス通路（１１）の途中に、前記作動ガス（Ｇ）を加圧する加圧機（１５）を設け、この加圧機（１５）を前記変速機（９）によって駆動する。

3. 发明申请

WO2017197232A1 ISOLATOR DEVICES, SYSTEMS AND METHODS FOR AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：用于飞机的隔离装置，系统和方法
公开(公告)号：WO2017197232A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/US2017/032353
申请日：2017-05-12
申请人： LORD CORPORATION
发明人： ZAMEROSKI, Daniel
IPC分类号： B64C27/00 , B64D27/26
CPC分类号： B64D27/26 , B64C27/001 , B64C2027/003 , F02C7/20 , F05D2260/96 , F16F15/02 , Y02T50/44
摘要： Aircraft isolator devices, systems, and methods for isolating a structural component within an aircraft can include an engine interface, airframe, and one or more (e.g., a plurality of) isolator devices attached to the engine interface and the airframe. In some aspects, the isolator devices have a housing, which has a first surface and a second surface that together at least partially define a perimeter of the housing and is configured for attachment to the airframe; an engine attachment component configured for attachment to the engine interface and disposed at least partially inside of the housing; and a plurality of elastomeric elements disposed on or over each of the first and second surfaces of the housing The plurality of elastomeric elements are spaced apart from the engine attachment component via the housing for improved heat dissipation from the engine, reducing operational temperatures of the elastomeric elements to prolong their use.
摘要翻译：用于隔离飞机内的结构部件的飞机隔离装置，系统和方法可以包括发动机接口，机身以及附接到发动机接口的一个或多个（例如，多个）隔离装置和机身。在一些方面中，隔离装置具有壳体，该壳体具有第一表面和第二表面，第一表面和第二表面一起至少部分地限定壳体的周边并且被构造成附接到机身; 发动机附接部件，所述发动机附接部件构造成用于附接到所述发动机接口并且至少部分地设置在所述壳体内部; 以及设置在壳体的第一表面和第二表面的每一个之上或之上的多个弹性体元件。多个弹性体元件经由壳体与发动机附接部件间隔开，用于改善发动机的散热，降低弹性体的操作温度元素延长其使用。

4. 发明申请

WO2016146282A1 ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器
公开(公告)号：WO2016146282A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/EP2016/051483
申请日：2016-01-26
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： FRAENK, Manfred
IPC分类号： F16K1/42 , F02C7/20 , F02C6/12 , F02B37/18 , F01D17/10
CPC分类号： F16K1/427 , F01D17/105 , F02B37/183 , F02C6/12 , F02C7/20 , F05D2220/40 , F05D2230/60 , F05D2260/30 , F05D2260/36 , F05D2300/501 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (2) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (4) sowie einen im Gehäuse (4) angeordneten Ventilsitz (12), wobei der Ventilsitz (12) mithilfe zumindest eines elastischen Sicherungselements (14) formschlüssig im Gehäuse (4) gehalten ist,
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器（2）一种用于机动车辆，包括：壳体（4）和壳体（4），其设置阀座（12），其中，使用至少一个弹性的安全元件（14）的阀座（12）在所述壳体地接合（4- ）举行，

5. 发明申请

WO2016046482A1 TURBOMACHINE, TELLE PAR EXEMPLE QU'UN TURBORÉACTEUR OU UN TURBOPROPULSEUR D'AVION 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机，例如飞机涡轮机或涡轮发动机
公开(公告)号：WO2016046482A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/FR2015/052524
申请日：2015-09-21
申请人： SNECMA
发明人： PERSE, Erwan, Pierre, Antoine , BEHAGHEL, Laurent, Donatien , GEYL, Stéphane , GUEZEL, Yvan, Yoann , THIERIET, Cécile
IPC分类号： F01D21/04 , B64D27/26 , F02C7/20 , F02C7/25 , F16L59/00
CPC分类号： B64D27/26 , B64D27/18 , B64D2027/266 , B64D2027/268 , F01D21/045 , F02C7/20 , F02C7/25 , Y02T50/672
摘要： Turbomachine, telle par exemple qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion L'invention concerne une turbomachine équipée d'un élément (3), comportant une paroi (11) et au moins un organe (17) en charge s'étendant sensiblement perpendiculairement à la paroi (11), ledit organe (17) étant destiné à être fixé sur un support (18) servant à la fixation sur une partie structurelle d'un aéronef, où un organe de protection thermique (23) entoure ledit organe (17), ledit organe de protection thermique (23) comprenant une base en appui souple sur la paroi (11) de l'élément (3), ladite base épousant la forme de ladite paroi et au moins une partie de couverture qui entoure ledit organe en charge.
摘要翻译：本发明涉及一种具有元件（3）的涡轮发动机，其包括壁（11）和至少一个相对于壁（11）大致垂直延伸的承载构件（17）。所述构件（17）将被附接到用于附接到飞行器结构部件的安装件（18）上，其中热保护构件（23）围绕所述构件（17）。所述热保护构件（23）包括柔性地支撑在元件（3）的壁（11）上的底座。所述底座紧密地配合所述壁和围绕所述承重构件的至少一个覆盖部分。

6. 发明申请

WO2016032998A1 GAS TURBINE ENGINE PACKAGE AND CORRESPONDING METHOD 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机包装及其相关方法
公开(公告)号：WO2016032998A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/US2015/046636
申请日：2015-08-25
申请人： ROLLS-ROYCE ENERGY SYSTEMS INC.
发明人： KERSEY, Brent R. , GROSS, Christopher D. , HANSON, Allan G. , STEADY, Loren J. , MACZURA, Anthony
IPC分类号： F01D25/28 , F02C7/20 , F16M5/00 , F02B63/04
CPC分类号： F01D25/285 , F02C7/20 , F05D2230/72 , F05D2240/90 , F16M5/00 , F16M7/00 , F16M9/00
摘要： A gas turbine engine unit (110) for use in a modular power generation system includes an engine package (112) and a mechanical handling system adapted to convey components (114) out of and into the engine package (112). The engine package (112) includes a floor (132), a plurality of side walls (136), and a ceiling (134) that cooperate to define a sheltered space (140) sized to receive a gas turbine engine. The mechanical handling system includes rails (121) adapted to support components (114) conveyed out of and into the sheltered space (140) defined by the engine package (112).
摘要翻译：一种用于模块化发电系统的燃气涡轮发动机单元（110）包括发动机组件（112）和适于将组件（114）输送出发动机组件（112）的机械处理系统。发动机组件112包括底板132，多个侧壁136和天花板134，它们配合以限定尺寸适于接收燃气涡轮发动机的遮蔽空间140。所述机械处理系统包括适于支撑从所述发动机包装（112）限定的输送到所述遮蔽空间（140）中的部件（114）的轨道（121）。

7. 发明申请

WO2015175076A3 REDUCED STRESS BOSS GEOMETRY FOR A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于气体涡轮发动机的减少应力BOSS几何
公开(公告)号：WO2015175076A3
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/US2015016669
申请日：2015-02-19
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： NIGGEMEIER CHRIS , YUAN YIFANG
IPC分类号： F01D25/24 , F02C7/00
CPC分类号： F02C7/20 , B23C3/12 , F01D21/003 , F01D25/24 , F02C3/04 , F05D2230/53 , F05D2230/72 , F05D2250/11 , F05D2250/12 , F05D2250/121 , F05D2250/131 , F05D2260/941 , F23M11/04 , F23R3/002 , Y02T50/671
摘要： A case for a gas turbine engine includes a case wall and a boss that extends from the case wall. The boss includes a perimeter step.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的壳体包括壳体壁和从壳体壁延伸的凸台。老板包括一个周边的步骤。

8. 发明申请

WO2014138147A3 STRUCTURAL GUIDE VANE FOR GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于气体涡轮发动机的结构导向件
公开(公告)号：WO2014138147A3
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/US2014020476
申请日：2014-03-05
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： HYATT THOMAS B , KLINETOB BRIAN , LEROUX JASON
IPC分类号： F01D9/02 , F02C7/00
CPC分类号： F01D9/04 , F01D25/162 , F01D25/246 , F02C3/04 , F02C7/20 , Y02T50/671
摘要： A guide vane for use in a gas turbine engine fan section has an airfoil extending between a radially inner platform and a radially outer platform. The radially inner platform has a radially outwardly facing surface from which the airfoil extends and a radially inwardly facing underside. The airfoil has a trailing edge extending to a leading edge. The underside is attached to a mount bracket and a main rib extending from the underside of the platform adjacent the trailing edge and in a direction generally towards the leading edge, and merging into a top surface on the mount bracket. A pair of shoulders is formed on each of two circumferential sides of the rib. Each of the shoulders is spaced from each other at a point on the shoulders connected into the top surface of the mount bracket. The shoulders extend circumferentially toward each other and the under surface.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机风扇部分的引导叶片具有在径向内部平台和径向外部平台之间延伸的翼型件。径向内部平台具有径向向外的表面，翼面从该表面延伸并且径向向内面向下的表面。翼型件具有延伸到前缘的后缘。下侧附接到安装支架和从平台的下侧延伸的主肋邻近后缘并且大致朝向前缘的方向，并且合并到安装支架上的顶表面中。在肋的两个圆周侧的每一个上形成一对肩部。每个肩部在连接到安装支架顶表面的肩部上的一个点处彼此间隔开。肩部朝向彼此和下表面周向延伸。

9. 发明申请

WO2015178389A1 燃焼器交換方法及びガスタービンプラント审中-公开
标题翻译： COMBUSTOR替代方法和气体涡轮机
公开(公告)号：WO2015178389A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/JP2015/064365
申请日：2015-05-19
申请人：三菱日立パワーシステムズ株式会社
发明人：藤井　慶太 , 赤澤　伸 , 石井　伸和 , 松原　正浩 , 村上　昌之 , 藤井　文倫 , 田邉　浩史 , 高松　優
IPC分类号： F02C7/00 , F02C7/20 , F02C7/228 , F02C9/32 , F23R3/28
CPC分类号： F23R3/346 , F02C7/20 , F02C7/222 , F02C7/228 , F02C7/232 , F02C9/32 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2230/80 , F05D2240/35 , F23R3/28
摘要：　既存の設備を利用して効率よく燃焼器を交換することができる燃焼器交換方法及びガスタービンプラントを提供する。燃焼器交換方法は、複数の燃料供給系統６４、６６のいずれかと接続され、接続された燃料供給系統６４、６６から燃料が供給される複数のノズル系統２２１、２２２を有する第１燃焼器２１２を、燃料供給系統６４、６６から分離し、ガスタービンプラント２０２から取り外すステップＳ１４と、第１燃焼器２１２よりもノズル系統１１２が少ない第２燃焼器１２をガスタービンプラント２０２に取り付けるステップＳ１８と、第２燃焼器１２の同じノズル系統１１２に接続される燃料供給系統（７６、８６または６４、６６）を連結管（１０４または１０２）で連通させ、燃料供給系統（７６、８６または６４、６６）と第２燃焼器１２とを連結するステップ（Ｓ２０またはＳ２４）と、を有する。
摘要翻译：提供了一种燃烧器更换方法和燃气轮机设备，利用现有设施可以有效地更换燃烧器。燃烧器更换方法具有：步骤（S14），其中具有多个喷嘴系统（221,222）的第一燃烧器（212）各自连接到多个燃料供应系统（64,66）中的一个，并且是从连接的燃料供应系统（64,66）供应的燃料与燃料供应系统（64,66）分离并与燃气轮机设备（202）分离; 其中具有比第一燃烧器（212）更少的喷嘴系统（112）的第二燃烧器（12）附接到燃气轮机设备（202）的台阶（S18）; 和连接到第二燃烧器（12）的相同喷嘴系统（112）的燃料供应系统（76,86或64,66）通过联接管（104或）联接的步骤（S20或S24） 102），并且燃料供应系统（76,86或64,66）和第二燃烧器（12）联接。

10. 发明申请

WO2015175076A2 REDUCED STRESS BOSS GEOMETRY FOR A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于气体涡轮发动机的减少应力BOSS几何
公开(公告)号：WO2015175076A2
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/US2015/016669
申请日：2015-02-19
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： NIGGEMEIER, Chris , YUAN, Yifang
IPC分类号： F01D25/24 , F02C7/00
CPC分类号： F02C7/20 , B23C3/12 , F01D21/003 , F01D25/24 , F02C3/04 , F05D2230/53 , F05D2230/72 , F05D2250/11 , F05D2250/12 , F05D2250/121 , F05D2250/131 , F05D2260/941 , F23M11/04 , F23R3/002 , Y02T50/671
摘要： A case for a gas turbine engine includes a case wall and a boss that extends from the case wall. The boss includes a perimeter step.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的壳体包括壳体壁和从壳体壁延伸的凸台。老板包括一个周边步骤。

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