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51. 发明申请

WO2012124684A1 エンジン試験装置及びエンジン試験方法审中-公开
标题翻译：发动机试验装置和发动机试验方法
公开(公告)号：WO2012124684A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/JP2012/056394
申请日：2012-03-13
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社明電舎 , 鈴木康朗 , 日下部卓也 , 早坂全人 , 佐藤敬直 , 浅倉伸彦 , 清水聡 , 澤田喜正 , 秋山岳夫 , 長尾慎也 , 城戸善治
发明人：鈴木　康朗 , 日下部　卓也 , 早坂　全人 , 佐藤　敬直 , 浅倉　伸彦 , 清水　聡 , 澤田　喜正 , 秋山　岳夫 , 長尾　慎也 , 城戸　善治
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02 , G01L3/02 , G01M17/0072
摘要：エンジン試験装置は、動力計を供試エンジンに連結しない状態で、実車でのエンジン挙動を再現する再現期間における実車でのエンジン回転速度の変化に合わせて動力計の回転速度を制御指令値によって変化させたときに得られる同制御指令値を記憶する記憶部を備える。エンジン試験装置は、再現期間の開始を示すエンジン出力信号を基準として記憶部に記憶した制御指令値が動力計に出力する出力部を備える。
摘要翻译：发动机试验装置设置有存储单元，用于根据在再现期间内实际车辆的发动机转速的变化，存储当测功机的转速变化了控制指令值时所获得的控制指令值，其中在不将测力计连接到试验发动机的情况下再现实际车辆的发动机行为。发动机试验装置设置有输出单元，其参考指示再现周期的开始的发动机输出信号将存储在存储单元中的控制命令值输出到测力计。

52. 发明申请

WO2011095394A1 KUPPLUNGSVORRICHTUNG ZUM PRÜFEN EINES ANTRIEBSMOTORS 审中-公开
标题翻译：离合器装置，用于测试的驱动电机
公开(公告)号：WO2011095394A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/EP2011/050666
申请日：2011-01-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GARAVELIS, Theodoros
发明人： GARAVELIS, Theodoros
IPC分类号： G01M15/02 , F16D1/10
CPC分类号： G01M15/02 , F16D1/101 , F16D2001/102
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Prüfen eines Antriebsmotors (1), bei der ein Abtriebselement (2) des Antriebsmotors (1) in Wirkverbindung mit einem Eingangselement (16) einer Prüfeinrichtung (11) angeordnet ist, wobei die Verbindung zwischen dem Abtriebselement (2) und dem Eingangselement (16) mittels einer Kupplungseinrichtung (18) erfolgt. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Kupplungseinrichtung (18) ein antriebsspezifisches Kupplungselement (20) aufweist, dass das Kupplungselement (20) eine erste Aufnahme (21) zur Aufnahme des Abtriebselements (2) aufweist und, dass das Kupplungselement (20) mit einer äußeren Kontur (23) mit einer in der Prüfeinrichtung (11) ausgebildeten zweiten Aufnahme (25) zusammenwirkt.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（10），用于测试的驱动马达（1），其中，在与输入构件（16）可操作地连接的驱动电机（1）的输出部件（2）被布置在检查装置（11），其中所述输出构件之间的连接（2）之间和通过耦合装置（18）的装置的输入构件（16）。根据本发明，它提供了连接装置（18）包括特定的驱动器输入耦合元件（20），所述耦合元件（20）具有用于接收所述输出元件（2）的第一容器（21），并且具有外联接元件（20）轮廓（23）与在所述测试设备（11），第二壳体（25）受过训练的相互作用。

53. 发明申请

WO2009138617A3 TEST DEVICE AND METHOD FOR AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车的测试装置和方法
公开(公告)号：WO2009138617A3
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/FR2009050692
申请日：2009-04-15
申请人： RENAULT SA , ROUSSEL FRANCOIS
发明人： ROUSSEL FRANCOIS
IPC分类号： G01M15/02 , G01M9/04
CPC分类号： G01M9/04 , G01M15/02
摘要： The invention relates to a test device for the propulsion unit of an automobile, including a casing (2) having a space corresponding to that of the propulsion unit and intended for receiving a propulsion unit (1), including an air inlet (4) and an air outlet (5), characterised in that the air inlet (4) includes an upper channel (9) capable of generating a first air flow reproducing an air flow under the bonnet of an automobile, and a lower channel (10) capable of generating a second air flow, the second air flow being substantially faster than the first air flow, in order to reproduce the air flow that flows under the automobile.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的推进单元的测试装置，包括具有与推进单元相对应的空间并且用于接收推进单元（1）的壳体（2），该推进单元（1）包括空气入口（4）和空气出口（5），其特征在于，所述空气入口（4）包括能够产生在汽车的发动机罩下面的空气流的第一气流的上通道（9）和能够产生第二空气流，第二气流基本上比第一气流快，以便再现在汽车下流动的气流。

54. 发明申请

WO2008027625A2 INTERNAL COMBUSTION ENGINE TESTING WITH THERMAL SIMULATION OF ADDITIONAL CYLINDERS 审中-公开
标题翻译：内燃机发动机试验，附加气缸的热模拟
公开(公告)号：WO2008027625A2
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/US2007/067177
申请日：2007-04-23
申请人： WISCONSIN ALUMNI RESEARCH FOUNDATION , MARTY, Marcus, D. , MOSKWA, John, J. , KROSSCHELL, Brian, D. , KLICK, Stephen, J.
发明人： MARTY, Marcus, D. , MOSKWA, John, J. , KROSSCHELL, Brian, D. , KLICK, Stephen, J.
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02 , F02M31/102 , F02M31/105 , G01M15/048 , Y02T10/126
摘要： During operation of a single-cylinder test engine, a computer or other processor runs a simulation of additional "virtual cylinders" operating alongside the single cylinder as if all cylinders, real and virtual, were present in a real multi-cylinder engine. Temperature data from the virtual cylinders is generated, and the real cylinder is jacketed with flow passages which are supplied with heat transfer fluid at temperatures such that the thermal presence of the virtual cylinders adjacent the real cylinder is simulated. As a result of this thermal simulation, the real cylinder is able to more accurately simulate the performance that it would have if it was indeed present in a multi-cylinder engine.
摘要翻译：在单缸测试引擎的运行期间，计算机或其他处理器运行模拟与单个气缸一起运行的附加“虚拟气缸”，就好像真实和虚拟的所有气缸都存在于真正的多气缸发动机中一样。产生来自虚拟气缸的温度数据，并且实际气缸被带有流动通道的流动通道，该通道在被模拟与虚拟气缸相邻的虚拟气缸的热存在的温度下被供给传热流体。作为这种热模拟的结果，真实气缸能够更准确地模拟如果确实存在于多缸发动机中将具有的性能。

55. 发明申请

WO00060329A1 MODULAR ENGINE DELIVERY APPARATUS 审中-公开
标题翻译：模块化发动机配送设备
公开(公告)号：WO00060329A1
公开(公告)日：2000-10-12
申请号：PCT/US2000/008535
申请日：2000-03-30
IPC分类号： G01M15/02 , G01M15/00
CPC分类号： G01M15/02
摘要： An apparatus (10) for delivering an engine to a dynamometer is provided with an exhaust system (16), coolant system (14), electrical system (18), and an engine mounting system (20). The systems decrease the time required to dress an engine while increasing test reliability and the number of engines that can be tested in an engine test room.
摘要翻译：用于将发动机输送到测力计的装置（10）设置有排气系统（16），冷却剂系统（14），电气系统（18）和发动机安装系统（20）。这些系统减少着装发动机所需的时间，同时提高测试可靠性和可在发动机试验室进行测试的发动机数量。

56. 发明申请

WO2023072162A1 CVVL气门升程测量装置及测量方法审中-公开
公开(公告)号：WO2023072162A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/CN2022/127766
申请日：2022-10-26
申请人：中国第一汽车股份有限公司
发明人：韩令海 , 李天成 , 史鹏礼 , 董爽 , 吴仁哲 , 解小凯
IPC分类号： G01M15/02 , G01B7/02
摘要：一种CVVL气门升程测量装置及测量方法，该装置包括测功机（1）、发动机（2）、测量组件（3）和标定组件（4），发动机（2）包括缸体（21）、缸盖（22）、气门、曲轴（25）、凸轮轴（27），连接曲轴（25）和凸轮轴（27）的链条（28），以及摇臂机构（20），凸轮轴（27）设置为驱动摇臂机构（20）摆动以将气门打开，测量组件（3）包括固定设置于缸体（21）内的支架（32），以及螺接于支架（32）的电涡流位移传感器（33），电涡流位移传感器（33）设置为检测气门处于升程过程中的位移，标定组件（4）设置为标定电涡流位移传感器（33）检测的电压与气门的位移之间的关系，标定完成后，标定组件（4）可拆除，发动机曲轴（25）被测功机（1）反拖，以通过电涡流位移传感器（33）在缸体（21）内检测气门的实际位移。

57. 发明申请

WO2022070759A1 試験システム审中-公开
公开(公告)号：WO2022070759A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：PCT/JP2021/032410
申请日：2021-09-03
申请人：株式会社明電舎
发明人：菅家　正康
IPC分类号： G05B11/32 , G05B11/36 , G01M15/02
摘要：試験システムは、供試体Ｗと連結されたダイナモメータと、電力をダイナモメータに供給するインバータと、ダイナモメータの回転速度に応じた速度検出信号Ｎを生成するエンコーダと、トルク電流指令信号ＤＹｒｅｆを生成するダイナモメータ制御装置６と、を備える。ダイナモメータ制御装置６は、上位速度指令信号Ｎｒを入力としモデル速度指令信号Ｎｒ´を出力する応答モデル６１と、上位速度指令信号Ｎｒを入力としフィードフォワード入力ｕｆｆを出力するフィードフォワード制御器６２と、モデル速度指令信号Ｎｒ´と速度検出信号Ｎとの偏差ｅに基づいて生成したフィードバック入力ｕｆｂとフィードフォワード入力ｕｆｆとに基づいてトルク電流指令信号ＤＹｒｅｆを生成する速度制御器６４と、を備える。

58. 发明申请

WO2022067368A1 COMPUTERGESTÜTZTES VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR WAHRSCHEINLICHKEITSBASIERTEN GESCHWINDIGKEITSPROGNOSE FÜR FAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022067368A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：PCT/AT2021/060355
申请日：2021-10-01
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： DIDCOCK, Nico , WASSERBURGER, Alexander , HAMETNER, Christoph , MAYR, Christian
IPC分类号： G01M15/02 , G06N3/02 , G09B9/042 , G06Q10/04 , F02D29/02 , G08G1/01 , G01M17/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein computergestütztes Verfahren zum Erzeugen eines Fahrzyklus für ein Fahrzeug, welches sich zur Simulation eines, insbesondere realen, Fahrbetriebs eignet. Das computergestützte Verfahren weist ein Ermitteln eines Zustandsvektors des Fahrzyklus für ein aktuelles Zeitintervall aus einem Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit, ein Bereitstellen eines Beschleunigungsprognosemodells, ein Bestimmen eines Beschleunigungswerts unter Berücksichtigung von Wahrscheinlichkeiten, welche sich aus dem Beschleunigungsprognosemodell und dem Zustandsvektor ergeben, ein Integrieren des bestimmten Beschleunigungswerts über das aktuelle Zeitintervall, um einen vorhergesagten Geschwindigkeitswert für ein nächstes Zeitintervall in der Zukunft zu erhalten und ein Anhängen des vorhergesagten Geschwindigkeitswerts an den Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit zum Erzeugen des Fahrzyklus auf. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Fahrzyklus für ein Fahrzeugs, welche sich zur Simulation eines, insbesondere realen, Fahrbetriebs eignet, und Mittel zum Ermitteln eines Zustandsvektors des Fahrzyklus für ein aktuelles Zeitintervall aus einem Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit, Mittel zum Bereitstellen eines Beschleunigungsprognosemodells, Mittel zum Bestimmen eines Beschleunigungswerts unter Berücksichtigung von Wahrscheinlichkeiten, welche sich aus dem Beschleunigungsprognosemodell und dem Zustandsvektor ergeben, Mittel zum Integrieren des ausgewählten Beschleunigungswerts über das aktuelle Zeitintervall, um einen vorhergesagten Geschwindigkeitswert für ein nächstes Zeitintervall in der Zukunft zu erhalten und Mittel zum Anhängen des vorhergesagten Geschwindigkeitswerts an den Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit zum Erzeugen des Fahrzyklus aufweist.

59. 发明申请

WO2022019796A1 МОДУЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ И ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДЛЯ БЕСКОНТАКТНЫХ ТЕЛЕМЕТРИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ 审中-公开
公开(公告)号：WO2022019796A1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：PCT/RU2020/000374
申请日：2020-07-22
申请人： ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "МЕРА" (ООО "НПП "МЕРА")
发明人： КУЗЯНОВ, Сергей Сергеевич , ПОПОВ, Александр Николаевич , КОЛЕНЬКО, Максим Михайлович , КУЗНЕЦОВ, Владимир Владимирович , КУЗНЕЦОВ, Евгений Александрович , МЕРКУЛОВ, Павел Венидиктович
IPC分类号： G01M15/02 , H04B1/74
摘要： Предлагаемое изобретение представляет собой компактный модуль измерения и передачи данных для бесконтактных телеметрических комплексов, который позволяет подключать измерительные каналы с кросс-коммутацией входов, с защитой аналоговых входов от перегрузок, диагностикой и защитой от внеполосных помех, с расширенной настраиваемой полосой пропускания, с программно регулируемым током возбуждения датчиков. На фиг. 2 показана функциональная схема модуля, где измеряемые сигналы с 20 пар входов датчиков поступают на кросс-коммутатор каналов 1 (cross-point switch). Применение кросс- коммутатора позволяет конфигурировать модуль на различный состав датчиков. Для измерения динамических процессов используется параллельный тракт, состоящий из 10 идентичных измерительных каналов 2. Для измерения медленно меняющихся сигналов датчиков температуры используется отдельный коммутируемый измерительный тракт 3, последовательно опрашивающий 20 входов датчиков температуры - термопар и одного датчика сигнала компенсации температуры холодного спая (ТХС). Из измерительных данных и служебной информации формируются кадры данных 4, которые передаются по двум радиопередатчикам 5, 6.

60. 发明申请

WO2020186279A1 MESSSYSTEM ZUR MESSUNG EINES MASSENDURCHFLUSSES, EINER DICHTE, EINER TEMPERATUR UND/ODER EINER STRÖMUNGSGESCHWINDIGKEIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020186279A1
公开(公告)日：2020-09-24
申请号：PCT/AT2020/060096
申请日：2020-03-17
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： BUCHNER, Michael , KAMMERSTETTER, Heribert
IPC分类号： G01F7/00 , G01F1/84 , G01F15/18 , G01F15/00 , G01M15/02
摘要： Es sind Messsysteme zur Messung eines Massendurchflusses, einer Dichte einer Temperatur und/oder einer Strömungsgeschwindigkeit mit einer Hauptleitung (10), die von einer Versorgungseinheit (36) zu einem Verbraucher (40) führt, einer Messeinheit (34), die aus einem ersten Coriolis-Messgerät (12), welches in der Hauptleitung (10) angeordnet ist, einem zweiten Coriolis-Messgerät (14), welches in Reihe zum ersten Coriolis-Messgeräts (12) in der Hauptleitung (10) angeordnet ist und für einen kleineren Maximaldurchfluss ausgelegt ist als das erste Coriolis-Messgerät (12), einer Bypassleitung (16), über die das zweite Coriolis-Messgerät (12) umgehbar ist, und einem Ventil (18), welches in der Bypassleitung (16) angeordnet ist, besteht, und mit einer Recheneinheit (32), die mit dem ersten Coriolis-Messgerät (12) und dem zweiten Coriolis-Messgerät (14) verbunden ist, bekannt, wobei das Ventil (18) druckabhängig öffnet und stromabwärts der Messeinheit (34) in der Hauptleitung (10) ein Ausgangsdruckregler (38) angeordnet ist.

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