专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2020125109A1 支杆尾撑式飞行器模型多维振动控制方法审中-公开
公开(公告)号：WO2020125109A1
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/CN2019/106886
申请日：2019-09-20
申请人：大连理工大学
发明人：刘巍 , 周孟德 , 梁冰 , 唐琳琳 , 姚壮 , 温正权 , 张洋 , 司立坤 , 贾振元
IPC分类号： G01M9/04
摘要：一种应用于飞行器模型风洞试验的基于压电陶瓷作动器的支杆尾撑式飞行器模型多维振动控制方法，该方法通过布置在飞行器模型(5)质心上的俯仰和偏航加速度传感器(7)测量飞行器模型(5)主振动加速度的两个分量，求取飞行器模型(5)主振动矢量并确定支杆实时振动平面。引入惯性力求解多维振动减振器(3)主动截面上所受动态弯矩，进而获取主动截面上应力分布，并根据主动截面上压电陶瓷作动器(3-1)所受应力实时解算振动控制力。该方法采用多维振动主动控制系统，提高了风洞模型振动主动控制系统稳定性和可靠性，延长了压电陶瓷作动器使用寿命，进而保证了风洞试验数据质量及风洞试验安全性。

2. 发明申请

WO2019054006A1 煙発生装置及びそれを備える風洞試験装置审中-公开
公开(公告)号：WO2019054006A1
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：PCT/JP2018/024431
申请日：2018-06-27
申请人： TOYO TIRE株式会社
发明人：竹澤　宏典
IPC分类号： G01M9/04
CPC分类号： G01M9/04
摘要：風洞試験装置１が備える煙発生装置５は、金属細線２１と、金属細線２１に通電するための通電装置２２とを備える。金属細線２１は、ループ部２１ａと、ループ部２１ａの基端に設けられ、金属細線２１が互いに接触する撚り部２１ｂとを備える。ループ部２１ａ内に、昇温により発熱する発煙性材料２３が保持されている。

3. 发明申请

WO2016174209A1 EXCHANGER FOR A WIND TUNNEL 审中-公开
标题翻译：风洞交换机
公开(公告)号：WO2016174209A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/EP2016/059622
申请日：2016-04-29
申请人： MADRID FLY, S.L
发明人： CANCER ABÓITIZ, José María , PRADA Y NOGUEIRA, Isaac , CANCILLO MARTÍNEZ, Pablo José , MARTÍN LÓPEZ, Enrique , SERRANO REMÓN, Ignacio
IPC分类号： F28D7/08 , F28D7/16 , G01M9/04
CPC分类号： F28D7/087 , F28D7/1638 , G01M9/04
摘要： The present invention relates to both a system and a method for heat exchange with the airflow inside a wind tunnel. It is necessary to cool the airflow and control the temperature of said airflow inside a wind tunnel, for which purpose an optimally parameterized heat exchanger is used to obtain suitable cooling without an excessive increase in pressure loss. The present invention also relates to a design method for designing said heat exchanger. The present invention also relates to a wind tunnel comprising said system for heat exchange with the airflow circulating inside said wind tunnel.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与风洞内的气流进行热交换的系统和方法。需要冷却气流并控制风洞内的所述气流的温度，为此，使用最佳参数化的热交换器来获得合适的冷却而不会过度增加压力损失。本发明还涉及一种用于设计所述热交换器的设计方法。本发明还涉及一种风洞，其包括用于与在所述风洞内循环的气流进行热交换的所述系统。

4. 发明申请

WO2009115109A1 AERODYNAMISCHER VERSUCHSSTAND 审中-公开
标题翻译：气动试验台
公开(公告)号：WO2009115109A1
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：PCT/EP2008/010872
申请日：2008-12-19
申请人： DR. ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT , ESTRADA, Gustavo
发明人： ESTRADA, Gustavo
IPC分类号： G01M9/04 , G01M17/007
CPC分类号： G01M9/04 , G01M17/0072
摘要： Die Erfindung betrifft einen aerodynamischen Versuchsstand (1) zur Ermittlung von auf ein Fahrzeug wirkenden Kräften mit einem feststehenden Boden (2), mindestens zwei Stützeinrichtungen (4) zum Abstützen des Kraftfahrzeuges sowie zumindest einer sich relativ zum Boden bewegenden Bandeinheit zur Beeinflussung des Strömungsverhaltens im Bodenbereich. Um einen aerodynamischen Versuchsstand zu schaffen, der die am Fahrzeug wirkenden Kräfte möglichst genau erfasst, wird vorgeschlagen, dass die Bandeinheit segmentartig aus Laufbandabschnitten (9, 10, 11, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28) zusammengesetzt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种空气动力试验台上（1），用于检测作用于车辆的力用固定碱力（2），至少两个支撑装置（4）用于支撑机动车辆和至少一个用于在底部区域影响流动行为移动相对于所述基带单元，为了提供空气动力试验台上，尽可能紧密地检测作用于车辆的力的力，所以建议在带单元中的段（从跑步带部分9，10，11，20，21，22，23，24，25，26，27，28 ）组成。

5. 发明申请

WO02075269A8 METHOD FOR IMPROVING THE MEASURING ACCURACY IN FLOW CHANNELS 审中-公开
标题翻译：方法改进流动通道的准确性
公开(公告)号：WO02075269A8
公开(公告)日：2002-10-17
申请号：PCT/EP0203196
申请日：2002-03-21
申请人： FKFS FORSCHUNGSINSTITUT FUER K , WIEDEMANN JOCHEN , GUERTLER TOM
发明人： WIEDEMANN JOCHEN , GUERTLER TOM
IPC分类号： G01M9/04
CPC分类号： G01M9/04
摘要： The invention relates to a method for improving the accuracy of the measurement of forces acting in a flow channel on a body having a volume (V>REAL P LW1 LW2 LW eff
摘要翻译：一种用于改善的测量的准确度在一个流动通道上具有一定体积的主体（V> REAL <）作用力，其中，改变了流动通道和变化的影响的参数是该测量结果来确定，其包括以下步骤的方法：在第一和至少第二，从在流道中的第一发散静压力在给定方向上的静压力分布的测量，而不在其中的主体，以及计算在第一和第二静压特性的差异（.DELTA.C> P <），在测定第一和对身体作用力（F> LW1 <或F> LW2 <），所述至少一个第二静压并计算差.DELTA.F> LW <力，并且计算体积（V> EFF <）从静压梯度差与力之间的差的身体。

6. 发明申请

WO2002075269A1 VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DER MESSGENAUIGKEIT IN STRÖMUNGSKANÄLEN 审中-公开
标题翻译：方法改进流动通道的准确性
公开(公告)号：WO2002075269A1
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/EP2002/003196
申请日：2002-03-21
申请人： FKFS FORSCHUNGSINSTITUT FÜR KRAFTFAHRWESEN UND FAHRZEUGMOTOREN , WIEDEMANN, Jochen , GÜRTLER, Tom
发明人： WIEDEMANN, Jochen , GÜRTLER, Tom
IPC分类号： G01M9/04
CPC分类号： G01M9/04
摘要： Ein Verfahren zur Verbesserung der Genauigkeit der Messung der in einem Strömungskanal auf einen Körper mit einem Volumen (V REAL ) einwirkenden Kräfte, bei dem ein Parameter des Strömungskanals geändert und die Auswirkung der Änderung auf das Meßergebnis ermittelt wird, umfaßt die folgenden Schritte: Messung des statischen Druckverlaufs in einer vorgegeben Richtung bei einem ersten und zumindest einem zweiten, von dem ersten abweichenden statischen Druck in dem Strömungskanal ohne darin befindlichen Körper, und Berechnung der Differenz (ΔC P ) der ersten und zweiten statischen Druckverläufe, Messung der bei dem ersten bzw. dem zumindest einen zweiten statischen Druck auf den Körper einwirkenden Kraft (F LW1 bzw. F LW2 ), und Berechnung der Differenz ΔF LW der Kräfte, und Berechnung des effektiven Volumens (V eff ) des Körpers aus der Differenz der statischen Druckverläufe und der Differenz der Kräfte.
摘要翻译：一种用于改善的测量的准确度在上具有体积（VREAL）作用力，其中，所述改变所述流道和测量结果的变化的影响的参数的主体中的流路被确定，其包括以下步骤的方法：静态的测量在第一和至少第二，从在流道中的第一发散静压力在预定方向上的压力曲线，而不在其中的主体，以及计算在第一和第二静压特性的差异（ΔCP）时，在第一和至少测量在主体作用力（Flw1或Flw2）第二静压力，并计算所述力的差ΔFLW，并计算所述主体的从静压力梯度的差的体积（VEFF）和力之间的差。

7. 发明申请

WO2022033608A1 风洞中飞行器模型驱动系统及性能测量方法审中-公开
公开(公告)号：WO2022033608A1
公开(公告)日：2022-02-17
申请号：PCT/CN2021/123032
申请日：2021-10-11
申请人：日照坤仑智能科技有限公司
发明人：黄兴中 , 楼海烨 , 顾思践 , 陈李明 , 孙浩 , 陈庆江
IPC分类号： G01M9/04 , G01M9/06 , G01M9/08
摘要：一种风洞中飞行器模型驱动系统及性能测量方法，属于风洞空气动力学和飞行动力学实验技术领域，驱动系统包括支杆装置、六杆并联机构和直线导轨，支杆装置位于飞行器模型后部，经模型内部的多分量天平支持飞行器模型；支杆装置内安装有滚转驱动和测量装置；六杆并联机构包括六根连杆，每根连杆的两端设有万向铰链，前端的万向铰链与支杆装置相连；后端的万向铰链与直线导轨的滑块相连；直线导轨安装在风洞实验段内壁上。风洞中可同时提供全方位、大范围、高速率运动，并有足够刚度、强度和低干扰，可用于高速风洞中测量高机动性和敏捷性的飞行器的空气动力和虚拟飞行性能。

8. 发明申请

WO2020163432A1 SYSTEM AND METHOD FOR WIND TUNNEL TESTING A UAS IN A FULLY AUTONOMOUS OPERATING MODE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020163432A1
公开(公告)日：2020-08-13
申请号：PCT/US2020/016723
申请日：2020-02-05
申请人： NUAIR ALLIANCE
发明人： THURLING, Andrew
IPC分类号： B64F5/60 , G01M9/06 , G01M9/04 , B64C39/02 , G01M9/02 , G01M9/00 , B64C39/00
摘要： A method for testing a UAS in a fully autonomous operating mode includes: providing an unmanned aerial system (UAS), the UAS having a range of flight motion in a flyable airspace within a wind tunnel; flying the UAS in a space in the wind tunnel to achieve a simulated flight over a route longer than any physical extent of the flyable airspace of the wind tunnel; advancing a simulated position transmitted by the GPS simulator; measuring an actual position of the UAS; and adjusting the advancing simulated position to reflect the actual position of the UAS; and repeating the step of flying to the step of adjusting for a duration of the simulated flight. A system for testing a UAS in a fully autonomous operating mode is also described.

9. 发明申请

WO2019054007A1 タイヤ評価装置及びタイヤ評価方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019054007A1
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：PCT/JP2018/024434
申请日：2018-06-27
申请人： TOYO TIRE株式会社
发明人：竹澤　宏典
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00 , G01M9/04
摘要：タイヤ評価装置１は、風洞２と、風洞２内でタイヤ１１を保持し、かつ回転させる回転装置４と、風洞２に対して空気を送り込み、風洞内に空気流を発生させる送風装置３と、風洞２内に配置された金属細線２１と、金属細線２１に通電するための通電装置２２と風洞２内を撮影するビデオカメラ６とを備える。金属細線２１は、ループ部２１ａと、ループ部２１ａの基端に設けられ、金属細線２１が互いに接触する撚り部２１ｂとを備える。ループ部２１ａ内に、昇温により発熱する発煙性材料２３が保持されている。

10. 发明申请

WO2017103768A1 FLYING CHAMBER FOR WIND TUNNEL AND ASSOCIATED WIND TUNNEL 审中-公开
标题翻译：风洞和相关风洞的飞行室
公开(公告)号：WO2017103768A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/IB2016/057553
申请日：2016-12-13
申请人： EXTREME FLIGHT FZE , MENGA, Gianni
发明人： MENGA, Gianni , EURIBE, Carlos
IPC分类号： G01M9/04 , A63G31/00 , B64D23/00
CPC分类号： G01M9/04 , A63G31/00 , A63G2031/005 , B64D23/00
摘要： Flying chamber (2) for wind tunnels (1), preferably non- recirculating wind tunnels. The flying chamber (2) comprising a support structure (20) defining an inlet opening (21) and an outlet opening (22), which allow an air flow (F) to flow between them, said inlet opening (21) and outlet opening (22) being substantially aligned along a longitudinal axis (K) of the support structure (20) itself; said support structure (20) having an inner volume that is such as to house a person or user (U), who is going to be hit by the air flow (F). The flying chamber (2) comprising at least one moving device (3), for moving at least one portion of said support structure (20); Said at least one moving device (3) having at least one degree of freedom, moving said at least one portion of said support structure (20) at least around a rotation axis (X). Said rotation axis (X) being perpendicular to said longitudinal axis (K) of the support structure (20).
摘要翻译：用于风洞（1）的飞行室（2），优选非循环风洞。所述飞行室（2）包括限定允许气流（F）在它们之间流动的入口开口（21）和出口开口（22）的支撑结构（20），所述入口开口（21）和出口开口（22）沿着所述支撑结构（20）自身的纵向轴线（K）基本对齐; 所述支撑结构（20）具有内部容积，以便容纳将要被气流（F）击中的人或使用者（U）。所述飞行室（2）包括至少一个移动装置（3），用于移动所述支撑结构（20）的至少一部分; 所述至少一个移动装置（3）具有至少一个自由度，从而使所述支撑结构（20）的所述至少一部分至少围绕旋转轴线（X）移动。所述旋转轴线（X）垂直于支撑结构（20）的所述纵向轴线（K）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式