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1. 发明申请

WO2014131661A1 VERFAHREN ZUM ENTWERFEN EINES NICHTLINEAREN REGLERS FÜR NICHTLINEARE PROZESSE 审中-公开
标题翻译：方法的非线性控制器在非线性过程设计
公开(公告)号：WO2014131661A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/EP2014/053180
申请日：2014-02-19
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： MAYR, Christian , JAKUBEK, Stefan , HAMETNER, Christoph , KEUTH, Nikolaus
IPC分类号： G05B11/42 , G05B13/02 , G05B17/02
CPC分类号： G05B13/04 , G05B11/42 , G05B13/0265 , G05B17/02 , G06F17/16 , G06N3/126
摘要： Für die Ermittlung eines nichtlinearen Reglers für ein nichtlineares System wird vorgeschlagen, dass ein Parameterset ( K PID ( k ) ) des Reglers (1) mittels einer Optimierung mit einem multikriteriellen evolutionären Algorithmus bestimmt werden, bei dem in jedem Evolutionsschritt eine Vielzahl von Parametersets ( K PID ( k ) ), die jeweils eine mögliche Lösung der Optimierung darstellen, ermittelt werden und dabei für jedes Parameterset ( K PID ( k )) zumindest zwei Qualitätswerte (f i ) ermittelt werden und die Qualitätswerte (f i ) durch den multikriteriellen evolutionären Algorithmus optimiert werden.
摘要翻译：用于为非线性系统非线性控制器的确定建议的一组的调节器的参数（K PID（k））的（1）通过与多目标进化算法的优化，其中在演进的每个步骤中，多组的参数（K确定 PID可以被优化（k））的，每个代表最优化的一个可能的解决方案，被确定并从而（K PID（k））的（FI）被确定的至少两个质量值和质量值（FI），用于通过所述多目标进化算法设定的每个参数，

2. 发明申请

WO2022067368A1 COMPUTERGESTÜTZTES VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR WAHRSCHEINLICHKEITSBASIERTEN GESCHWINDIGKEITSPROGNOSE FÜR FAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022067368A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：PCT/AT2021/060355
申请日：2021-10-01
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： DIDCOCK, Nico , WASSERBURGER, Alexander , HAMETNER, Christoph , MAYR, Christian
IPC分类号： G01M15/02 , G06N3/02 , G09B9/042 , G06Q10/04 , F02D29/02 , G08G1/01 , G01M17/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein computergestütztes Verfahren zum Erzeugen eines Fahrzyklus für ein Fahrzeug, welches sich zur Simulation eines, insbesondere realen, Fahrbetriebs eignet. Das computergestützte Verfahren weist ein Ermitteln eines Zustandsvektors des Fahrzyklus für ein aktuelles Zeitintervall aus einem Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit, ein Bereitstellen eines Beschleunigungsprognosemodells, ein Bestimmen eines Beschleunigungswerts unter Berücksichtigung von Wahrscheinlichkeiten, welche sich aus dem Beschleunigungsprognosemodell und dem Zustandsvektor ergeben, ein Integrieren des bestimmten Beschleunigungswerts über das aktuelle Zeitintervall, um einen vorhergesagten Geschwindigkeitswert für ein nächstes Zeitintervall in der Zukunft zu erhalten und ein Anhängen des vorhergesagten Geschwindigkeitswerts an den Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit zum Erzeugen des Fahrzyklus auf. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Fahrzyklus für ein Fahrzeugs, welche sich zur Simulation eines, insbesondere realen, Fahrbetriebs eignet, und Mittel zum Ermitteln eines Zustandsvektors des Fahrzyklus für ein aktuelles Zeitintervall aus einem Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit, Mittel zum Bereitstellen eines Beschleunigungsprognosemodells, Mittel zum Bestimmen eines Beschleunigungswerts unter Berücksichtigung von Wahrscheinlichkeiten, welche sich aus dem Beschleunigungsprognosemodell und dem Zustandsvektor ergeben, Mittel zum Integrieren des ausgewählten Beschleunigungswerts über das aktuelle Zeitintervall, um einen vorhergesagten Geschwindigkeitswert für ein nächstes Zeitintervall in der Zukunft zu erhalten und Mittel zum Anhängen des vorhergesagten Geschwindigkeitswerts an den Geschwindigkeitsverlauf der Vergangenheit zum Erzeugen des Fahrzyklus aufweist.

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