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41. 发明申请

WO2008047202A3 VEHICLE STEERING DEVICE 审中-公开
标题翻译：车辆转向装置
公开(公告)号：WO2008047202A3
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：PCT/IB2007003068
申请日：2007-10-15
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , TANAKA SEIJI
发明人： TANAKA SEIJI
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/203
CPC分类号： B60R21/203 , B62D1/04 , Y10T74/2087
摘要： A vehicle steering device includes a rotatable steering handle (10) including grips (10a, 10b) lying on left and right sides of the steering handle (10) in a straight-ahead driving position with a non-grip space (S1, S2) left on at least one of upper and lower sides of the steering handle 10; and an airbag (21) provided in the steering handle (10) that is deployed between the steering handle (10) and a driver to restrain the driver in the event of a collision. The steering handle (10) includes a support unit (30, 40) movable from a stowed position to an operative position on the vehicle's forward side from a reference plane including a rotating trajectory of a portion of the steering handle (10) normally facing the driver. The support unit (30, 40) supports the rear surface of the airbag (21) deployed in the non-grip space (S1, S2).
摘要翻译：一种车辆转向装置，包括：可转动转向手柄（10），其包括位于所述转向手柄（10）的左右两侧的手柄（10a，10b），所述手柄（10a，10b）处于具有非抓握空间（S1，S2）的直前驱动位置，留在转向手柄10的上侧和下侧中的至少一个上; 以及设置在转向手柄（10）中的气囊（21），其布置在转向手柄（10）和驱动器之间，以在发生碰撞的情况下约束驾驶员。转向手柄（10）包括支撑单元（30,40），该支撑单元可从收起位置移动到车辆前方的工作位置，该基准平面包括转向手柄（10）的通常面向驱动程序。支撑单元（30,40）支撑展开在非抓握空间（S1，S2）中的气囊（21）的后表面。

42. 发明申请

WO2008068110A1 AIRBAGANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：安全气囊总成
公开(公告)号：WO2008068110A1
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/EP2007/061256
申请日：2007-10-22
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , RICK, Ullrich
发明人： RICK, Ullrich
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/16 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/205 , B60R13/0256 , B60R21/201 , B60R21/2165 , B60R2021/161
摘要： Eine Airbaganordnung (10) für ein Kraftfahrzeug weist ein Kraftfahrzeugmodul (12), das einen Airbag (14) und einem Gasgenerator (16) zum Aufblasen des Airbags (14) aufweist, auf. Das Airbagmodul (12) ist innerhalb eines Schusskanalgehäuses (20) angeordnet, das die zielgerechte Entfaltung des Airbags (14) ermöglicht. Das Schusskanalgehäuse (20) ist fahrgastseitig mit einem Deckel (22) verschlossen, der über eine Sollbruchlinie mit dem Schusskanalgehäuse (20) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist der Airbag (14) und/oder eine den Airbag zumindest teilweise umhüllende flexible Schutzhülle (18) mit dem Schusskanalgehäuse (20) derart verbunden, dass der Airbag (14) bzw. die Schutzhülle (18) das Schusskanalgehäuse (20) kontaktiert. Ein festes Gehäuse, das den Airbag (14) und den Gasgenerator (16) umgibt ist somit eingespart, wodurch das Gewicht der Airbaganordnung reduziert ist.
摘要翻译：一种用于机动车辆的气囊组件（10）包括一个机动车辆模块（12）包括一个安全气囊（14），以及用于在使气囊膨胀（14）的气体发生器（16）。气囊模块（12）被布置在发射通道壳体（20），允许所述安全气囊（14）的目标符合部署内部。发射通道壳体（20）被关闭在由盖（22），其经由与所述发射通道壳体（20）的预定断裂线连接在所述乘客侧。根据本发明的安全气囊（14）和/或所述气囊至少部分地包封柔性保护套（18）与发射通道壳体（20），使得气囊（14）和保护套（18）接触所述发射通道壳体（20）。固定外壳，该外壳包围所述安全气囊（14）和所述气体发生器（16），从而保存，由此，安全气囊组件的重量减小。

43. 发明申请

WO2008065965A1 カーテンエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：窗帘安全气囊设备
公开(公告)号：WO2008065965A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/JP2007/072645
申请日：2007-11-22
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 佐藤大介 , 赤羽敏和 , 野上光男 , 福田秀穂
发明人：佐藤大介 , 赤羽敏和 , 野上光男 , 福田秀穂
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/232 , B60R22/195 , B60R2021/0018 , B60R2021/23316
摘要：【課題】横転時、チャンバーの下部とサイドドアウインドウの隙間から乗員がすり抜けて車外に飛び出してしまわないようにする。【解決手段】インフレータと、このインフレータから噴出するガスを、ダクト５を介して供給され、乗員Ｐの頭部Ｐhと車室の内側面間で膨張展開する複数のチャンバー４ａ～４ｆからなるエアバッグ２を備えたカーテンエアバッグ装置１である。エアバッグ２の下側に、拡張可能部材７、例えば網を設置する。この拡張可能部材７に対して車両の前後方向に張力を付与するテザー８を設ける。【効果】チャンバーの下部とサイドドアウインドウの隙間から乗員がすり抜けようとした時には、拡張可能部材が展開して車外への飛び出しを防止できる。
摘要翻译： [问题]为了防止车辆在翻转时通过舱室下侧和侧门窗之间的间隙滑落，并飞向车辆外。解决问题的手段提供了一种帘式气囊装置（1），其包括充气机和气囊（2），该充气机和气囊（2）由适于通过管道（5）供应的多个室（4a-4f）组成，气体从充气机并且在乘员（P）的头部（Ph）和车辆内部的内表面之间充气和展开。在安全气囊（2）下面，安装有可扩展构件（7），例如网。此外，安装系绳（8）以将车辆的前后方向的张力赋予可伸长构件（7）。 [效果]通过车厢下侧和侧门窗之间的间隙滑行车辆乘客的危险，伸展部件展开以防止车辆乘员飞出。

44. 发明申请

WO2008061679A1 AIRBAGANORDNUNG MIT EINEM INNENSEITIG DES GASSACKES BEFESTIGTEN GASGENERATOR 审中-公开
标题翻译：与气囊固定式气体发生器的内部侧面气囊设备
公开(公告)号：WO2008061679A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/EP2007/009949
申请日：2007-11-17
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , HENRIKSSON, Ola
发明人： HENRIKSSON, Ola
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/207 , B60R21/213
CPC分类号： B60R21/2171 , B60R21/207 , B60R21/213
摘要： Eine Airbaganordnung mit einem an zumindest zwei Befestigungsstellen an einem fahrzeugfesten Teil zu befestigenden Gasgenerator und mit einem an dem Gasgenerator angeschlossenen aufblasbaren Gassack, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (16) mit seinen Ausblasöffnungen (17) zum Freisetzen eines Aufblasgases aufweisenden Bereich im Inneren des Gassackes (11) angeordnet und mittels wenigstens einer seinen im Innern des Gassackes (11) gelegenen Bereich auf wenigstens einem Teil seines Umfangs umschließenden Halterung (21) festgelegt ist, wobei die Halterung (21) das Gassackgewebe (30) durchgreift und mit dem fahrzeugfesten Teil verbunden ist.
摘要翻译：用的气囊装置，以在至少两个连接点上的气体发生器的车辆固定部和与连接到气体发生器的充气气囊的装置被紧固，其特征在于所述气体发生器（16）用于释放包含在内部区域充气气体其吹出口（17）气囊（11）和包围至少一个由至少一个区域位于他的气袋的内部及其周围的部分（11）支撑件（21）是固定的，其中，所述保持件（21）穿过所述气囊织物（30）和与所述锚固连接。

45. 发明申请

WO2008059719A1 乗員拘束装置审中-公开
标题翻译： CREWMAN限制设备
公开(公告)号：WO2008059719A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/JP2007/071425
申请日：2007-11-02
申请人：タカタ株式会社 , 張鎭洙
发明人：張鎭洙
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/23153 , B60R2021/23161 , B60R2021/23308 , B60R2021/23386
摘要：　本発明の乗員拘束装置（１０）は、インフレータ（１３）からガスを供給されることにより車両の天井側から車室（１）側に膨張展開するエアバッグ（１１）を有し、前記エアバッグ（１１）は、膨張展開された状態で、平面視で前記車両の後方に開放端を向けたＵ字形状をなし、折り畳まれた状態で、前記車両の車室（１）の天井部に配置された第１部材（２）に形成された収容部（５）に収容されており、前記車室（１）の天井には、前記第１部材に隣接して第２部材（２Ｂ，２Ｃ）が配置されており、前記車室（１）の天井の第１部材（２）と第２部材（２Ｂ，２Ｃ）との間にはスリット（Ｓ）が設けられており、前記エアバッグ（１１）は、膨張時に、前記スリット（Ｓ）を介して前記車室内に膨張展開する。
摘要翻译：船员约束装置（10）具有气囊（11），当从充气机（13）供给气体时，气囊（11）从车辆的天花板侧向舱室（1）侧膨胀和展开，其中，气囊（11）具有 U形在平面图中，开放端以充气/展开状态指向车辆后方。在折叠状态下，气囊（11）容纳在形成在布置在车辆的车厢（1）的顶部的第一构件（2）中的容纳部（5）中。第二构件（2B，2C）在隔室（1）的天花板处与第一构件连续布置，在第一构件（2）和第二构件（2B，2C）之间设置有狭缝（S）在隔室（1）中，并且气囊（11）通过狭缝（S）膨胀并展开到隔室中。

46. 发明申请

WO2008029253A3 PILLAR GARNISH MOUNTING STRUCTURE FOR A VEHICLE EQUIPPED WITH A HEAD-PROTECTING AIR BAG APPARATUS 审中-公开
标题翻译：配备防护气囊装置的车辆的支柱安装结构
公开(公告)号：WO2008029253A3
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：PCT/IB2007002551
申请日：2007-09-04
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , TORII NOBUYUKI
发明人： TORII NOBUYUKI
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/16 , B60R21/213 , B60R21/232
CPC分类号： B60R21/213 , B60R13/025 , B60R13/0275 , B60R2013/0287 , B60R2021/161
摘要： A metal bracket (50) is mounted on the outside surface that faces the outside of the passenger compartment in the lateral direction of the vehicle of an upper end (46C) of a center pillar garnish (36). When an air bag (20) is deployed, bent parts (74B) of the wings of the bracket (50) come into contact with a seat part (88) of a pillar inner panel (38) and the a portion of the expansion force is transferred. As the air bag (20) continues to expand, the bracket (50) rotates about the base of an upper inclined part (72C), and the bent parts 74B rotate toward the outside in the vehicle width direction. Because the lower edges (74C) of the wings (74) come into contact with the pillar inner panel (38), the expansion force is transferred to the pillar inner panel (38).
摘要翻译：在中心支柱装饰件（36）的上端（46C）的车辆的横向方向上，在与乘客室外侧相对的外表面上安装有金属支架（50）。当展开安全气囊（20）时，支架（50）的机翼的弯曲部分（74B）与柱内板（38）的座部（88）接触，并且一部分膨胀力被转移。随着气囊（20）继续膨胀，支架（50）围绕上倾斜部（72C）的基部转动，弯曲部74B在车宽方向上向外侧旋转。由于翼部（74）的下边缘（74C）与柱内板（38）接触，所以膨胀力被传递到支柱内板（38）。

47. 发明申请

WO2008054657A1 BAND CLAMP FOR SECURING AN INFLATOR TO AN AIRBAG MODULE HOUSING 审中-公开
标题翻译：用于将充气器安装到安全气囊模块外壳的带夹
公开(公告)号：WO2008054657A1
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：PCT/US2007/022438
申请日：2007-10-24
申请人： KEY SAFETY SYSTEMS, INC. , FORD, Brian
发明人： FORD, Brian
IPC分类号： B60R21/26 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/2171 , Y10T24/44923
摘要： A band clamp (50) for securing an inflator to a mounting surface of an airbag module housing to has a metal band (51 ) formed into a loop with diameter slightly larger than the diameter of the inflator to allow the metal band (50) to be slipped over the inflator. The metal band has a fastener- receiving hole (32) through which a fastener (22) that is receivable into the mounting surface of the airbag module housing extends. The metal band has a feature (40) for tightening (40) the metal band about the inflator. The tightening creates stress in the metal band which if uncompensated tends to enlarge the fastener-receiving hole (32). The band clamp has a pair of stress relief holes (58, 60) that are larger than the fastener-receiving hole (32) for absorbing stress to abate the enlargement of the fastener- receiving hole.
摘要翻译：一种用于将充气器固定到安全气囊模块壳体的安装表面的带夹（50），其具有形成为直径稍大于充气器直径的环的金属带（51），以允许金属带（50）被吹到充气机上。金属带具有紧固件接收孔（32），可接收到安全气囊模块壳体的安装表面中的紧固件（22）可通过该紧固件接收孔延伸。金属带具有用于将金属带紧固（40）在充气机周围的特征（40）。紧固在金属带中产生应力，如果没有补偿趋于增大紧固件接收孔（32）。带夹具有一对大于紧固件接收孔（32）的应力释放孔（58,60），用于吸收应力以减轻紧固件接收孔的扩大。

48. 发明申请

WO2008047202A2 VEHICLE STEERING DEVICE 审中-公开
标题翻译：车辆转向装置
公开(公告)号：WO2008047202A2
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/IB2007/003068
申请日：2007-10-15
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , TANAKA, Seiji
发明人： TANAKA, Seiji
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/203
CPC分类号： B60R21/203 , B62D1/04 , Y10T74/2087
摘要： A vehicle steering device includes a rotatable steering handle (10) including grips (10a, 10b) lying on left and right sides of the steering handle (10) in a straight-ahead driving position with a non-grip space (S1, S2) left on at least one of upper and lower sides of the steering handle 10; and an airbag (21) provided in the steering handle (10) that is deployed between the steering handle (10) and a driver to restrain the driver in the event of a collision. The steering handle (10) includes a support unit (30, 40) movable from a stowed position to an operative position on the vehicle's forward side from a reference plane including a rotating trajectory of a portion of the steering handle (10) normally facing the driver. The support unit (30, 40) supports the rear surface of the airbag (21) deployed in the non-grip space (S1, S2).
摘要翻译：一种车辆转向设备，包括：可转动的转向手柄（10），其包括位于转向手柄（10）的左侧和右侧的手柄（10a，10b），处于直线行驶位置，（S1，S2）留在转向手柄10的上侧和下侧中的至少一侧上; 和设置在转向手柄（10）中的安全气囊（21），该安全气囊布置在转向手柄（10）和驾驶员之间以在发生碰撞时限制驾驶员。所述转向手柄（10）包括支撑单元（30,40），所述支撑单元可从包括所述转向柄（10）的一部分的旋转轨迹的参考平面从所述车辆的前侧的收起位置移动到操作位置，所述旋转轨迹通常面向驱动程序。支撑单元（30,40）支撑展开在非抓握空间（S1，S2）中的气囊（21）的后表面。

49. 发明申请

WO2008035596A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：安全气囊装置
公开(公告)号：WO2008035596A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/JP2007/067720
申请日：2007-09-12
申请人：タカタ株式会社 , 杉本真一 , 僧根武志
发明人：杉本真一 , 僧根武志
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/26 , B60R2021/0018 , B60R2021/0048 , B60R2021/23316 , B60R2021/2612
摘要：【課題】膨張展開時に複数の袋体の間で圧力流体を円滑に流通させ、展開性能を向上させるのに有効な技術を提供する。【解決手段】基布３５Ａ，３５Ｂを結合した袋体から構成され、インフレータから供給される圧力流体を内部に供給する供給流路と、内部に供給された圧力流体を外部へ導出する導出流路とを備える第１バッグ３５と、基布３６Ａ，３６Ｂを結合した袋体から構成され、第１バッグ３５の導出流路から導出される圧力流体を内部に導入する導入流路を備える第２バッグ３６と、膨張展開時に、第１バッグ３５及び第２バッグ３６の全体が所定の形状となるように、それら第１バッグ３５と第２バッグ３６とを連結する接続パネルＰＮとを有する。
摘要翻译：本发明提供一种通过确保当气囊膨胀膨胀时在袋体之间的加压流体的平稳流动来提供气囊膨胀性能的有效技术。解决问题的手段气囊具有由袋体构成的第一袋（35），该袋体通过将基布（35A，35B）连接在一起而形成，具有用于供给从充气机供给的加压流体的供给流路进入第一袋（35），并且还具有用于将供应到第一袋的内部的加压流体排出到外部的出口流动通道; 由袋体构成的第二袋（36），其通过将基布（36A，36B）连接在一起并具有用于引入从第一袋（35）的出口流动通道排出的加压流体的入口流动通道形成的袋体，，进入第二袋（36）; 以及用于连接第一袋（35）和第二袋（36）的连接面板（PN），使得当气囊膨胀和膨胀时，整个第一和第二袋（35,36）都具有预定的形状。

50. 发明申请

WO2008018543A1 エアバッグリッド構造审中-公开
标题翻译：安全气囊网格结构
公开(公告)号：WO2008018543A1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：PCT/JP2007/065609
申请日：2007-08-09
申请人：カルソニックカンセイ株式会社 , 大西勇一 , 山岸裕明
发明人：大西勇一 , 山岸裕明
IPC分类号： B60R21/20 , B60K37/00
CPC分类号： B60R21/2165 , B60R2021/21537
摘要：エアバッグリッド部材３と、エアバッグリッド部材３の裏面側に配設された樹脂製枠部材４とを備え、エアバッグリッド部材３が、裏面側に形成された閉ループ状の開裂溝６によって、ヒンジ中心部７を有して開成されるリッド部８と、リッド部８の外周を取囲む外周部９とに区画分けされ、樹脂製枠部材４が、リッド部８に固着されるドア部１１と、外周部９に固着される枠部１２と、ドア部１１および枠部１２の間のヒンジ中心部７の下方部分を余長を有して連結する余長部１３とを備えたエアバッグリッド構造であって、ヒンジ中心部７の下方部分に、ドア部１１および枠部１２の間を、余長部１３よりも短い長さで連結するブリッジ部３１を部分的に設けるようにしている。
摘要翻译：一种安全气囊格栅结构，其具有安全气囊格栅构件（3）和设置在气囊格栅构件（3）的后侧的树脂框架构件（4）。气囊格栅构件（3）被分成盖（8）和外周部（9）。沿着形成在背面的闭环形破裂槽（6）围绕铰链中心（7）打开盖（8）。外周部（9）围绕盖（8）的外周。树脂框架构件（4）具有固定在盖子（8）上的门（11），固定在外周部分（9）上的框架（12）铰链中心（7）在门（11）和框架（12）之间，同时其长度具有足够的余量。此外，具有比超长部分（13）更短的长度的桥接部分31部分地放置在门（11）和框架（12）之间，

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