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1. 发明申请

WO2008065964A1 カーテンエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：窗帘安全气囊设备
公开(公告)号：WO2008065964A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/JP2007/072644
申请日：2007-11-22
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 佐藤大介 , 赤羽敏和 , 野上光男 , 福田秀穂
发明人：佐藤大介 , 赤羽敏和 , 野上光男 , 福田秀穂
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/2342 , B60R21/232
摘要：【課題】側突時、頭部を受け止めた際のチャンバー部のたわみ量を大きくする。【解決手段】インフレータと、このインフレータから噴出するガスを、ダクト１４を介して供給され、乗員Ｐの頭部Ｐhと車室の内側面間で膨張展開する複数のチャンバー１３ａ～１３ｆからなるエアバッグ１１を備えたカーテンエアバッグ装置１０である。ダクト１４とチャンバー１３ａ～１３ｄの間に、エアバッグ１１の長手方向に略平行に延びた例えばスリット１６ａを設ける。【効果】側突時等に、チャンバー部で頭部を受け止めた際には、当該チャンバー部が車両幅方向に略水平移動できるようになるので、チャンバー部におけるたわみ量が大きくなって頭部の保護性能が向上する。
摘要翻译： [问题]当侧部碰撞中接收到乘员的头部时，增加腔室部件的偏转量。解决问题的手段帘式安全气囊装置（10）具有具有充气机的气囊（11），并且还具有室（13a〜13f），通过管道（14）从气体供给从气体喷出的气体，在乘客（P）的头部（Ph）和车辆内部的内表面之间膨胀和膨胀。例如，在管道（14）和室（13a〜13d）之间设置有狭缝（16a），狭缝（16a）大致平行于气囊（11）的长度方向延伸。 [效果]由于当侧面碰撞时头部被腔室部分接收时，腔室部分通常可以在车辆的横向方向上水平移动，所以腔室部分的偏转量增加，以提高气囊的头部保护性能设备。

2. 发明申请

WO2008065965A1 カーテンエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：窗帘安全气囊设备
公开(公告)号：WO2008065965A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/JP2007/072645
申请日：2007-11-22
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 佐藤大介 , 赤羽敏和 , 野上光男 , 福田秀穂
发明人：佐藤大介 , 赤羽敏和 , 野上光男 , 福田秀穂
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/232 , B60R22/195 , B60R2021/0018 , B60R2021/23316
摘要：【課題】横転時、チャンバーの下部とサイドドアウインドウの隙間から乗員がすり抜けて車外に飛び出してしまわないようにする。【解決手段】インフレータと、このインフレータから噴出するガスを、ダクト５を介して供給され、乗員Ｐの頭部Ｐhと車室の内側面間で膨張展開する複数のチャンバー４ａ～４ｆからなるエアバッグ２を備えたカーテンエアバッグ装置１である。エアバッグ２の下側に、拡張可能部材７、例えば網を設置する。この拡張可能部材７に対して車両の前後方向に張力を付与するテザー８を設ける。【効果】チャンバーの下部とサイドドアウインドウの隙間から乗員がすり抜けようとした時には、拡張可能部材が展開して車外への飛び出しを防止できる。
摘要翻译： [问题]为了防止车辆在翻转时通过舱室下侧和侧门窗之间的间隙滑落，并飞向车辆外。解决问题的手段提供了一种帘式气囊装置（1），其包括充气机和气囊（2），该充气机和气囊（2）由适于通过管道（5）供应的多个室（4a-4f）组成，气体从充气机并且在乘员（P）的头部（Ph）和车辆内部的内表面之间充气和展开。在安全气囊（2）下面，安装有可扩展构件（7），例如网。此外，安装系绳（8）以将车辆的前后方向的张力赋予可伸长构件（7）。 [效果]通过车厢下侧和侧门窗之间的间隙滑行车辆乘客的危险，伸展部件展开以防止车辆乘员飞出。

3. 发明申请

WO2006049101A1 サイドエアバッグ装置及びサイドエアバッグシステム审中-公开
标题翻译：侧空气袋装置和侧面气囊系统
公开(公告)号：WO2006049101A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/JP2005/019899
申请日：2005-10-28
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 福田秀穂 , 宮内伸章
发明人：福田秀穂 , 宮内伸章
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R2021/23316 , B60R2021/23324
摘要：【課題】　従来は、乗員の頭部及び胸部を保護対象部位としていたため、上部室のサイズが大きくなり、膨出展開スピードの点で不利となっていた。また、上部室の内圧を一定レベル以下にする必要があるため、強い側面衝突に対応できなかった。【解決手段】　エアバッグ１は、区画部１ｂにより上部室１ｃと下部室１ｄとに区画し、上部室１ｃの膨出展開時のサイズを、成人男子相当の体格の乗員Ｍに対しては頭部Ｍ１に至らない大きさとし、かつ、車両の衝突時、上部室１ｃは、成人女子相当の体格の乗員Ｗを基準とした場合に、その肩部Ｗ２の側方に膨出展開可能に、また、下部室１ｄは、乗員Ｍ，Ｗの腹部側方に膨出展開可能に構成するとともに、前記上部室１ｃの内圧を前記下部室１ｄの内圧よりも高くする調整手段を設けた構成とする。
摘要翻译： [问题]传统的侧面安全气囊旨在保护乘员的头部和胸部，并且这增加了上室的尺寸，使得侧面安全气囊装置的充气和膨胀速度不利。此外，传统的侧面安全气囊不适合强烈的侧面碰撞，因为上部腔室的内部压力必须设定在一定水平以下。解决问题的手段气囊（1）由分隔部（1b）分隔成上室（1c）和下室（1d）。当膨胀和膨胀时，上室（1c）具有尺寸，其中具有与成年人相当的体质的乘员（M）的头部（M1）未被气囊抵达。当具有与成年女性相当的身体的乘员（W）为标准时，上室（1c）被构造成使其能够在车辆碰撞中膨胀膨胀到其肩部（W2）的一侧。此外，下腔室1d被构造成使其能够膨胀膨胀到乘员腹部（M，W）的一侧。侧气囊还具有用于将上部腔室（1c）的内部压力设定在比下部腔室（1d）的内部压力高的调节装置。

4. 发明申请

WO2009057431A1 車両用エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：车辆安全气囊装置
公开(公告)号：WO2009057431A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/JP2008/068341
申请日：2008-10-09
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 有馬隆 , 福田秀穂 , 大場祥寛 , 荒川博礼
发明人：有馬隆 , 福田秀穂 , 大場祥寛 , 荒川博礼
IPC分类号： B60R21/26
CPC分类号： B60R21/2171 , B60R21/26
摘要：【課題】インフレータへのブラケットの装着作業によって、ガスの漏出防止も確保することが可能な車両用エアバッグ装置を提供する。【解決手段】ガスを噴出するインフレータ５が挿入されるインフレータ挿入部４が一体的に形成され、インフレータ挿入部からガスが流入して展開膨張されるエアバッグと、インフレータ挿入部の外側に、当該インフレータ挿入部を部分的に覆って装着されるインフレータ側装着部８を有し、インフレータを車体側に取り付けるためのブラケットと、インフレータ側装着部およびインフレータ挿入部に挿入されたインフレータを包囲して一体化する帯状体１０と、インフレータ側装着部に帯状体に沿って形成され、当該インフレータ側装着部表面８ａとインフレータ挿入部表面４ｂとの段差ｈによって帯状体と当該インフレータ挿入部表面との間に生じる隙間ｓを封鎖する封鎖部１１とを備えた。
摘要翻译：背景技术在将支架安装在充气机上时，可靠地采取气体泄漏措施的车辆安全气囊装置。解决问题的手段车辆用安全气囊装置具有气囊，支架，带状体（10）和密封部（11）。气囊具有与气囊一体形成的充气器插入部（4），并且允许气体充气机（5）插入到插入部分中，并且通过从充气器插入部分流入气囊的气体而膨胀和膨胀。支架用于将充气机安装在车身侧，并具有安装在充气机插入部分的外侧以部分地覆盖充气机侧的安装部分（8）。带状体（10）将充气器侧安装部和插入充气机插入部的充气机两者包围并整合在一起。密封部分11沿着带状体形成在充气器侧安装部分处，并且将带状体和充气器侧安装部分的表面（8a）之间产生的间隙密封在一起步骤（h）在充气机插入部分的表面（8a）和表面（4a）之间。

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