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41. 发明申请

WO00042316A1 FUEL INJECTION VALVE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：WO00042316A1
公开(公告)日：2000-07-20
申请号：PCT/DE1999/003723
申请日：1999-11-24
IPC分类号： F02M61/10 , F02M61/16 , F02M61/18 , F02M63/00
CPC分类号： F02M61/1873 , F02M61/18 , F02M2200/304
摘要： The invention relates to a fuel injection valve for internal combustion engines, comprising a valve member (5) displaceable axially in a bore (3) of a valve body (1). The end of said member facing the combustion chamber of the internal combustion engine has a conical sealed surface (7) that cooperates with a conical seat surface (9) located on the end that is closed on the combustion chamber side of the bore (3) of the valve body (1), wherein the conical sealed surface (7) on the valve member (5) is subdivided into two areas (71, 72) having different cone angles, in the transition of which a transition area (73) defined by sealed edges (73a, 73b) on the upstream and downstream sides is formed. The difference between the cone angles in the transition area (73) and the seat surface (9) is smaller than the difference of the cone angles in the area (72) on the downstream side of the seat surface (9) (inverse seat angle difference). The invention is characterized in that a radial recess (74) is formed in the valve member (5) that is connected to the upstream transition area (74), said recess being defined by the sealed edge (73a) of the transition area (73) on the upstream side and by an edge (75) formed on the valve body (1).
摘要翻译：在阀本体的孔（3）的燃料喷射阀，用于Brennfraftmaschinen与（1）轴向移动的阀构件（5）具有一个锥形阀在其侧面密封面面向所述内燃机端的燃烧室（7），与它（9具有锥形阀座面）协作在孔的燃烧室封闭端（3）的阀本体（1），其中所述锥形阀密封面（7）（阀构件（5上）在两个不同的具有锥角部71，72）被划分，上游侧在从过渡和下游侧阀密封边缘（73A，73B）限定过渡区域（73）形成，其特征在于，所述过渡区域（73）和所述阀座表面的锥角的差（9）是比所述阀座表面的下游侧的区域（72）的锥角之间的差小（9 ）（逆座角度差），其特征在于，所述转接在该阀元件（5）形成的径向凹槽（74）的一个angsbereich（74）的上游邻接上游侧密封边缘（73A）的被限定的过渡区域（73），并形成从一个到所述阀体（1）的边缘（75）。

42. 发明申请

WO99030028A1 FUEL INJECTOR FOR AUTO-IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：燃油喷射喷嘴自点火内燃机
公开(公告)号：WO99030028A1
公开(公告)日：1999-06-17
申请号：PCT/DE1998/001696
申请日：1998-06-19
IPC分类号： F02M45/00 , F02M45/12 , F02M61/10 , F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1873 , F02M45/00 , F02M45/12 , F02M61/10 , F02M61/18 , F02M2200/28
摘要： The invention relates to a fuel injector for auto-ignition internal combustion engines. Said injector comprises a body (30) with a conical seat surface (32) from which injection openings (34) originate. It also comprises a valve needle which is slidably guided in the entry zone of the blind bore, through a guiding section, against a closing force and against the direction of fuel flow. The valve needle has a closing cone (12) disposed at the end of a valve spindle connected to the guiding section and co-operating with the seat surface (32). The valve spindle (10) circumferentially defines an annular space (40) for fuel feeding. The inventive injector is characterised in that a throttle device with a variable throttle cross section is placed in the transition zone between the valve spindle (10) and the closing cone (20). Said throttle device allows for a varying amount of injected fuel, depending on the axial displacement of the valve needle.
摘要翻译：一种燃料喷射喷嘴，其用于自点火内燃机具有喷嘴体（30），其中，在一个盲孔（37）的基部（32）形成的锥形座面，从喷雾口（34）延伸，并与被在入口处设置有导向部的阀针盲孔（37）被引导移位计数器的闭合力，并相对于燃料流动方向和在相邻的所述引导部的阀杆（10）配合一个与所述座椅表面（32）Schliesskegel（12），其中，所述阀杆（10）外周的环形空间中的端（40），用于燃料供应的限制，其特征在于：可变流横截面的节流装置被设置在所述阀杆（10）和Schliesskegel（20）之间的过渡区域，所述喷射量可以借助于该取决于阀针的轴向位移而变化。

43. 发明申请

WO2016102532A1 DRUCKREGLER FÜR EINE HOCHDRUCKRAMPE EINES SYSTEMS ZUM EINSPRITZEN VON KRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：压力调节器用于喷射燃料的系统高压RAMP
公开(公告)号：WO2016102532A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：PCT/EP2015/080916
申请日：2015-12-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BRUYERE, Lionel
IPC分类号： F02M63/02 , F02M63/00 , F02M61/18 , G05D16/20
CPC分类号： F02M37/0052 , F02M61/1873 , F02M63/0052 , F02M63/0077 , F02M63/023 , F02M63/025 , G05D16/202
摘要： Druckregler für eine Hochdruckrampe eines Systems zum Einspritzen von Kraftstoff in eine Brennkraftmaschine, der einen Magnetventilkörper (10) umfasst, der einen Elektromagnet (40) aufnimmt, der die Nadel (20) steuert, die den Ventilsitz (30) schließt, der mit dem Hochdruckeingang verbunden ist und in eine Entladungskammer (13) mündet, die mit dem Flüssigkeitsrücklaufkreislauf (5) durch Ausgangsöffnungen (14) kommuniziert, wobei der Magnetventilkörper (10) an der Rückseite (12) die Spule (40) aufnimmt, die das Öffnen des Läufers (41) steuert, der fest mit der Nadel (20) verbunden ist und einer Schließrückstellfeder (25) unterliegt, wobei die Vorderseite (11) des Magnetventilkörpers (10) in der Achse (XX) der Nadel (20) die Entladungskammer (13) hat, die die Nadel umgibt und sich durch einen Hohlraum (15) fortsetzt, der einen Eingangsventilkörper (50) aufnimmt, der axial von der Bohrung (51), die in den Ventilsitz (30) mündet, durchquert ist, wobei die Entladungskammer.(13), die axial von der Nadel (20) durchquert ist, und die Ausgangsöffnungen (14), die mit dem Flüssigkeitsrücklaufkreislauf verbunden sind, quer in die Wand (131) in der Entladungskammer (13) unterhalb ihres oberen Teils (132) münden, wobei der Regler dadurch gekennzeichnet ist, dass er oberhalb der Oberfläche (54) des Ventilkörpers (50), der den Boden der Entleerungskammer (13) bildet und in seiner Mitte den Ventilsitz (30) hat, eine ringförmige Verbreiterung (70) der Entladungskammer (13) unter den Ausgangsöffnungen (14) in der Verlängerung der kegelförmigen Oberfläche (31), die den Ventilsitz (30) ausbildet und ein ringförmiges Totvolumen (70) bildet, umfasst.
摘要翻译：对于一个系统，用于内燃机，包括一个电磁阀阀体喷射燃料（10），壳体的电磁铁（40）控制所述针（20）的高压力斜坡压力调节器，其关闭阀座（30）与所述高压入口被连接在排出室（13），其与背面的流体回路（5）通过出口（14），所述电磁阀主体（10）（12）容纳线圈（40）（在转子的开口连通 41）控制，其被牢固地连接到所述针（20）和一个封闭的回位弹簧（25）是受，磁阀主体（10）的中轴线的针的（XX）（20）的前表面（11）具有排出室（13）围绕针并通过空腔继续（15），其接收输入阀体（50）沿轴向在所述阀座孔（51）的（30）打开时，穿过，其中，所述放电室（ 13）轴向（针20的）被遍历，并且低于其上部的出口开口（14），其被连接到所述流体返回回路，横向（在壁131）（排出室13）（132）开放，所述调节器的特征在于，它具有阀体（50），其形成排出室（13）和所述阀座的底部在其中心处（30）的表面（54）上面的（环形加宽（70）的放电室的 13）在形成下出口开口（14）的阀座（30）和一个环形的死空间（70），其包括锥形表面（31）的延长线上。

44. 发明申请

WO2015138425A2 INJECTOR VALVE 审中-公开
标题翻译：注射器阀门
公开(公告)号：WO2015138425A2
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/US2015/019665
申请日：2015-03-10
申请人： G.W. LISK COMPANY, INC.
发明人： TYLER, Jeff
IPC分类号： F02M51/00
CPC分类号： F02M61/1806 , F02M21/0254 , F02M21/0272 , F02M51/0639 , F02M51/0642 , F02M61/1853 , F02M61/1873 , F02M61/20 , F02M2200/16 , F02M2200/50 , Y02T10/32
摘要： In some embodiments, the injector valves have additional flow holes in the seat face to reduce flow variation, decrease package size and allow for a fast response. In another embodiment, the injector valve has a seat with multiple flow channels leading to a venturi, allowing for a fast response and decreased package size.
摘要翻译：在一些实施例中，喷射器阀在座面中具有附加的流动孔以减小流动变化，减小包装尺寸并允许快速响应。在另一个实施例中，注射器阀具有带有通向文氏管的多个流动通道的座部，允许快速响应并减小包装尺寸。

45. 发明申请

WO2014119471A1 燃料噴射弁审中-公开
标题翻译：燃油喷射阀
公开(公告)号：WO2014119471A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/JP2014/051436
申请日：2014-01-24
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：石井　英二 , 安部　元幸 , 安川　義人 , 小倉　清隆 , 江原　秀治 , 石川　亨
IPC分类号： F02M61/18 , F02M51/06
CPC分类号： F02M63/0077 , F02M51/0671 , F02M61/12 , F02M61/1813 , F02M61/1833 , F02M61/184 , F02M61/1846 , F02M61/1873 , F02M61/188 , F02M63/0078
摘要：　内燃機関に用いる燃料噴射弁において、噴霧到達距離を短くする。　弁体と接して燃料をシートする円錐座面と、前記円錐座面に複数の燃料噴射孔入口開口部を有し、前記燃料噴射孔の入口と出口の中心を結ぶ噴孔軸が、複数の異なる円錐面に沿う様に構成されたシート部材において、前記燃料噴射孔入口開口部の入口断面と平行な平面で構成された、噴射孔出口に位置する出口断面において、前記出口断面の楕円長軸方向が、前記噴孔軸を前記出口断面上に投影して得られる燃料噴射方向の直線に対して、０度より大きな傾斜角を持ち、かつ前記燃料噴射方向の直線に対して直交する前までの傾斜角を持つ噴射孔が設けられたシート部材を有する燃料噴射弁とした。
摘要翻译：用于内燃机的燃料喷射阀缩短了喷雾到达距离。该燃料喷射阀设置有座构件，该座构件具有与阀体接触以密封燃料的锥形座和锥形座上的多个燃料喷射孔的入口开口，其中连接中心的喷射孔轴线燃料喷射孔的出口和入口构造成沿着不同的锥形表面设置。在位于喷射孔出口处并且被配置为与燃料喷射孔开口的入口横截面平行的平面的出口横截面中，设有喷射孔，其中椭圆的长轴方向所述出口横截面具有大于0°的倾斜角度，该倾斜角度大于0°，所述倾斜角度通过在所述出口横截面上突出所述喷射孔轴而获得的所述燃料喷射方向上的直线，并且在垂直于所述直线之前具有倾斜角燃油喷射方向。

46. 发明申请

WO2012178170A3 DIRECTLY-ACTUATED PIEZOELECTRIC FUEL INJECTOR WITH VARIABLE FLOW CONTROL 审中-公开
标题翻译：具有可变流量控制的直接致动的压电式燃油喷射器
公开(公告)号：WO2012178170A3
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/US2012044018
申请日：2012-06-25
申请人： WEIDLINGER ASSOCIATES INC , REYNOLDS PAUL , BANKS ROBERT ANDREW
发明人： REYNOLDS PAUL , BANKS ROBERT ANDREW
IPC分类号： H01L41/083 , F02M61/10
CPC分类号： F02M51/0603 , F02D41/2096 , F02M45/08 , F02M45/12 , F02M61/166 , F02M61/168 , F02M61/18 , F02M61/1873 , F02M61/188 , F02M61/1886 , F02M2200/70 , F02M2200/8076 , F02M2200/9015
摘要： A fuel injector apparatus comprising a piezoelectric driving stack and injector assembly wherein a flow control member of the fuel injector apparatus is driven directly by the piezoelectric stack without additional amplification means or interposing elements while the flow area of the nozzle portion is variably adjustable to deliver controlled flow rates in a desired flow profile to improve engine performance and reduce emissions. The injector configuration is adapted to support required flow rates with minimal linear movement of the flow control member.
摘要翻译：一种燃料喷射器装置，包括压电驱动叠层和喷射器组件，其中燃料喷射器装置的流量控制构件直接由压电叠层驱动，而无需额外的放大装置或插入元件，同时喷嘴部分的流动面积可变地可调节，所需流量分布中的流速以改善发动机性能并减少排放。喷射器配置适于以最小的流动控制构件的线性移动来支撑所需流量。

47. 发明申请

WO2012178170A2 DIRECTLY-ACTUATED PIEZOELECTRIC FUEL INJECTOR WITH VARIABLE FLOW CONTROL 审中-公开
标题翻译：具有可变流量控制的直接致动的压电式燃油喷射器
公开(公告)号：WO2012178170A2
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：PCT/US2012/044018
申请日：2012-06-25
申请人： WEIDLINGER ASSOCIATES, INC. , REYNOLDS, Paul , BANKS, Robert Andrew
发明人： REYNOLDS, Paul , BANKS, Robert Andrew
IPC分类号： F02M63/00
CPC分类号： F02M51/0603 , F02D41/2096 , F02M45/08 , F02M45/12 , F02M61/166 , F02M61/168 , F02M61/18 , F02M61/1873 , F02M61/188 , F02M61/1886 , F02M2200/70 , F02M2200/8076 , F02M2200/9015
摘要： A fuel injector apparatus comprising a piezoelectric driving stack and injector assembly wherein a flow control member of the fuel injector apparatus is driven directly by the piezoelectric stack without additional amplification means or interposing elements while the flow area of the nozzle portion is variably adjustable to deliver controlled flow rates in a desired flow profile to improve engine performance and reduce emissions. The injector configuration is adapted to support required flow rates with minimal linear movement of the flow control member.
摘要翻译：一种燃料喷射器装置，包括压电驱动叠层和喷射器组件，其中燃料喷射器装置的流量控制构件直接由压电叠层驱动，而无需额外的放大装置或插入元件，同时喷嘴部分的流动面积可变地可调节，所需流量分布中的流速以改善发动机性能并减少排放。喷射器配置适于以最小的流动控制构件的线性移动来支撑所需流量。

48. 发明申请

WO2012131996A1 燃料噴射装置审中-公开
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：WO2012131996A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/JP2011/058269
申请日：2011-03-31
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 鎗野素成 , 小林辰夫
发明人：鎗野素成 , 小林辰夫
IPC分类号： F02M63/00 , F02M69/00
CPC分类号： F02D41/30 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M53/00 , F02M61/163 , F02M61/182 , F02M61/1873 , F02M67/04 , F02M69/047 , F02M2700/077 , F02M2700/126
摘要：　燃料噴射装置は、エンジン本体に装着され、気泡を含む燃料を噴射する燃料噴射弁と、前記燃料噴射弁から噴射される前記燃料のボイド率を変化させるボイド率調整手段と、を備える。ボイド率調整手段は、ボイド率上昇要請時に前記燃料噴射弁から噴射される燃料の燃圧を上昇させる。また、ボイド率調整手段は、前記燃料噴射弁から噴射される燃料の温度を変更して前記燃料のボイド率を調整する。ボイド率を適切に制御することにより、燃料の微粒化と正味の燃料量の確保を両立することができる。
摘要翻译：燃料喷射装置设置有安装在发动机主体中并喷射含有气泡的燃料的燃料喷射阀，以及改变从燃料喷射阀喷射的燃料的空隙率的空隙率调节装置。当需要空隙率的增加时，空隙率调节装置增加从燃料喷射阀喷射的燃料的燃料压力。此外，空隙率调节装置通过从燃料喷射阀改变要喷射的燃料的温度来调节燃料的空隙率。通过适当地控制空隙率，可以实现燃料雾化和净燃料量的确定。

49. 发明申请

WO2011160991A1 INJEKTOR, INSBESONDERE COMMON-RAIL-INJEKTOR, SOWIE KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM MIT EINEM INJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷射器，尤其是共轨喷油器和燃料与喷嘴 - 喷射系统
公开(公告)号：WO2011160991A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/059962
申请日：2011-06-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELKE, Armin , OHLHAFER, Olaf , GREIF, Hubert
发明人： SCHUELKE, Armin , OHLHAFER, Olaf , GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1873 , F02M61/18 , F02M61/1886 , F02M61/1893
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor (10; 50), insbesondere Common-Rail-Injektor, für eine Brennkraftmaschine, mit einer einen Dichtabschnitt (30; 52) aufweisenden Ventilnadel (20; 51), die in einem Düsenkörper (11; 54) auf- und abbeweglich angeordnet ist, wobei der Düsenkörper (11; 54) wenigstens eine, vorzugsweise mehrere Spritzöffnungen (19; 19a) aufweist, die in einer Schliessstellung der Ventilnadel (11; 54) gegenüber einem Druckraum (23; 23a) im Düsenkörper (11; 54) abgedichtet und in einer Öffnungsstellung der Ventilnadel (20; 51) mit dem Druckraum (23; 23a) verbunden ist, wobei der Dichtabschnitt (30; 52) in der Schliessstellung der Ventilnadel (20; 51) zumindest im Bereich der wenigstens einen Spritzöffnung (19; 19a) eine flächige Anlage an dem Düsenkörper (11; 54) ausbildet und den Bereich der wenigstens einen Spritzöffnung (19; 19a) dadurch abdichtet, und wobei eine Verbindung zwischen dem Druckraum (23; 23a) und einem im Düsenkörper (11; 54) am Grund des Düsenkörpers (11; 54) ausgebildeten Sackloch (16; 16a) ausgebildet ist. Erfindungsgemäss ist es vorgesehen, dass die Verbindung als wenigstens eine Nut (31; 56) ausgebildet ist, die an der Mantelfläche zumindest des Dichtabschnitts (30) der Ventilnadel (20) bzw. an der Wand des Düsenkörpers (54) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器（10; 50），特别是共轨喷射器，用于内燃发动机，具有一个密封部（30; 52）;在喷嘴主体，其具有阀针（51 20）（11; 54）上升并设置abbeweglich，其中所述喷嘴体（11; 54）的至少一个，优选多个喷射开口（19; 19A），其具有在阀针的闭合位置;与压力室（11 54）（23; 23A）在喷嘴体（11; 至少51）在所述至少一个喷射孔的区域;连接到23A），其中所述密封部分（30 ;; 54）是密封的，并且（在阀针20的打开位置; 51）到所述压力空间（23 52）（在阀针20的闭合位置（19; 19A）具有在所述喷嘴本体的面接触（11; 54）形成，并且所述至少一个喷射孔的区域（19; 19A）从而密封，并且其中所述压力腔室之间的连接;在所述喷嘴本体和（11（23 23A） ; 54）的D的基础上 üsenkörpers（11; 54）形成盲孔（16; 图16A）形成。根据本发明，它提供了比至少一个沟槽的所述化合物（31; 56）形成在所述圆周表面上的至少所述阀针（20）或在所述喷嘴本体的所述壁的所述密封部分（30）的布置（54）。

50. 发明申请

WO2010026826A1 燃料噴射弁及び２部品の結合方法审中-公开
标题翻译：燃油喷射阀，以及用于安装两个部件的方法
公开(公告)号：WO2010026826A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/JP2009/062024
申请日：2009-06-24
申请人：株式会社日立製作所 , 郡司賢一 , 樋熊真人
发明人：郡司　賢一 , 樋熊　真人
IPC分类号： F02M61/16 , F02M51/06 , F16B4/00
CPC分类号： F02M61/168 , F02M51/0671 , F02M61/12 , F02M61/1806 , F02M61/1873 , F02M61/188 , F02M2200/16 , F02M2200/8053 , F02M2200/8061 , F02M2200/8084 , F02M2200/8092 , F02M2200/90 , Y10T29/49826
摘要：部品単品の精度の影響がなく、結合工程で2部品の位置を高精度に結合する。結合する2部品15,17のうち、位置決めの必要なお互いの部分をマンドレル31で位置決めした状態で、硬い方の部材15に設けた角部15cで軟らかい方の部材17をせん断加工し、かつ、せん断しながら角部15cの側面と軟らかい部品17のせん断された面17cとを嵌合させ、続いて2部品の嵌合面を塑性結合や圧入、または溶接して結合する。
摘要翻译：两个部件在不受其各自精度的影响的情况下，在配合步骤中高精度地配合在位置。要安装的两个部分（15和17）通过心轴（31）定位在其必要部分。在这种状态下，较软的构件（17）在形成在较硬构件（15）的角部（15c）处被剪切。在剪切操作期间，将较软构件（17）的角部（15c）和剪切面（17c）的侧面嵌合，然后通过塑性粘合，压配合或焊接来安装两个构件的表面相同。

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