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41. 发明申请

WO2008026627A1 自転車用携帯電灯审中-公开
标题翻译：便携式电动自行车
公开(公告)号：WO2008026627A1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/JP2007/066736
申请日：2007-08-29
申请人：松下電器産業株式会社 , 栗原博志 , 佐子行信 , 楠本殉也
发明人：栗原博志 , 佐子行信 , 楠本殉也
IPC分类号： F21L2/00 , F21L4/00 , F21Y101/02
CPC分类号： B62J6/02
摘要：　少なくとも前面に開口を有する本体ケースと、発光部が収納され、前記本体ケースに前側から接続される前ベースと、前記本体ケースに収納される電池ユニットと、透過した光が所定の方向に広がるように光を出射させる散光レンズと、を備える。前記散光レンズは、前記前ベースに対して着脱自在で、かつ前記前ベースに対して光軸回りの任意の向きで取り付け可能である。
摘要翻译：一种用于自行车的便携式电灯设置有至少在前表面上具有开口的主体外壳; 前部基座，其存储发光部并且从前侧连接到主体壳体; 存储在主体壳体中的电池单元; 以及漫射透镜，用于通过沿指定方向扩散透射光来投射光。扩散透镜可以自由地安装到前基座上并从前基座移除，并且可以沿光轴方向以任意方向附接到前基座。

42. 发明申请

WO2004085918A1 ヘッドライト审中-公开
标题翻译：头灯
公开(公告)号：WO2004085918A1
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/JP2004/003940
申请日：2004-03-23
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 鈴木康仁
发明人：鈴木康仁
IPC分类号： F21S8/10
CPC分类号： B62J6/02 , B60Q1/0088 , B62J6/18
摘要：ハーネスを確実にランプカバー内部に固定保持してコネクタや電気ケーブル同士の干渉及びリフレクタやその部品との干渉を防止し、これによりコネクタや電気ケーブル等のハーネス部品の保護を図った車両のヘッドライトを提供する。バルブ４前面のレンズ２と、該バルブ４に接続されたハーネス１３と、前記レンズ２背面に連結されたリフレクタ３と、該リフレクタ３の背面を覆うランプカバー７とからなるヘッドライト１であって、前記ハーネス１３に巻き付けて該ハーネス１３を保持する可撓性材料からなるハーネスホルダ８を前記ランプカバー７の内面に固定した。
摘要翻译：一种具有可靠地固定在灯罩中的线束的车辆头灯，以防止连接器或电缆之间的干扰以及与反射器或其部件的干涉，从而确保诸如连接器或电缆的线束部件的保护。前灯（1）包括在灯泡（4）的前部的透镜（2），连接到灯泡（4）的线束（13），连接到透镜（2）的后部的反射器（3）以及覆盖所述反射器（3）的背面的灯罩（7），其中缠绕在所述线束（13）上以保持所述柔性材料的夹具（8）固定在所述灯罩（7）的内表面上）。

43. 发明申请

WO2003066419A1 二輪車の灯体システム审中-公开
标题翻译：摩托车灯系统
公开(公告)号：WO2003066419A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/JP2002/012300
申请日：2002-11-26
申请人：本田技研工業株式会社 , 松本善行 , 堤陽次郎 , 阿部正明 , 丸山一幸 , 植松功
发明人：松本善行 , 堤陽次郎 , 阿部正明 , 丸山一幸 , 植松功
IPC分类号： B62J6/00
CPC分类号： B62J6/02 , B62J6/005 , B62J6/04
摘要： There is provided a lamp system for a motorcycle 10, 40 having a plurality of lamps 62, 68, 73, 74, 77, 78, 93, 101, 102, 105, 106, 111, 112, 114, 117, 120, 121, 122, 123. At least one lamp 62, 68, 73, 74, 93, 102, 111, 112, 117 is disposed in a position that is below a straight line L10, L15 extending through the axis of the axle 19, 48 of front wheels 11, 41, 64, 69, 71, 76, 95, 104 and parallel with the ground surface G and that is in front of the rear end of the front wheel. When the lamp is positioned in the lower region of the motorcycle, it becomes noticeable, improving its visibility from the front.
摘要翻译：提供一种用于具有多个灯62,68,73,74,77,78,93,101,102,105,106,111,112,114,117,120,121的摩托车10,40的灯系统至少一个灯62,68,73,74,93,102,111,112,117设置在穿过轴19,48的轴线的直线L10，L15的下方的位置前轮11,41,64,69,71,76,95,104并且与地面G平行并且位于前轮的后端的前方。当灯具位于摩托车的下部区域时，显着增加了前方的视野。

44. 发明申请

WO1991000210A1 REMOVABLY-MOUNTABLE INTEGRAL LIGHTING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：可拆卸整体照明系统
公开(公告)号：WO1991000210A1
公开(公告)日：1991-01-10
申请号：PCT/US1990003620
申请日：1990-06-26
申请人： GRUHN USA, INC.
发明人： GRUHN USA, INC. , MUDROVICH, George , RONALD, Hector
IPC分类号： B62J06/00
CPC分类号： B62J6/02 , B62J6/00
摘要： The present invention relates to removably-mountable integral lighting system (10) having an elongate battery housing (38) which includes a first lighting assembly (52) mounted to its forward end, and a second lighting assembly (12) mounted to its rear end. Each end of the housing includes means (46, 116) for engaging a structural member. The length of the housing can be axially adjusted to allow removable mounting of the system between the structural members of a vehicle and to accommodate mounting spaces of different sizes. The elongate housing includes at least two sections which are axially movable with respect to one another and are spring biased to allow compression of the spring when one end of the housing is moved toward the other for producing a force of securement when the housing is positioned in a space between two structural members which space is smaller than the overall length of the housing in an uncompressed state.

45. 发明申请

WO2019064796A1 車両审中-公开
公开(公告)号：WO2019064796A1
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：PCT/JP2018/025453
申请日：2018-07-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：向後智
IPC分类号： B62J6/00 , B62J6/02 , F21S41/32 , F21S43/31 , F21W103/20 , F21W107/17
CPC分类号： B62J6/00 , B62J6/02 , F21S41/32 , F21S43/31
摘要：自動二輪車（１０）は、ヘッドライト（３２）と、ヘッドライト（３２）の左右に配置されるウィンカ（３６）とを有する。この場合、左右のウィンカ（３６）は、それぞれ、自動二輪車（１０）の前方への灯光を行う灯光面（８８）と、ヘッドライト（３２）寄りに設けられ、前方への灯光を行わない非灯光部（７４）とを有する。

46. 发明申请

WO2017123164A1 FRONT LIGHTING STRUCTURE FOR MOTORCYCLE 审中-公开
标题翻译：摩托车前照灯结构
公开(公告)号：WO2017123164A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/TH2016/000001
申请日：2016-01-13
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD. , KHEAWHORM, Sohnthaya , SANGRAWEE, Nuttapon
发明人： KHEAWHORM, Sohnthaya , SANGRAWEE, Nuttapon
IPC分类号： B62J6/00 , B62J6/02 , F21S8/10
CPC分类号： B60Q1/0047 , B60Q1/0035 , B62J6/005 , B62J6/02 , B62J17/02 , B62K2202/00 , F21S43/00
摘要： A winker light structure for a motorcycle is provided that can provide a novel design created by a headlight and winker lights adjacent to each other. A winker light structure for a motorcycle includes a front cover (2) that covers the front of a vehicle and a right and left pair of winker lights (4) that is mounted in the front cover (2). A headlight (5) is mounted in the front cover (2). The winker lights (4) are mounted so as to overlap above the upper portion of the headlight (5). Ridge lines (LI) of the winker lights (4) are formed so as to extend more widely than a ridge line (L2) of the headlight (5) in a top view of the vehicle.
摘要翻译：提供了一种用于摩托车的方向灯结构，其可以提供由彼此相邻的前灯和方向指示灯创建的新颖设计。用于摩托车的方向灯结构包括覆盖车辆前部的前盖（2）和安装在前盖（2）中的左右一对方向指示灯（4）。头灯（5）安装在前盖（2）中。方向指示灯（4）安装成与前照灯（5）的上部重叠。方向指示灯（4）的脊线（LI）形成为在车辆的俯视图中比前灯（5）的脊线（L2）更宽地延伸。

47. 发明申请

WO2017118804A1 DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE AMÉLIORÉ POUR VÉHICULES VULNÉRABLES 审中-公开
标题翻译：改进的弱光汽车照明装置
公开(公告)号：WO2017118804A1
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：PCT/FR2017/000008
申请日：2017-01-09
申请人： GUICHARD, Philippe , LOUET Bastien
发明人： GUICHARD, Philippe
IPC分类号： B60Q1/46 , B62J6/02 , B60Q1/28 , G08B5/38
CPC分类号： B60Q1/46 , B60Q1/28 , B62J6/005 , B62J6/02 , B62J6/04
摘要： L'objet de l'invention une différenciation au moins subliminale des deux-roues par les autres conducteurs grâce à un subtil papillotement perçu uniquement lorsque le deux-roues est à la fois proche et perçu latéralement. Deux sources de type LED (1) et (2) l'avant d'un véhicule (3) sont écartées d'une distance (e). Un modulateur électronique module les sources en opposition de phase à luminosité totale constante et à une fréquence fq perçue comme scintillante dans les zones périphériques de la rétine mais continue dans sa région centrale, c'est-à-dire supérieure à 30 Hz et inférieure à 55 Hz. L'effet attire subtilement l'attention du conducteur (O) uniquement en latéral et en-dessous d'une distance critique (D0), car l'écart est choisi de manière à ce que la projection de (e) sur sa rétine soit plus grande que la résolution angulaire de la fovéa lorsque l'observateur (O) regarde directement le dispositif d'éclairage à une distance (D) inférieure la distance critique (D0).
摘要翻译：本发明的目的至少从其他驾驶员的两轮车驾驶员的差异上得到了体现只有当两轮车打开时才有微妙的闪烁; 近期和稍后。车辆（3）前部的LED（1）和（2）两种光源距离（e）。一个电子调制器调制相位和相位相反的信号源; 亮度＆eacute; 总常数和＆gt; 在俄罗斯的多年生地区被视为闪烁的频率，但在其中部地区，即在上面继续存在; 30赫兹及以下。 55赫兹，其效果巧妙地将驾驶员的注意力（O）仅仅吸引到侧面并低于临界距离（D0），因为汽车的选择方式并不太重要。（e）在其脊上的投影大于当观察者（O）直接观察闪电装置时fov'a的角分辨率。距离（D）低于临界距离（D0）。

48. 发明申请

WO2017051558A1 自動二輪車および自動二輪車のライト点灯装置审中-公开
标题翻译：摩托车和摩托车照明设备
公开(公告)号：WO2017051558A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/JP2016/061107
申请日：2016-04-05
申请人：大原健二
发明人：大原　健二
IPC分类号： B62J6/00 , B62J6/02 , B62J99/00
CPC分类号： B62J6/00 , B62J6/02 , B62J99/00
摘要：ヘッドライト及びウインカーランプとは点灯態様の異なる車種識別ライトを備え、夜間走行中の自動二輪車の存在を、周囲、特に前方を走行する車両の運転者等に、積極的に知らせることで、自動二輪車の事故を未然に防止し、もって、運転者の安全を十分に確保することのできる自動二輪車のライト点灯装置を提供する。　自動二輪車２００の前方を照射するヘッドライト１０と、自動二輪車２００の進行方向を示すウインカーランプ２０とは異なる色の光を照射する車種認識ライト３０が設けられ、車種認識ライトは、例えば所定周期で点滅する様に制御することにより、自動二輪車が走行中であることを周囲に認識可能とすることを特徴とする。
摘要翻译：本发明提供一种摩托车照明装置，其具有与前灯和转向灯不同的照明模式的车辆型识别灯，并且主动地向前方车辆的周围车辆，特别是车辆的驾驶员等通知夜间旅行的摩托车的存在，从而在发生事故之前防止摩托车事故，并且充分确保驾驶员的安全。该摩托车照明装置的特征在于：摩托车照明装置设置有车辆型识别灯30，其发出与照亮摩托车200前方的头灯10的颜色不同的颜色的灯，以及指示摩托车行驶方向200; 并且以例如以预定间隔闪光的方式控制车辆类型识别光，从而使得周围环境可以识别出摩托车行驶。

49. 发明申请

WO2017024832A1 骑行设备中的车灯控制方法和系统审中-公开
公开(公告)号：WO2017024832A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/CN2016/082054
申请日：2016-05-13
申请人：乐视控股(北京)有限公司 , 乐视体育文化产业发展(北京)有限公司
发明人：李大龙
IPC分类号： B62J6/02 , H05B37/02
CPC分类号： B62J6/02 , B60Q1/1423 , B60Q2300/054 , B60Q2300/116 , B60Q2300/314 , B62J6/001 , B62J2006/006 , H05B37/0218 , Y02B20/46
摘要：一种骑行设备中的车灯控制方法和系统。该方法包括：检测骑行设备当前环境的光线亮度值，根据所述光线亮度值，对骑行设备的车前灯的开启和关闭进行控制。该方法和系统实现了通过检测骑行设备当前环境的光线亮度对骑行设备的车前灯的灯光亮度进行自行调节的功能，使得在夜晚或者光线不足的地方，骑行设备的车前灯可以自动开启，从而提高了骑行者在天黑时进行骑行运动时的安全性，更大程度上满足了用户需求，提高了用户体验。

50. 发明申请

WO2017024830A1 一种头灯控制方法及自行车审中-公开
公开(公告)号：WO2017024830A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/CN2016/081992
申请日：2016-05-13
申请人：乐视控股(北京)有限公司 , 乐视体育文化产业发展(北京)有限公司
发明人：李大龙
IPC分类号： B62J6/02
CPC分类号： B62J6/02 , B62J6/001 , B62J6/16 , B62J2099/002 , B62J2300/002 , B62K2207/00
摘要：公开了一种头灯控制方法及自行车。该自行车包括：车体（100）、主控装置（200）、设置在所述车体（100）上的按键（300）以及固定设置在所述车体（100）前端的头灯（400），所述主控装置（200）与所述按键（300）和所述头灯（400）连接；其中，所述主控装置（200）根据所述按键（300）被触发的结果对所述头灯（400）进行控制。该自行车通过将头灯固定在车体上并在车体上设置用于控制头灯的按键，使得用户在骑行过程中直接操作自行车上的用于控制头灯的按键即可，从而能够使得用户在进行骑行运动的同时，通过触发车体上的按键来控制头灯，操做方便，提高了骑行者的体验。

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