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    • 32. 发明申请
    • PUMPE, INSBESONDERE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE
    • 泵,尤其是燃油高压泵
    • WO2008107227A1
    • 2008-09-12
    • PCT/EP2008/050874
    • 2008-01-25
    • ROBERT BOSCH GMBHMEIER, GerhardMERZ, ArminDUTT, AndreasMAURER, FrankGINSEL, Thomas
    • MEIER, GerhardMERZ, ArminDUTT, AndreasMAURER, FrankGINSEL, Thomas
    • F04B1/04F16C17/02
    • F04B1/0404F16C17/02
    • Es wird eine Pumpe, insbesondere eine Kraftstoffhochdruckpumpe vorgeschlagen, die ein Gehäuse (10,16,17) aufweist, in dem eine Antriebswelle (12) angeordnet ist, durch die wenigstens ein Pumpenelement (22) bewegt wird. Die Antriebswelle (12) ist im Gehäuse (10,16,17) über wenigstens eine als Gleitlager ausgebildete Lagerstelle (14,15) drehbar gelagert. In wenigstens einem einem Lastangriffsbereich (18) der Antriebswelle (12) zum wenigstens einen Pumpenelement (22) zugewandten axialen Randbereich (X) der wenigstens einen Lagerstelle (14,15) 15 ist das Gehäuse (16,17) und/oder die Antriebswelle (12) derart im Querschnitt vermindert, dass sich bei Belastung der Antriebswelle (12) beim Antrieb des wenigstens einen Pumpenelements (22) das Gehäuse (16,17) und/oder die Antriebswelle (12) im axialen Randbereich (X) der wenigstens einen Lagerstelle (14,15) senkrecht zur Drehachse (13) der Antriebswelle (12) elastisch verformt. Hierdurch wird die Pressung in derLagerstelle (14,15) im axialen Randbereich (X) verringert, was eine schwächere Dimensionierung der Lagerstelle (14,15) ermöglicht, da diese über ihre axiale Erstreckung gleichmäßiger belastet ist.
    • 这是一个泵,特别提出了一种高压燃料泵,其包括外壳(10,16,17),在该驱动轴(12)被设置,由所述至少一个泵元件(22)移动。 驱动轴(12)经由形成为支承点(14,15)的至少一个滑动轴承可转动地安装在所述壳体(10,16,17)。 在驱动轴(12),用于朝向所述至少一个轴承的轴向边缘区域(X)的至少一个泵元件(22)的至少一个负载施加部(18)(14,15)15是在壳体(16,17)和/或所述驱动轴( 12)以这样的方式在横截面减小,使得当在驱动所述驱动轴(12)的负载,所述至少一个泵元件(22)的所述至少一个支承点的壳体(16,17)和/或在轴向边缘区域(X驱动轴(12)) (14,15)垂直于所述驱动轴(12)的旋转(13)的轴线弹性变形。 由此,在derLagerstelle在轴向边缘区域中的压力(14,15)(X)减小,这允许轴承点(14,15)的一个较弱的尺寸,因为它是在其轴向范围均匀地加载。
    • 33. 发明申请
    • NOCKENWELLENTRIEB, INSBESONDERE FÜR EINE DIESELEINSPRITZPUMPE, MIT EINER HUBBEWEGLICH ANGETRIEBENEN LAUFROLLE
    • CAM引擎,特别是对于具有在一个行程辊驱动的柴油燃料喷射泵
    • WO2008031663A1
    • 2008-03-20
    • PCT/EP2007/057555
    • 2007-07-23
    • ROBERT BOSCH GMBHDUTT, AndreasMEIER, Gerhard
    • DUTT, AndreasMEIER, Gerhard
    • F02M59/10F02B1/04
    • F02M59/102F01L1/08F01L2101/00F01L2105/00F16H25/14F16H53/02
    • Nockenwellentrieb (1), insbesondere für eine Dieseleinspritzpumpe, mit einer um eine Nockenwellenlängsachse (2) rotierenden Nockenwelle (3), wobei diese wenigstens eine Nocke (4) umfasst, die mit einer hubbeweglich geführten Druckrolle (5) zusammenwirkt, welche auf der Umfangsfläche der Nocke (4) abwälzt, wobei die Hubbewegung der Druckrolle (5) einen Arbeitshub umfasst, in welchem sich diese von der Nockenwellenlängsachse (2) wegbewegt, und ferner einen Rückhub umfasst, in welchem sich diese zur Nockenwellenlängsachse (2) hinbewegt, wobei die Umfangsfläche der Nocke (4) einen Rückhubabschnitt (6) aufweist, auf welchem die Druckrolle (5) im Rückhub abwälzt und ferner einen Arbeitshubabschnitt (7) aufweist, auf welchem die Druckrolle (5) im Arbeitshub abwälzt, wobei die Umfangsfläche über dem Rückhubabschnitt (6) der Nocke (4) einen größeren Reibwert als über dem Arbeitshubabschnitt (7) aufweist. Somit wird ein Nockenwellentrieb (1) für eine Dieseleinspritzpumpe geschaffen, welcher ein Abwälzen der Druckrolle (5) über dem Umfang der Nocke (4) über dem gesamten Drehzahlbereich der Nockenwelle (3) sicherstellt.
    • 凸轮轴驱动装置(1),特别是用于柴油喷射泵,具有一个凸轮轴纵向轴线(2)旋转(3),所述至少一个凸轮,所述(4),其与升降出压辊(5),其是关于配合在凸轮轴圆周表面 凸轮(4)的辊,其中,所述压力辊(5)的往复运动包括在工作冲程,其中这些从凸轮轴纵向轴线(2)被移开,并且还包括在这些于凸轮轴纵向轴线(2)朝向,其中,所述周面移动的返回行程 凸轮(4)具有一个返回行程段(6),其上压力辊(5)在返回行程辊,并且还一个工作行程段(7),在其上压辊(5)在工作轧辊,其特征在于,在所述返回行程的外周表面(6 )所述凸轮(4)的摩擦不是通过工作行程段(7)大的系数。 因此,凸轮轴驱动装置(1)提供了一种用于柴油喷射泵,其中所述压力辊(5)在所述凸轮(4)的外周的滚动确保在所述凸轮轴(3)的整个速度范围内。
    • 37. 发明申请
    • PUMPVORRICHTUNG, INSBESONDERE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPVORRICHTUNG FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG
    • 泵装置,尤其是燃油高压泵装置的燃料喷射装置
    • WO2014206609A1
    • 2014-12-31
    • PCT/EP2014/058926
    • 2014-04-30
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • DUTT, Andreas
    • F02M63/00F02M59/06F02M59/10F04B1/04F04B53/00F04B53/18F02M63/02
    • F02M63/0001F02M59/06F02M59/102F02M63/0265F02M2200/02F04B1/0404F04B1/053F04B53/18
    • Die Pumpvorrichtung, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpvorrichtung, weist wenigstens ein Pumpenelement (10) auf, das einen Pumpenkolben (12) aufweist, der über einen Stößel (18) durch eine Antriebswelle (14) in einer Hubbewegung angetrieben wird, wobei die Antriebswelle (14) wenigstens einen Nocken (16) oder Exzenter aufweist, an dem sich der Stößel (18) zumindest mittelbar abstützt. Die Antriebswelle (14) ist über wenigstens eine Lagerstelle (60) drehbar gelagert, wobei der wenigstens einen Lagerstelle (60) Schmiermedium zugeführt wird, das aus der wenigstens einen Lagerstelle (60) zum wenigstens einen Nocken (16) oder Exzenter hin austritt. Die Antriebswelle (14) weist zwischen der wenigstens einen Lagerstelle (60) und dem wenigstens einen Nocken (16) oder Exzenter eine sich im Durchmesser von der wenigstens einen Lagerstelle (60) zum wenigstens einen Nocken (16) oder Exzenter hin vergrößernde Außenkontur (66) auf, die in Richtung der Drehachse (15) der Antriebswelle (14) gesehen im Bereich des Stößels (18) endet. Durch die Außenkontur (66) wird gezielt Schmiermedium zum Stößel (18) geführt.
    • 所述泵送装置,特别是高压燃料泵送装置具有至少一个泵元件(10)具有泵活塞(12)是由一个驱动器轴(14)以往复运动驱动的柱塞(18),其中,所述驱动轴(14)的至少一个 凸轮(16)或具有偏心,在其上挺杆(18)至少间接地支撑。 驱动轴(14)可旋转地安装通过至少一个支承点(60),其中,所述至少一个支承点(60),所述润滑介质被供给从所述至少一个支承点(60),用于至少一个凸轮(16)或偏心的方式出现。 驱动轴(14)具有,至少一个支承点(60)和所述至少一个凸轮(16)或偏心一个之间为至少(16)在所述至少一个支承点(60)的直径的凸轮或偏心朝向扩大的外轮廓(66 ),其可见(在驱动轴(14)的旋转轴线15)的轴线的方向在所述柱塞(18)的区域中结束。 由外轮廓(66)被引导靶向润滑介质对所述柱塞(18)。
    • 38. 发明申请
    • FLUIDFÖRDERSYSTEM FÜR EIN FLUID
    • 流体处理系统FOR A FLUID
    • WO2015039948A1
    • 2015-03-26
    • PCT/EP2014/069385
    • 2014-09-11
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • KOEHLER, AchimDUTT, Andreas
    • F02M63/00
    • F02M55/04F02M59/102F02M59/44F02M63/0001F02M69/54F02M2200/03F02M2200/09F02M2200/28F02M2200/31F02M2200/315
    • Die Erfindung betrifft Fluidfördersystem für ein Fluid, aufweisend ein Niederdruckfördersystem mit einer Niederdruckpumpe (2) und ein Hochdruckfördersystem mit einer Hochdruckpumpe (8), die über eine Verbindungsleitung verbunden sind, und wobei das Fluidfördersystem einen Druckdämpfer (19) aufweist. Erfindungsgemäß wird ein Fluidfördersystem bereitgestellt, mit dem eine von Mengenwellen beziehungsweise Druckwellen in dem Fluid hervorgerufenen Pulsation des Fluids gedämpft wird. Erreicht wird dies dadurch, dass der Druckdämpfer (19) in dem Niederdruckfördersystem angeordnet und ein hydraulischer Druckdämpfer (19) ist. Dieser hydraulisch Druckdämpfer (19) weist einen in einem Zylinder (20) angeordneten Kolben (21) auf, der gegen die Kraft einer Druckfeder (23) und dem in einem die Druckfeder aufnehmenden Druckfederraum (22) herrschenden Dampfdruck verschiebbar.
    • 本发明涉及一种流体输送系统,用于流体,包括具有低压泵(2)和具有高压泵(8),其通过连接线连接的高压输送系统,并且其中,所述流体输送系统包括压力阻尼器(19)的低压进料系统。 根据提供了一种流体输送系统本发明,与在流体脉动的流体诱导波或压力波的一定量的衰减。 这是这样实现的,所述压力阻尼器(19),其设置在低压输送机系统和液压压力缓冲器(19)。 该液压阻尼器(19)具有在其被容纳压缩弹簧的空间(22)的蒸气压可移动布置(20),活塞(21),克服压缩弹簧(23)的力和盛行,在压缩弹簧的圆筒。
    • 39. 发明申请
    • KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE EINES EINSPRITZSYSTEMS
    • 高压泵燃油喷射系统
    • WO2013110514A1
    • 2013-08-01
    • PCT/EP2013/050534
    • 2013-01-14
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • BOECKING, FriedrichDUTT, Andreas
    • F02M37/00F02M59/46F02M63/00F16K17/06
    • F02M37/0029F02M59/46F02M63/005F02M69/54F16K17/065
    • Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe eines Einspritzsystems, insbesondere für ein Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (1), in dem in einem kraftstoffbefüllten Triebwerksraum (2) eine Nockenwelle (3) und zumindest ein mit der Nockenwelle (3) zusammenwirkender Pumpenkolben angeordnet sind, und wobei der Triebwerksraum (2) über ein einen federbelasteten Steuerkolben (11) aufweisendes Überströmventil (4), das in eine Ausnehmung (7) des Pumpengehäuses (1) eingesetzt ist, mit einem Niederdrucksystem des Einspritzsystems verbunden ist. Erfindungsgemäß wird eine Kraftstoffhochdruckpumpe mit einem Überströmventil (4) bereitgestellt, die kostengünstig bauteiloptimiert ist. Erreicht wird dies dadurch, dass in die Ausnehmung (7) ein zumindest den Steuerkolben (11) aufnehmender Einsatz (8) eingesetzt ist, und dass zwischen dem Einsatz (8) und der Ausnehmung (7) zumindest ein Kanal zur Führung von Kraftstoff gebildet ist.
    • 本发明涉及一种喷射系统的高压燃料泵,尤其是用于内燃机的共轨喷射系统,与泵壳体(1),其中,在一个装有燃料的发动机空间(2),凸轮轴(3)和至少一个与所述凸轮轴(3)配合 泵活塞被布置,并且其中,所述发动机室(2)经由一弹簧加载的控制活塞(11)表现出释放阀(4),其被插入到凹部(7)的泵壳体(1)的,连接到所述喷射系统的低压系统。 根据提供了一种具有溢流阀(4)的高压燃料泵的本发明,其被最优化的部件成本。 这是在至少所述控制活塞(11)接收插入件来实现(8)被插入到所述凹部(7),并且所述插入件(8)和所述凹部(7)的至少一个通道之间的形成有用于引导燃料 ,
    • 40. 发明申请
    • VENTIL, INSBESONDERE SAUGVENTIL, IN EINER HOCHDRUCKPUMPE EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS
    • 燃油喷射系统的高压泵中的阀,特别是吸气阀
    • WO2017102146A1
    • 2017-06-22
    • PCT/EP2016/075531
    • 2016-10-24
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • KOLB, StefanLANDENBERGER, TobiasXIA, MinzhiHOLM, SteffenDUTT, Andreas
    • F02M59/36F02M59/48B23P11/02
    • F02M59/368B23P11/00F02M59/48F02M2200/8061
    • Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere Saugventil, in einer Hochdruck pumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, das ein Ventilelement (14) aufweist, das zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich ist und welches übereinem Ankerbolzen (8) mit einem Magnetanker (10) verbunden ist, wobei durch den Ankerbolzen (8) eine Betätigungskraft auf das Ventilelement (14) übertragbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ankerbolzen (8) teilweise in eine Vertiefung (24) des Magnetankers (10) eingeführt ist und der Ankerbolzen (8) und der Magnetanker (10) kraftschlüssigmittels eines Pressverbands (20) in einem Kontaktbereich (48) miteinandner verbunden sind, und dass der Ankerbolzen (8) entlang des Kontaktbereichs (48) einen, insbesondere kontinuierlich, sich ändernden Außendurchmesser (47) aufweist.
    • 本发明涉及一种阀,在燃料喷射系统的高压特定吸入阀,包括:阀构件(14)A&Ouml泵之间移动;打开位置和关闭位置是可移动的,并且导航用途bereinem 相关联的锚定螺栓(8)与衔铁(10),由所述锚定螺栓(8)一个赌注Ä致动力到所述阀元件(14)的导航用途是转让的,其特征在于,所述锚定螺栓(8)部分地(在一个凹槽24 )的电枢(10)插入的导航用途是HRT和锚定螺栓(8)和所述衔铁(10)压配合(20)(在接触区域的kraftschl导航用途ssigmittels 48)miteinandner连接,并且所述锚定螺栓(8)沿着接触面积 (48)具有外径(47),特别是连续地变化。