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    • 31. 发明申请
    • TOPFFÖRMIGER VERBUNDBREMSROTOR FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • WO2020144251A1
    • 2020-07-16
    • PCT/EP2020/050368
    • 2020-01-09
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
    • BACH, UweMETZEN, Hans-PeterSEFO, AhmedHOFFMANN, JensRÜFFER, Manfred
    • F16D65/10F16D65/827
    • Topfförmiger Verbundbremsrotor (1) für Kraftfahrzeuge, der mindestens eine Befestigungskomponente (2) als Nabenschnittstelle mit mindestens einer Reibringkomponente (4) als Reibpartner für mindestens einen Reibbelag (6) miteinander kombiniert. Die Erfindung schlägt in vorteilhaft neuartiger Merkmalskombination eine Aufgabenaufteilung also einen arbeitsteiligen Kraftfluss derart vor, dass zwischen den Mitteln, Merkmalen und Arrangements einer Drehmomentübertragungsfunktion und den Mitteln, Merkmalen und Arrangements einer Fixierfunktion zwischen den gepaarten Komponenten (2, 4) unterschieden wird, indem zwischen den Komponenten einerseits eine wärmeleitfähige Fügeschnittstelle vorliegt, und wobei die Komponenten (2, 4) koaxial zueinander sowie drehfest in Axialrichtung (Ax) derart zusammengefügt sind, so dass die Befestigungskomponente (2) als Wärmesenke für die Reibringkomponente (4) dient, wobei zwischen den Komponenten (2, 4) zusätzlich, gesondert, mindestens ein Fixiermittel vorliegt, und dies Fixiermittel im Wesentlichen ausschließlich (Nennbeanspruchung) eine Fixierfunktion durch gegenseitigen Formschluss anhand radial gerichtetem Übergriff von mindestens einer Hinterschneidung wahrnimmt, und wobei zur Drehmomentübertragung zwischen Befestigungskomponente (2) und Reibringkomponente (4) ein Presspassungsverbund (7) vorliegt.
    • 32. 发明申请
    • BREMSGERÄT FÜR EINE HYDRAULISCHE KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE
    • 用于液压机动车制动系统的制动装置
    • WO2018046262A1
    • 2018-03-15
    • PCT/EP2017/070753
    • 2017-08-16
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
    • COLASANTA, JeffersonSELLINGER, ThomasRÜFFER, ManfredKRÄMER, Horst
    • B60T11/18
    • Bremsgerät für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage. Die Erfindung betrifft ein Bremsgerät (1) für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Gehäuse (2), wenigstens einer in dem Gehäuse (2) angeordneten,mit einem hydraulischen Druckmittel gefüllten Druckkammer (3), die durch wenigstens einen, zur Erzeugung von Bremsdruck in eine axiale Richtung verschiebbaren Zylinderkolben (4) begrenzt ist, wobei der Zylinderkolben (4) durch eine an ihm festgemachte Betätigungsstangeneinheit (5) mit einer Betätigungskraft (Fb) mechanisch betätigbar ist. Um ein verbessertes Bremsgerät (1) der eingangs genannten Gattung anzubieten, das unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile eine sichere Verbindung zwischen der Betätigungsstange (6) und dem Zylinderkolben (4) und zugleich eine möglichst einfache Montage erlaubt wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Betätigungsstangeneinheit (5) durch eine Rastverbindung an dem Zylinderkolben (4) festgemacht ist, wobei die Rastverbindung durch eine axiale Relativverschiebung zwischen der Betätigungsstangeneinheit (5) und dem Zylinderkolben (4) herbeigeführt ist.
    • 用于液压机动车辆制动系统的制动装置。 本发明涉及一种BremsgerÄ吨(1)F导航用途R A机动车液压制动系统,具有一个壳体BEAR使用(2),至少一个在壳体中与AUML;使用(2)设置有液压介质实测值导航用途llten压力室(3), 其由至少一个可移动的有界以生成在气缸活塞(4)的轴向方向上,制动压力,其中,所述缸活塞(4)由一个系泊于它赌注Ä(5)具有BET BEAR致动力(FB)致动杆部机械地打赌BEAR tigbar 是。 一种改进BremsgerÄ上述类型的T(1)提供一种同时避免了上述缺点,所述投注&AUML之间的安全连接;致动杆(6)和气缸活塞(4),并在同一时间在mö glichst简单的组装,允许发明Ä ROAD 建议赌注Ä致动杆部(5)通过闭锁连接到气缸活塞(4)是固定的,其中,由所述赌注&AUML之间的相对轴向位移的止动连接;致动杆部(5)和气缸活塞(4)herbeigef导航使用HRT