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21. 发明申请

WO1989009164A1 TAIL ROTOR 审中-公开
标题翻译：尾转轮
公开(公告)号：WO1989009164A1
公开(公告)日：1989-10-05
申请号：PCT/US1989000922
申请日：1989-03-13
申请人： BELL HELICOPTER TEXTRON INC. , WHITE, Billy, P. , MORRISON, Dwayne, E.
发明人： BELL HELICOPTER TEXTRON INC.
IPC分类号： B64C27/33
CPC分类号： B64C27/82 , B64C27/33
摘要： A helicopter tail rotor (10, 130) includes a drive mast (12) having an axis of rotation (14). A first blade pair (20) is mounted for rotation about the drive mast (12). The first blade pair (20) includes a pitch change axis (54) perpendicularly disposed to the drive mast axis of rotation (14). A second blade pair (34) is mounted for rotation about the drive mast (12) and is spaced apart from and parallel disposed to the first blade pair (20). The second blade pair (34) includes a pitch change axis (60) parallel to the pitch change axis (54) of the first blade pair (20).

22. 发明申请

WO2021224034A1 TENSION TORSION STRAP OF A ROTOR HEAD OF A ROTARY WING AIRCRAFT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021224034A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/EP2021/060689
申请日：2021-04-23
申请人： KOPTER GROUP AG
发明人： CAMINADA, Mario , SKRZYNSKI, Michal
IPC分类号： B64C27/33 , B64C27/82
摘要： The disclosed invention describes a tension torsion strap (7) as part of rotor head (3) of a rotary wing aircraft, comprising in direction of a longitudinal axis a first peripheral area (700) with a connection eye (70), a central section (71) and a second peripheral area (720) with a connection eye (72), wherein the one-piece tension torsion strap (7) is made of a multiplicity of joined layers, wherein a flawless production and installation is reached, resulting in a more simplified maintenance. This is reached because the tension torsion strap (7) shows an overall asymmetric shape relatively to a transverse axis due to two unequally shaped peripheral areas, which cannot be brought into alignment when folding around the transverse axis.

23. 发明申请

WO2016053475A2 DIFFERENTIAL PRE-CONE ROTARY WING ARRANGEMENT AND AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：差速器前轮转速装置和飞机
公开(公告)号：WO2016053475A2
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/US2015/044240
申请日：2015-08-07
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： WEINER, Steven D.
IPC分类号： B64C27/33
CPC分类号： B64C27/82 , B64C1/0009 , B64C7/00 , B64C13/04 , B64C13/18 , B64C13/50 , B64C13/503 , B64C19/00 , B64C27/001 , B64C27/006 , B64C27/008 , B64C27/08 , B64C27/10 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64C27/16 , B64C27/32 , B64C27/322 , B64C27/33 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C27/48 , B64C27/51 , B64C27/52 , B64C27/54 , B64C27/57 , B64C27/78 , B64C27/80 , B64C2027/004 , B64C2027/8209 , B64C2027/8227 , B64C2027/8236 , B64C2027/8263 , B64C2027/8272 , B64C2027/8281 , B64C2201/024 , B64D35/06 , B64D39/00 , B64D39/06 , B64D45/02 , F02C9/28 , F05D2220/329 , F05D2270/021 , F16D13/52 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16H37/02 , G05D1/0077 , G05D1/0202 , G05D1/0204 , G05D1/08 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G06F19/00
摘要： A differential pre-cone rotary wing arrangement includes a first rotor assembly having a first set of rotor blades rotatable about an axis, the first set of rotor blades having a first pre-cone angle, and a second rotor assembly having a second set of rotor blades rotatable about the axis, the second set of rotor blades having a second pre-cone angle, the second pre-cone angle is different than the first pre-cone angle.
摘要翻译：差分预锥形旋翼机构包括第一转子组件，其具有可围绕轴线旋转的第一组转子叶片，第一组转子叶片具有第一预锥角，以及具有第二组转子的第二转子组件叶片围绕轴线可旋转，第二组转子叶片具有第二预锥形角度，第二预锥形角度不同于第一预锥形角度。

24. 发明申请

WO2016032356A1 РОТОР "ВОЗДУШНОЕ КОЛЕСО". ГИРОСТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РОТОР "ВОЗДУШНОЕ КОЛЕСО", НАЗЕМНОЕ/ПАЛУБНОЕ УСТРОЙСТВО ИХ ЗАПУСКА 审中-公开
标题翻译： “空气轮”转子。使用“空气轮”转子和基于地面或基于船舶的启动装置的高稳定性飞机和风能安装
公开(公告)号：WO2016032356A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/RU2014/000636
申请日：2014-08-26
申请人： Общество с ограниченной ответственностью "АЭРОБ" , КУЗИКОВ, Сергей Юрьевич
发明人： КУЗИКОВ, Сергей Юрьевич
IPC分类号： B64C27/33 , F03D3/06
CPC分类号： B64C27/33 , B64C11/18 , B64C11/28 , B64C27/02 , B64C27/20 , B64C27/22 , B64C27/37 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C39/06 , F03D3/061 , F03D3/062 , F05B2240/311 , F05B2240/33 , Y02E10/74
摘要： Группа изобретений относится к авиации и ветроэнергетике, в частности к конструкциям несущих и маршевых винтов летательных аппаратов. Ротор «воздушное колесо» с лопастями изменяемого шага и изменяемой крутки, содержит замкнутое крыло, соединенное гибкими на кручение лопастями с одной или несколькими коаксиальными втулками, причем соединение лопастей с замкнутым крылом выполнено жестким, упругим или упруговязким. Подвижное крепление лопастей к одной или нескольким втулкам выполнено через торсион, или через осевой, или смещенный осевой шарнир. Ротор содержит устройство управления общим/циклическим шагом лопастей, которые задаются частично или полностью, относительным положением (поворотом, наклоном, смещением) втулок. Лопасти могут иметь сложную трехмерную форму. Гибкие на кручение лопасти могут иметь изменяемую вогнутость профиля. Переменная вдоль лопасти жесткость на кручение и/или поперечный изгиб обеспечивает максимально близкую к идеальной гиперболическую крутку лопасти. Ротор «воздушное колесо» имеет широкую область применения. Снимаются конструктивные ограничения увеличения скорости полета. Увеличивается КПД винта изменяемого шага, его прочность и ресурс, снижаются потери и шум, исчезает вибрация.
摘要翻译：该组发明涉及航空和风能，特别涉及飞机转子和巡航螺旋桨的设计。具有可变节距和可变扭转的叶片的“空气轮”转子包含封闭的翼，其通过扭转柔性叶片连接到一个或多个同轴衬套，其中叶片和闭合翼之间的连接刚性，弹性或粘弹性。通过扭转元件或借助于轴向铰链或通过偏移的轴向铰链来将叶片可移动地安装到一个或多个衬套上。转子包含用于控制叶片的整体/周期间距的装置，其通过衬套的相对位置（平移，倾斜，偏移）部分地或完全地设定。叶片可能具有复杂的三维形状。扭转柔性叶片的轮廓可能具有可变的凹度。沿着叶片和/或横向弯曲的可变扭转刚度允许双曲叶片旋转，其最大程度地接近理想的叶片旋转。 “气轮”转子具有广泛的应用。降低飞行速度的设计约束。可变螺距螺旋桨的效率，强度和耐久性增加，损耗和噪音降低，振动消除。

25. 发明申请

WO2004089748A1 ROTOR SOWIE DREHFLÜGELFLUGZEUG MIT EINEM DERARTIGEN ROTOR 审中-公开
标题翻译：转子和挥杆平面与这样的转子
公开(公告)号：WO2004089748A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/EP2004/003643
申请日：2004-04-06
申请人： EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH , BECKER, Gerold , PFALLER, Rupert
发明人： BECKER, Gerold , PFALLER, Rupert
IPC分类号： B64C27/33
CPC分类号： B64C27/33 , B64C27/32
摘要： Rotor, umfassend mindestens ein an einen Rotorkopf (2) anschliessbares Rotorblatt (B1, B2, B3, B4; B5), welches über einen Blatthals (8) mit einem virtuellen Schlaggelenk in Form eines biegeweichen, biegeelastischen Blatthalsabschnitts verfügt, wobei in einem Blattanschlussbereich (12, 14; 16; 30, 32) des Blatthalses (8) zwei bezogen auf einen Rotorradius (R) in radialer Längsrichtung des Rotorblattes (B1, B2, B3, B4; B5) voneinander beabstandete Schlag-Hilfsgelenke (H1, H2) vorgesehen sind, zwischen denen im Wesentlichen das virtuelle Schlaggelenk angeordnet ist und zwischen denen der Blatthals (8) bei einer Schlagbewegung biegeelastisch und bogenförmig deformierbar ist. Drehflügelflugzeug, insbesondere ein Hubschrauber, insbesondere ein Kipprotorhubschrauber, mit mindestens einem solchen Rotor.
摘要翻译：转子，其包括转子头中的至少一个（2）连接的转子叶片（B1，B2，B3，B4; B5），其中有一个叶片颈部（8），在弯曲柔软，弯曲弹性叶片颈部的形式的虚拟扑铰链，（在一个叶片附接区域 12，14; 16;叶片颈部30，32）（8）具有两个相关的（在转子半径R）（在转子叶片B1的径向长度方向，B2，B3，B4; B5）间隔分开设置辅助扑铰链（H1，H2）是，虚拟扑铰链基本上被布置在它们之间，并且所述叶片颈部（8），其之间是弯曲弹性和冲击运动期间弓形变形。所述的旋翼飞行器，尤其是直升机，尤其是倾转旋翼直升机，具有至少一个这样的转子。

26. 发明申请

WO2004065213A3 FLEXBEAM DAMPER ASSEMBLY HAVING TRANSITION SHIM CLAMP DEVICE 审中-公开
标题翻译：具有过渡衬垫装置的FLEXBEAM阻尼器组件
公开(公告)号：WO2004065213A3
公开(公告)日：2004-09-10
申请号：PCT/US2004001024
申请日：2004-01-15
申请人： LORD CORP , JONES PETER J , SEITTER ERIC
发明人： JONES PETER J , SEITTER ERIC
IPC分类号： B64C27/33 , B64C27/35 , B64C27/51
CPC分类号： B64C27/35 , B64C27/33 , B64C27/51 , Y10S416/50
摘要： A damper assembly (10) including a spherical elastomer bearing member (16), wherein the spherical elastomer bearing member (16) is operable for accommodating relative motion and/or vibration, and a flat elastomer bearing member (18), wherein the flat elastomer bearing member (18) is operable for accommodating relative motion and/or vibration. The damper assembly also including a substantially rigid transition shim (22) disposed between the spherical elastomer bearing member (16) and the flat elastomer bearing member (18), wherein the substantially rigid transition shim (22) is operable for coupling the spherical elastomer bearing member (18) to the flat elastomer bearing member (18). The damper assembly (10) further including a tension member (30) attached to the substantially rigid transition shim (22), wherein the tension member (30) is operable for precompressing the spherical elastomer bearing member (13) and increasing the cocking stiffness of the damper assembly.
摘要翻译： 1。一种包括球形弹性体支承构件（16）的阻尼器组件（10），其中所述球形弹性体支承构件（16）可操作用于适应相对运动和/或振动，以及平坦弹性体支承构件（18）轴承构件（18）可操作用于适应相对运动和/或振动。阻尼组件还包括设置在球形弹性体支承构件（16）和平坦弹性体支承构件（18）之间的基本上刚性的过渡垫片（22），其中基本上刚性的过渡垫片（22）可操作用于将球形弹性体支承（18）连接到所述扁平弹性体承载构件（18）。所述阻尼器组件（10）还包括附接至所述基本上刚性的过渡垫片（22）的受拉构件（30），其中所述受拉构件（30）可操作用于预压缩所述球形弹性体支承构件（13）并增大阻尼器组件。

27. 发明申请

WO03024790A9 OPTIMUM SPEED TILT ROTOR 审中-公开
标题翻译：最佳速度倾斜转子
公开(公告)号：WO03024790A9
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：PCT/US0225418
申请日：2002-08-12
申请人： KAREM ABRAHAM E
发明人： KAREM ABRAHAM E
IPC分类号： B64C27/04 , B64C27/33 , B64C27/46 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C29/00 , B64C27/28 , B64D31/00
CPC分类号： B64C27/473 , B64C27/33 , B64C27/467 , B64C29/0033
摘要： A variable speed tilt rotor system and method for operating such a system are provided which allow the rotor to be operated at an optimal angular velocity in revolutions per minute (RPM) minimizing the power required to turn the rotor thereby resulting in performance efficiency improvements, reduction in noise, and improvements in rotor, transmission and engine life. The system and method provide for an increase in endurance and range. The system and method also provide a substantial improvement in performance during take-off, hover and maneuver. All such improvements are valid in helicopter mode when the helicopter is supported by rotor vertical lift, in airplane mode when the helicopter is supported by wing lift and the rotor is tilted forward to provide propulsive thrust and in conversion from helicopter mode to airplane mode.
摘要翻译：提供了一种用于操作这种系统的可变速度倾斜转子系统和方法，其允许转子以最佳角速度以每分钟转数（RPM）运行，从而最小化转动转子所需的功率，从而提高性能效率，降低噪音，转子，变速器和发动机寿命的改善。该系统和方法提供了耐力和范围的增加。该系统和方法还提供了起飞，悬停和机动的性能的实质性改进。所有这些改进在直升机模式下都是有效的，当直升机由转子垂直升降支持时，在飞机模式下，当直升机由机翼提升支撑并且转子向前倾斜以提供推进推力并且从直升机模式转换成飞行模式时。

28. 发明申请

WO9615029A3 PITCH ADJUSTMENT ASSEMBLY FOR BEARINGLESS MAIN ROTORS 审中-公开
标题翻译：无轴承主转台的调整调整组件
公开(公告)号：WO9615029A3
公开(公告)日：1996-08-08
申请号：PCT/US9513156
申请日：1995-10-18
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： SCHMALING DAVID N , BYRNES FRANCIS E
IPC分类号： B64C27/59 , B64C27/35 , B64C27/51 , B64C27/605 , B64C27/00 , B64C27/33
CPC分类号： B64C27/51 , B64C27/35 , B64C27/605
摘要： A pitch adjustment assembly (100) for a bearingless rotor assembly (20) which includes a torque tube member (36) enveloping a flexbeam connector (22). The pitch adjustment assembly (100) includes a centering bearing (70) for centering an inboard end (38) of the torque tube member (36) relative to the flexbeam connector (22), wherein the centering bearing (70) defines a torque tube pivot point (110) about which the torque tube member (36) is rotationally displaced relative to the flexbeam connector (22), a pitch control rod (48) mechanically connecting to a pitch control arm (46) for imparting pitch control inputs to the torque tube member (36); wherein the pitch control rod and arm (46, 48) define an input pivot point (116) and, a displacement mechanism (102 or 140), in combination with the centering bearing (70), for effecting translational displacement of the geometric center (120) of the torque tube member (36) relative to the torque tube and input pivot points (110, 116). Adjustment shims (102) or a jacking arrangement (140) is used to effect the translational displacement of the torque tube member (36).

29. 发明申请

WO1995014608A1 APPARATUS AND METHOD FOR ADJUSTING ROTOR BLADE TRACKING 审中-公开
标题翻译：用于调整转子叶片跟踪的装置和方法
公开(公告)号：WO1995014608A1
公开(公告)日：1995-06-01
申请号：PCT/US1994012057
申请日：1994-10-21
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION , DOOLIN, Leonard, J. , POULIN, Stephen, V.
IPC分类号： B64C27/33
CPC分类号： B64C27/35 , B64C27/008 , B64C27/33
摘要： A helicopter rotor (1) has two or more blades which extend from a hub (5) and has adjustment means for adjusting the lead/lag variations of the blades which typically occur due to manufacturing tolerance variations or to changes which occur through operation such as softening of the supporting elastomer dampers. One embodiment of the invention incorporates an end plate (29) on an upper damper (23) with a lug (36) positioned adjacent to a lug (37) on the torque tube (10) such that the end plate of the damper can be changed relative to the longitudinal axis of the blade. For example, a +/- 1/2 degree adjustment can be made in the blade angle relative to the hub to insure that lead/lag errors are reduced. In another embodiment, the damper set includes extended metal shims (49a, 49b) adjacent to the end most laminate plys of the upper and lower dampers such that these shims can be bolted to the end plates of the snubber assemblies for step increasing the stiffness of the assemblies. Utilizing the apparatus of the invention, each blade of the rotor can be adjusted to balance the rotor assembly to minimize vibration.
摘要翻译：直升机转子（1）具有从轮毂（5）延伸的两个或更多个叶片，并且具有调节装置，用于调整由于制造公差变化而引起的通常发生的叶片的牵引/滞后变化，或者通过诸如软化支撑弹性体阻尼器。本发明的一个实施例在上阻尼器（23）上结合有一个端板（29），其具有与扭矩管（10）上的凸耳（37）相邻的凸耳（36），使得阻尼器的端板可以相对于叶片的纵向轴线改变。例如，可以相对于轮毂的叶片角度进行+/- 1/2度的调节，以确保减少引导/滞后误差。在另一个实施例中，阻尼器组包括与上下阻尼器的最顶层叠层相邻的延伸的金属垫片（49a，49b），使得这些垫片能够螺栓连接到缓冲组件的端板上，以便增加刚度组件。利用本发明的装置，可以调整转子的每个叶片以平衡转子组件以最小化振动。

30. 发明申请

WO1994027866A1 A FLEXBEAM FOR A HELICOPTER BEARINGLESS MAIN ROTOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：用于直升机无轴承主转子总成的FLEXBEAM
公开(公告)号：WO1994027866A1
公开(公告)日：1994-12-08
申请号：PCT/US1994006018
申请日：1994-05-26
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION , BYRNES, Francis, E. , KRAUSS, Timothy, A. , SCHMALING, David, N.
IPC分类号： B64C27/33
CPC分类号： B64C27/33
摘要： A flexbeam (10) for a soft inplane bearingless main rotor assembly (100) has six spanwise regions: a hub attachment region (12); a first tapered region (14); a second tapered region (16); a pitch region (18); a tapered outboard transition region (20); and a main rotor blade, torque tube attachment region (22). One described embodiment of the flexbeam is fabricated from continuous unidirectional fiber-glass plies having a 0 DEG fiber orientation, unidirectional fiberglass plies of varying lengths having a 0 DEG fiber orientation, and graphite cross plies having +/- 45 DEG fiber orientation. The distributed arrangements of ply endings cause kick loads in the flexbeam to be distributed relatively uniformly into the ply buildups.
摘要翻译：用于软内平面无轴承主转子组件（100）的挠性梁（10）具有六个翼展区域：轮毂附接区域（12）; 第一锥形区域（14）; 第二锥形区域（16）; 俯仰区域（18）; 锥形外侧过渡区域（20）; 和主转子叶片，扭矩管附接区域（22）。柔性梁的一个描述的实施例由具有0°纤维取向的连续单向玻璃纤维层，具有0°纤维取向的不同长度的单向玻璃纤维层和具有+/- 45°纤维取向的石墨交叉层制成。帘布层结构的分布布置导致柔性梁中的脚蹬载荷相对均匀地分布到帘布层积聚中。

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