处理程序; 用于制造以车辆的特征为特征的混合动力车辆结构。 其中包括以下步骤，在该步骤中，在步骤a中，在形成金属部件的过程中形成金属材料片 其中之一是通过覆盖金属芯的至少一个面的全部或部分表面的热塑性或热固性材料的一个或多个模制层（3,30）实现的。 并且在步骤c中将其局部放置在热塑性或热固性材料（3）的模制层上，所述热塑性或热固性材料（3）覆盖全部或部分的至少一个表面 金属（2），由嵌入聚合物基体中的单向连续纤维形成的增强条（4）。

本发明涉及一种联接装置（18）和用于与第二，至少一个腔室联接的第一，至少一个腔室（14，16），其具有形状部分（12），用于导航使用的r的机动车辆的方法 汽车轮廓部分。 所述耦合装置（18）具有第一壁元件（20），其在一方面与所述第一轮廓部分（12）的内侧（34，40）的腔室（14）至少部分和在另一方面与所述第二轮廓部分的一腔室的内部的至少部分地 通过断开点（80，82）分开地形成壁元件（22），被抵接，和第二，从第一壁元件（20），其（一方面与所述第一轮廓部分12的腔室（14）的内表面（34，40）至少部分地 ）另一方面，至少部分地与第二轮廓部分的腔室的内侧可以抵靠。 所述耦合装置（18）包括其中用于放大＆OUML至少一个膨胀元件（44）;道路仁第一壁元件（20）和第二壁元件（22）之间的距离（42）被形成。 此外，本发明涉及一种用于机动车辆的异型部件装置（10）。

甲底盘装置（4）的F导航用途R A陆地车辆（1），特别是用于导航用途R A凝胶AUML; ndeg BEAR依赖性卡车，具有底盘车架（2），连接的一个在底盘框架（2）的帧间 （3），所述至少一个Profiltr BEAR包括GER（9,10）是一个L＆AUML;起落架组件（4）＆AUML的VERL纵向方向（L）; UFT，以及用于支撑结构（5）的陆地车辆的支撑装置（6） （1），其中所述支撑装置（6）可移动地安装在中间框架（3）和在横向方向上的起落架组件的（Q）（4）延伸的支撑臂（8）用Tragarmdurchbruch（28，29）上，其中所述至少一个 Profiltr＆AUML; GER（9，10）以这样的方式由Tragarmdurchbruch（28，29）hindurchgef导航用途是HRT，所述至少一个Profiltr BEAR的横截面（A2），其布置蒙古包（9，10）的至少内Tragarmdurchbruchs部分（28，29） 是

处理程序; 用于制造包括形成结构元件的组装步骤的机动车辆的混合结构（8） 一张金属材料（6）的格式和一个简单; 的复合材料（11），所述复合材料（11）包括浸渍或嵌入聚合物基质中的至少一层纤维，覆盖所述结构元件的一部分面并准备好使用; 利＆eacute; 在上唇和下唇彼此平行的大矩形片中，＆;; 所述复合材料是通过在第一和第二切割线中预拉伸大尺寸幅材的一部分而获得的，所述第一和第二切割线中的每一个从幅材的上部到外部边缘延伸。 ; 较低的读数。 对于每条切割线，都有一个对称点。 ＆Agrave; 以及上部和下部衬里的距离，使得切割线中的任何点相对于对称点是对称的。 从另一点属于 说切割线。