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21. 发明申请

WO2016108379A1 모터 및 이를 포함하는 클러치 액츄에이터 审中-公开
标题翻译：电机和离合器执行器包括相同
公开(公告)号：WO2016108379A1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：PCT/KR2015/008242
申请日：2015-08-06
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 김찬석
IPC分类号： H02K11/00 , H02K5/22 , H02K7/11
CPC分类号： H02K7/14 , F15B7/08 , F16D25/12 , F16D29/005 , F16H2025/2075 , G01D5/145 , H02K5/22 , H02K7/06 , H02K7/108 , H02K7/116 , H02K11/20 , H02K11/215 , H02K11/33 , H02K11/38 , H02K17/32
摘要： 본 발명은 하우징; 상기 하우징에 결합되는 제어부; 상기 하우징의 내부에 결합되며 상기 제어부에 연결되는 스테이터 조립체; 상기 스테이터 내측에 배치되는 로터; 상기 로터에 결합하는 회전축;및 상기 하우징에 장착되며 센서장착부를 포함하는 몸체와, 상기 몸체에 포함되어 상기 센서장착부와 상기 제어부와 연결되는 터미널을 포함하고, 상기 센서장착부는 상기 하우징의 외부에 배치되는 센서연결부을 포함하는 모터를 제공하여, 센서들을 제어모듈에 연결하는 구성 및 작업을 간소화하여 조립 작업의 효율성을 높이고 센싱 정보에 대한 신뢰성을 높이는 유리한 효과를 제공한다.
摘要翻译：本发明提供了一种电动机，包括：主体，包括壳体，耦合到壳体的控制部分，耦合到壳体内部并连接到控制部分的定子组件，设置在定子内部的转子，转子和安装在壳体中的传感器安装部件; 以及包括在本体中并连接到传感器安装部分和控制部分的端子，其中传感器安装部分包括设置在壳体外侧的传感器连接部分，从而提供了简化结构和操作的有利效果将传感器连接到控制模块，以便提高组装操作的效率并提高感测信息的可靠性。

22. 发明申请

WO2015161846A1 AKTORVORRICHTUNG FÜR EINE HYDRAULISCHE BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG UND ENTSPRECHENDE HYDRAULISCHE BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：致动装置的液压控制装置和适当的液压控制装置
公开(公告)号：WO2015161846A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/DE2015/200208
申请日：2015-03-27
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： MÁN, Lászlo , GREB, Peter
IPC分类号： F16D29/00 , F15B7/08 , F15B15/14
CPC分类号： F15B7/08 , F15B15/1419 , F15B2015/1495 , F16D29/005 , F16D2023/123 , F16D2048/0212
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aktorvorrichtung für eine hydraulische Betätigungsvorrichtung zur Betätigung einer Fahrzeugkomponente, mit einem eine Zylinderbohrung aufweisenden Hydraulikzylinder, einem in der Zylinderbohrung entlang einer Längsachse dieser Zylinderbohrung linear verfahrbar angeordneten Hydraulikkolben,einem elektromotorischen Spindelantrieb mit einer Spindel zum linearen Verfahren des Hydraulikkolbens und einer Abstützanordnung zur Abstützung eines im Betrieb des Spindelantriebs auftretenden Stützmomentes. Es ist vorgesehen, dass die Abstützanordnung über den Formschluss des Kolbens in der Zylinderbohrung erfolgt, wobei der Querschnitt des Hydraulikkolbens eine von der Kreisform um die Längsachse der Spindel abweichende Kontur aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende hydraulische Betätigungsvorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器装置的液压致动装置用于致动车辆部件，具有一个缸孔具有液压缸，沿纵向轴线线性地布置在所述缸孔，所述气缸孔的液压活塞，电动机主轴驱动与液压活塞的直线运动的心轴和支撑结构，用于支撑主轴驱动器的操作期间发生的支持力矩。可以设想，所述支撑结构是通过在气缸孔内的活塞，其特征在于，所述液压活塞的横截面具有从轮廓围绕主轴的纵向轴线的圆形形状偏离的形状配合制成。本发明还涉及一种相应的液压致动器。

23. 发明申请

WO2015007535A3 ELECTROHYDRAULIC ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：电动液压执行器
公开(公告)号：WO2015007535A3
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/EP2014064225
申请日：2014-07-03
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： KOHLER STEPHAN , KRUEGER HARTMUT , DURIX LUCAS
IPC分类号： B60T13/74 , B60T1/00 , F16H63/16
CPC分类号： F16H25/2454 , B60T1/005 , B60T13/745 , F16D23/12 , F16D25/088 , F16D28/00 , F16D29/005 , F16D65/28 , F16D2025/081 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/52 , F16H25/20 , F16H2025/2084 , F16H2025/209
摘要： The invention relates to an electrohydraulic actuator comprising a hydraulic piston, a spindle drive for moving the piston along an axis of rotation, wherein the spindle drive comprises a spindle and a nut, and a worm wheel, which is coaxially attached to the nut. Furthermore, an electric motor having a worm, which meshes with the worm wheel, is provided. The nut is radially and axially supported by means of a bearing. In addition, there is a single-armed rotation-prevention mechanism in order to prevent the spindle from rotating. An angle with respect to the axis of rotation is included between a point of action of the worm on the worm wheel and the effective direction of the rotation-prevention mechanism, wherein the angle is selected in such a way that, for a predetermined torque acting on the nut, a radial force acting on the piston is minimized.
摘要翻译：的电动液压致动器包括液压活塞，用于沿转动轴线，其中，所述主轴传动机构包括主轴和螺母，并且其同轴地安装到母蜗轮移动活塞的主轴驱动器。此外，电动马达与蜗轮，其与所述蜗轮啮合，提供。该螺母通过轴承装置在径向和轴向支撑，还存在用于对加捻的单臂旋转固定在主轴上。在蜗轮螺杆的攻击点和旋转的动作方向之间，角度封闭相对于旋转轴线，所述选定的角度，使得在预定的扭矩作用在螺母上的作用在活塞上的径向力被最小化。

24. 发明申请

WO2014163111A1 後付自動クラッチ装置审中-公开
标题翻译： ADD-ON自动离合器
公开(公告)号：WO2014163111A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/JP2014/059747
申请日：2014-04-02
申请人：株式会社OSAMU-FACTORY
发明人：福永　修 , 津久間　賢 , 森田　義一
IPC分类号： F16D48/02 , F16D25/08
CPC分类号： F16D48/02 , F16D29/005 , F16D48/066 , F16D2048/0251 , F16D2048/0254 , F16D2500/00 , F16D2500/1026 , F16D2500/1082 , F16D2500/31413 , F16D2500/31466 , F16D2500/525
摘要：　本発明の後付自動クラッチ装置は、マニュアルトランスミッションおよびクラッチを搭載した車両に後付けされるものであり、車両のクラッチマスタシリンダユニットに一端が接続される第１油圧配管と、車両のクラッチレリーズシリンダユニットに一端が接続される第２油圧配管と、第１油圧配管の他端が接続される第１ポートおよび第２油圧配管の他端が接続される第２ポートを有するシリンダと、シリンダ内に往復移動可能に設けられたピストンと、ピストンを往復移動させるための駆動力を発生するモータとを含み、ピストンが下死点に位置するときに、第１ポートおよび第２ポートがシリンダ内を介して連通することにより、第１油圧配管と第２油圧配管との相互間でオイルが流通可能であるように、第１ポートおよび第２ポートが配置されている。
摘要翻译：该附加自动离合器装置将被添加到具有手动变速器和离合器的车辆上，并且包括：第一液压管，其一端连接到车辆的离合器主缸单元; 第二液压管，其一端连接到车辆的离合器释放气缸单元; 具有连接到第一液压管的另一端的第一端口和连接到第二液压管的另一端的第二端口的气缸; 设置在气缸中以能够前后移动的活塞; 以及产生驱动力以使活塞前后移动的电动机。第一端口和第二端口布置成使得当活塞到达下止点时，油可以通过第一端口在第一液压管和第二液压管之间流动，并且第二端口通过缸连接。

25. 发明申请

WO2012000483A1 HYDROSTATAKTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2012000483A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/DE2011/001370
申请日：2011-06-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , RAMMHOFER, Thomas
发明人： RAMMHOFER, Thomas
IPC分类号： F16D29/00
CPC分类号： F16D29/005 , F15B7/08 , H02K5/10 , H02K7/06 , H02K7/108 , H02K11/38 , H02K17/32
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hydrostataktor (1,1a) insbesondere in einem Kraftfahrzeug enthaltend eine Antriebseinheit (5) mit einem Elektromotor (6) und einem von einem Rotor des Elektromotors angetriebenen Planetenwälzgetriebe (7) sowie einer von dem Planetenwälzgetriebe angetriebenen hydrostatischen, um das Planetenwälzgetriebe angeordneten Geberzylindereinheit (8, 8a). Zur Erhöhung der Effizienz und Verringerung der Produktionskosten wird die Geberzylindereinheit aus mehreren bezüglich einer Drehachse des Rotors über den Umfang verteilten und jeweils mit dem Planetenwälzgetriebe verbundenen Geberzylindern (10, 10a, 10b) gebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种Hydrostataktor（1,1A），特别是在机动车辆中，其包括一个驱动单元（5）与由所述电动马达的转子驱动的电动马达（6）和一个Planetenwälzgetriebe（7）和一个轴由Planetenwälzgetriebe静水驱动，布置成围绕所述Planetenwälzgetriebe 主缸单元（8，8A）。为了提高效率和降低生产成本，的多个方面的主缸单元到分布在圆周上的转子的旋转轴和各自连接到Planetenwälzgetriebe主缸（10，10A，10B）形成。

26. 发明申请

WO2010121855A1 VORRICHTUNG, VERFAHREN UND PROGRAMMTECHNISCH EINGERICHTETE STEUERUNG ZUR ENTLÜFTUNG EINER HYDRAULISCHEN BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：设备，方法和程序在技术上有能力控制出血的液压控制装置用于车辆离合器
公开(公告)号：WO2010121855A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/052355
申请日：2010-02-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHULER, Ralf , MUELLER, Marko , MUELLER, Danny , SCHMOLL genannt EISENWERTH, Kaspar
发明人： SCHULER, Ralf , MUELLER, Marko , MUELLER, Danny , SCHMOLL genannt EISENWERTH, Kaspar
IPC分类号： F16D48/06 , F16D25/12 , F16D29/00 , B60K6/387 , B60W50/02
CPC分类号： B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16D29/005 , F16D48/06 , F16D2048/0218 , F16D2500/5016 , Y02T10/6221
摘要： Die Erfindung betrifft hydraulische Betätigungsvorrichtung mit einem Geberzylinder (401) mit einem Geberzylinderkolben (411), einem Behälter (405) zum Bereitstellen eines hydraulischen Mittels, und einer hydraulischen Verbindung (407) zwischen dem Geberzylinder (401) und dem Behälter (405), wobei der Geberzylinderkolben (411) in Bewegung versetzbar ist, um die hydraulische Betätigungsvorrichtung (401, 403, 409) über die hydraulische Verbindung (407) zu entlüften.
摘要翻译：本发明涉及一种具有主缸（401），其具有用于提供液压装置和主缸（401）之间的液压连接（407）的主缸活塞（411），容器（405）和所述容器（405），其特征在于，液压致动器主缸活塞（411）可在运动进行设置，泄通过液压连接（407）的液压致动器（401，403，409）。

27. 发明申请

WO2007021765A3 ELECTRONICALLY-CONTROLLED HYDRAULICALLY-ACTUATED COUPLING 审中-公开
标题翻译：电子控制液压驱动联轴器
公开(公告)号：WO2007021765A3
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/US2006031070
申请日：2006-08-08
申请人： AMERICAN AXLE & MFG INC , CAPITO RUSSELL T
发明人： CAPITO RUSSELL T
IPC分类号： B60K17/35
CPC分类号： B60K23/0808 , F16D25/0638 , F16D29/005
摘要： A power transmission device includes a friction clutch operable to selectively transfer torque between an input member and an output member. An actuator is operable to provide an actuating force to the friction clutch. The actuator includes an electric motor having an output shaft drivingly coupled to a gerotor. The gerotor is operable to provide pressurized fluid to a piston acting on the friction clutch.
摘要翻译：动力传递装置包括可操作以在输入构件和输出构件之间选择性地传递扭矩的摩擦离合器。致动器可操作以向摩擦离合器提供致动力。致动器包括具有驱动地连接到齿轮齿轮的输出轴的电动机。换向器可操作以将加压流体提供给作用在摩擦离合器上的活塞。

28. 发明申请

WO2007055123A1 クラッチ接続制御装置およびこれを備えた車両审中-公开
标题翻译：离合器接合控制器和具有相同功能的车辆
公开(公告)号：WO2007055123A1
公开(公告)日：2007-05-18
申请号：PCT/JP2006/321684
申请日：2006-10-30
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 鈴木隆広 , 福嶋健司
发明人：鈴木隆広 , 福嶋健司
IPC分类号： F16D48/02 , F16D25/0638 , F16D25/12
CPC分类号： F16D25/086 , F16D25/0638 , F16D29/005 , F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/50251 , F16D2500/70412 , F16D2500/70414
摘要：　クラッチが接続状態から切断状態へ移行する際におけるクラッチマスターシリンダのシリンダ内の圧力変化を圧力センサにより検出する。圧力増加率が変化する時点のシリンダ内の圧力を検出し、この場合におけるロッドの位置Ｌ１、またはアクチュエータのモータの回転角をタッチポイント準備位置として検出する。タッチポイント準備位置は、エンジンの動力がクラッチに伝達される前段階であり、上記ロッドの位置がＬ１に達するまでアクチュエータによりロッドを高速で移動させる。
摘要翻译：离合器接合控制器，其中当离合器从接合状态改变到分离状态时离合器主缸的气缸中的压力变化由压力传感器检测。检测在压力增加率变化时的气缸中的压力，并且将杆的位置（L1）或当时的致动器的电动机的旋转角度检测为接触点准备位置。接触点准备位置处于将发动机的动力传递到离合器之前的阶段。在该位置，杆通过致动器以高速移动，直到杆到达位置（L1）。

29. 发明申请

WO2005080817A8 MOTOR FLUID DRIVE, ESPECIALLY FOR ROTARY, PIVOTAL OR LINEAR DRIVE UNITS AND CORRESPONDING METHOD 审中-公开
标题翻译： MOTOR-DRIVE流体，尤其是对于DRE，PAN或线性驱动装置及其方法
公开(公告)号：WO2005080817A8
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：PCT/EP2005001767
申请日：2005-02-21
申请人： SCHUNK GMBH & CO KG FABRIK FUE , KERPE STEFAN , SCHUSTER ANDREAS , FELLHAUER BRUNO , STANICKI ANDREAS
发明人： KERPE STEFAN , SCHUSTER ANDREAS , FELLHAUER BRUNO , STANICKI ANDREAS
IPC分类号： F15B15/20 , F15B15/26 , F16D29/00
CPC分类号： F15B15/088 , F15B15/264 , F16D29/005
摘要： The invention relates to a drive, especially for rotary, pivotal or linear drive units, comprising a working piston (16), housed in a cylinder (12) of a housing (14), impinged by fluidic pressure media and displaced in the axial direction. The invention is characterized in that mechanical coupling elements (22, 24) are disposed on the working piston and can be coupled with a motor (30) in such a manner that the motor slows down and/or drives the working piston in the axial direction. The invention also relates to rotary, pivotal or linear drive units comprising said drive and to a method for operating a drive or a rotary, pivotal or linear drive unit.
摘要翻译：本发明涉及一种驱动器，尤其是用于在壳体（14），当由流体压力装置和在所述工作活塞（16）的轴向方向上可移动加载的旋转，枢转或直线驱动单元，容纳在气缸与（12）。本发明的特征在于，在所述工作活塞的机械耦合装置（22，24）被布置，其被如此连接到电动机（30），该工作活塞可通过马达在轴向上进行制动和/或驱动。本发明还涉及一种具有这种驱动装置的旋转，枢转或直线驱动单元以及用于操作驱动器或旋转的方法，枢转或直线驱动单元。

30. 发明申请

WO2004031618A2 STELLANTRIEB 审中-公开
标题翻译：执行器
公开(公告)号：WO2004031618A2
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/DE2003/003171
申请日：2003-09-24
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , MCCONNELL, Trevor , AHNERT, Gerd , JÄGGLE, Gerd , ORTON, Steve , HOBDAY, Paul, Alan
发明人： MCCONNELL, Trevor , AHNERT, Gerd , JÄGGLE, Gerd , ORTON, Steve , HOBDAY, Paul, Alan
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16D28/00 , F16D29/005 , F16H25/20 , F16H2025/2043 , F16H2025/2075 , F16H2025/2081
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stellantrieb (1) insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug,.umfassend einen Antriebsmotor (2), eine Spindel (7) sowie eine Spindelmutter (6). Das Problem, die Größe und damit den erforderlichen Einbauraum des Stellantriebes zu verringern, wird erfindungsgemäß gelöst, indem die Spindel (7) drehfest und axial verschiebbar und die Spindelmutter (6) drehbar gelagert ist, wobei die Spindel (7).in ein durch zwei zur Antriebsmotorachse (13) senkrechte Stirnflächen (15, 16) des Antriebsmotors begrenztes Volumen bewegbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于机动车辆的致动器（1），其包括驱动马达（2），主轴（7）和主轴螺母（6）。根据本发明实现了致动器的尺寸减小以及因此所需的安装空间的问题。凝胶＆ouml; ST由转动地主轴（7）和可轴向移动和主轴螺母（6）可旋转地安装，所述心轴（7）。在两个驱动电机轴线（13）垂直的端面BEAR表面（15，16）驱动电机的有限容量是可移动的。

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