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    • 21. 发明申请
    • 軸受装置、及び回転機械
    • 轴承装置和旋转机
    • WO2016157430A1
    • 2016-10-06
    • PCT/JP2015/060186
    • 2015-03-31
    • 三菱重工コンプレッサ株式会社
    • 佐々木 祐一
    • F16C43/02F16C41/00
    • F16C33/08F16C17/03F16C17/243F16C33/108F16C33/26F16C41/00F16C43/02F16C2233/00
    •  本発明は、タービンロータ(30)の外周面及び該ロータ(30)を外周側から囲む軸受ハウジング(71)の内周面との間にロータ(30)の周方向に互いに間隔をあけて複数配置されて、軸受ハウジング(71)の内周面に支持されるとともにロータ(30)を回転可能に支持する軸受パッド(72)と、複数の軸受パッド(72)のうちの少なくとも一つに設けられた温度計(75)と、を備え、温度計(75)が設けられた温度計付きパッド(73)は、ロータ(30)の外周面に対向して配置されたパッド本体部(90)と、軸受ハウジング(71)の中心軸線(O1)の方向の両側にパッド本体部(90)から突出するとともに互いに異なる形状なす一対のパッド肩部(91)とを有し、軸受ハウジング(71)は、一対のパッド肩部(91)の各々に対応する形状をなす一対のハウジング肩部(78)を有する軸受装置(61)に関する。
    • 轴承装置技术领域本发明涉及一种轴承装置(61),其具备:设置在涡轮转子(30)的外周面与轴承箱(71)的内周面之间的多个轴瓦(72),以便 在转子(30)的圆周方向上彼此分离,外部围绕转子(30)的轴承壳体(71),轴承座(72)支撑在轴承壳体(71)的内周面上, 并可旋转地支撑转子(30)。 以及设置在所述多个轴承瓦块(72)中的至少一个轴承瓦块(72)上的温度计(75)。 设置有温度计(75)的配有温度计的轴瓦(73)具有:与转子(30)的外周面相对配置的垫体(90)。 以及具有不同形状的一对垫肩(91),并且在其中心轴线(O1)的方向上从所述垫体(90)向所述轴承壳体(71)的两侧突出。 轴承壳体(71)具有一对具有对应于一对垫肩(91)形状的壳体肩部(78)。
    • 22. 发明申请
    • ジャーナル軸受
    • 日志轴承
    • WO2016088166A1
    • 2016-06-09
    • PCT/JP2014/081721
    • 2014-12-01
    • 三菱電機株式会社
    • 川嶋 航治金月 真吾浜崎 大志長濱 秀紀
    • F16C17/03
    • F16C33/1045F16C17/022F16C17/03
    •  水平に設置された回転軸(101)の外周側に下半部キャリアリング(12)が配置され、下半部キャリアリング(12)の内側に上流側パッド(20)と下流側のパッド(30)が配置され、上流側パッド(20)、下流側パッド(30)に潤滑油を供給する上流側給油部(21)、下流側給油部(31)を備えたジャーナル軸受(100)であり、下流側給油部(31)の下流側給油ノズル(31a、31b)から供給される潤滑油の供給量は、上流側給油部(21)の上流側給油ノズル(21a、21b)から供給される潤滑油の供給量よりも少なくなるよう調整されることを特徴とする。 
    • 轴颈轴承(100)被构造成:在水平安装的旋转轴(101)的外周侧上设置下半载体环(12); 上游衬垫(20)和下游垫(30)布置在下半载体环(12)的内部; 并且轴颈轴承100设置有向上游垫20和下游垫30供给润滑油的上游供油部21和下游供油部31。 轴颈轴承(100)的特征在于,将来自下游供油部(31)的下游供油喷嘴(31a,31b)的润滑油的供给量调整为小于润滑油供给量 从上游供油部(21)的上游供油喷嘴(21a,21b)排出。
    • 25. 发明申请
    • スクイズフィルムダンパ、軸受ユニット及びタービン
    • SQUEEZE胶片阻尼器,轴承单元和涡轮
    • WO2015083697A1
    • 2015-06-11
    • PCT/JP2014/081864
    • 2014-12-02
    • 三菱重工業株式会社
    • 川下 倫平藤川 健一椙下 秀昭岡本 直也永田 信博
    • F16C27/00
    • F16C27/02F16C17/03F16C33/108F16C35/02F16C2360/00F16C2360/23F16F15/0237
    •  スクイズフィルムダンパ11は、回転軸5を軸支する軸受10の径方向外側の周囲に亘って設けられるインナーリングとしての軸受ハウジング22と、軸受ハウジング22の径方向外側の周囲に亘って設けられるアウターリング31と、軸受ハウジング22とアウターリング31との径方向における隙間に粘性流体を流通させて形成されるスクイズフィルム35と、軸受ハウジング22とアウターリング31とを連結し、アウターリング31と軸受ハウジング22との径方向における相対的な変位に応じて変形可能な連結ピン32とを備え、連結ピン32は、回転軸5の軸方向に直交する断面において、鉛直方向における剛性が、水平方向における剛性に比して高くなっている。
    • 一种挤压薄膜阻尼器(11),其具有:作为内圈的轴承壳体(22),并且设置在可旋转地支撑旋转轴(5)的轴承(10)的径向外周的周围。 围绕所述轴承壳体(22)的径向外周设置的外圈(31); 形成为使粘性流体流过轴承壳体(22)与外圈(31)之间的径向空间的挤压薄膜(35); 以及连接销(32),其连接所述轴承壳体(22)和所述外圈(31),并且能够根据所述外圈(31)和所述轴承壳体(22)在径向上的相对位移而变形 。 关于与旋转轴(5)的轴向相交的横截面,连接销(32)的刚性在垂直方向上比在水平方向上大。
    • 27. 发明申请
    • 回転軸の持ち上げ治具及び回転軸の持ち上げ方法
    • 旋转轴提升工具和旋转轴提升方法
    • WO2014199951A1
    • 2014-12-18
    • PCT/JP2014/065229
    • 2014-06-09
    • 三菱日立パワーシステムズ株式会社
    • 山末 真吾片岡 正人森本 仁志
    • F01D25/16B66F7/10B66F17/00F01D25/00F16C41/04
    • B66F3/24B66F17/00F01D25/285F16C17/03F16C17/24F16C41/04F16C2237/00F16C2360/23
    •  回転機械の回転軸(54)と回転軸(54)の少なくとも下部の外周を囲む軸受台(2)との間に挿入される回転軸(54)の持ち上げ治具(1)であって、回転軸(54)の持ち上げ治具(1)は、軸受台(2)の内周面(2a)に支持される台座(8)と、台座(8)と回転軸(54)の外周面との間に設けられて半径方向に伸縮するジャッキ部(9)と、を有し、台座(8)の半径方向への寸法は、回転軸(54)と軸受台(2)との間の半径方向への間隙より小さく、ジャッキ部(9)と回転軸(54)の間には、回転軸(54)の外周面に対応した円筒面を有するロータ受け(10)が設けられ、ロータ受け(10)には、ジャッキ部(9)と異なる方向に向けて複数の支持部材(11)が設けられている回転軸の持ち上げ治具。
    • 一种用于旋转机器中的旋转轴(54)的提升工具(1),所述提升工具插入在所述旋转轴(54)和轴承座(2)之间,所述轴承架至少围绕所述旋转轴的外周的下部 旋转轴(54)。 用于旋转轴(54)的提升工具(1)具有由轴承座(2)的内周面(2a)支撑的基座(8)和设置在轴承座 基座(8)和旋转轴(54)的外周面,并且沿径向方向膨胀/收缩。 基座(8)在径向上的尺寸小于旋转轴(54)和轴承座(2)之间的径向的间隙,以及具有对应于圆柱形的圆柱面的转子轴承(10) 旋转轴(54)的外周面设置在千斤顶部(9)与旋转轴(54)之间。 在转子轴承(10)上设置有多个沿着千斤顶(9)的方向以外的方向定向的支承构件(11)。
    • 28. 发明申请
    • DRAIN PIPE ARRANGEMENT AND GAS TURBINE ENGINE COMPRISING A DRAIN PIPE ARRANGEMENT
    • 排水管道布置和包含排水管道布置的气体涡轮发动机
    • WO2013182413A1
    • 2013-12-12
    • PCT/EP2013/060378
    • 2013-05-21
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • MILNE, Trevor
    • F01D9/06F01D25/18F01D25/32F01M11/02F16L19/02F16L41/08
    • F02C7/06F01D9/065F01D25/18F01D25/32F01M11/02F16C17/03F16C33/1025F16C2360/23F16L41/023F16L59/18
    • The invention is directed to a pipe arrangement (10) for a turbomachine comprising a fluid pipe (11) for guiding fluids and a coupling element (12) for coupling the fluid pipe (11) to a temperature affected component (20). The coupling element (12) is configured to be able to provide a first connection (16) between the coupling element (12) and the component (20) by a first end (13) of the coupling element (12). The coupling element (12) provides also a second connection (17) between the coupling element (12) and a first surface section (15) of the fluid pipe (11) by a second end (14) of the coupling element (12). Furthermore, the coupling element (12) comprises a sleeve portion (19) surrounding a second surface section (18) of the fluid pipe (11) and being spaced apart to the second surface section (18) of the fluid pipe (11). Besides, the invention is also directed to a fluid inlet or outlet arrangement comprising such a pipe arrangement (10) or also to a gas turbine engine comprising such a pipe arrangement (10).
    • 本发明涉及一种用于涡轮机的管道装置(10),其包括用于引导流体的流体管道(11)和用于将流体管道(11)联接到受温度影响的部件(20)的联接元件(12)。 联接元件(12)构造成能够通过联接元件(12)的第一端(13)在联接元件(12)和部件(20)之间提供第一连接件(16)。 耦合元件(12)还通过耦合元件(12)的第二端(14)在耦合元件(12)和流体管(11)的第一表面部分(15)之间提供第二连接(17) 。 此外,联接元件(12)包括围绕流体管道(11)的第二表面部分(18)并与流体管道(11)的第二表面部分(18)间隔开的套筒部分(19)。 此外,本发明还涉及包括这种管道装置(10)的流体入口或出口装置,或者还涉及包括这种管道装置(10)的燃气涡轮发动机。
    • 29. 发明申请
    • 直接潤滑方式ティルティングパッドジャーナル軸受
    • 直接润滑型倾斜垫轴承
    • WO2013046404A1
    • 2013-04-04
    • PCT/JP2011/072448
    • 2011-09-29
    • 株式会社日立製作所辺見 真鈴木 健太
    • 辺見 真鈴木 健太
    • F16C17/03
    • F16C17/03F16C33/1045F16C33/1065
    •  ノズルからの油供給量を増大させなくとも、振動を抑制することができる直接潤滑方式ティルティングパッドジャーナル軸受を提供する。 直接潤滑式ティルティングパッドジャーナル軸受において、パッド2は、溝形状の集油流路6を有する。この集油流路6は、パッド2における回転軸1の回転方向とは反対側の端面に導入口7が開口し、パッド2の内周面に導出口8が開口し、かつ導入口7及び導出口8が連続して開口するように形成されている。また、集油流路6の幅寸法w2は、パッド2の幅寸法w1より小さい。また、回転軸1の外周面から集油流路6の底面までの深さ寸法hは、回転軸1の外周面からノズル3の先端までの距離dより大きい。
    • 提供一种直接润滑型倾斜垫轴颈轴承,可以在不增加从喷嘴供给的油量的情况下抑制振动。 使用这种直接润滑型倾斜垫轴颈轴承,垫(2)具有槽形集油流路(6)。 这些集油流路(6)形成为使得引导口(7)沿着与旋转轴(1)的旋转方向相反的方向在焊盘(2)的端面处开口,并且引出 端口(8)在焊盘(2)的内周面开口,引入口(7)和引出口(8)连续打开。 此外,集油流路(6)的宽度w2小于焊盘(2)的宽度w1。 此外,从旋转轴(1)的外周面到集油流路(6)的底面的深度h大于从旋转轴(1)的外周面到 喷嘴(3)的尖端。