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21. 发明申请

WO2015066060A1 BOOST SYSTEM INCLUDING TURBO AND HYBRID DRIVE SUPERCHARGER 审中-公开
标题翻译：包括涡轮和混合驱动超级加速器的增压系统
公开(公告)号：WO2015066060A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/US2014/062702
申请日：2014-10-28
申请人： EATON CORPORATION
发明人： OUWENGA, Daniel R.
IPC分类号： F02B37/04 , F02B37/12 , F02B33/00 , F02B39/04
CPC分类号： F02B37/04 , F02B5/00 , F02B33/34 , F02B33/36 , F02B33/38 , F02B37/013 , F02B37/16 , F02B39/04 , F02B39/06 , F02B39/10 , F02B39/12 , F02M31/20 , Y02T10/126 , Y02T10/144
摘要： The present disclosure relates to a boost system that provides boost pressure to an air intake manifold of an engine. The boost system includes a turbocharger and a supercharger that cooperate to provide the pressure boost to the air intake manifold. The boost system also includes a hybrid drive system for powering the supercharger.
摘要翻译：本发明涉及向发动机的进气歧管提供增压的增压系统。增压系统包括涡轮增压器和增压器，其配合以向进气歧管提供增压。升压系统还包括用于为增压器供电的混合动力驱动系统。

22. 发明申请

WO2012103431A1 VARIABLE SPEED COMPRESSOR AND CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：可变速度压缩机和控制系统
公开(公告)号：WO2012103431A1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/US2012/022887
申请日：2012-01-27
申请人： THE TIMKEN COMPANY , AI, Xiaolan
发明人： AI, Xiaolan
IPC分类号： F04D27/00 , F04D25/02 , F02B39/04
CPC分类号： F02B39/10 , F02B33/40 , F02B39/04 , F02B39/06 , F04D25/028 , F04D27/0261
摘要： A variable speed compressor system (A) incorporating an electric power generation capability by combining a variable-speed compressor assembly (70) with an electric motor assembly (50) via a drive subassembly (30) in a compact unit regulated by a control system (400). The control system (400) facilitates fully controllable boost-on-demand forced-air induction operation across an entire engine speed range, and offers intelligent electric power generation.
摘要翻译：一种具有发电能力的变速压缩机系统（A），其通过经由控制系统调节的紧凑单元中的驱动子组件（30）组合变速压缩机组件（70）和电动机组件（50） 400）。控制系统（400）有助于在整个发动机转速范围内实现完全可控的按需增压强制空气感应操作，并提供智能发电。

23. 发明申请

WO2009014488A3 NEW ENHANCED SUPERCHARGING SYSTEM AND AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING SUCH A SYSTEM 审中-公开
标题翻译：新增加的超大型系统和具有这种系统的内燃机
公开(公告)号：WO2009014488A3
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/SE2008050883
申请日：2008-07-22
申请人： KASI FOERVALTNING I GOETEBORG , LOEFGREN ISAK
发明人： LOEFGREN ISAK
IPC分类号： F02B37/10 , F02B37/14 , F02B39/04
CPC分类号： F02B37/105 , B60Y2400/435 , F02B37/18 , F02B39/04 , F02B39/06 , F02B39/10 , F02B39/12 , Y02T10/144
摘要： The invention refers to a supercharging system (6) for an internal combustion engine (1) incorporating in combination, a turbine (7), a compressor (8) and an electrical driven system (20) that is connected by any power transmission system (16, 19) to the crankshaft (4) or any other vehicle drive shaft of an internal combustion engine, where the turbine inlet is subjected to exhaust gases, causing the turbine wheel to rotate and thereby via the drive shaft causing mechanical rotating power.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机（1）的增压系统（6），其组合有涡轮（7），压缩机（8）和电驱动系统（20），其通过任何动力传动系统 16）与曲轴（4）或内燃机的任何其他车辆驱动轴，其中涡轮机入口受到废气，导致涡轮机叶轮旋转，从而通过驱动轴产生机械旋转动力。

24. 发明申请

WO2009014488A2 NEW ENHANCED SUPERCHARGING SYSTEM AND AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING SUCH A SYSTEM 审中-公开
标题翻译：新增加的超大型系统和具有这种系统的内燃机
公开(公告)号：WO2009014488A2
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：PCT/SE2008/050883
申请日：2008-07-22
申请人： Kasi Förvaltning i Göteborg AB , LÖFGREN, Isak
发明人： LÖFGREN, Isak
IPC分类号： F02B37/10 , F02B37/14 , F02B39/04
CPC分类号： F02B37/105 , B60Y2400/435 , F02B37/18 , F02B39/04 , F02B39/06 , F02B39/10 , F02B39/12 , Y02T10/144
摘要： The invention refers to a supercharging system for an internal combustion engine incorporating in combination, a turbine, a compressor and an electrical driven system that is connected by any power transmission system to the crankshaft or any other vehicle drive shaft of an internal combustion engine, where the turbine inlet is subjected to exhaust gases, causing the turbine wheel to rotate and thereby via the drive shaft causing mechanical rotating power.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机的增压系统，其组合包括涡轮机，压缩机和电动驱动系统，其通过任何动力传动系统连接到曲轴或内燃机的任何其它车辆驱动轴，其中涡轮机入口受到废气，导致涡轮机叶轮旋转，从而通过驱动轴产生机械旋转动力。

25. 发明申请

WO2007091909A1 СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННОГО СГОРАНИЯ И СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ. 审中-公开
标题翻译：在内燃机中调节充气压力的方法和实施方法的系统
公开(公告)号：WO2007091909A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/RU2006/000046
申请日：2006-02-06
申请人： ВАСИЛЬЕВ Евгений Жоресович
发明人： ВАСИЛЬЕВ Евгений Жоресович
IPC分类号： F02B39/06 , F02D23/00
CPC分类号： F02B39/06 , F02B39/16
摘要： Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам и системам наддува двигателей внутреннего сгорания. Изобретение обеспечивает упрощение настройки и регулирования, снижение инерционности переходных процессов упрощение конструкции, повышение компактности и надежности, снижение стоимости изготовления. Способ включает регулирование давлений наддува дроссельным устройством 4, установленным перед воздухонагнетающим компрессором 3. Параметры наддува настраивают и регулируют путем увеличения передаточного отношения приводного редуктора 2 относительно исходной величины и дросселирования воздушного потока дроссельным устройством 4. Настройку системы наддува производят взаимным подбором увеличенного передаточного отношения приводного редуктора 2 и площади проходного сечения дроссельного устройства 4. Система включает в себя двигатель внутреннего сгорания 1, приводной редуктор 2, компрессор 3, дроссельное устройство 4, установленное перед компрессором 3 во всасывающем трубопроводе и блок управления 5. Приводной редуктор 2 имеет повышенное передаточное отношение относительно его исходной величины.
摘要翻译：本发明涉及发动机制造，特别涉及用于增压内燃机的方法和系统。所述发明使得简化设定和调整过程成为可能，以减少瞬态过程的响应，简化结构设计，提高压缩性和可靠性并降低生产成本。本发明的方法包括通过布置在空气泵送压缩机（3）之前的节流装置（4）来调节充气压力，通过增加从动齿轮（2）相对于参考量并通过节流装置（4）节流空气流，并通过相互调节从动齿轮（2）和节流装置（4）的喉部区域的增加的传动比来设定压力充注系统）。本发明的系统包括内燃机（1），从动齿轮（2），压缩机（3），节流装置（4）在进气管线和控制单元（5）之前在压缩机（3））。从动齿轮（2）相对于其参考量具有增大的传动比。

26. 发明申请

WO2004072449A1 AUTOMOTIVE AIR BLOWERS 审中-公开
标题翻译：汽车空气罩
公开(公告)号：WO2004072449A1
公开(公告)日：2004-08-26
申请号：PCT/GB2004/000570
申请日：2004-02-13
申请人： DRIVETEC (UK) LIMITED , INTEGRAL POWERTRAIN LIMITED , BARKER, David, Luke
发明人： BARKER, David, Luke
IPC分类号： F02B39/10
CPC分类号： F04D25/024 , B60K6/48 , B60Y2400/435 , F01P7/046 , F02B33/34 , F02B39/06 , F02B39/10 , F04D25/028 , Y02T10/6221
摘要： An automotive air blower, in particular a supercharger, comprises an air pump, such as an air impeller (2) connected to the output shaft (4) of a transmission system, the input shaft of which is connected, in use, to the engine of a motor vehicle. The input and output shafts (6, 4) are connected to respective branches of a three-branch epicyclic differential gearset. The third branch of the gearset and the input shaft (6) are connected to the rotor (20, 22) of respective electrical machines, the electrical connections of the stators (24, 26) of which machines are connected together via a controller (27) arranged to control the flow of electric power between them.
摘要翻译：汽车空气鼓风机，特别是增压器，包括一个空气泵，例如连接到传动系统的输出轴（4）的空气叶轮（2），其输入轴在使用中连接到发动机的汽车。输入和输出轴（6,4）连接到三分支行星差速齿轮组的相应分支。齿轮组的第三分支和输入轴（6）连接到各个电机的转子（20,22）上，其定子（24,26）的电连接通过控制器（27）连接在一起），用于控制它们之间的电力流动。

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