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    • 11. 发明申请
    • ELECTRIC MOTOR
    • 电动马达
    • WO2010043407A3
    • 2011-08-18
    • PCT/EP2009007439
    • 2009-10-16
    • BROSE FAHRZEUGTEILESESSELMANN HELMUTSCHREPEL HOLGER
    • SESSELMANN HELMUTSCHREPEL HOLGER
    • H02K7/116H02K1/17H02K1/18H02K5/15H02K23/04H02K23/16
    • H02K7/1166H02K1/17H02K1/185H02K5/04H02K5/15
    • The invention relates to an electric motor (1) having an armature (13), comprising a brush commutator (18) having a number of brushes (22) and a number of brush disks (20) associated with the armature (13), a number of stator magnets (26) and a housing (2, 3), in which the armature (13) is rotatably mounted and in which the stator magnets (26) are accommodated. The brushes (22) are furthermore associated with the housing (2, 3) in a structurally fixed manner. A fixed housing section (7) and a movable housing section (23), which can be rotated about the rotation axis (31) of the armature (13) relative to the fixed housing section (7) are provided, wherein the stator magnets (26) are associated with the movable housing section (23). Said design enables simple adjustment of the position between the outer magnetic field and brushes (22). Commutation within the neutral zone is possible by simply rotating the movable housing section (23).
    • 提供了一种具有具有Bürstenkommutator(18)具有多个刷子(22)的电枢(13)和一些与所述电刷叶片(20),多个定子磁体相关联的电枢(13)的(电动马达(1)26 )和一个壳体(2,3),其中,所述衔铁(13)可旋转地安装,并且(在该定子磁铁26)加入。 刷(22)固定地与所述外壳结构(2,3)相关联。 在此,固定外壳部分(7)和一个相对于固定外壳部分(7)绕衔铁13可转动的可动外壳部(23)的旋转(31)的轴线设置,其中,所述定子磁体(26)与可动外壳部分(23)相关联。 这种结构允许用于外磁场和电刷(22)之间的位置的容易适应。 中立区域内的换向是由可移动壳体部分(23)的简单旋转是可能的。
    • 12. 发明申请
    • 電動モータ、および減速機付モータ
    • 电动马达和减速电机
    • WO2010041448A1
    • 2010-04-15
    • PCT/JP2009/005229
    • 2009-10-07
    • 株式会社ミツバ齋藤龍之高草木竜一木村俊之川島義親坂田憲児
    • 齋藤龍之高草木竜一木村俊之川島義親坂田憲児
    • H02K23/04
    • H02K3/28H02K7/1166H02K13/10H02K23/04H02K23/34
    • このモータでは、コンミテータ(10)に、同電位となるセグメント同士を短絡する接続線を設け、ブラシ(21)を、低速用ブラシ(21a)と高速用ブラシ(21b)とこれらに共通して用いられる共通ブラシ(21c)で構成して周方向に沿って並設し、高速用ブラシの周方向のブラシ幅(W2)を低速用ブラシの周方向のブラシ幅(W1)よりも小さく設定し、これら高速用ブラシと低速用ブラシとを同電位のセグメント(15)に同時に摺接することを回避可能に形成する。また、アーマチュアコア(8)は、複数のティース(12)がそれぞれ周方向に等間隔であって回転軸(3)を中心に点対称となるように設けられ、かつ周方向90度間隔でティースとスロット(13)とが交互に存在するように形成されている。上記構成により、モータの小型化、高性能化を図りつつ振動や騒音を低減することができる。
    • 公开了一种电动机,其中在换向器(10)中设置有短路部分变成等电位的连接线; 电刷(21)由低速电刷共同使用的低速电刷(21a),高速电刷(21b)和共用电刷(21c)组成,并沿着圆周方向 。 将高速刷的周向的刷宽度(W2)设定为小于低速刷的圆周方向的刷宽(W1)。 这些高速刷和低速电刷形成为能够避免与等电位段(15)的同时滑​​动接触。 形成电枢芯(8),使得在圆周方向上以相等的间隔设置多个齿(12),以便具有围绕旋转轴(3)的点对称,并且齿和槽(13)交替放置 在圆周方向上以90°的间隔。 通过上述结构,可以减小设计成紧凑高效的电动机的振动和噪声。
    • 13. 发明申请
    • GLEICHSTROM-KOMMUTATORMOTOR, INSBESONDERE FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTENVERSTELLUNG
    • DC换向器,尤其是对车辆部件调整
    • WO2010009705A1
    • 2010-01-28
    • PCT/DE2009/000994
    • 2009-07-17
    • FAURECIA AUTOSITZE GMBHBETHGE, ThomasGERDING, Rainer
    • BETHGE, ThomasGERDING, Rainer
    • H02K23/04H02K23/66H02K11/00
    • H02K23/66
    • Die Erfindung betrifft einen Gleichstrom-Kommutatormotor, insbesondere für eine Fahrzeugsitzverstellung, wobei der Kommutatormotor (1) aufweist: Ankerwicklungen (5), einen Kommutator (6) mit in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Lamellen (7), zwei an den Lamellen (7) anliegenden Bürsten (8) zur Stromversorgung der Ankerwicklungen (5) und zum Aufnehmen von in den Ankerwicklungen (5) erzeugten Stromrippel-Signalen (Ir), eine Motorwelle (4), und einen Magnetsatz (3) zur Ausbildung eines vierpoligen Magnetfeldes, wobei die Ankerwicklungen (5) und der Kommutator (6) auf der Motorwelle (4) als drehbarer Rotor angebracht sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die beiden Bürsten (8) immer gleichzeitig zwei benachbarte Lamellen (7) kurzschließen. Weiterhin kann eine geeignete Bürstenanordnung gewählt werden.
    • 本发明涉及一种直流整流子电动机,特别是用于车辆座椅调节器,其中所述换向器马达(1)包括电枢线圈(5),换向器(6)分布周向布置的叶片(7),两个薄片的(7)相邻刷 (8)在所述电源到电枢线圈(5)和用于在电枢接收绕组(5)的电流纹波信号(IR),电机轴(4),和一组磁体(3),以形成一个四极磁场,所述电枢绕组(产生 5)和在马达轴(4换向器(6))被安装成可转动的转子。 根据本发明,它提供了两个电刷(8)总是在相同的两个相邻叶片(7)的短路。 此外,合适的刷装置可以被选择。
    • 17. 发明申请
    • MAGNET RETAINER CLIP FOR PERMANENT MAGNET ELECTRIC MOTORS
    • 永磁电机的磁铁保持器夹
    • WO2006116553A3
    • 2008-02-21
    • PCT/US2006015935
    • 2006-04-25
    • BISON GEAR ENGINEERING CORPWANG LIQINTHOMAS GEORGEVALLEJO ERIC
    • WANG LIQINTHOMAS GEORGEVALLEJO ERIC
    • H02K23/04
    • H02K1/17
    • A clip for a motor stator housing to engage at least a first magnet and at least a second magnet of the motor stator includes a generally annular plate having an outer circumferential edge and an inner side. A plurality of outer tabs are radially arranged on the outer circumferential edge and extend outward relative to the outer circumferential edge, wherein the outer tabs engage an inner surface of the stator housing. At least a pair of first inner tabs extend outward from the inner side of the annular plate and are configured to engage opposing sidewalls of the first magnet. At least a pair of second inner tabs extend outward from the inner side of the annular plate and are configured to engage opposing sidewalls of the second magnet.
    • 用于电动机定子壳体的夹子与至少第一磁体和电动机定子的至少第二磁体接合包括具有外圆周边缘和内侧的大致环形板。 多个外突片径向布置在外圆周边缘上并相对于外圆周边缘向外延伸,其中外凸片接合定子外壳的内表面。 至少一对第一内部突出部从环形板的内侧向外延伸并且被配置为接合第一磁体的相对侧壁。 至少一对第二内部突出部从环形板的内侧向外延伸并且被配置为接合第二磁体的相对的侧壁。
    • 18. 发明申请
    • STATOR EINER DC-MASCHINE MIT QUADERFÖRMIGEN PERMANENTMAGNETEN
    • 直流机采用永磁方形定子
    • WO2007137989A1
    • 2007-12-06
    • PCT/EP2007/055052
    • 2007-05-24
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTJUNAK, JacekOMBACH, Grzegorz
    • JUNAK, JacekOMBACH, Grzegorz
    • H02K1/17H02K1/18H02K23/04H02K21/28
    • H02K1/17H02K1/18H02K21/28H02K23/04
    • Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) mit einem Stator (3), der eine Anzahl voneinander beabstandeter Polschuhe (8), sowie eine Anzahl den Polschuhen (8) zugeordneter Permanentmagnete (9) umfasst, und mit einem mit dem Stator (3) zusammenwirkenden und um eine Drehachse (5) drehbaren Läufer (2). Insbesondere betrifft die Erfindung einen bürstenbehafteten Gleichstrommotor. Um eine Lösung zu finden, bei der Permanentmagnete (9), insbesondere preiswert herstellbare quaderförmige Permanentmagnete (9), in einem Stator (3) einer solchen Maschine (1) verwendet werden können, ohne dass dies zu einer Vergrößerung des Motorvolumens führt, wird vorgeschlagen, dass benachbarte Polschuhe (8) unterschiedlicher Polarität zwischen sich eine Aufnahmeöffnung (1) ausbilden, die vorzugsweise vollständig von einem Permanentmagneten (9) ausgefüllt ist.
    • 本发明涉及一种电机(1),包括(3)具有多个间隔件(8)磁极的定子,和一个数字相关联的极片(8)的永久磁铁(9),并与一个与定子(3) 合作,围绕旋转轴线(5)旋转的转子(2)。 特别地,本发明涉及一种刷型直流电动机。 为了在定子发现可以在不这导致增加发动机体积与永久磁铁(9)中使用的溶液,特别是廉价可生产平行六面体的永久磁铁(9)(3)这样的机器(1)的,则建议 相邻磁极片形式(8)在它们之间的不同极性的接收开口(1),它是由永久磁铁填充,优选完全(9)。
    • 20. 发明申请
    • DIRECT CURRENT ELECTRIC MOTOR WHICH ELIMINATES OUTER CASE AND PLACES BRUSHES AND CHOKES IN SPACE EFFICIENT LOCATIONS
    • 直接电流电动机在外部情况下消除并布置在空间有效位置的刷子和插座
    • WO2002065624A1
    • 2002-08-22
    • PCT/CA2002/000152
    • 2002-02-11
    • SIEMENS VDO AUTOMOTIVE INC.
    • LAKERDAS, AndrewSMITH, Andrew, PaulVOLKENING, Martin
    • H02K23/04
    • H02K11/026H02K5/148H02K23/54
    • A motor and fan structure 10 includes direct current motor assembly 18 having a stator assembly 20 including a flux plate 22 and permanent magnet structure 24 mounted on the flux plate 22. The flux plate 22 defines one end of the motor assembly and defines a magnetic flux path of the motor assembly. The motor assembly also includes a generally cylindrical armature assembly 32 defining another end of the motor assembly. The armature assembly is radially wound with windings 40, and an outermost part of the armature assembly and at least a portion of the windings is exposed to the environment. The structure includes a fan 12 having a generally cylindrical hub 14 receiving and covering the outermost part and the portion of the windings of the armature assembly. The hub 14 has a plurality of blades 16 extending therefrom. Thus, the weight and axial length of the motor assembly can be reduced since no case is required to cover the armature assembly yet the armature assembly is protected by the fan hub.
    • 电动机和风扇结构10包括直流电动机组件18,其具有定子组件20,定子组件20包括焊剂板22和安装在焊剂板22上的永磁体结构24.磁通板22限定电动机组件的一端并​​限定磁通量 马达组件的路径。 马达组件还包括限定马达组件的另一端的大致圆柱形的衔铁组件32。 电枢组件径向缠绕有绕组40,并且电枢组件的最外部分和绕组的至少一部分暴露于环境中。 该结构包括风扇12,风扇12具有接收和覆盖电枢组件的最外面部分和部分绕组的大致圆柱形的毂14。 轮毂14具有从其延伸的多个叶片16。 因此,可以减小马达组件的重量和轴向长度,因为不需要任何情况来覆盖电枢组件,而电枢组件由风扇毂保护。