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11. 发明申请

WO2014112484A1 燃料システム审中-公开
标题翻译：燃油系统
公开(公告)号：WO2014112484A1
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：PCT/JP2014/050468
申请日：2014-01-14
申请人：株式会社IHI
发明人：増田　精鋭
IPC分类号： F02C7/236 , F02C7/32 , F02C9/28 , F02C9/30
CPC分类号： F02C7/236 , F02C7/232 , F02C7/32 , F02C9/22 , F02C9/28 , F02C9/30 , F05D2220/323 , F05D2260/4031 , Y02T50/671
摘要：本発明の燃料システムは、駆動軸の回転数の変動に連動して吐出流量を変動する定容積型ポンプからなる燃料ポンプ（３）と、燃料ポンプ（３）の上流に配置されると共に駆動軸の単位回転あたりの吐出流量が燃料ポンプ（３）よりも多い定容積型ポンプからなるブーストポンプ（４）と、燃料ポンプ（３）の駆動軸とブーストポンプ（４）の駆動軸とを回転数が一致された状態で回転駆動する単一の電動モータ（５）と、ブーストポンプ（４）の上流と下流とを接続する返流流路（７）と、返流流路（７）に設置されると共に返流流路（７）の内圧が基準圧力を超えたときに開口するリリーフバルブ（８）とを備える。
摘要翻译：该燃料系统设置有：燃料泵（3），其包括恒定体积的泵，并且具有响应于燃料泵的驱动轴的转速的变化而改变的排出流量; 设置在所述燃料泵（3）的上游的增压泵（4）包括恒定容量的泵，并且与所述燃料泵（3）相比，所述增压泵的驱动轴的每转动具有较高的排出流量。在燃料泵（3）的旋转速度和升压转速的同时旋转驱动燃料泵（3）的驱动轴和增压泵（4）的驱动轴的单个电动机（5）泵（4）匹配; 连接增压泵（4）的上游侧和下游侧的回流通路（7）以及设置在返回流路（7）中并且当返回流路（7）内的压力超过基准压力时打开的安全阀（8）。

12. 发明申请

WO2009052794A2 FUEL-METERING UNIT FOR AN AIRCRAFT ENGINE 审中-公开
标题翻译：燃油计量用于飞机发动机
公开(公告)号：WO2009052794A2
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/DE2008001709
申请日：2008-10-20
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH , STASTNY KAREL , STREIFINGER HELMUT
发明人： STASTNY KAREL , STREIFINGER HELMUT
CPC分类号： F02C7/236 , F02C9/30
摘要： The present invention relates to a fuel-metering unit (1) for an aircraft engine, said fuel-metering unit being arranged for conveying and metering fuel between a fuel tank (2) and a combustion chamber (3) of the aircraft engine, and also to a method in this regard. According to the invention, it is provided that the conveying and metering of the fuel takes place by means of an electromotively operated conveying device with a fore-pump (4) and a positive-displacement pump (5).
摘要翻译：本发明涉及一种燃料计量单元（1）。一种用于飞机发动机，飞机的发动机被设置成促进和燃料箱（2）和燃烧室（3）和用于该目的的方法之间的燃料的计量。根据本发明，促进和燃料的计量通过与前级泵（4）和一个位移泵（5）的电马达驱动的输送机。

13. 发明申请

WO2007044020A3 TWO-STAGE FUEL DELIVERY FOR GAS TURBINES 审中-公开
标题翻译：两台燃油涡轮发动机
公开(公告)号：WO2007044020A3
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/US2005041523
申请日：2005-11-15
申请人： GOODRICH PUMP & ENGINE CONTROL , DESAI MIHIR C
发明人： DESAI MIHIR C
IPC分类号： F02C7/232 , F02C7/236 , F02C9/30 , F04C14/02 , F04C14/22
CPC分类号： F02C7/236 , F02C7/232 , F02C9/30 , F04C2/344 , F04C11/001 , F04C14/02 , F05D2260/85 , Y10T137/86019 , Y10T137/86139 , Y10T137/86171
摘要： A two-stage system (10) for delivering fuel to a gas turbine including a first stage variable displacement pump (12) for serving as a primary source of fuel, a second stage fixed displacement pump (14) for selectively supplementing the variable displacement pump (12) , a bypass valve (20) connected to the fixed displacement pump (14) for loading and unloading the fixed displacement pump (14) and a regulator valve assembly (24) connected to the variable pump (12) and the bypass valve (20) for controlling operation of the variable displacement pump (12) and the bypass valve (20) . Preferably, the two-stage system(l?) also includes a control valve (26) connected to the regulator valve assembly (24) for setting a pressure differential across the regulator valve assembly (24) and, thereby, loading and unloading the fixed displacement pump (14) .
摘要翻译：一种用于将燃料输送到燃气轮机的两级系统（10），包括用作燃料的主要来源的第一级可变排量泵（12），用于选择性补充可变排量泵的第二级固定排量泵（12），连接到用于装载和卸载固定排量泵（14）的固定排量泵（14）的旁通阀（20）和连接到可变泵（12）的调节阀组件（24）和旁通阀（20），用于控制可变排量泵（12）和旁通阀（20）的运行。优选地，两级系统（l1）还包括连接到调节阀组件（24）的控制阀（26），用于设置跨越调节阀组件（24）的压力差，从而装载和卸载固定排量泵（14）。

14. 发明申请

WO2006085943A2 IMPROVED HEAT EXCHANGER PERFORMANCE 审中-公开
标题翻译：改进的换热器性能
公开(公告)号：WO2006085943A2
公开(公告)日：2006-08-17
申请号：PCT/US2005021656
申请日：2005-06-21
申请人： ARGO TECH CORP , CLEMENTS MARTIN A
发明人： CLEMENTS MARTIN A
IPC分类号： F28D15/04
CPC分类号： F02C7/224 , F02C9/30 , F02M31/205 , Y02T10/126
摘要： The present invention provides a heat exchange system for a closed loop fuel delivery system. The heat exchange system generally includes a first pump, a heat exchanger, a high pressure pump pressurizes fuel. The heat exchanger, which is located downstream of the first pump, receives the pressurized fuel flow. The high pressure pump, which is located downstream of the heat exchanger, delivers a predetermined amount of fuel flow to a jet engine. The circulating pump receives fuel flow downstream of the heat exchanger and recirculates the fuel flow upstream of the heat exchanger.
摘要翻译：本发明提供一种用于闭环燃料输送系统的热交换系统。热交换系统通常包括第一泵，热交换器，高压泵对燃料加压。位于第一泵下游的热交换器接收加压燃料流。位于热交换器下游的高压泵向喷气发动机输送预定量的燃料流。循环泵接收热交换器下游的燃料流并使热交换器上游的燃料流再循环。

15. 发明申请

WO2004009980A1 IMPROVED FUEL DELIVERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：改进的燃油输送系统
公开(公告)号：WO2004009980A1
公开(公告)日：2004-01-29
申请号：PCT/US2003/022087
申请日：2003-07-14
申请人： ARGO-TECH CORPORATION
发明人： CLEMENTS, Martin, A.
IPC分类号： F02C9/26
CPC分类号： F04C14/226 , F02C9/263 , F02C9/30 , F04C2/18 , F04C2/3442 , F04C2270/19 , F04C2270/20 , F05D2270/303
摘要： A fuel delivery system provides closed loop mass flow control between a metering valve (250) and a pump (208). Changes in pressure across the valve are monitored and pump operation is altered in response. A thermal controller (290) monitors fuel temperature and recirculates a portion of fuel through a heat exchanger (202). The system can be provided as original equipment or a retrofit.
摘要翻译：燃料输送系统在计量阀（250）和泵（208）之间提供闭环质量流量控制。监测阀门两端的压力变化情况，并对泵运行情况作出响应。热控制器（290）监测燃料温度并将一部分燃料再循环通过热交换器（202）。该系统可以作为原始设备或改造提供。

16. 发明申请

WO02002920A1 SYSTEM AND METHOD FOR GASEOUS FUEL CONTROL FOR A TURBOGENERATOR/MOTOR 审中-公开
标题翻译：涡轮发电机/电机的气体燃料控制系统和方法
公开(公告)号：WO02002920A1
公开(公告)日：2002-01-10
申请号：PCT/US2001/041083
申请日：2001-06-20
IPC分类号： F02C7/22 , F02C9/30 , F04C18/02 , F04C28/08
CPC分类号： F04C28/08 , F02C7/22 , F02C9/30 , F04C18/0207 , F05D2270/02 , F05D2270/301
摘要： A system and method for closed loop control of a gaseous fuel supply system for a turbogenerator/motor include a variable speed compressor with compressor speed controlled to reduce the error between a desired and actual compressor outlet pressure. In one embodiment, a proportional-integral controller is provided to control the compressor speed. An auxiliary energy storage device, such as a battery, provides black start capability of the fuel system and turbogenerator in the absence of available power from a utility grid. The fuel control system and method preferably include a bypass control to redirect fuel from the outlet of the compressor to the inlet when the compressor capacity exceeds the turbogenerator demand to accommodate minimum compressor speeds and maximum cycle times.
摘要翻译：用于涡轮发电机/电动机的气体燃料供应系统的闭环控制的系统和方法包括具有压缩机速度的变速压缩机，其被控制以减少期望的和实际的压缩机出口压力之间的误差。在一个实施例中，提供比例积分控制器以控制压缩机速度。诸如电池的辅助能量存储装置在没有来自公用电网的可用功率的情况下提供燃料系统和涡轮发电机的黑启动能力。当压缩机容量超过涡轮发电机的需求以适应最小压缩机速度和最大循环时间时，燃料控制系统和方法优选地包括旁路控制以将燃料从压缩机的出口重新定向到入口。

17. 发明申请

WO2015046133A1 燃料システム审中-公开
标题翻译：燃油系统
公开(公告)号：WO2015046133A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/JP2014/075043
申请日：2014-09-22
申请人：株式会社IHI
发明人：太場　大輔
IPC分类号： F02C9/30 , B60W10/10 , F02C7/236 , F02C9/28 , F04B23/08
CPC分类号： F02C9/30 , F02C7/236 , F02C7/32 , F02C9/263 , F02C9/32 , F04D1/00 , F04D7/02 , F04D13/022 , F04D13/028 , F04D13/04 , F04D15/0022 , F04D15/0066 , F05D2260/40 , F05D2270/301
摘要：航空機用のエンジン（Ｅ）に供給する燃料（Ｎ）を昇圧して送り出す遠心ポンプ（２ａ）を備える燃料システム（１Ａ）であって、上記燃料システム（１Ａ）は、上記エンジン（Ｅ）と上記遠心ポンプ（２ａ）とを接続し、上記エンジン（Ｅ）から出力される回転動力の回転数を変更して上記遠心ポンプ（２ａ）に伝達すると共に変速比を調整可能な変速機（２ｃ）を備える。
摘要翻译：燃料系统（1A）设置有对供给到飞机发动机（E）的燃料（N）进行加压和排出的离心泵（2a）。燃料系统（1A）还设置有：将发动机（E）与离心泵（2a）连接的变速器（2c），改变从发动机（E）输出的旋转动力的转速，离心泵（2a）的结果; 并且可以调整齿轮比。

18. 发明申请

WO2013184264A1 INTEGRATED FUEL PUMP AND CONTROL 审中-公开
标题翻译：集成燃油泵和控制
公开(公告)号：WO2013184264A1
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/US2013/039626
申请日：2013-05-06
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： WALTERS, Jeremy J.
IPC分类号： F02C7/22 , F02C9/00 , F04D15/00 , F02K3/00
CPC分类号： F02C7/22 , F02C9/30 , Y02T50/671 , Y10T29/49002 , Y10T29/49117
摘要： An integrated fuel pump and control system includes a pump assembly with an inlet and an outlet; a motor connected to the pump assembly to provide power to the pump assembly; a controller to regulate the speed of the motor; and a housing to contain the pump assembly, the motor and the controller.
摘要翻译：集成的燃料泵和控制系统包括具有入口和出口的泵组件; 连接到泵组件以向泵组件供电的马达; 控制器来调节电机的速度; 以及容纳泵组件，电动机和控制器的壳体。

19. 发明申请

WO2011042641A1 CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT D'UN MOTEUR D'AERONEF 审中-公开
标题翻译：向燃油发动机供油的电路
公开(公告)号：WO2011042641A1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/FR2010/052063
申请日：2010-09-30
申请人： SNECMA , BADER, Nicolas, Alain , DELDALLE, Régis, Michel, Paul , HODINOT, Laurent, Gilbert, Yves , POTEL, Nicolas
发明人： BADER, Nicolas, Alain , DELDALLE, Régis, Michel, Paul , HODINOT, Laurent, Gilbert, Yves , POTEL, Nicolas
IPC分类号： F02C9/26 , F02C9/30 , F02C7/236
CPC分类号： F02C9/263 , F02C7/22 , F02C7/236 , F02C9/26 , F02C9/30 , F02C9/36
摘要： L'invention concerne un circuit d'alimentation en carburant (10) d'un moteur d'aéronef, comportant un système de pompage haute pression (18) pour délivrer en sortie du carburant sous haute pression vers des injecteurs de chambre de combustion (24), le système de pompage haute pression ayant une première et une seconde pompes volumétriques à engrenages (18a, 18b) entraînées simultanément par le moteur. Un organe hydraulique de commutation (38) est interposé entre les sorties (36a, 36b) respectives des pompes. Cet organe permet, dans un état, de combiner les débits de sortie des deux pompes en vue de délivrer du carburant sous haute pression vers les injecteurs de chambre de combustion, et, dans un autre état, de décharger une partie ou l'ensemble du débit de sortie de la première pompe sur une ligne d'alimentation à basse pression (20), un organe électrique de pilotage (50) faisant passer l'organe hydraulique de commutation d'un état à l'autre.
摘要翻译：本发明涉及一种用于向飞机发动机供应燃料的回路（10），包括用于将高压燃料输送到燃烧室喷射器（24）的高压泵送系统（18），所述高压泵送系统包括第一和第二由发动机同时驱动的正排齿轮泵（18a，18b）。液压切换构件（38）设置在泵的相应出口（36a，36b）之间。可以使用上述构件：在一种状态下，组合来自两个泵的排出流，以将高度加压的燃料输送到燃烧室喷射器; 并且在另一状态下，将全部或一部分排出流从第一泵排出到低压供给管路（20）中，由此电子控制部件（50）将液压切换部件从一个状态切换到另一个状态。

20. 发明申请

WO2010021808A3 FLOW COMPENSATED PROPORTIONAL BYPASS VALVE COMBINED WITH A CONTROL VALVE 审中-公开
标题翻译：流量补偿比例阀与控制阀组合
公开(公告)号：WO2010021808A3
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/US2009051544
申请日：2009-07-23
申请人： WOODWARD GOVERNOR CO , TYSVER JOHN D , BAKER CARTHEL C , KLECKLER JOEL W
发明人： TYSVER JOHN D , BAKER CARTHEL C , KLECKLER JOEL W
IPC分类号： F02M59/46 , F02M37/00 , F02M59/44 , F02M69/00
CPC分类号： G05D7/0688 , F02C7/22 , F02C7/232 , F02C9/30 , Y10T137/2605
摘要： A common regulator valve is provided for a variable displacement pump fuel metering scheme in which the common regulator valve both controls working output to a pump actuator to control displacement of the variable displacement pump and also to control bypass of excess fuel flow. The regulator valve also includes a differential piston which generates a compensation force off of the bypass flow in order to compensate for changes in spring force and flow reaction force at different system pressures and operational states. As a result, errors in the metered fuel flow can be either eliminated or substantially reduced.
摘要翻译：为可变排量泵燃料计量方案提供普通的调节阀，其中公共调节阀既控制到泵致动器的工作输出以控制可变排量泵的排量并且还控制过量燃料流的旁路。调节阀还包括差动活塞，该差动活塞从旁路流动产生补偿力以补偿在不同的系统压力和运行状态下弹簧力和流动反作用力的变化。结果，计量燃料流量中的误差可以被消除或者实质上减小。

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