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1. 发明申请

WO2016016982A1 圧縮機制御装置、圧縮機制御システム及び圧縮機制御方法审中-公开
标题翻译：压缩机控制装置，压缩机控制系统和压缩机控制方法
公开(公告)号：WO2016016982A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/JP2014/070161
申请日：2014-07-31
申请人：三菱重工業株式会社 , 三菱重工コンプレッサ株式会社
发明人：中川　陽介 , 米村　直人 , 蛇蝮　和寛
IPC分类号： F02C9/26 , F02C7/36 , F02C9/50
CPC分类号： F02C9/28 , F02C3/22 , F02C6/02 , F02C7/22 , F02C7/36 , F02C9/26 , F02C9/30 , F02C9/42 , F02C9/50 , F05D2220/32 , F05D2270/13 , F05D2270/301
摘要：　圧縮機制御装置は、燃料ガスを圧縮し、その圧縮した燃料ガスを負荷機器に供給する複数の圧縮機を備えた負荷稼働システムにおいて、前記負荷機器の負荷の合計を稼働中の前記圧縮機の台数で除算した値に基づいて、前記圧縮機による前記燃料ガスの供給量を制御する第一制御信号を生成するフィードフォワード制御信号生成部と、前記第一制御信号に基づいて前記圧縮機による燃料ガスの供給量を制御する制御部と、を備える。
摘要翻译：关于包括压缩燃料气体并将压缩的燃料气体供应到负载装置的多个压缩机的负载运行系统，该压缩机控制装置包括：前馈控制信号生成单元，其基于通过将负载装置的总负载除以运行压缩机的数量来发现，产生用于控制由压缩机供给的燃料气体量的第一控制信号; 以及控制单元，其基于所述第一控制信号来控制由所述压缩机供给的燃料气体的量。

2. 发明申请

WO2013166122A2 PRESSURE COMPENSATION CONTROL OF A FIXED DISPLACEMENT PUMP IN A PUMPING AND METERING SYSTEM AND ASSOCIATED METHOD 审中-公开
标题翻译：泵送和计量系统中固定位移泵的压力补偿控制及相关方法
公开(公告)号：WO2013166122A2
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/US2013/039026
申请日：2013-05-01
申请人： EATON CORPORATION
发明人： NYZEN, Robert , CLEMENTS, Martin, A.
IPC分类号： F04B23/10
CPC分类号： F04D15/0072 , F02C7/232 , F02C7/236 , F02C9/30 , F04B23/10 , F04B23/14 , F04B49/08 , F04D13/06 , F04D13/14 , F04D15/0011 , F04D15/0022 , F04D15/0066 , F05B2210/11 , F05B2270/1033 , F05B2270/3015
摘要： A fuel system includes a pump unit having at least a fixed displacement pump supplying pressurized flow. A fuel control assembly receives flow from the pump unit and includes at least one metering valve and at least one throttling valve. A control (bypass valve control) for the fixed displacement pump receives first and second pressure signals indicative of a pressure differential across the throttling valve, or across the metering valve/throttling valve combination, for altering output from the fixed displacement pump in response to the pressure differential. In other embodiments, the pump unit includes a centrifugal pump and a fixed displacement pump that can be fully or partially redundant depending on sizing of the pumps, and the system requirements.
摘要翻译：燃料系统包括具有至少一个提供加压流量的固定排量泵的泵单元。燃料控制组件从泵单元接收流动并且包括至少一个计量阀和至少一个节流阀。用于固定排量泵的控制（旁通阀控制）接收指示节流阀两侧或跨越计量阀/节流阀组合的压力差的第一和第二压力信号，用于响应于来自固定排量泵的输出改变压力差在其他实施例中，泵单元包括离心泵和固定排量泵，其可以根据泵的尺寸和系统要求而完全或部分地冗余。

3. 发明申请

WO2012045939A1 SYSTEME PROPULSIF DE LANCEUR SPATIAL ET UN PROCEDE DE REGULATION DE CONSOMMATION D ' ERGOLS 审中-公开
标题翻译：用于空间发射器的扰流器，以及用于控制推进剂消耗的方法
公开(公告)号：WO2012045939A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/FR2011/052157
申请日：2011-09-20
申请人： SNECMA , LE GONIDEC, Serge
发明人： LE GONIDEC, Serge
IPC分类号： F02K9/56 , F02K9/96 , F01D17/08 , F02C9/30
CPC分类号： F02K9/00 , F01D17/085 , F02C9/30 , F02K9/563 , F02K9/96 , F05D2270/303
摘要： Ce système propulsif de lanceur spatial comporte : - un moteur (200) alimenté par au moins deux réservoirs d'ergols ( 131, 132); - des moyens de mesure (50) aptes à mesurer, par dénoyage, la quantité d'ergol (MCT o , MCT H ) effectivement consommée dans chacun desdits réservoirs; - des moyens d'estimation (EST) aptes à estimer, à partir d'au moins un paramètre de fonctionnement (PC, VT1, VT2) dudit moteur, les débits instantanés (Q i ,* 0 , Q i ,* H ) de chacun desdits ergols; et - des moyens pour corriger la méthode mise en œuvre par lesdits moyens d'estimation à partir des quantités consommées mesurées (MCT o , MCT H ) et des débits instantanés estimés (Q i ,* o , Q i ,* H ).
摘要翻译：本发明涉及一种用于空间发射器的推进器，包括：从至少两个推进剂罐（131,132）供应推进剂的发动机（200）; 测量装置（50），其能够通过脱水测量在每个所述罐中实际消耗的推进剂（MCTO，MCTH）的量; 估计装置（EST），其能够从所述发动机的至少一个操作参数（PC，VT1，VT2）估计每个所述推进剂的瞬时流量（Qi，* 0，Qi，* H）以及用于根据所测量的消耗量（MCTo，MCTH）和估计的瞬时流量（Qi，* o，Qi，* H）来校正由所述估计装置实现的方法的装置。

4. 发明申请

WO2015046177A1 燃料システム审中-公开
标题翻译：燃油系统
公开(公告)号：WO2015046177A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/JP2014/075143
申请日：2014-09-22
申请人：株式会社IHI
发明人：太場　大輔 , 増田　精鋭
IPC分类号： F02C9/30 , B60W10/10 , F02C7/236 , F02C9/28 , F04B23/08
CPC分类号： B60W10/10 , F02C7/236 , F02C9/30 , F05D2270/304 , F05D2270/335
摘要：航空機用のエンジン（Ｅ）に供給する燃料（Ｎ）を昇圧して送り出す定容積ポンプ（２ｃ）を備える燃料システム（１Ａ）であって、上記燃料システム（１Ａ）は、上記エンジン（Ｅ）と上記定容積ポンプ（２ｃ）とを接続し、上記エンジン（Ｅ）から出力される回転動力の回転数を変更して上記定容積ポンプ（２ｃ）に伝達すると共に変速比を調整可能な変速機（２ｄ）を備える。
摘要翻译：燃料系统（1A）设置有恒定容量的泵（2c），其对供应到飞机发动机（E）的燃料（N）进行加压和排出。燃料系统（1A）另外设置有：将发动机（E）与恒定容量泵（2c）连接的变速器（2d），改变从发动机（E）输出的旋转动力的转速;以及将结果传送到恒定体积泵（2c）; 并且可以调整齿轮比。

5. 发明申请

WO2015045905A1 燃料システム审中-公开
标题翻译：燃油系统
公开(公告)号：WO2015045905A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/JP2014/074219
申请日：2014-09-12
申请人：株式会社IHI
发明人：太場　大輔
IPC分类号： F02C7/32 , F02C9/28 , F23R3/28
CPC分类号： F02C9/30 , F02C7/236 , F05D2260/40 , F05D2270/03 , F05D2270/3015 , F05D2270/304 , F23K5/04
摘要：　この燃料システム（１Ａ）は、航空用のエンジン（Ｅ）に供給する燃料（Ｎ）を昇圧して送り出す定容積ポンプ（２ｉ）及び遠心ポンプ（２ａ）と、定容積ポンプにて燃料を昇圧する定容積ポンプ使用モードと遠心ポンプにて燃料を昇圧する遠心ポンプ使用モードとをエンジンの運転状態に応じて選択するように構成された演算制御手段（４）と、エンジンと遠心ポンプとを接続し、エンジンから出力される回転動力の回転数を変更して遠心ポンプに伝達すると共に回転数の変速比を調整可能な変速機（２ｃ）とを備える。
摘要翻译：该燃料系统（1A）设置有：向空中发动机（E）供给的燃料（N）加压和排出的恒定体积泵（2i）和离心泵（2a）; 计算控制装置（4），其被配置为根据操作选择使用恒定体积泵或使用离心泵对燃料加压的离心泵使用模式来选择其中燃料加压的恒定体积泵使用模式发动机状态; 能够调整发动机和离心泵的转速的变速比的变速器（2c），使从发动机输出的旋转动力的转速发生变化，将其转送到离心机泵。

6. 发明申请

WO2010045010A1 FUEL DELIVERY AND CONTROL SYSTEM INCLUDING A VARIABLE DISPLACEMENT ACTUATION PUMP SUPPLEMENTING A FIXED DISPLACEMENT MAIN PUMP 审中-公开
标题翻译：燃油输送和控制系统，包括可变位移执行泵，补充固定位移主泵
公开(公告)号：WO2010045010A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/US2009/058715
申请日：2009-09-29
申请人： WOODWARD GOVERNOR COMPANY , BAKER, Carthel, C. , WOLLSCHLAGER, Joe, F.
发明人： BAKER, Carthel, C. , WOLLSCHLAGER, Joe, F.
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/24 , F02M37/00 , F04D27/00
CPC分类号： F02C9/30 , F02C7/236 , F05D2260/406 , Y02T50/671 , Y10T137/85954 , Y10T137/86131 , Y10T137/86163
摘要： A fuel delivery and control system is provided including a dual pump fluid circuit configuration comprising a fixed positive displacement pump sized to supply the main engine burn flow ranging from above windmill through cruise and a variable displacement pump sized to supply fluid to engine actuators, valves and other hydraulically operated engine components with a pump flow sharing system interconnecting the two pumps. The combined flow from the two pumps is sufficient to meet the engine flow demand for windmill relight and maximum flow conditions. During cruise or normal operating conditions, the pumps operate in completely isolated flow circuits, minimizing recirculation and therefore heat input into the fuel supply system.
摘要翻译：提供了一种燃料输送和控制系统，其包括双泵流体回路配置，其包括固定的容积式泵，其尺寸设定为从上游风车通过巡航提供主发动机燃烧流量，以及可变排量泵，其尺寸适于向发动机执行器，阀和其他液压操作的发动机部件具有连接两个泵的泵流量分配系统。来自两个泵的组合流量足以满足风车重心和最大流量条件下的发动机流量需求。在巡航或正常运行条件下，泵运行在完全隔离的流动回路中，最小化再循环，从而使输入燃料供应系统的热量最小化。

7. 发明申请

WO2010045005A1 FUEL DELIVERY AND CONTROL SYSTEM INCLUDING A POSITIVE DISPLACEMENT ACTUATION PUMP WITH A VARIABLE PRESSURE REGULATOR SUPPLEMENTING A FIXED DISPLACEMENT MAIN FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：燃油输送和控制系统，包括具有可变压力调节器的正位移执行泵，补充固定位移主燃油泵
公开(公告)号：WO2010045005A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/US2009/058693
申请日：2009-09-29
申请人： WOODWARD GOVERNOR COMPANY , BAKER, Carthel, C.
发明人： BAKER, Carthel, C.
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/24 , F02M37/00 , F04D27/00
CPC分类号： F02C7/236 , F02C9/30 , F02C9/36 , F05D2260/406 , Y02T50/671 , Y10T137/85954 , Y10T137/86131 , Y10T137/86163
摘要： A fuel delivery and control system is provided including a dual pump fluid circuit configuration comprising a fixed positive displacement pump sized to supply the main engine burn flow ranging from above windmill through cruise, a positive displacement actuation pump including a variable pressure regulator, wherein the actuation pump is sized to supply fluid to engine actuators, valves and other hydraulically operated engine components and a pump flow sharing system interconnecting the two pumps. The combined flow from the two pumps is sufficient to meet the engine flow demand for windmill relight and maximum flow conditions. During cruise or normal operating conditions, the pumps operate in completely isolated flow circuits, minimizing recirculation and therefore heat input into the fuel supply system.
摘要翻译：提供燃料输送和控制系统，其包括双泵流体回路配置，其包括固定的容积式泵，其尺寸设定为从上游风车通过巡航提供主发动机燃烧流，包括可变压力调节器的正排量致动泵，其中致动泵的尺寸适于向发动机执行器，阀和其他液压操作的发动机部件供应流体，以及将两个泵互连的泵流量共享系统。来自两个泵的组合流量足以满足风车重心和最大流量条件下的发动机流量需求。在巡航或正常运行条件下，泵运行在完全隔离的流动回路中，最小化再循环，从而使输入燃料供应系统的热量最小化。

8. 发明申请

WO2007044020A2 TWO-STAGE FUEL PUMP FOR GAS TURBINES 审中-公开
标题翻译：用于气体涡轮的两级燃油泵
公开(公告)号：WO2007044020A2
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/US2005/041523
申请日：2005-11-15
申请人： GOODRICH PUMP & ENGINE CONTROL SYSTEMS, INC. , DESAI, Mihir, C.
发明人： DESAI, Mihir, C.
IPC分类号： F02C7/236
CPC分类号： F02C7/236 , F02C7/232 , F02C9/30 , F04C2/344 , F04C11/001 , F04C14/02 , F05D2260/85 , Y10T137/86019 , Y10T137/86139 , Y10T137/86171
摘要： A two-stage system for delivering fuel to a gas turbine including a first stage variable pump for serving as a primary source of fuel, a second stage fixed pump for selectively supplementing the variable pump, a bypass valve connected to the fixed pump for loading and unloading the fixed pump and a regulator valve assembly connected to the variable pump and the bypass valve for controlling operation of the variable pump and the bypass valve. Preferably, the two-stage system also includes a control valve connected to the regulator valve assembly for setting a pressure differential across the regulator valve assembly and, thereby, loading and unloading the fixed pump.
摘要翻译：一种用于将燃料输送到燃气轮机的两级系统，包括用作主要燃料源的第一级可变泵，用于选择性地补充可变泵的第二级固定泵，连接到用于装载的固定泵的旁通阀，以及卸载固定泵和连接到可变泵和旁通阀的调节阀组件，用于控制可变泵和旁通阀的操作。优选地，两级系统还包括连接到调节阀组件的控制阀，用于设置调节阀组件上的压力差，从而装载和卸载固定泵。

9. 发明申请

WO2005104678A2 TWO-DISPLACEMENT SETTING VARIABLE DISPLACEMENT PUMP USED AS ENGINE OVER-THRUST PROTECTION WITH FUEL SYSTEM THERMAL BENEFIT 审中-公开
标题翻译：双排量变量设置可变排量泵作为发动机过热保护，具有燃油系统热效益
公开(公告)号：WO2005104678A2
公开(公告)日：2005-11-10
申请号：PCT/US2005010364
申请日：2005-03-29
申请人： ARGO TECH CORP , CLEMENTS MARTIN A
发明人： CLEMENTS MARTIN A
IPC分类号： F02C9/28
CPC分类号： F02C9/30 , F02C9/263 , F02C9/46
摘要： A fuel delivery system (10) comprises a variable displacement pump (20) for pressurizing fuel. The variable displacement pump has a distinct first pump displacement setting for a first desired mass flow of fuel and a distinct second pump displacement setting for a second desired mass flow of fuel. The variable displacement pump operates in only one of the first and second pump displacement settings. A fuel control (22) with a metering valve downstream of the variable displacement pump selectively regulates fuel delivery.
摘要翻译：燃料输送系统（10）包括用于加压燃料的可变排量泵（20）。可变排量泵具有用于第一期望质量流量的燃料的不同的第一泵排量设置和用于第二期望的燃料质量流量的不同的第二泵排量设置。可变排量泵仅在第一和第二泵排量设置中的一个中运行。带有位于可变排量泵下游的计量阀的燃料控制器（22）选择性地调节燃料输送。

10. 发明申请

WO2005033491A1 HIGH ACCURACY FUEL METERING SYSTEM FOR TURBINE ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于涡轮发动机的高精度燃油计量系统
公开(公告)号：WO2005033491A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/US2004/032499
申请日：2004-09-30
申请人： HONEYWELL INTERNATIONAL INC. , LORENZ, William
发明人： LORENZ, William
IPC分类号： F02C7/236
CPC分类号： F02C9/30
摘要： A fuel control system (10) in a turbine engine includes a centrifugal boost pump (20) that receives fuel from a fuel tank and increases the pressure of the fuel. A piston pump (40) boosts the fuel pressure to levels required by the turbine engine and meters an amount of fuel delivered to the turbine engine. A speed controlled electric motor (30) drives the piston pump (40). The electric motor (30) is driven by an electronic speed control wherein by controlling motor speed, fuel flow to the turbine engine is controlled, and fuel flow is directly proportional to the speed of the motor (30). Accordingly, the system (10) seeks precision of fuel control that can be achieved with an accuracy of better than +/-3% over a 40:1 fuel flow range.
摘要翻译：涡轮发动机中的燃料控制系统（10）包括从燃料箱接收燃料并增加燃料压力的离心增压泵（20）。活塞泵（40）将燃料压力提升到涡轮发动机所需的水平并计量输送到涡轮发动机的燃料量。速度控制电动机（30）驱动活塞泵（40）。电动机（30）由电子速度控制驱动，其中通过控制电动机速度，控制到涡轮发动机的燃料流量，并且燃料流量与电动机（30）的速度成正比。因此，系统（10）寻求在40:1燃料流量范围内以+/- 3％以上的精度可以实现的燃料控制精度。

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