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11. 发明申请

WO2004076275A1 SISTEMA DE EQUILIBRADO DE FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE UN CONTENEDOR HERMÉTICO DURANTE SU HUNDIMIENTO EN UN LÍQUIDO 审中-公开
标题翻译：用于在液体中吸收密封的密封容器的平衡力系统
公开(公告)号：WO2004076275A1
公开(公告)日：2004-09-10
申请号：PCT/ES2004/000094
申请日：2004-02-26
申请人： BORRAS LLOMPART, Ignacio
IPC分类号： B63B25/08
CPC分类号： F16K17/196 , B63B3/13 , B63B25/08 , B63B43/00 , Y10T137/1789
摘要： La presente invención se refiere a aquellos elementos que permiten el equilibrado mediante válvulas de las fuerzas actuantes sobre las paredes de un contenedor hermético durante su hundimiento en un líquido, con lo que se evitan las tensiones producidas isa misma por efecto del crecimiento del líquido aplicado sobre la cara externa de las mismas. Impide a su vez el derramamiento del contenido hacia el medio circundante a través de dichos elementos y dispone de los medios para que se equilibren igualmente las fuerzas citadas durante el eventual reflotamiento de dicho contenedor.
摘要翻译：本发明涉及通过阀门可以用来平衡作用在下沉在液体中的密封的集装箱船的壁上的力的元件。以这种方式，本发明可以用于防止由于施加到上述壁的外表面上的液体的量增加而引起的张力，从而防止容器的内容物通过上述的方式溢出到周围的环境中提及的元素。本发明还包括能够用于平衡所述力的装置，如果容器船被重新铺满。

12. 发明申请

WO99052767A1 DRIVE DEVICE OF INBOARD AND OUTBOARD ENGINES 审中-公开
标题翻译：内置和外置发动机的驱动装置
公开(公告)号：WO99052767A1
公开(公告)日：1999-10-21
申请号：PCT/JP1999/001594
申请日：1999-03-26
IPC分类号： B63H20/14 , B63B43/00 , B63H20/00 , B63H23/04 , B63H23/08 , B63H23/32 , B63H5/125 , B63H21/38
CPC分类号： B63H23/08 , B63B43/00 , B63B2043/006 , B63H5/07 , B63H21/386 , B63H23/04 , B63H23/32 , B63H2005/075
摘要： A drive device of inboard and outboard engines, wherein a drive gear unit (10) meshing with driven gears (25, 26) disposed on the upper end side of a drive shaft (28) disposed generally in vertical direction is formed slidably in a direction perpendicular to the drive shaft (28), whereby the drive gear unit (10) can be operated slidably from the outside of an upper unit (9) located at the top of an outer drive unit (5) disposed inside a hull (1).
摘要翻译：一种内侧和外侧发动机的驱动装置，其特征在于，与主动齿轮（25,26）啮合的驱动齿轮单元（10）与主动齿轮（25,26）啮合，该从动齿轮（25,26）大致垂直设置在驱动轴（28）的上端侧，垂直于驱动轴（28），由此驱动齿轮单元（10）能够从位于船体（1）内部的外部驱动单元（5）的顶部的上部单元（9）的外部可滑动地操作，。

13. 发明申请

WO2018043591A1 浮体式生産貯蔵積出設備审中-公开
标题翻译：浮动生产储存和装载设施
公开(公告)号：WO2018043591A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/JP2017/031233
申请日：2017-08-30
申请人：三井造船株式会社
发明人：十川　靖弘 , 高野　浩太朗
IPC分类号： B63B11/04 , B63B11/02 , B63B19/12 , B63B35/44 , B63B43/00
CPC分类号： B63B11/02 , B63B11/04 , B63B19/12 , B63B35/44 , B63B43/00
摘要：カーゴタンク３０～３２および／またはバラストタンク３３、３４の内部を、仕切り板４０～４８により液密を保って区画する。カーゴタンク３０～３２および／またはバラストタンク３３、３４内において仕切り板４０～４８よりも上方の領域は液体を保持するためのタンク領域Ａ１～Ａ３である。また仕切り板４０～４８よりも下方の領域は空倉Ｂ１～Ｂ３、Ｄ１、Ｄ２である。
摘要翻译：液货舱30至32和/或压载舱33和34的内部在由隔板40至48保持液密的情况下被隔开。在分隔板40至48上方的货舱30至32和/或压载舱33和34的区域是用于保持液体的液舱区域A1至A3。分隔板40至48下方的区域是空的空间B1至B3，D1和D2。

14. 发明申请

WO2017055055A1 SCHADENSEINGRENZUNG AUF EINEM SCHIFF MIT EINEM ROHRSYSTEM 审中-公开
标题翻译：限制损害在船上与管道系统
公开(公告)号：WO2017055055A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：PCT/EP2016/071263
申请日：2016-09-09
申请人： THYSSENKRUPP MARINE SYSTEMS GMBH , THYSSENKRUPP AG
发明人： SCHEEL, Hans-joachim , BUSE, Hauke
IPC分类号： B63B17/00 , B63B43/00 , B63B27/24
CPC分类号： B63B43/00 , B63B17/0036 , B63B27/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiff (70) mit einem Rohrleitungssystem (30) und einem Steuersystem, wobei das Rohrleitungssystem (30) zur Versorgung wenigstens eines ersten Verbrauchers dient, wobei das Rohrleitungssystem (30) in wenigstens einen ersten Abschnitt (10-19), einen zweiten Abschnitt (10-19) und einen dritten Abschnitt (10-19) aufweist, wobei benachbarte Abschnitte (10-19) mittels Absperrvorrichtungen (40-51) trennbar miteinander verbunden sind, wobei das Rohrleitungssystem (30) einen ersten Hauptsensor (20, 21, 22) aufweist, wobei das Steuersystem zur Auslesung eines ersten Hauptsignals aus dem ersten Hauptsensor (20, 21, 22) und zur Ansteuerung der Absperrvorrichtungen (40-51) ausgebildet ist, wobei das Steuersystem dazu ausgebildet ist, alle Absperrvorrichtungen (40-51) zu verschließen, sobald das erste Hauptsignal einen Schwellwert erreicht oder überschreitet.
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个管道系统（30）和控制系统的船（70），管道系统（30）用来提供至少一个第一用户，其中，在至少一个第一部分的管道系统（30）（10-19），第二部分（10-19）和第三部分（10-19），其特征在于，相邻部分（10-19）通过关闭装置的装置（40-51）被可分离地相互连接，其中所述管道系统（30）（第一主传感器20 ，21，22），其中，用于从第一主传感器（20，21，22），并读出第一主信号的控制系统（用于关闭装置40-51）的控制被形成，其中，所述控制系统适于，所有关闭装置（40 -51至关闭）时，第一主信号达到阈值或者超过。

15. 发明申请

WO2016087704A1 SEA-GOING VESSEL 审中-公开
标题翻译：海轮
公开(公告)号：WO2016087704A1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：PCT/FI2014/050956
申请日：2014-12-05
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY
发明人： NABERGOJ, Tomaz , NICHITA, Claudiu , VESTBØSTAD, Lars
IPC分类号： B63B17/00 , B63B43/00 , B63H21/38
CPC分类号： B63H21/38 , B63B17/0027 , B63B43/00
摘要： The sea-going vessel is provided with at least one engine (4) that can be operated using fuel that is introduced into the engine (4) in gaseous state or as a supercritical fluid, and comprises gas handling equipment (6a, 6b, 6c, 7, 8, 9, 10) for handling the fuel. The vessel further comprises a gas-tight gas handling room (1) for accommodating the gas handling equipment (6a, 6b, 6c, 7, 8, 9, 10) and the gas handling room (1) is enclosed entirely by the hull of the vessel and separated from the engine room(s) (3) of the vessel by a double bulkhead (15).
摘要翻译：至少一个发动机（4）可以使用能够以气态引入发动机（4）的燃料或超临界流体进行操作的至少一个发动机（4），并且包括气体处理设备（6a，6b，6c ，7,8,9,10），用于处理燃料。船舶还包括用于容纳气体处理设备（6a，6b，6c，7,8,9,10）的气密气体处理室（1），并且气体处理室（1）完全由船体并通过双隔板（15）与船舶的发动机室（3）分开。

16. 发明申请

WO2015133339A1 横転危険警告装置审中-公开
标题翻译：滚筒危险警告装置
公开(公告)号：WO2015133339A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/JP2015/055310
申请日：2015-02-25
申请人：渡邉豊
发明人：渡邉　豊
IPC分类号： B60R21/0132 , B63B43/00 , G01M1/12
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R16/0233 , B60W2040/1315 , B63B39/14 , B63B43/00 , G01M1/122
摘要：　曲路半径の事前入力を必要とすることなく、走行中にリアルタイムに車両が横転の危険性を報知することができる横転危険警告装置を提供する。　車体の上下方向に加わる外力を検出する第１の加速度センサ１１と、車体の車軸６を中心とした回転を検出する角速度センサ１２と、車体の左右方向に加わる外力を検出する左右方向物理量検出手段である第２の加速度センサ１３とを備え、演算部２１は、第１の加速度センサ１１及び角速度センサ１２の検出結果を用いて、車両１が横転に至ってしまう限界指標を算出すると共に、第２の加速度センサ１３の検出結果を用いて、限界指標と対比する対比指標をリアルタイムに算出し、限界指標と対比指標とを用いて横転の危険性を知らせる横転危険警告情報を報知部２４から出力させる。
摘要翻译：提供一种翻车危险警告装置，其可以在行驶期间实时通知车辆处于滚动的危险中，而不需要预先输入弯道的半径。翻车危险警报装置设有用于检测垂直于车体的外力的第一加速度传感器（11），用于检测以车辆车轮（6）为中心的车身的旋转的角速度传感器（12），以及第二加速度传感器（13），其是用于从左侧或右侧检测作用在车辆上的外力的左右方向物理量检测装置; 计算单元（21）使用第一加速度传感器（11）和角速度传感器（12）的检测结果来计算车辆（1）将滚动的极限指数，使用第二加速度的检测结果传感器（13）实时计算与极限指标对比的对比度指数，并且使用限制指标和对比度指数来输出通知从通知单元（24）转过的危险的翻转危险警告信息。

17. 发明申请

WO2015040268A1 NOVEL ARRANGEMENT OF ACCESS TO LNG FUEL STORAGE COMPARTMENT 审中-公开
标题翻译： LNG燃料储存舱的新安装
公开(公告)号：WO2015040268A1
公开(公告)日：2015-03-26
申请号：PCT/FI2013/050910
申请日：2013-09-20
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY
发明人： JANSSON, Mathias , KARLSSON, Sören , RÅHOLM, Martin , ISAKSSON, Kenneth , VESTBØSTAD, Lars , KOTERWA, Kazimierz , MALINOWSKI, Tomasz , SZCZEKLIK, Piotr
IPC分类号： B63B11/04 , B63B17/00 , B63B43/00 , B63B43/24 , B63J99/00
CPC分类号： B63B17/0027 , B63B11/04 , B63B43/00 , B63B43/24 , B63J2099/003 , F17C13/082 , F17C2205/0111 , F17C2205/0379 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/042 , F17C2270/0105 , Y02T70/5263
摘要： A fuel storage and delivery system for a gas-fuelled sea-going vessel comprises an evaporator for vaporizing liquid gas. A tank room constitutes a gas-tight enclosure, in which said evaporator is located. An airlock constitutes an access to said tank room.
摘要翻译：用于气体燃料的远洋船的燃料储存和输送系统包括用于蒸发液体气体的蒸发器。一个罐室构成一个气密的外壳，其中所述蒸发器位于该气室中。气闸构成进入所述罐室的通路。

18. 发明申请

WO2014061883A1 선박안전성평가모델의 작성 및 이를 이용한 선박안전성평가 방법 审中-公开
标题翻译：制备船舶安全评估模型的方法和使用相同的船舶安全评估
公开(公告)号：WO2014061883A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/KR2013/002180
申请日：2013-03-18
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 강희진 , 이동곤
IPC分类号： G06F19/00 , G06F17/50
CPC分类号： B63B9/001 , B63B43/00 , B63J2099/006
摘要： 본 발명은 새로운 선박(Novel Ship)을 설계하거나 기존의 규칙, 규정을 따르지 않는 대체설계(Novel Design)를 수행하는 경우 반드시 검증 받아야 하는 선박 안전성 평가 절차와 관련하여, 제한된 시간과 예산 범위 내에서 수행되는 설계 특성을 고려하여 빠르고 반복적인 안전성 평가를 수행할 수 있도록 지원하고, 안전성 평가 결과에 대한 이해당사자(Stakeholder)의 이해를 높일 수 있도록 하는, 선박안전성평가모델의 작성 및 이를 이용한 선박안전성평가 방법을 제공한다.
摘要翻译：本发明提供了关于在设计新型船舶或执行不符合现行规则的新颖设计时必须验证的船舶安全评估程序，制定船舶安全评估模型的方法，并使用同样，在有限的时间内和预算有限的设计特征的支持下，支持快速，重复的安全评估，并可以在安全评估结果方面增加利益相关者的了解。

19. 发明申请

WO2013150181A3 METHOD FOR PROTECTING A VESSEL'S SIDE PLATING, AS WELL AS VESSEL FOR CARRYING COLD LIQUID SUBSTANCES 审中-公开
标题翻译：用于保护船舶侧面涂层的方法，作为用于承载冷液体物质的容器
公开(公告)号：WO2013150181A3
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/FI2013050348
申请日：2013-03-28
申请人： AKER ARCTIC TECHNOLOGY OY
发明人： SUOJANEN REKO-ANTTI , SIPILAE ARI
IPC分类号： B63B3/00 , B63B3/14 , B63B3/68 , B63B43/00 , B63B59/00
CPC分类号： B63B3/16 , B63B3/10 , B63B43/00 , B63B59/00
摘要： A method for protecting a vessel's side plating (1, 11), said vessel being used for carrying a cold liquid substance, in which method the side plating (1, 11) of a vessel is protected in a connection area (4, 14) for vessel piping manifolds (3, 13) and port piping manifolds, used in the transfer of a cold liquid substance, by means of a material layer (5, 15), which protects the vessel's side plating and which is mounted either fixedly or removably on the vessel's structure, and which is constructed of a solid material. The invention relates also to such a vessel.
摘要翻译：一种用于保护容器侧板（1,11）的方法，所述容器用于承载冷液体物质，其中容器的侧板（1,11）在连接区域（4,14）中被保护，用于通过材料层（5,15）用于转移冷液体物质的容器管道歧管（3,13）和端口管道歧管，其保护容器的侧板，并且固定地或可移除地安装在船舶的结构上，由固体材料构成。本发明还涉及这种容器。

20. 发明申请

WO2012159755A1 VERFAHREN ZUR NOTKÜHLUNG UND/ODER NOTLÖSCHUNG EINER BATTERIE EINES WASSSERFAHRZEUGS, BATTERIE UND WASSERFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法紧急冷却和/或一个WASSSERFAHRZEUGS，电池NOTLÖSCHUNG电池和船舶
公开(公告)号：WO2012159755A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/002212
申请日：2012-05-24
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH , RIEGGER, Peter , FILIP, Gerhard
发明人： RIEGGER, Peter , FILIP, Gerhard
IPC分类号： B63H21/38
CPC分类号： A62C3/10 , A62C2/00 , B63B43/00 , B63H21/38 , H01M10/625
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Notkühlung und/oder Notlöschung einer Batterie (1) eines Wasserfahrzeugs (10), aufweisend die Schritte: Feststellen (S1) eines Notfalles; Entnehmen (S2) von Umgebungswasser (22) aus der Umgebung (20) des Wasserfahrzeugs (10); Fluten (S3) der Batterie (1) mit dem Umgebungswasser (22).
摘要翻译：本发明涉及一种用于紧急冷却和/或Notlöschung船只（10）的电池（1），包括以下步骤：确定（S1）紧急; 从周围水（22）从所述容器的环境（20）中提取（S2）（10）; 将电池（1）与周围水（22）的驱（S3）。

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