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    • 11. 发明申请
    • HOCHFREQUENTE DATENÜBERTRAGUNG
    • 高频数据传输
    • WO2003055095A1
    • 2003-07-03
    • PCT/CH2001/000707
    • 2001-12-11
    • ASCOM POWERLINE COMMUNICATIONS AGWIDMER, HanspeterMÜLLER, KurtBITTNER, Markus
    • WIDMER, HanspeterMÜLLER, KurtBITTNER, Markus
    • H04B3/56
    • H04B3/56H04B2203/5425H04B2203/5445H04B2203/5483H04B2203/5491
    • Eine erfindungsgemässe Anordnung zur Übertragung eines hochfrequenten Datensignals über ein Stromversorgungsnetz (1), welches einen Bereich erhöhter Dämpfung für HF-Signale aufweist (3), wird das HF-Signal vor dem Bereich erhöhter Dämpfung mit einem Kommunikationsgerät (10) aus dem Stromnetz ausgekoppelt und auf den Eingang einer Umgehungsvorrichtung (11) geführt. In der Umgehungsvorrichtung wird das Signal leistungsmässig auf eine Mehrzahl von Ausgängen aufgeteilt, wobei jeder Ausgang via eine Koppelvorrichtung (12.1, 12.2, 12.3, 12.4) einzeln auf einen Zweig des Stromnetzes (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) eingekoppelt wird. Der Bereich erhöhter Dämpfung ist beispielsweise ein Hausanschluss (3) mit einer Sammelschiene (4), wo die einzelnen Kundenleitungen (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) eingeschlossen sind, wobei jede Kundenleitung über eine Sicherung (6.1, 6.2, 6.3, 6.4) und einen Stromzähler (7.1, 7.2, 7.3, 7.4) geführt wird. In umgekehrter Übertragungsrichtung wird das hochfrequente Datensignal vor den Sicherungen ausgekoppelt, auf die Ausgänge der Umgehungsvorrichtung geführt, einzeln oder als Summensignal auf deren Eingang weitergeleitet und vom Kommunikationsgerät (10) hinter dem Hausanschluss wieder in das Stromnetz eingekoppelt.
    • 用于经由供电网络(1)传送的高频数据信号具有增加的衰减的区域为RF信号(3)耦合出,增加的衰减的来自所述电力网的通信设备(10)的区域之前的RF信号和本发明的装置 到旁路装置(11)出来的输入端。 在旁路装置中,所述信号是功率的多个输出之间的均匀分布,通过耦合装置(12.1,12.2,12.3,12.4)单独地对电力系统(4.1,4.2,4.3,4.4)的一个分支中的每个输出端耦合。 增加阻尼的区域是例如房屋连接(3)的母线(4),其中各个用户线路(4.1,4.2,4.3,4.4)封闭,其特征在于,通过保险丝每个客户线(6.1,6.2,6.3,6.4)和 电表(7.1,7.2,7.3,7.4)中被引导。 在高频数据信号的反向传输方向从熔丝耦合,旁路装置,在输出端执行的单独或转发为和信号到输入和从通信装置(10)的罩连接回电源后面耦合。
    • 15. 发明申请
    • DIFFERENTIALANORDNUNG MIT ZWEI GEMEINSAM BETÄTIGTEN AXIALVERSTELLVORRICHTUNGEN
    • 带有两个同时操作AXIALVERSTELLVORRICHTUNGEN差动器设置
    • WO2007071314A1
    • 2007-06-28
    • PCT/EP2006/011587
    • 2006-12-02
    • GKN DRIVELINE INTERNATIONAL GMBHGASSMANN, TheodorSCHMIDT, MarkSORGE, KaiMÜLLER, KurtMERTENS, Ralph
    • GASSMANN, TheodorSCHMIDT, MarkSORGE, KaiMÜLLER, KurtMERTENS, Ralph
    • F16H48/30B60K17/16
    • F16H48/30F16H48/10F16H48/22F16H48/295F16H48/34F16H2048/102F16H2048/106F16H2048/204F16H2048/343
    • Differentialanordnung 2 zur variablen Drehmomentverteilung, umfassend ein Differentialgetriebe 21 mit einem drehend antreibbaren Differentialkorb 4 und zwei auf einer Drehachse A gelagerten Ausgangswellen 3, 3', die mit dem Differentialkorb 4 über einen Differentialrädersatz 7, 9, 9' antriebsverbunden sind, wobei zwischen dem Differentialkorb 4 und jeder der Ausgangswellen 3, 31 ein erster Antriebsstrang gebildet ist; je Ausgangswelle 3, 3' eine Getriebestufe 14, 14', die mit dem Differentialkorb 4 einerseits und einer der Ausgangs wellen 3, 3' andererseits antriebsverbunden ist und die Teil eines zum ersten Antriebsstrang funktional parallelen zweiten Antriebs Stranges ist; je Getriebestufe 14, 14' eine Reibungskupplung 15, 15' zum An- und Abkoppeln des zweiten Antriebsstranges; je Reibungskupplung 15, 15' eine Axialverstellvorrichtung 16, 16' in Form einer Kugelrampenanordnung zur Betätigung der Reibungskupplung, mit jeweils zwei zur Drehachse A koaxialen Scheiben 42, 43; 42' , 43' , die auf ihren einander zugewandten Stirnflächen mehrere tiefenveränderliche Kugelrillen 44, 45; 44' , 45' aufweisen, in denen Kugeln 41 gehalten sind; sowie einen einzigen Elektromotor 52, der mit den drehend antreibbaren Scheiben 43; 43' beider Axialverstellvorrichtungen 16, 16' antriebsverbunden ist.
    • 差速器组件2可变转矩分配,包括:差速齿轮21安装到可旋转驱动的差动器座架4和两个在旋转轴线A的输出轴3,3“经由差动齿轮连接到所述差速器壳4组7,9,9”被驱动地连接,并且所述差速器壳之间 4,各3,31,形成第一传动系的输出轴的; 各输出轴3,3“是一个齿轮级14,14”,在一方面轴到差动器座架4和驱动地连接,另一方面,输出3,3”中的一个,并且所述第一驱动系的功能上的部分平行的第二驱动器是链; 对于每个齿轮级14,14”,一个摩擦离合器15,15' 用于连接和断开所述第二驱动线; 每摩擦接合15,15“是轴向设定装置16,16”在用于致动的摩擦离合器滚珠坡道组件的形式,具有两个同轴的旋转盘的轴线A 42,43; 42”,43' ,在多个深度可变球的其相互面对的端面槽44,45; ”,45' ,其具有44,在该球41被保持; 和单个电动机52与旋转驱动的光盘43; 43 '既Axialverstellvorrichtungen 16,16' 被驱动地连接。
    • 16. 发明申请
    • MANIPULATIONSSICHERUNG EINES BRANDMELDERS
    • MANIPULATION保护火灾探测器
    • WO2007051819A1
    • 2007-05-10
    • PCT/EP2006/068035
    • 2006-11-02
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTMÜLLER, KurtSTEINER, Peter
    • MÜLLER, KurtSTEINER, Peter
    • G08B17/107G08B29/04
    • G08B17/107G08B17/113G08B29/043G08B29/046
    • Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Unterscheidung eines Brandes von einer Manipulation eines Brandmelders (BM) mit mindestens zwei je eine Lichtquelle (S1, S2) und einen Lichtempfänger (E1, E2) enthaltenden Sensoreinheiten (SE1, SE2) und eine Abdeckplatte (AP) mit jeweils mindestens zwei Licht-Aus- und Eintrittsfenster, mit diesem im Außenbereich des Brandmelders (BM) zumindest eine Brandkenngrösse nach dem Streulichtverfahren überwacht wird. Erfindungsgemäss sind bei der Abdeckplatte (BM) jeweils die Licht-Aus- und Licht- Eintrittsfenster mit einem Licht leitenden Element (LL) derart verbunden sind, dass Licht von der Lichtquelle (S1, S2) der einen Sensoreinheit(SE1, SE2) mit dem Lichtempfänger (E2, E1) der weiteren Sensoreinheit (SE2, SE1) empfangen wird.
    • 本发明描述了一种用于从具有一个火情检测器的操作(BM)区分火的方法的至少两个每一个光源(S1,S2)和一个光接收器(E1,E2)包含传感器单元(SE1,SE2)和盖板(AP)与 至少两个光出射和输入窗口,根据散射光的方法,至少一个火焰特性与此以外的火情检测器(BM)的监测。 根据本发明,在每种情况下盖板(BM),起燃和光入射窗与光导元件(LL),使得来自所述光源的一个传感器单元的(S1,S2)(SE1,SE2)到光 光接收器(E2,E1)在接收到另外的传感器单元(SE2,SE1)的。
    • 17. 发明申请
    • AXIALVERSTELLVORRICHTUNG
    • 轴向设置
    • WO2005028903A1
    • 2005-03-31
    • PCT/EP2004/009132
    • 2004-08-14
    • GKN DRIVELINE INTERNATIONAL GMBHCHLUDEK, AdrianKATSNELSON, AleksejMÜLLER, Kurt
    • CHLUDEK, AdrianKATSNELSON, AleksejMÜLLER, Kurt
    • F16D27/00
    • F16D28/00F16D27/004Y10T403/593
    • Die Erfindung betrifft eine Axialverstellvorrichtung zum Betätigen einer Lamellenkupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, die ein Gehäuse (4) mit einer Längsachse A und eine Kugelrampenanordnung (1) mit einer im Gehäuse (4) axial und radial abgestützten Stützscheibe (17) sowie einer axial beweglichen Stellscheibe (16) umfasst. Die Stützscheibe (17) ist im Gehäuse (4) drehgesichert und hat erste Kugelrillen (24) mit in Umfangsrichtung veränderlicher Tiefe in einer ersten Seitenfläche (23). Die Stellscheibe (16) ist drehend antreibbar und hat zweite Kugelrillen (26) mit in Umfangsrichtung veränderlicher Tiefe in einer zur ersten Seitenfläche (23) gegenüberliegenden zweiten Seitenfläche (25). Die Kugelrillen (24, 26) bilden jeweils ein Paar mit gegenläufigen Steigungen und nehmen jeweils eine Kugel (27) auf. Die Stellscheibe (16) ist einerseits gegen die Lamellenkupplung (2) axial abgestützt und andererseits mittels der in den Kugelrillen (24, 26) gehaltenen Kugeln (27) axial und radial gelagert.
    • 本发明涉及的轴向设定装置用于在机动车辆的传动系致动的盘离合器,包括:(4)具有纵向轴线A和一个滚珠坡道组件的外壳(1)具有壳体(4)沿轴向和径向地支撑支撑盘(17)和可轴向运动的调节盘 (16)。 支承盘(17)在所述壳体(4)被固定防止旋转,并且具有第一滚珠槽(24)在圆周方向变化的深度中的第一侧表面(23)。 所述调整盘(16)与周向相对的深度可变驱动旋转并且具有第二滚珠槽(26)在所述第一侧表面(23)的第二侧表面(25)。 球凹槽(24,26)各形成具有相反的斜率的一对,并且每一个接收一个球(27)。 所述调整盘(16)被支撑在一方面针对多片式离合器(2)被轴向地支撑,并且由在滚珠槽(24,26)的装置中保持的其他部分,滚珠(27)沿轴向和径向。