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11. 发明申请

WO2010003608A1 VENTIL MIT HOHER MITTLERER BETRIEBSDAUER 审中-公开
标题翻译：与高平均自治VALVE
公开(公告)号：WO2010003608A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/004861
申请日：2009-07-06
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , UHLAND, Thomas , RÖTHER, Friedbert
发明人： UHLAND, Thomas , RÖTHER, Friedbert
IPC分类号： F16K25/00
CPC分类号： F16K25/005 , F16J15/0818 , F16J2015/0856 , F16J2015/0862 , F16K1/34
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil (10) mit einem gegenüber einem Ventilsitz (12) in einem Ventilgehäuse (14) beweglichen Ventilkörper (16), wobei zwischen dem Ventilkörper (16) und dem Ventilgehäuse (14) ein Raum (18) gebildet wird, der durch zumindest eine Dichtung (20) unterteilt oder begrenzt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen dass die zumindest eine Dichtung (20) ein Trägerelement (22) aus Metall umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种阀（10）与在一个阀壳体（14）可移动阀体的阀座（12）（16）一个方面，其中，所述阀体（16）和阀壳体（14）之间的空间（18）形成，是由至少一个密封件（20）被分割或限制。本发明提供的是，至少一个密封件（20）包括由金属制成的支撑元件（22）。

12. 发明申请

WO2004053349A1 DRUCKGESTEUERTE REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：压力来控制摩擦离合器
公开(公告)号：WO2004053349A1
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：PCT/EP2003/013937
申请日：2003-12-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , RÖTHER, Friedbert , DELFS, Joachim
发明人： RÖTHER, Friedbert , DELFS, Joachim
IPC分类号： F16D25/00
CPC分类号： F16D25/0635 , F16D25/087
摘要： Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft eine druckgesteuerte Reibungskupplung (1), die eine druckmittelbetätigbare Zylinder-Kolben-Einheit (5) umfasst, welche eine kraftschlüssige Verbindung einer Abtriebswelle (4) mit einer ortsfest darauf angeordneten Mitnehmerscheibe (11) und einer Antriebswelle (3) mit einer ortsfest darauf angeordneten Antriebsscheibe (9) zur Übertragung eines Drehmomentes der Antriebswelle (3) bei permanent druckmittelbeaufschlagter Zylinder-Kolben-Einheit (5) ermöglicht.
摘要翻译：本发明的目的涉及一种压力控制的摩擦离合器（1）包括：（5）具有一个输出轴的非刚性连接的压力介质缸 - 活塞单元（4），其具有在其上的驱动板的固定位置（11）和驱动轴（3）与用于发送所述驱动轴的转矩在其上排列驱动带轮（9）固定，使（3），永久druckmittelbeaufschlagter缸 - 活塞装置（5）。

13. 发明申请

WO2012095387A2 VORRICHTUNG ZUR KABEL- UND/ODER WELLROHRKLEMMUNG 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR电缆和/或WELLROHRKLEMMUNG
公开(公告)号：WO2012095387A2
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/EP2012/050240
申请日：2012-01-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , RÖTHER, Friedbert , WÖRNER, Ralf
发明人： RÖTHER, Friedbert , WÖRNER, Ralf
IPC分类号： H02G3/04
CPC分类号： H02G3/0468 , H02G15/007
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Kabel- und/oder Wellrohrklemmung, die einen Grundkörper (200) mit zumindest einem Drehpunktaufnahmeelement (108) und zumindest einem Vorsprung (102) aufweist, der zum Klemmen von zumindest einem Kabel oder Wellrohr ausgebildet ist, wobei insbesondere der Grundkörper einstückig ausgeführt ist; und wobei die Vorrichtung zumindest eine Rasteinrichtung (104) zum Befestigen des Grundkörpers aufweist, wobei der Vorsprung zwischen der Rasteinrichtung und dem Drehpunktaufnahmeelement angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（100），用于电缆和/或Wellrohrklemmung，其具有至少一个枢轴支承构件（108）和至少一个凸出部（102），其被设计用于夹紧至少一个电缆或波纹管的基体（200）其中特别地，基体一体制成; 且其中所述装置具有用于固定基体，其中，所述止动装置和所述枢轴安装元件之间的突出部被布置在至少一个闩锁装置（104）。

14. 发明申请

WO2011070003A1 ANHÄNGERSTEUERMODUL ZUR BREMSSTEUERUNG EINES ANHÄNGERS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES ANHÄNGERSTEUERMODULS 审中-公开
标题翻译：挂车控制模块的预告片用于操作挂车控制模块制动控制系统及方法
公开(公告)号：WO2011070003A1
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/069053
申请日：2010-12-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , SCHNEIDER, Jörg , RÖTHER, Friedbert
发明人： SCHNEIDER, Jörg , RÖTHER, Friedbert
IPC分类号： B60T7/12 , B60T7/20 , B60T8/17 , B60T8/18 , B60T8/32 , B60T8/34 , B60T13/26 , B60T15/18 , B60T8/1755
CPC分类号： B60T7/20 , B60T13/263 , B60T15/181
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Anhängersteuermodul (100) zur Bremssteuerung eines Anhängers, das ein Gehäuse mit einer fluiddichten Gehäusewand und einem ersten (128), einem zweiten (124), einem dritten (114) und einem vierten (116) Anschluss in der fluiddichten Gehäusewand aufweist. Weiterhin weist das Anhängersteuermodul (100) einen in dem Gehäuse angeordneten Steuerkolben (108) auf, der in Richtung einer Bewegungsachse verschiebbar ist und eine mit dem ersten (128) Anschluss fluiddurchlässig verbundene Steuerkammer (126) fluiddicht von einer mit dem zweiten (124) Anschluss fluiddurchlässig verbundenen Arbeitskammer (122) trennt. Ferner umfasst das Anhängersteuermodul (100) eine in dem Gehäuse angeordneten Ventileinheit (102), die eine Fahrzeugdruckkammer (110), eine Anhängerdruckkammer (112) und ein Dichtelement (104) aufweist, wobei der dritte (114) Anschluss fluiddurchlässig mit der Fahrzeugdruckkammer (110) verbunden ist und der vierte (116) Anschluss fluiddurchlässig mit der Anhängerdruckkammer (112) verbunden ist. Zusätzlich umfasst das Anhängersteuermodul (100) ein in dem Gehäuse angeordnetes Zwischenelement (106), das zwischen der Ventileinheit (102) und dem Steuerkolben (108) derart angeordnet ist, dass die Arbeitskammer (122) durch den Steuerkolben (108), die Gehäusewand, den Zwischenelement (106) und die Ventileinheit (102) begrenzt ist, und wobei das Zwischenelement (106) in Richtung der Bewegungsachse verschiebbar angeordnet ist. Dabei sind der Steuerkolben (108) und das Zwischenelement (106) derart angeordnet, dass in einem Betriebszustand des Anhängersteuermoduls (100) das Dichtelement (104) eine Öffnung zwischen der Fahrzeugdruckkammer (110) und der Anhängerdruckkammer (112) derart verschließt, so dass eine zwischen der Fahrzeugdruckkammer (110) und der Anhängerdruckkammer (112) hergestellte fluiddurchlässige Verbindung eine vordefinierte Öffnungsfläche aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种拖车控制模块（100），用于控制拖车的制动，包括在所述不透流体的外壳壁与流体密封壳体壁的壳体和一个第一（128），第二（124），第三（114）和第四（116）端子有。此外，挂车控制模块（100），一个设置在所述壳体的控制活塞（108），它是在运动的轴的方向上和连接到所述第一（128）端口从一个切换到第二（124）连接（126）以流体密封的控制腔流体可渗透的移位流体可渗透的相关联的工作腔（122）分隔开。此外，挂车控制模块（100）包括设置在所述壳体阀单元（102）包括车辆压室（110），一个挂车压力室（112）和密封元件（104），所述第三（114）连接的流体可渗透的车辆压力室（110 ）和与拖车压力室（112）的第四（116）流体可渗透的连接。此外，挂车控制模块（100）包括（106）设置在所述壳体的中间元件的阀是所述阀单元（102）和所述控制活塞（108）之间布置成使得所述工作腔（122）由所述控制活塞（108），所述壳体壁，被限制在所述中间元件（106）和所述阀单元（102），并且其中，所述中间元件（106）可滑动地设置在移动轴的方向。在这种情况下，控制活塞（108）和中间元件（106）被布置成使得在挂车控制模块（100）的操作状态，所述密封元件（104）闭合以这样的方式，使得所述车辆压室（110）和所述拖车压力室（112）之间的开口车辆压力室（110）和所述拖车压力室之间制备（112）流体可渗透化合物具有预定的开口面积。

15. 发明申请

WO2008022794A1 MIT VERSCHIEDENEN BETRIEBSSPANNUNGEN BETREIBBARES ELEKTROMAGNETISCHES VENTIL UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：随着对生产不同工作电压操作的电磁阀和方法
公开(公告)号：WO2008022794A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2007/007444
申请日：2007-08-24
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , FEUCHT, Thomas , DEEG, Markus , RÖTHER, Friedbert
发明人： FEUCHT, Thomas , DEEG, Markus , RÖTHER, Friedbert
IPC分类号： H01F5/00
CPC分类号： H01F7/08 , H01F5/02 , Y10T29/49412
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Ventil mit wenigstens einer Spule (1) beinhaltend wenigstens einen Spulenkörper (10). Die Erfindung sieht vor, dass der Spulenkörper (10) mit wenigstens zwei separaten Drahtwicklungen (2, 4, 12) versehen ist, von welchen jeweils zwei in Reihe oder parallel zueinander verschaltet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个线圈（1），其包括至少一个线圈架（10）的电磁阀。被提供，本发明提供了具有至少两个单独的导线绕组（2，4，12），其中两个是串联或并联的线圈体（10）。

16. 发明申请

WO2009152958A1 DRUCKSTEUERVENTILANORDNUNG MIT MEMBRANVENTILEN ZUR STEUERUNG EINES FLUIDDRUCKS IN EINER ABS-BREMSANLAGE EINES FAHRZEUGS MIT IN PARALLELEN EBENEN ODER KOPLANAR ANGEORDNETEN MEMBRANEN 审中-公开
标题翻译：与簧片阀压力控制阀装置用于控制车辆的ABS制动系统中的流体压力在平行的平面或共面ARRANGED滤膜
公开(公告)号：WO2009152958A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/003997
申请日：2009-06-04
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , EIDENSCHINK, Rainer , GERBER, Wilfried , RÖTHER, Friedbert , GREBE, Jan
发明人： EIDENSCHINK, Rainer , GERBER, Wilfried , RÖTHER, Friedbert , GREBE, Jan
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/3675 , B60T8/3605
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drucksteuerventilanordnung (7) zur Steuerung des Fluiddrucks in einer ABS-Bremsanlage eines Fahrzeugs derart, dass während einer Blockiemeigung einzelner Räder (3a, 3b; 4a, 4b) des Fahrzeugs der Bremsdruck in zugeordneten Bremszylindern (6a bis 6d) adaptiv anpassbar ist, wobei in einem Gehäuse (18) der Drucksteuerventilanordnung (7) wenigstens zwei durch Federelemente (16a, 16b) belastete Membrane (20a, 20b) aufweisende Membranventile (14a, 14b) sowie wenigstens ein von einer elektronischen Steuereinrichtung (10) ansteuerbares elektromagnetisches Steuerventil (15a, 15b) zum Vorsteuern der Membranventile (14a, 14b) vorgesehen sind. Die Erfindung sieht vor, dass in einer Fläche (25) eines Gehäuseteils (17) des Gehäuses (18) Öffnungen (19a, 19b) zum Einsetzen oder Einlegen der Membrane (20a, 20b) vorgesehen und Ränder (22a, 22b) der Membrane (20a, 20b) zwischen Öffnungsrändern (23a, 23b) der Öffnungen (19a, 19b) und einem weiteren Gehäuseteil (24) des Gehäuses (18) gehalten sind, wobei die Öffnungsränder (23a, 23b) der Öffnungen (19a, 19b) in einer gemeinsamen Ebene oder in parallelen Ebenen liegen und die Flächennormalen der Öffnungsränder (23a, 23b) der Öffnungen (19a, 19b) in die gleiche Richtung weisen.
摘要翻译：本发明涉及一种压力控制阀装置（7），用于在车辆中的ABS制动系统控制的流体压力，使得在Blockiemeigung各个车轮（3A，3B; 4A，4B）的车辆的，在相关联的制动缸中的制动压力（6a至6d）自适应地调节，其中在压力控制阀装置（7）的至少两个由弹簧元件（16A，16B）装入膜片的壳体（18）（20A，20B），其包括隔膜阀（14A，14B）和一个电子控制装置中的至少一个（10）的可控电磁控制阀（15A，15B），用于所述隔膜阀的输入税（14A，14B）被提供。本发明提供了在外壳中的一个外壳部分（17）（18）的表面（25）有开口（19A，19B），用于插入或插入膜（20A，20B）的振动板的设置和边缘（22A，22B）（器20a，20b）（间开口边缘23A，23B）的开口部（19A，19B）与所述壳体的另一个壳体部分（24）的（18）被保持，其中，所述开口边缘（23A，23B）的开口部（19a的，19b）的在共同的平面或位于平行的平面和所述开口边缘的表面的法线（23A，23B）（19A，19B）具有在相同方向上开口。

17. 发明申请

WO2009015777A1 INDUKTIVER WEG- ODER DREHWINKELSENSOR MIT ZWISCHEN ZWEI SPULEN ANGEORDNETEM ABSCHIRMBLECH 审中-公开
标题翻译：电感式WEG或角度传感器，BETWEEN两圈安排ABSCHIRMBLECH
公开(公告)号：WO2009015777A1
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/EP2008/005836
申请日：2008-07-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , FEUCHT, Thomas , GÜCKER, Ulrich , RÖTHER, Friedbert , HECKER, Falk
发明人： FEUCHT, Thomas , GÜCKER, Ulrich , RÖTHER, Friedbert , HECKER, Falk
IPC分类号： G01D5/20
CPC分类号： G01D5/2013 , G01D5/2216
摘要： Die Erfindung betrifft einen induktiven Weg- oder Drehwinkelsensor (1) beinhaltend wenigstens eine elektrische, mit Windungen versehene Spule (2, 4) sowie ein mit dieser zusammenwirkendes Beeinflussungselement (8), welches abhängig von seiner Lage eine unterschiedliche Induktivität (L 1 , L 2 , M) der wenigstens einen Spule (2, 4) hervorruft. Die Erfindung sieht vor, dass wenigstens zwei in Bezug zu einer Spulenachse (9) koaxial angeordnete, separate Spulen (2, 4) mit einem axialen Zwischenraum (18) vorgesehen sind, in welchen das Beeinflussungselement (8) mit von seiner Lage abhängigem Überdeckungsgrad mit den von den Spulen (2, 4) erzeugten Magnetfeldern eintauchbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种感应式位移或旋转传感器（1）的角度，其包括至少一个电，设置有线圈的绕组（2,4）和一个与此相配合影响元件（8），其取决于其位置，一个不同的电感（L1，L2，男唤起）的至少一个线圈（2,4）。本发明提供了在至少两个相对于线圈轴线（9）同轴地布置，分离的线圈（2,4）具有轴向间隙（18）被提供，其中，所述影响元件（8）依赖于与重叠的其位置程度可浸入到线圈（2,4）产生的磁场。

18. 发明申请

WO2006050993A1 VORRICHTUNG ZUR BEAUFSCHLAGUNG EINES KOLBENSTELLERS MIT DRUCK 审中-公开
标题翻译：装置，用于对活塞虎头PRESSURE
公开(公告)号：WO2006050993A1
公开(公告)日：2006-05-18
申请号：PCT/EP2005/012231
申请日：2005-11-15
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , DEEG, Markus , RÖTHER, Friedbert
发明人： DEEG, Markus , RÖTHER, Friedbert
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/30
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H2061/305 , F16H2302/04 , Y10T74/19251
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Beaufschlagung eines zur Durchführung von Getriebeschaltfunktionen vorgesehenen Kolbenstellers (14) mit Druck, der aus einem Energiespeicher (10) stammt und dem Kolbensteller (14) über eine Ventileinrichtung (12) zugeführt wird, wobei eine Druckregel- und/oder -steuereinrichtung (16, 18, 20, 22, 24) vorgesehen ist, mit welcher der Druck, mit dem der Kolbensteller beaufschlagt wird, geregelt und/oder gesteuert werden kann. Es ist vorgesehen, dass die Druckregel- und/oder -steuereinrichtung (16, 18, 20, 22, 24) den Druck in Abhängigkeit von zumindest einer der folgenden Größen regelt und/oder steuert: Temperatur, insbesondere Betriebstemperatur des Getriebes, Beladungszustand eines Kraftfahrzeuges, dem das Getriebe zugeordnet ist, und Steigung der Strecke, die ein Kraftfahrzeug zurücklegt, dem das Getriebe zugeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于将所希望的用于执行变速功能活塞致动器（14）的压力，这从能量存储器（10），并通过阀装置的活塞致动器（14）发起（12）被提供，其中，压力控制和/或指示控制器（16，18，20，22，24）设置，与在所述活塞致动器被控制时作用，和/或可以控制的压力。可以设想，压力控制和/或指示控制器（16，18，20，22，24）调节压力为以下变量中的至少一个和/或控制的功能：温度，在机动车辆的传输负荷状态特定的工作温度其与传输，以及限定一个机动车辆，其与所述传输相关联的距离的斜率有关。

19. 发明申请

WO2020048698A1 GEHÄUSE FÜR EINEN ELEKTROPNEUMATISCHEN MODULATOR FÜR EINE ELEKTROPNEUMATISCHE BREMSANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG, ELEKTROPNEUMATISCHER MODULATOR MIT EINEM GEHÄUSE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES ELEKTROPNEUMATISCHEN MODULATORS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020048698A1
公开(公告)日：2020-03-12
申请号：PCT/EP2019/070882
申请日：2019-08-02
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： KRAHL, Martin , RÖTHER, Friedbert
IPC分类号： B60T13/68 , B60T15/02
摘要： Ein Gehäuse (115) für einen elektropneumatischen Modulator (110) für eine elektropneumatische Bremsanlage für ein Fahrzeug weist eine Elektrokammer (135) und eine Aufnahmekammer (140) auf. Die Elektrokammer (135) ist dazu ausgeformt, um zumindest eine elektrische und/oder elektronische Komponente (120) des elektropneumatischen Modulators (110) von einer ersten Seite des Gehäuses (115) aufzunehmen. Die Aufnahmekammer (140) ist der Elektrokammer (135) gegenüberliegend angeordnet und dazu ausgeformt, um einen Relaiskolben (125) und eine Führungseinrichtung (130) zum Führen des Relaiskolbens (125) von einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite des Gehäuses (115) aufzunehmen. Das Gehäuse (115) ist einstückig ausgeformt.

20. 发明申请

WO2023041360A1 ELEKTRO-MAGNETISCHES DRUCKSTEUERVENTIL MIT INNERER DRUCKLUFTFÜHRUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2023041360A1
公开(公告)日：2023-03-23
申请号：PCT/EP2022/074576
申请日：2022-09-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： RÖTHER, Friedbert , LINKE, Kai , HOFFMANN, Christoph
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/50 , B60T17/22 , B60T13/68
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektro-magnetisches Drucksteuerventil (1) zur Steuerung eines Luftdrucks, mit einem Gehäuse (2), das einen Druckluft-Versorgungsanschluss (3) zum Anschluss an eine Druckluftversorgung, einen Druckluft-Ausgangsanschluss (4) zum Anschluss an einen Verbraucher und einen Druckluft-Entlüftungsanschluß (5) für eine Entlüftung aufweist, und mit einem Anker (14), welcher an seinen einander abgewandten Stirnseiten je einen Ventilkörper trägt, einen ersten Ventilkörper (16) und einen zweiten Ventilkörper (17), und welcher innerhalb des Gehäuses (2) durch Magnetkräfte entgegen einer Federkraft wenigstens einer ersten Feder (18) derart verschiebbar ist, dass er den Druckluft-Ausgangsanschluss (4) wahlweise mit dem Druckluft-Versorgungsanschluss(3) oder dem Druckluft-Entlüftungsanschluss (5) verbindet, und mit einem ersten Ventilsitz (10), welcher mit dem Druckluft-Versorgungsanschluss (3) verbunden ist, und mit einem zweiten Ventilsitz (12), welcher mit dem Druckluft-Entlüftungsanschluss (5)verbunden ist, wobei der erste Ventilkörper (16) zusammen mit einem ersten Ventilsitz (10) ein Einlassventil und der zweite Ventilkörper (17) zusammen mit dem zweiten Ventilsitz (12) ein Auslassventil bildet. Gemäß der Erfindung ist eine permanente axiale Druckluftverbindung (25) durch den ersten Ventilkörper (16), durch das Innere des Ankers (14) und durch den zweiten Ventilkörper (17) hindurch vorgesehen.

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