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    • 12. 发明申请
    • ふらつき運転警告装置、ふらつき運転警告方法、ふらつき運転警告プログラム及び記憶媒体
    • 无人驾驶警告装置,无人驾驶警告方法,无人驾驶警告程序和记录介质
    • WO2008090629A1
    • 2008-07-31
    • PCT/JP2007/051301
    • 2007-01-26
    • パイオニア株式会社安士 光男柳平 雅俊
    • 安士 光男柳平 雅俊
    • G08G1/16B60R21/00
    • G08G1/167
    • ふらつき運転警告装置は、車両のふらつき量を算出するふらつき量算出手段と、走行中の車両より撮像された道路画像に基づいて車両の車線逸脱危険性を検出する車線逸脱危険性検出手段と、車線逸脱危険性を検出した場合に警告処理を行う警告手段と、車線逸脱危険性を検出する前のふらつき量に基づいた比較用データを算出する比較用データ算出手段と、車線逸脱危険性を検出した後のふらつき量及び比較用データを比較するふらつき量比較手段と、ふらつき量比較手段が比較した結果に基づいて再警告処理を行う再警告手段とを備える。このように、ふらつき運転警告装置は、車線逸脱危険性を検出した後のふらつき量と比較用データとを比較した結果により、再警告を行うか否かを判断する。
    • 摆动驾驶警告装置具有用于计算车辆的摆动量的摆动量计算装置,用于基于从行驶车辆获取的道路图像来检测车辆的可能风险的车道转弯风险检测装置, 当检测到车道转弯的可能风险时,用于执行警告处理的警告装置;比较数据计算装置,用于根据检测到车道转弯风险之前的摆动量来计算用于比较的数据;摆动量比较装置 用于在检测到车道转弯风险后检测到的摆动量与用于比较的数据之间进行比较,以及用于基于由摆动量比较装置进行的比较结果执行再警告处理的再警告装置。 因此,摆动驾驶警告装置根据检测到车道转弯风险后的摆动量与比较用数据之间的比较结果,判定是否发出再警告。
    • 17. 发明申请
    • 運転支援装置、運転支援方法、運転支援プログラム及び記憶媒体
    • 驾驶支持设备,驾驶支持方法,驾驶支持计划和存储介质
    • WO2009037772A1
    • 2009-03-26
    • PCT/JP2007/068263
    • 2007-09-20
    • パイオニア株式会社柳平 雅俊安士 光男薄葉 英巳竹内 吉和
    • 柳平 雅俊安士 光男薄葉 英巳竹内 吉和
    • G08G1/16B60H3/00B60K28/06
    • G08G1/0962
    • 運転支援装置は、覚醒効果を発生させる覚醒効果発生手段を有し、現在地情報取得手段は、現在地情報を受信する。そして、運転支援情報取得手段は、エリアに対応する複数種類の注意喚起情報と、注意喚起情報の関連情報とを含む運転支援情報を取得する。そして、覚醒効果制御手段は、注意喚起情報の関連情報に基づいて注意喚起対象エリアを特定し、注意喚起対象エリアより手前の位置から、覚醒効果を発生させ、注意喚起エリア内で、取得した運転支援情報の注意喚起情報に基づいて覚醒効果の動作を制御する。これにより、運転支援装置は、現在地周辺のエリアに関する運転支援情報を取得し、当該運転支援情報の内容に基づいて注意喚起対象のエリアを特定し、運転支援装置を搭載する車両が注意喚起対象のエリアに到達する前に、覚醒効果を発生させることができる。
    • 驾驶支持装置具有用于产生觉醒效果的觉醒效果产生装置。 当前点信息获取装置接收当前点信息。 驾驶辅助信息获取装置获取包括与该区域相对应的多种警告信息和与警告信息有关的信息的驾驶辅助信息。 唤醒效果控制装置根据与警告信息相关的信息指定警告目标区域,从警告目标区域之前的位置产生唤醒效果,并且基于警告信息来控制唤醒效果的操作 包括在警告目标区域中获取的驾驶支持信息中。 因此,驾驶辅助装置能够获取关于当前位置周围的区域的驾驶辅助信息,基于驾驶辅助信息的内容来指定警告对象区域,并且在安装驾驶辅助装置的车辆之前产生唤醒效果 其中达到警告目标区域。
    • 19. 发明申请
    • 車線逸脱報知装置
    • 交通工具偏差通知设备
    • WO2008114382A1
    • 2008-09-25
    • PCT/JP2007/055525
    • 2007-03-19
    • パイオニア株式会社井上 博人安士 光男柳平 雅俊市原 直彦
    • 井上 博人安士 光男柳平 雅俊市原 直彦
    • B60R21/00G08G1/16G01C21/00B60R1/00
    • B60Q9/008G08G1/167
    • 【課題】車両の走行場面に応じた適切な逸脱報知を行う。 【解決手段】車線逸脱判定手段53による判定結果Djと道路情報Drとに応じ、報知制御手段56で報知手段40を制御する。これにより、取得した道路情報Drが特定の場所を表す情報である場合には、報知制御手段56により、車線逸脱判定手段53の判定結果Djに拘わらず報知を行わないように報知手段40を制御することができる。その結果、特定の場所において運転者がウィンカーを出さずに車線変更をしようとする場合であっても、報知を行わないようにすることができる。
    • [问题]一种用于根据车辆行驶情况提供关于车辆与行车道偏离的适当信息的装置。 解决问题的手段信息控制装置(56)根据行车道偏离判断装置(53)的判断结果(Dj)和道路信息(Dr)来控制信息装置(40)。 如果获取的道路信息(Dr)是关于特定地点的信息,则信息控制装置(56)可以控制信息装置(40),使得它不提供信息,而与行车道所做的判断结果(Dj)无关 偏差判断单元(53)。 可以控制信息装置(40),以便即使当驾驶员尝试在不启动指示灯的情况下改变特定地点的行车道时也不提供信息。
    • 20. 发明申请
    • 運転者の精神状態検出装置および精神状態検出方法
    • 用于检测驾驶员心理状况的装置和方法
    • WO2007111223A1
    • 2007-10-04
    • PCT/JP2007/055908
    • 2007-03-22
    • パイオニア株式会社柳平 雅俊安士 光男
    • 柳平 雅俊安士 光男
    • A61B5/18
    • A61B5/18A61B5/0205A61B5/165
    •  走行中の車両における運転者の精神状態の検出を、車両運転上の操安性を損なわずにその検出の信頼性をあげる。  運転者の状態を検出する複数の検出手段である撮像部11,心拍センサ12と、撮像部11,心拍センサ12からの検出結果に基づいて運転者の様子を判別する様子判別部13と、撮像部11,心拍センサ12からの検出結果に基づいて運転者の精神状態を判別する精神状態判別部15と、を備え、様子判別部13の判別結果に基づいて、切替部14が撮像部11,心拍センサ12から前記精神状態判別部15への出力を切り替える。
    • 一种用于检测车辆驾驶员的精神状况的装置,其中高度可靠地执行检测,而不损害车辆的驾驶稳定性。 该装置具有用于检测驾驶员的精神状况的多个检测装置,例如摄像部(11),心跳传感器(12),外观确定部(13),用于基于检测结果确定驾驶员的外观 成像部(11)和心跳传感器(12),以及用于基于摄像部(11)和心跳传感器(12)的检测结果来判定驾驶员的精神状况的精神状态判定部(15) 。 根据外观确定部(13)的检测结果,切换部(14)将成像部(11)和心跳传感器(12)的输出切换到精神状态判定部(15)。