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11. 发明申请

WO2002086434A2 EINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR KALIBRIERUNG EINES SENSORS 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR校准传感器
公开(公告)号：WO2002086434A2
公开(公告)日：2002-10-31
申请号：PCT/DE2002/000983
申请日：2002-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , GROEGER, Ulrike
发明人： MATTES, Bernhard , GROEGER, Ulrike
IPC分类号： G01L
CPC分类号： G01G19/4142 , B60N2/002 , B60R21/01538 , B60R2021/01265 , G01G23/01 , G01L5/101 , G01L25/00
摘要： Um einer alterungsbedingten Messwertverfälschung entgegenzuwirken, werden mit der vorliegenden Erfindung eine Einrichtung und ein Verfahren zum Kalibrieren eines Sensors allgemein, insbesondere eines Kraftsensors und insbesondere eines Gurtkraftsensors (5) vorgeschlagen, die auf einfache Weise ein zuverlässiges Kalibrieren des Sensors ermöglichen. Die erfindungsgemässe Einrichtung zum Kalibrieren eines Sensors umfasst dazu Mittel zum Erkennen mindestens eines definierten Zustands des Sensors. Nur dann, wenn sich der Sensor in einem so erkannten, definierten Zustand befindet, wird im Rahmen des erfindungsgemässen Verfahrens eine entsprechende Messwerteinstellung des Sensors vorgenommen.
摘要翻译：为了抵消与年龄相关的度量失真，尤其是力传感器，特别皮带力传感器（5），利用本发明，装置及用于校准通常提出了一个传感器以简单的方式，其使传感器的可靠校准的方法。用于校准传感器于此包括本发明的装置用于识别至少一个所限定的传感器的状态。只有这样，当在定义的状态由此检测的传感器，在本发明方法的上下文中的传感器的相应的测量值作出调整。

12. 发明申请

WO0077977A3 PASS-DRIVER CIRCUIT FOR A TWO-CONDUCTOR BUS-SYSTEM 审中-公开
标题翻译：对于两线总线系统总线驱动程序
公开(公告)号：WO0077977A3
公开(公告)日：2001-08-16
申请号：PCT/DE0001851
申请日：2000-06-07
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , MATTES BERNHARD , SEIBOLD JOCHEN
发明人： MATTES BERNHARD , SEIBOLD JOCHEN
IPC分类号： G06F3/00 , H03K17/687 , H03K19/0175 , H04L12/40 , H04L25/02 , B60R16/02 , H04L29/14
CPC分类号： H04L25/028 , H04L12/40 , H04L12/40019 , H04L12/4625 , H04L25/0272 , H04L2012/40273
摘要： The invention relates to a bus-driver circuit which, in the event of a short-circuit of a line of a two-conductor bus system, enables data that can be reliably identified by modules on the bus line to be introduced onto the bus. Said bus driver circuit consists of several electrically controlled switches (S1,..., S5), which form an H-bridge configuration. One switch (S1,..., S5) is provided in each of the five H-bridge branches. The two bus lines (L1, L2) are each connected to an end (1, 2) of the cross-branch of the H-bridge. The individual switches (S1,..., S4) in the longitudinal branches of the H-bridge can be switched into at least two positions (0, I, II), which are at different voltage levels (U1, U2, U3, U4).
摘要翻译：具有数据的一个耦合的总线驱动器电路能够与所述总线的线的两线总线系统，该系统可以可靠地识别由模块在总线上的短路的低电路成本，由几个，H桥构造形成，电控制的开关（，S5），其中在每个五个H桥臂中的至少一个开关（S1，...，S5）存在S1 .... 两条总线线路（L1，L2）分别连接到一个端部（1,2）连接到H桥的横向分支。各个开关（S1，...，S4）中的H桥的纵向分支在至少两个位置（0，I，II）在不同的电压电平（U1，U2，U3，U4）是可切换的。

13. 发明申请

WO1997033774A1 METHOD AND ARRANGEMENT FOR DETECTING A VEHICLE ROLL-OVER 审中-公开
标题翻译：方法和系统识别车辆-FLASH
公开(公告)号：WO1997033774A1
公开(公告)日：1997-09-18
申请号：PCT/DE1996001997
申请日：1996-10-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , SEYFANG, Walter , HENNE, Michael
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60R21/13
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R2021/0018 , B60R2021/01322 , B60R2021/01325 , B60R2021/01327
摘要： To detect a vehicle roll-over in good time and with a high degree of reliability, acceleration sensors (Bx, By, Bz) are provided which measure accelerations of the vehicle (FZ) in the direction of the yaw axis (z) thereof, the rolling axis (x) thereof, and the pitching axis (y) thereof. At least one rotation-rate sensor (DRSx, DRSy) is also provided to measure the angle speed of the vehicle (FZ) in relation to the rolling axis (x) thereof and, possibly, also in relation to the pitching axis thereof.
摘要翻译：为了能够检测车辆翻转时间和具有高可靠性，加速度传感器（BX，BY，BZ）被提供，其中（在其偏航轴线（z）的方向上的车辆（FZ）的加速度，它的辊轴（x）和其俯仰轴 y）的测量。此外，至少一个旋转速率传感器（DRSx，DRSy）被提供，其相对于它的辊轴（x）以及可能也相对于它的俯仰轴（y）的测定车辆（FZ）的角速度。

14. 发明申请

WO1997015474A2 AIRBAG SYSTEM 审中-公开
标题翻译：气囊系统
公开(公告)号：WO1997015474A2
公开(公告)日：1997-05-01
申请号：PCT/DE1996001966
申请日：1996-10-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , MALICKI, Siegfried , NITSCHKE, Werner , SCHUMACHER, Hartmut , RINGGER, Klaus , HANUSSEK, Adrian , SCHAEDLER, Peter
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60R20/32
CPC分类号： B60R21/01 , G01P15/18
摘要： The invention concerns an airbag system for protecting vehicle passengers. The airbag system comprises a plurality of sensor modules (11) which are connected via leads (1a) to a remote control unit (5). The control unit (5) controls a vehicle passenger restraint device, such as, in particular, an airbag. Each sensor module (11) comprises a current source (35) controllable by the output signal of an acceleration-sensitive sensor (30). The output signals from the sensor modules (11) are transmitted in the form of analogue push-pull signals or in the form of a pulse sequence to the control unit (5).
摘要翻译：在用于保护车辆乘员的安全气囊系统中，多个传感器模块（11）被提供，其通过导管（1A）连接到远程控制单元（5）。所述控制单元（5）控制的保持装置，用于车辆乘员，例如尤其是气囊。每个传感器模块（11）包括从加速度敏感传感器的输出信号的可控（30）的电流源（35）。传感器模块（11）的输出信号中的模拟信号的形式被传输或推挽在一个脉冲串到所述控制单元（5）的形式。

15. 发明申请

WO1996007562A1 ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR RETAINER SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：电子控制单元适用约束系统
公开(公告)号：WO1996007562A1
公开(公告)日：1996-03-14
申请号：PCT/DE1995001085
申请日：1995-08-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , SCHUMACHER, Hartmut , CRISPIN, Norbert , HENNE, Ralf
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60R21/00
CPC分类号： B60R21/0173
摘要： An electronic device for retainer systems for vehicle passengers comprises a final stage (1b) controlled by a control stage (1a). Each of the connecting leads (ZK+, ZK-) of the final stage (1b) can be connected to the earth terminal via a component (S2, S3) controllable by a microcomputer (2). All the essential components, especially the final stage (1b) can be checked by assessing the voltage on the line (ZK+).
摘要翻译：对于车辆乘员约束系统的电子控制单元包括一控制级（1A）控制放大器（图1b）中的一个。每个输出级（1B）的连接线（DC +，DC-）通过一个微型计算机是通过可控（2）的开关元件（S2，S3）连接到接地端子。通过评估在该行上挂起（ZK +）电压都基本组分，特别是最后阶段（1b）中，可核查。

16. 发明申请

WO1995025284A1 ELECTRONIC ARRANGEMENT WITH AN ACCELERATION-SENSITIVE SENSOR 审中-公开
标题翻译：有加速度感应传感器电子设备
公开(公告)号：WO1995025284A1
公开(公告)日：1995-09-21
申请号：PCT/DE1995000219
申请日：1995-02-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , GADEMANN, Lothar , NITSCHKE, Werner , BERGFRIED, Dietrich , HOPF, Gerald , ZIEGENBEIN, Botho , MEDER, Klaus , HENNE, Ralf , WALKER, Thomas , MAIHOEFER, Bernd , KURSAWE, Frank , SCHAEDLER, Peter
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： G01P21/00
CPC分类号： G01P21/00
摘要： An electronic arrangement (1) having an acceleration-sensitive sensor (10) is provided with switching means (S1, S2, S3, S4, S5) which connect the sensor (10) to a feedback branch of the electronic arrangement (1) in such a way that the sensor (10) can be stimulated to oscillate at parallel and/or series resonance.
摘要翻译：在电气设备（1）具有一个加速度敏感传感器（10）开关装置（S1，S2，S3，S4，S5）提供的是连接所述传感器（10）被连接到所述电子设备（1），所述传感器的反馈支路（10）可被激发以并联和/或串联谐振振荡。

17. 发明申请

WO1990002672A1 TRIGGERING CIRCUIT FOR A VEHICLE AIR BAG 审中-公开
标题翻译：用于汽车空气袋的触发电路
公开(公告)号：WO1990002672A1
公开(公告)日：1990-03-22
申请号：PCT/EP1988000819
申请日：1988-09-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUMACHER, Hartmut , CRISPIN, Norbert , MATTES, Bernhard
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60R21/32
CPC分类号： B60R21/017 , F42D1/045 , G01R31/006
摘要： A detonation circuit for an inflation capsule (10) of a vehicle air bag has a capacitor (20) which supplies energy to the capsule during a crash condition. The circuit has a transformer (12), the energy source (20) being electrically connectible to the primary coil (P) thereof by two transistors (30, 48) which assume a conducting state when associated control means (16, 18) determine that a crash condition has occurred. Only when both transistors conduct can the energy source (20) cause a change in the current flow through the primary coil (P), which in turn induces a change in current in the secondary coil (S) to which the capsule (10) is connected. It has been found that by monitoring the voltage and current characteristics in the primary coil (P), the state of the capsule (10) can be monitored. For example, it can be determined whether the capsule has fired, and if so further firing pulses may be suppressed.
摘要翻译：用于汽车安全气囊的充气胶囊（10）的爆震回路具有在碰撞状态期间向胶囊提供能量的电容器（20）。该电路具有变压器（12），能量源（20）可通过两个晶体管（30,48）与初级线圈（P）电连接，当相关联的控制装置（16,18）确定发生了碰撞状况。只有当两个晶体管导通时，能量源（20）才能引起通过初级线圈（P）的电流的变化，这又导致了胶囊（10）所在的次级线圈（S）中的电流变化连接的。已经发现，通过监测初级线圈（P）中的电压和电流特性，可以监视胶囊（10）的状态。例如，可以确定胶囊是否已经燃烧，并且如果可以抑制进一步的点火脉冲。

18. 发明申请

WO2006024580A1 VERFAHREN UND EINRICHTUNG FÜR DIE UNTERDRÜCKUNG VON STÖRSIGNALEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备干扰抑制
公开(公告)号：WO2006024580A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/EP2005/053465
申请日：2005-07-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , WEBER, Dirk , FISLAGE, Markus , LANGE, Holger , GSCHWIND-SCHILLING, Rainer , HORN, Gerhard
发明人： MATTES, Bernhard , WEBER, Dirk , FISLAGE, Markus , LANGE, Holger , GSCHWIND-SCHILLING, Rainer , HORN, Gerhard
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R29/0814 , B60R2021/0117 , B60R2021/01184 , B60T8/885 , B60T2270/402 , G01R31/007
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Unterdrückung von Störsignalen bei einem elektronische Komponenten wie Sensoren (13, 14, 15) und Steuergeräte (11) umfassenden elektronischen System (10). Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass Störsignale erfasst werden, dass ein Schwellwert für die Störsignale vorgegeben wird, dass Fehler der Komponenten des elektronischen Systems (10) erfasst werden und dass bei dem gleichzeitigen Auftreten von Komponentenfehlern und den vorgebbaren Schwellwert überschreitenden Störsignalen das elektronische System (10) in einen Fail-Safe-Mode gesteuert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Einrichtung für die Unterdrückung von Störsignalen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于干扰信号的在电子部件的抑制的方法，例如传感器（13，14，15）和控制装置（11）包括所述电子系统（10）。该方法的特征在于，干扰信号被检测，对于干扰信号的阈值是预定的，该电子系统（10）的组件中的错误记录，并且在组件的缺陷的同时存在与规定的阈值边界的干扰信号，该电子系统（10）控制在一个故障安全模式。本发明还涉及一种设备，用于干扰信号的抑制。

19. 发明申请

WO2005012052A1 VORRICHTUNG ZUR BILDAUFNAHME EINES OBJEKTS IN DER UMGEBUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：装置可用来记录一个目的是在车辆的区
公开(公告)号：WO2005012052A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/DE2004/001483
申请日：2004-07-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard , DUKART, Anton
发明人： MATTES, Bernhard , DUKART, Anton
IPC分类号： B60R25/10
CPC分类号： B60R25/102 , B60R25/00 , B60R25/25 , B60R25/302 , B60R25/305
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Bildaufnahme eines Objekts in der Umgebung eines Fahrzeugs (30) vorgeschlagen, die in Abhängigkeit von einem Signal eines Piezokabels (10), das im Außenbereich des Fahrzeugs (30) angeordnet ist, die Bildaufnahme mittels wenigstens einer Kamera (43, 44) durchführt.
摘要翻译：本发明提出了一种用于在车辆（30）的周围环境中成像的对象，响应于压电线缆的信号，其被布置在所述车辆（30）的外部区域（10），所述图像拾取装置的至少一个照相机（43 44）执行。

20. 发明申请

WO2005009806A1 VORRICHTUNG ZUM FUSSGÄNGERSCHUTZ 审中-公开
标题翻译： DEVICE行人保护
公开(公告)号：WO2005009806A1
公开(公告)日：2005-02-03
申请号：PCT/DE2004/001481
申请日：2004-07-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATTES, Bernhard
发明人： MATTES, Bernhard
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/34
摘要： Es wird eine Vorrichtung zum Fussgängerschutz mittels einer mechanischen Veränderung wenigstens eines Karosserieteils (13,23) eines Fahrzeugs vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung in Abhängigkeit von einem Sensorsignal eine Niveauregelung der Karosserie (10,20) zum Fussgängerschutz durchführt. Vorzugsweise wird das Fahrzeug angehoben. Zusätzlich kann eine Stossstange ausgefahren und abgesenkt werden und/oder Aussenairbags gezündet werden.
摘要翻译：它提出了一种用于行人保护的装置与车辆的至少一个身体部位（13,23）的机械变化，所述响应于传感器信号装置执行所述主体（10,20），用于行人保护的电平控制。优选地，车辆被升高。此外，保险杠可以扩展和降低和/或外部安全气囊展开。

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