专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

101. 发明申请

WO2015012351A1 ダンパマウント装置审中-公开
标题翻译：阻尼器安装装置
公开(公告)号：WO2015012351A1
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/JP2014/069562
申请日：2014-07-24
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：小川　睦 , 斎藤　啓司
IPC分类号： F16F9/54 , B60G13/06 , F16F15/08
CPC分类号： B60G15/067 , B60G11/22 , B60G13/003 , B60G17/02 , B60G2204/128 , B60G2204/41 , B60G2204/418 , F16F1/361 , F16F9/54 , F16F13/26 , F16F15/08
摘要：　ダンパマウント装置は、磁性粒子を内包し、ダンパと車体との間に設けられる磁性ゴムマウントと、磁性粒子に磁場を与える電磁コイルと、電磁コイルに励磁電流を供給するコントローラと、を備える。
摘要翻译：阻尼器安装装置配备有：磁性橡胶座，其包括磁性颗粒并设置在阻尼器和车辆之间; 用于在磁性颗粒上施加磁场的电磁线圈; 以及用于向电磁线圈提供激励电流的控制器。

102. 发明申请

WO2014202302A1 GELENKAUGE FÜR EIN ZYLINDERAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：联合视了气缸单元
公开(公告)号：WO2014202302A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/EP2014/060183
申请日：2014-05-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： ENDER, Georg
IPC分类号： F16F9/54 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/54 , F16F9/3242
摘要： Gelenkauge, umfassend ein aus einem Bandmaterial umgeformtes Gehäuse mit zwei Stoßenden, wobei das Gehäuse mittels einer stoffschlüssigen Verbindung auf einer Anschlussfläche befestigt ist, wobei die Stoßenden auf der Anschlussfläche einen Abstand zueinander aufweisen und die Stoßenden über jeweils eine separate stoffschlüssige Verbindung mit der Anschlussfläche verbunden sind.
摘要翻译：关节眼，包括一个从一个条带材料壳体具有两个对接形成端部，被通过材料连接，其中，所述对接端部以彼此的嵌合表面上，对接端部经由与所述连接表面的单独材料锁定连接每个连接的一个距离的装置安装在连接面的壳体，

103. 发明申请

WO2014167771A1 合成樹脂製の滑り軸受审中-公开
标题翻译：合成树脂滑动轴承
公开(公告)号：WO2014167771A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/JP2014/001216
申请日：2014-03-05
申请人：オイレス工業株式会社 , オイレスドイチェラントゲーエムベーハー
发明人：坂入　良和 , 斉藤　勝紀 , ハムロディ　ロバート , メッツラー　カイ , 五十嵐　美照
IPC分类号： F16C17/04 , B60G15/06 , F16C17/02 , F16C17/26 , F16C33/20 , F16C33/74 , F16C35/02 , F16F9/32 , F16F9/54
CPC分类号： B60G15/068 , B60G15/067 , B60G2204/128 , B60G2204/418 , F16C17/10 , F16C17/18 , F16C33/20 , F16C33/74 , F16C2208/02 , F16C2208/60 , F16C2208/66 , F16C2208/70 , F16C2208/76 , F16C2326/05
摘要：　合成樹脂製の滑り軸受１は、取付部材を介して車体側に固定される合成樹脂製の上部ケース２と、上部ケース２に対して軸心Ｏの回りで円周方向Ｒに回転自在となるように上部ケース２に重ね合わされている強化合成樹脂製の下部ケース３と、上部ケース２及び下部ケース３間の空間４に配されている合成樹脂製の滑り軸受片５とを具備している。　
摘要翻译：合成树脂滑动轴承（1）设有：通过附件固定到车辆的合成树脂上壳体（2）; 叠层在所述上壳体（2）上以在所述轴心（O）周围方向（R）相对于所述上壳体（2）自由旋转的增强合成树脂下壳体（3）; 以及设置在上壳体（2）和下壳体（3）之间的空间（4）中的合成树脂滑动轴承件（5）。

104. 发明申请

WO2014148240A1 ダストカバー組立体审中-公开
标题翻译：防尘罩总成
公开(公告)号：WO2014148240A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：PCT/JP2014/055338
申请日：2014-03-03
申请人：東海ゴム工業株式会社
发明人：永井　廣明 , 柳野　秀郎 , 小林　功一
IPC分类号： F16F9/38 , B60G13/06 , F16F9/54 , F16J3/04 , F16J15/52
CPC分类号： F16F9/38 , B60G13/06 , F16F1/126 , F16J3/042 , F16J3/043
摘要：　樹脂製のダストカバーとゴム製のアッパインシュレータとを簡単且つ充分な強度で相互に取り付けて、異物の侵入を効果的に防止しながら、優れた耐久性をも実現し得る、新規な構造のダストカバー組立体を提供すること。　ダストカバー１４の蛇腹筒部１８の上側には係合用筒部３０が一体形成されて、係合用筒部３０に対して外周面に開口する係合溝３２，３４が周方向に延びて形成されている一方、環状とされたアッパインシュレータ１６の内周面には内周側に向かって突出する係止突部４４，４６が周方向に延びて形成されており、アッパインシュレータ１６に対してダストカバー１４の係合用筒部３０が内挿されていると共に、係合溝３２，３４に対して係止突部４４，４６が差し入れられて軸方向に係止されている。
摘要翻译：本发明提供一种具有新颖结构的防尘罩组件，防尘罩组件的构造使得由树脂和由橡胶组成的上绝缘体构成的防尘罩以足够的强度简单地彼此附接防尘罩组件有效地防止异物进入并具有优异的耐久性。与防尘罩（14）的波纹管筒部（18）的上侧一体地形成有用于接合的缸部（30）。用于接合的气缸部分（30）形成有在圆筒部分（30）的外周表面处敞开的周向延伸的接合凹槽（32,34）。环形上绝缘体（16）在其内周面形成有向上绝缘体（16）的内周侧突出的周向延伸的接合突起（44,46）。与防尘罩14一体形成的用于接合的气缸部30被插入到上绝缘体16中，并且接合突起44,46插入接合槽32,32中。并与其轴向接合。

105. 发明申请

WO2014148239A1 ダストカバー审中-公开
标题翻译：防尘罩
公开(公告)号：WO2014148239A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：PCT/JP2014/055336
申请日：2014-03-03
申请人：東海ゴム工業株式会社
发明人：松村　浩幸
IPC分类号： F16F9/38 , B29C49/48 , B60G13/06 , F16F9/54 , F16J3/04 , F16J15/52
CPC分类号： F16J15/52 , B29C2049/4882 , B29L2031/703 , F16F9/38 , F16J3/042 , F16J3/043
摘要：　ダストカバーをシリンダに容易に取付け可能であると共に、取り付けられたダストカバーのシリンダからの脱落を防止できる、新規な構造のダストカバーを提供すること。　蛇腹筒部１４の軸方向一端側には嵌合筒部３８が設けられていると共に、嵌合筒部３８には内周面に開口する周溝４０が形成されており、シリンダ７８から外周側に突出する係止爪８４が周溝４０に対して嵌合筒部３８の開口部から嵌め入れられるようになっている一方、嵌合筒部３８において外周側へ突出して内周側へ開口する山形断面をもって軸方向に延びる屈曲部４６，４８を形成し、屈曲部４６，４８の周方向への弾性的な拡開変形により嵌合筒部３８が実質的に拡径されるようにした。
摘要翻译：本发明提供一种具有新颖结构的防尘罩，防尘罩易于安装在气缸上，防止气缸脱落。防尘罩具有设置在波纹管筒部（14）的一个轴向端部的嵌合筒部（38），并且嵌合筒部（38）形成有在其内周面开口的周向槽（40）装配筒部（38）。从气缸（78）向外周侧突出的卡合爪（84）适于从配合筒部（38）的开口嵌入周缘槽（40）。嵌合筒部（38）在其上形成有向外周侧突出并且向内周侧开口的具有脊状横截面形状的轴向延伸的弯曲部（46,48）。通过弯曲部（46,48）的弹性圆周膨胀和变形，配合筒部（38）的直径基本上膨胀。

106. 发明申请

WO2013015049A1 懸架装置审中-公开
标题翻译：悬挂装置
公开(公告)号：WO2013015049A1
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/JP2012/065828
申请日：2012-06-21
申请人：カヤバ工業株式会社 , 吉本勉
发明人：吉本　勉
IPC分类号： B62K5/02 , B62K25/08 , F16F9/54
CPC分类号： B62K25/08 , B60G3/01 , B60G13/00 , B60G2300/12 , B60G2300/122 , B62K25/005 , B62K2005/001 , F16F9/54 , F16F2230/0052
摘要：　インナーチューブとインナーチューブが摺動自在に挿入されるアウターチューブとを有する緩衝器本体を備える懸架装置は、インナーチューブ及びアウターチューブの一方に平行に固定される一本以上のガイドロッドと、インナーチューブ及びアウターチューブの他方に固定され、摺動自在に貫通するガイドロッドを軸支するガイド部材と、を備える。
摘要翻译：一种悬挂装置，包括：具有内管和外管的减震体，其中所述内管可滑动地插入，所述悬架装置包括：至少一个平行于内管或外管固定的导杆; 以及固定到内管或外管中的另一个并且支撑滑动穿孔导向杆的引导构件。

107. 发明申请

WO2012137507A1 ストラットロッドの、車体側パネルへの取付け構造审中-公开
标题翻译：用于将车辆安装在车辆面板上的结构
公开(公告)号：WO2012137507A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/JP2012/002384
申请日：2012-04-05
申请人：株式会社ブリヂストン , 波戸則克
发明人：波戸　則克
IPC分类号： B60G15/06 , F16F1/12 , F16F9/32 , F16F9/54
CPC分类号： B60G15/068 , B60G2204/128 , B60G2204/41
摘要：　中心軸線の下方側に向けて拡径するテーパ形状を有する筒体（４）と、該筒体（４）の外周面に全周にわたって固着させたゴム弾性体（５）とを具えるストラットマウント（３）を介して、ストラットロッド（１）を車体側パネル（２）に取付ける構造であって、ストラットロッド（１）を筒体（４）に貫通させるとともに、車体側パネル（２）に設けた上方側への窪み（６）の内側にゴム弾性体（５）を嵌め合わせ、該車体側パネル（２）の前記窪み（６）の頂壁（７）に形成した貫通孔（８）から上方へ突出させたストラットロッド上端部分（９）に、該貫通孔（８）より平面輪郭寸法の大きい環状剛性部材（１０）を取り付け、車体側パネル（２）の窪み頂壁（７）に、前記貫通孔（８）の周縁部分の一部もしくは全体を前記筒体（４）側に変形させてなる凹部（１２）を設け、環状剛性部材（１０）の外周縁に、前記凹部（１２）の底面に当接して、前記環状剛性部材（１０）との共働下で、ストラットロッド（１）の下方側への変位を規制する弾性ストッパ部材（１１）を、下方側に突出させて設け、車体重量が作用した姿勢で、弾性ストッパ部材（１１）の少なくとも一部を、車体側パネル（２）の前記凹部（１２）の内側に入り込ませてなる。
摘要翻译：一种用于经由支柱安装件（3）将撑杆（1）安装到车辆面板（2）上的结构，所述支柱安装件（3）包括具有朝向中心轴线的下侧增加的锥形形状的圆柱体（4），以及橡胶弹性体（5）沿着圆筒体（4）的外周面的整个周边固定，其中支杆（1）穿过圆柱体（4）插入并且橡胶弹性体（5）装配在设置于所述车辆面板（2）的上部凹部（6）的内部; 具有比形成在车辆面板（2）中的凹部（6）的顶壁（7）中的通孔（8）更大的平面轮廓尺寸的环形刚性构件（10）安装在支柱杆上端从通孔（8）向上突出的部分（9）; 通过使通孔（8）的周缘部的全部或一部分向圆筒体（4）变形而形成的凹部（12）设置在车辆用面板（2）的凹部顶壁（7）上。在环形刚性构件（10）的外周边缘处设置用于限制支杆（1）在与环形刚性构件（10）的接合作用下的向下位移的弹性止动构件（11），以向下突出并与凹部（12）的底面接触; 并且所述弹性止动构件（11）的至少一部分被制成以车辆重量的方向进入所述车辆面板（2）的凹部（12）。

108. 发明申请

WO2012132176A1 スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構审中-公开
标题翻译：滑动轴承和机构组合滑动轴承和活塞杆
公开(公告)号：WO2012132176A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/JP2012/000477
申请日：2012-01-25
申请人：オイレス工業株式会社 , 永島剛 , 堀口高志 , 森重晃一
发明人：永島　剛 , 堀口　高志 , 森重　晃一
IPC分类号： F16C33/10 , B60G15/06 , F16C17/04 , F16C33/20 , F16F9/54
CPC分类号： F16C33/1065 , B60G15/068 , B60G2204/418 , F16C17/04 , F16C17/045 , F16C17/10 , F16C33/20 , F16C33/208 , F16C2208/02 , F16C2208/04 , F16C2208/60 , F16C2208/66 , F16C2208/70 , F16C2326/05 , F16C2361/53 , F16F9/54
摘要：　スラスト軸受１は、円筒部４、環状鍔部６、環状突出部８、筒状突起部１３、係合突起部１４及び環状突起部１５を夫々備えた合成樹脂製の軸受体１６と、円板部２４、筒部２６及び係合突起部２７を夫々備えた環状カバー２８と、外側円板部３２及び内側円板部３３を夫々備えた環状板金３４と、環状板金３４の外側円板部３２の環状下面３５及び軸受体１６間に介在されていると共に軸受体１６に対して環状板金３４を軸受体１６の軸心Ｏ周りのＲ方向に対して回転自在にするスラスト滑り軸受手段３６とを具備している。
摘要翻译：推力轴承（1）配备有：合成树脂轴承组件（16），其具有圆柱形部分（4），环形凸缘部分（6），环形突出部分（8），圆柱形突出部分（13）），接合突出部（14）和环形突出部（15）; 配备有圆板部分（24）的环形盖（28），管部分（26）和接合突出部分（27）; 配备有外圆板部分（32）和内圆板部分（33）的环形金属板（34）; 以及插入在环形金属板（34）的外圆板部分（32）的环形下表面（35）和轴承组件（16）之间的推力滑动轴承装置（36），并且使得环形金属板（34）围绕轴承组件（16）的轴向中心O沿R方向相对于轴承组件（16）自由旋转。

109. 发明申请

WO2012043123A1 アッパーサポートの製造方法及びアッパーサポート审中-公开
标题翻译：制造上支持的方法和上支持
公开(公告)号：WO2012043123A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/JP2011/069806
申请日：2011-08-31
申请人：東海ゴム工業株式会社 , 松村浩幸
发明人：松村　浩幸
IPC分类号： F16F9/54 , B60G13/06 , B60G15/06 , F16F1/38
CPC分类号： B60G15/068 , B60G2204/128 , B60G2204/41 , F16F1/3842 , F16F9/54
摘要：【課題】リバウンドストッパ金具を兼ねたカップ金具をインナ金具としてゴム弾性体と一体加硫接着するとともにカップ金具の筒状部を拡径させてゴム弾性体に予圧縮を与えるに際し、鍔部を反り返り変形させることのないアッパーサポートの製造方法を提供する。【解決手段】インナ金具としてのカップ金具２８と、アウタ金具３０と、それらに一体加硫接着されたゴム弾性体３２とを有するアッパーサポート１８を製造するに際し、ゴム弾性体３２との一体加硫接着前のカップ金具２８ａの筒状部３６の形状を、鍔部４２に続く上部の大径部１１０と、下部の小径部１１２と、それらの間の段差部１１４として有する形状となし、ゴム弾性体３２との一体加硫接着後において小径部１１２のみを拡径治具の圧入により拡径加工してゴム弾性体３２に予圧縮を与えるようにする。
摘要翻译：为了提供一种制造上支撑件的方法，该方法被构造成使得当该方法通过硫化和粘合将橡胶弹性体与具有作为内配件的杯配件相结合时，凸缘部分不会翘曲和变形将杯配件作为反弹止动器配件加倍，然后该方法扩大杯配件的管状部分的直径，以对橡胶弹性体施加预压缩。 [解决方案]上支撑件（18）具有：用作内配件的杯配件（28）外部配件（30）; 以及通过硫化和粘合与杯配件（28）和外配件（30）两者一体化的橡胶弹性体（32），并且上支撑件（18）如下制造：管状部分（36）通过硫化和粘合与橡胶弹性体（32）一体化的杯形配件（28a）成形为具有：位于管状上部的大直径部分（110）并连续到凸缘部分（42）; 位于管状部的下部的小径部（112）; 以及位于大直径部分（110）和小直径部分（112）之间的台阶部分（114），并且在通过硫化和粘合使杯配合件（28a）与橡胶弹性体（32）一体化之后，通过直径膨胀夹具的压配，只有小直径部分112的直径膨胀，以对橡胶弹性体（32）施加预压缩。

110. 发明申请

WO2009077099A1 FEDERBEINANORDNUNG FÜR RADAUFHÄNGUNGEN VON KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：支柱布置封停机动车
公开(公告)号：WO2009077099A1
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/010384
申请日：2008-12-08
申请人： AUDI AG , MICHEL, Wilfired
发明人： MICHEL, Wilfired
IPC分类号： B60G17/02 , F16F9/54
CPC分类号： F16F1/121 , B60G15/068 , B60G17/021 , B60G2202/312 , B60G2204/124 , B60G2204/12422 , B60G2500/30 , F16F3/04 , F16F9/56
摘要： Die Erfindung betrifft eine Federbeinanordnung für Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen, die aus einem Teleskop-Stoßdämpfer (12), einem vorzugsweise als Schraubendruckfeder ausgeführten Tragfederelement (14) und einem vorzugsweise als Schraubendruckfeder ausgeführten Speicherfederelement (16) gebildet ist, wobei die Federelemente (14, 16) über Federteller (28, 30) am Aufbau (22) des Kraftfahrzeuges und an einem Radaufhängungselement (24) abgestützt sind und ein dazwischen befindlicher, dritter Federteller (34) über einen innerhalb der Federelemente (14, 16) angeordneten, elektrisch angetriebenen Stelltrieb (32) relativ zum Aufbau (22) entlang der Stoßdämpfer-Längsachse verschiebbar geführt ist, wobei der Stelltrieb (32) eine drehbar um den Stoßdämpfer (12) gelagerte Stellspindel (36) und eine mit dem verschiebbaren Federteller (34) verbundene Stellmutter (40) aufweist. Erfindungsgemäß ist der Stoßdämpfer (12) mit dem Dämpferrohr (46) nach oben am Aufbau (22) des Kraftfahrzeuges angeordnet und die Stellspindel (36) auf dem Dämpferrohr (46) drehbar gelagert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于由伸缩式减振器（12），一悬挂弹簧元件，优选地设计为螺旋压缩弹簧（14）的机动车辆的车轮悬架的减震器装置和优选实施为螺旋压缩弹簧的弹簧元件（16）形成，其中，所述弹簧元件（14，16）通过在机动车的结构（22）和车轮悬架元件上的弹簧板（28，30）（24）支撑，并且通过弹簧元件的内侧的中间befindlicher，第三弹簧板（34）（14，16）布置，电动致动器（32 ）（相对于本体22）沿所述减震器纵向轴线可滑动地引导，其特征在于，所述致动器（32）包括一个可旋转的（绕减震器12），其安装致动轴（36）和连接到一个（与可动弹簧座34）调整螺母（40），根据本发明的减震器（12）与所述阻尼管（46）到设置在机动车辆的结构（22）的顶部，并且调整轴（36）上，所述阻尼器管（46）可旋转地安装。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式