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91. 发明申请

WO2016052177A1 ガスタービン、コンバインドサイクルプラント、ガスタービンの起動方法审中-公开
标题翻译：气体涡轮机，组合循环机组和气体涡轮机的启动方法
公开(公告)号：WO2016052177A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/JP2015/076169
申请日：2015-09-15
申请人：三菱日立パワーシステムズ株式会社
发明人：井上　昌和 , 村上　雅幸
IPC分类号： F01D25/12 , F01D11/24 , F01D25/00 , F01K23/10 , F02C7/18 , F02C7/28
CPC分类号： F02C9/18 , F01D11/24 , F01D19/00 , F01D25/12 , F01K23/08 , F01K23/10 , F02C3/04 , F02C6/18 , F02C7/18 , F02C7/185 , F02C7/28 , F05D2220/72 , F05D2260/213 , Y02E20/16 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要：　ガスタービン及びコンバインドサイクルプラント、ガスタービンの起動方法において、圧縮機（２１）から抽気した圧縮空気を熱交換して冷却された圧縮空気をタービン（２３）におけるロータ系の冷却系統に供給する空気冷却器（３１）と、空気冷却器（３１）に導入される圧縮空気をバイパスする空気冷却器バイパスライン（３４）と、空気冷却器バイパスライン（３４）に設けられる電動弁（３５）と、ガスタービン（２０）の起動中に電動弁（３５）の弁開度を低レベル開度以下とし、ガスタービン（２０）の負荷上昇後に電動弁（３５）の弁開度を低レベル開度より大きくするように電動弁（３５）を開閉制御する制御部（１０１）を設けることで、タービン車室側と動翼とのクリアランスを適正量として安全性の確保及び性能の向上を図る。
摘要翻译：为了提高性能并确保本发明的涡轮壳体侧和转子叶片之间的适当间隙的安全性，本发明的燃气轮机，联合循环设备和燃气轮机的激活方法具有：空气冷却器（31），其通过已经通过从压缩机（21）抽取的压缩空气的热交换而被冷却的压缩空气向涡轮机（23）提供转子系统的冷却系统; 空气冷却旁通管线（34），其绕过引入到所述空气冷却器（31）中的压缩空气; 设置在空气冷却旁路管路（34）中的电动阀（35）。以及控制单元（101），其控制电动阀（35）的打开和关闭，使得当燃气轮机（20）工作时，电动阀（35）的开度设定为低并且使得在燃气轮机（20）的负载增加之后，将电动阀（35）的开度设定在低位开度以上。

92. 发明申请

WO2016047397A1 燃焼器、及びこれを備えるガスタービン审中-公开
标题翻译：燃烧器和包括相同的气体涡轮机
公开(公告)号：WO2016047397A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/JP2015/074930
申请日：2015-09-02
申请人：三菱日立パワーシステムズ株式会社
发明人：宮内　宏太郎 , 西田　幸一 , 赤松　真児 , 斉藤　圭司郎 , 瀧口　智志 , 齋藤　敏彦
IPC分类号： F23R3/16 , F23R3/12 , F23R3/18
CPC分类号： F23R3/002 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F23R3/16 , F23R3/42 , F23R3/46 , F23R2900/00014
摘要：　音響減衰器（３０）は、燃焼筒（２０）を形成する板の一部と、この板の一部と共同して燃焼筒（２０）の外周側に空間を形成する音響カバー（３４）と、を有する。燃焼筒（２０）内には、気体の流路を小さくする絞り（４０）が設けられている。前記板の一部には、燃焼筒（２０）内から空間に貫通する１以上の貫通孔（３３）が形成されている。音響減衰器（３０）の少なくとも一の貫通孔（３３）は、絞り（４０）の最小絞り径（４３）の位置から上流側及び下流側へ最小絞り半径Ｒ分の距離の位置までの領域内に存在する。
摘要翻译：声音衰减器（30）具有形成燃烧气缸（20）的板部分和与该板部分一起形成在燃烧气缸（20）的外周上的空间的声学盖（34）。在燃烧气缸（20）的内部设置减少气体流径的孔（40）。在板部中形成有从燃烧筒（20）内部向该空间贯穿的至少一个通孔（33）。声衰减器（30）中的至少一个通孔（33）存在于从孔（40）的最小孔径（43）的位置到等于最小孔径半径R的距离的位置的区域内，在上游侧和下游侧。

93. 发明申请

WO2016046305A1 A HEAT RECOVERY UNIT AND POWER PLANT 审中-公开
标题翻译：热回收单元和发电厂
公开(公告)号：WO2016046305A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/EP2015/071950
申请日：2015-09-24
申请人： STORK THERMEQ B.V.
发明人： STEVENSON, Eric Robert , BERGMANS, Stephan Cornelis Gerardus
IPC分类号： F22B21/00 , F22B31/04 , F22B37/40 , F22G1/16 , F01K3/24
CPC分类号： F02C6/18 , F01D15/10 , F01K3/24 , F01K23/10 , F02C3/04 , F02C7/22 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2240/35 , F22B21/00 , F22B31/04 , F22B37/40 , F22G1/16 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02P80/154
摘要： The invention relates to a heat recovery unit (10) for generating a heated fluid by a hot exhaust gas, comprising: a housing (12) having an inlet (14) for introducing hot exhaust gas and an outlet (18) for discharging treated exhaust gas, and arranged in said housing (12) at least one heat exchanger (20) for heat exchange between the hot exhaust gas and a fluid, and an auxiliary combustor (22) for combusting fuel with hot exhaust gas, the auxiliary combustor (22) being provided with a fuel supply (24; 82), which auxiliary combustor (22) is arranged downstream of the at least one heat exchanger (20) in said housing, wherein an exhaust gas bypass (26; 27) for a part of the hot exhaust gas is provided, having an inlet (108) for exhaust gas, and being positioned upstream of the at least one heat exchanger (20), and having an outlet (113) in direct fluid communication with the auxiliary combustor (22).
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过热废气产生加热流体的热回收单元（10），包括：具有用于引入热废气的入口（14）和用于排出经处理的排气的出口（18）的壳体（12）气体，并且布置在所述壳体（12）中的至少一个热交换器（20），用于在热废气和流体之间进行热交换;以及辅助燃烧器（22），用于燃烧具有热废气的燃料，辅助燃烧器）设置有燃料供应（24; 82），所述辅助燃烧器（22）布置在所述壳体中的所述至少一个热交换器（20）的下游，其中，一部分废气旁路（26; 27）提供了具有用于废气的入口（108）并位于至少一个热交换器（20）的上游并具有与辅助燃烧器（22）直接流体连通的出口（113）的热废气，。

94. 发明申请

WO2016007509A1 METHOD AND SYSTEM FOR POWER PRODUCTION WITH IMPROVED EFFICIENCY 审中-公开
标题翻译：具有提高效率的电力生产方法和系统
公开(公告)号：WO2016007509A1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/US2015/039373
申请日：2015-07-07
申请人： 8 RIVERS CAPITAL, LLC
发明人： ALLAM, Rodney John , FORREST, Brock Alan , FETVEDT, Jeremy Eron
IPC分类号： F02C3/34
CPC分类号： F02C7/10 , F02C3/04 , F02C3/34 , F02C7/143 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/213 , F05D2270/20 , F25J3/04018 , F25J3/04533 , F25J3/04618 , F25J2230/06 , F25J2240/70 , F25J2260/80
摘要： The present disclosure relates to a system and method that provide power generation using predominantly C0 2 as a working fluid. In particular, the present disclosure provides for the use of a portion of the heat of compression from a C0 2 compressor as the additive heating necessary to increase the overall efficiency of a power production system and method.
摘要翻译：本公开涉及一种系统和方法，该系统和方法主要使用CO 2作为工作流体来发电。特别地，本公开提供了使用来自C02压缩机的一部分压缩热作为增加发电系统和方法的整体效率所需的附加加热。

95. 发明申请

WO2016006534A1 ガス化炉設備、ガス化複合発電設備、およびガス化炉設備の起動方法审中-公开
标题翻译：气化设备，集成气化组合循环设备及启动燃气设备的方法
公开(公告)号：WO2016006534A1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/JP2015/069181
申请日：2015-07-02
申请人：三菱日立パワーシステムズ株式会社
发明人：吉田　章悟 , 小山　智規 , 山下　俊幸
IPC分类号： C10J3/46
CPC分类号： C10J3/723 , C10J3/46 , C10J3/726 , C10J2300/093 , C10J2300/0959 , C10J2300/1223 , C10J2300/1653 , F01D15/10 , F01K7/16 , F01K11/02 , F01K23/067 , F01K23/10 , F02C3/04 , F02C3/28 , F02C6/18 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2240/35 , Y02E20/16 , Y02E20/18
摘要：石炭ガス化炉（１０）と、チャー回収装置（３０）と、フレア設備（９０）と、石炭ガス化炉（１０）に酸素含有気体を供給する空気流量調整弁（５６），酸素供給流路（８２）と、チャー回収装置（３０）の上流側に窒素ガスを供給するイナートガス供給流路（８１）と、酸素含有気体の供給量および窒素ガスの供給量を制御する制御装置（ＣＵ）と、を備え、石炭ガス化炉（１０）が起動用バーナ（ＢＳ）を有し、制御装置（ＣＵ）が、酸素含有気体と起動用燃料との燃焼により生成される燃焼ガスと窒素ガスが混合した混合ガスの酸素濃度が着火濃度以下となるように、起動用バーナ（ＢＳ）による起動用燃料の燃焼を開始させるのに先立って、窒素ガスの供給量を制御する石炭ガス化炉設備（１００）を提供する。
摘要翻译：煤气化炉设备（100）包括：煤气化炉（10）; 炭回收装置（30）; 火炬设备（90）; 向煤气化器（10）供给含氧气体的气流调节阀（56）和供氧通道（82）; 向所述炭回收装置（30）的上游侧供给氮气的惰性气体供给路径（81）。以及控制含氧气体的供给和氮气供给的控制单元（CU）。煤气化炉（10）具有启动燃烧器（BS），并且控制单元（CU）在起动燃烧器（BS）开始燃烧起始燃料之前控制氮气的供应，使得氧浓度其中通过混合燃烧含氧气体和起始燃料而产生的氮气和燃烧气体的混合气体等于或低于点火浓度。

96. 发明申请

WO2015175076A3 REDUCED STRESS BOSS GEOMETRY FOR A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于气体涡轮发动机的减少应力BOSS几何
公开(公告)号：WO2015175076A3
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/US2015016669
申请日：2015-02-19
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： NIGGEMEIER CHRIS , YUAN YIFANG
IPC分类号： F01D25/24 , F02C7/00
CPC分类号： F02C7/20 , B23C3/12 , F01D21/003 , F01D25/24 , F02C3/04 , F05D2230/53 , F05D2230/72 , F05D2250/11 , F05D2250/12 , F05D2250/121 , F05D2250/131 , F05D2260/941 , F23M11/04 , F23R3/002 , Y02T50/671
摘要： A case for a gas turbine engine includes a case wall and a boss that extends from the case wall. The boss includes a perimeter step.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的壳体包括壳体壁和从壳体壁延伸的凸台。老板包括一个周边的步骤。

97. 发明申请

WO2014138147A3 STRUCTURAL GUIDE VANE FOR GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于气体涡轮发动机的结构导向件
公开(公告)号：WO2014138147A3
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/US2014020476
申请日：2014-03-05
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： HYATT THOMAS B , KLINETOB BRIAN , LEROUX JASON
IPC分类号： F01D9/02 , F02C7/00
CPC分类号： F01D9/04 , F01D25/162 , F01D25/246 , F02C3/04 , F02C7/20 , Y02T50/671
摘要： A guide vane for use in a gas turbine engine fan section has an airfoil extending between a radially inner platform and a radially outer platform. The radially inner platform has a radially outwardly facing surface from which the airfoil extends and a radially inwardly facing underside. The airfoil has a trailing edge extending to a leading edge. The underside is attached to a mount bracket and a main rib extending from the underside of the platform adjacent the trailing edge and in a direction generally towards the leading edge, and merging into a top surface on the mount bracket. A pair of shoulders is formed on each of two circumferential sides of the rib. Each of the shoulders is spaced from each other at a point on the shoulders connected into the top surface of the mount bracket. The shoulders extend circumferentially toward each other and the under surface.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机风扇部分的引导叶片具有在径向内部平台和径向外部平台之间延伸的翼型件。径向内部平台具有径向向外的表面，翼面从该表面延伸并且径向向内面向下的表面。翼型件具有延伸到前缘的后缘。下侧附接到安装支架和从平台的下侧延伸的主肋邻近后缘并且大致朝向前缘的方向，并且合并到安装支架上的顶表面中。在肋的两个圆周侧的每一个上形成一对肩部。每个肩部在连接到安装支架顶表面的肩部上的一个点处彼此间隔开。肩部朝向彼此和下表面周向延伸。

98. 发明申请

WO2015186527A1 軸受の排油構造审中-公开
标题翻译：用于轴承的油排放结构
公开(公告)号：WO2015186527A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/JP2015/064583
申请日：2015-05-21
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：篠原　善哉 , 有澤　秀則 , 山下　誠二 , 田中　勝也 , 吉田　毅
IPC分类号： F16C33/10 , F01D25/16 , F01D25/18 , F02C7/06 , F16C17/04 , F16N31/00
CPC分类号： F01D25/16 , F01D25/18 , F02C3/04 , F02C7/04 , F02C7/06 , F05D2220/32 , F05D2240/52 , F05D2240/60 , F16C17/04 , F16C33/10 , F16N31/00
摘要：　回転軸（９）を回転可能に支持する少なくとも一つの軸受（２１）と、前記軸受の径方向外側に設けられて、前記軸受を収容する円筒状の軸受ハウジング（２７）と、前記軸受ハウジングの径方向外方に設けられて、前記軸受に供給された潤滑油を回収するオイル回収室（３９）と、前記軸受ハウジング（２７）の周壁（２９）を径方向に貫通して、前記軸受から前記オイル回収室（３９）へ潤滑油を排出する排油通路（４７）とを備える軸受の排油構造において、前記排油通路（４７）に、この排油通路を周方向に分割する隔壁（５１）を設ける。
摘要翻译：一种用于轴承的排油结构，所述排油结构设置有：用于可旋转地支撑旋转轴（9）的至少一个轴承（21）; 设置在所述轴承的径向外侧的圆柱形轴承壳体（27），所述轴承壳体（27）容纳所述轴承; 设置在所述轴承壳体的径向外侧的油回收室（39），所述油回收室（39）回收供给到所述轴承的润滑油; 以及排出通道（47），其径向地通过所述轴承壳体（27）的周壁（29）并将润滑油从所述轴承排出到所述油回收室（39），其中，分隔壁（51）排油通道设在排油通路47上。

99. 发明申请

WO2015175076A2 REDUCED STRESS BOSS GEOMETRY FOR A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于气体涡轮发动机的减少应力BOSS几何
公开(公告)号：WO2015175076A2
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/US2015/016669
申请日：2015-02-19
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： NIGGEMEIER, Chris , YUAN, Yifang
IPC分类号： F01D25/24 , F02C7/00
CPC分类号： F02C7/20 , B23C3/12 , F01D21/003 , F01D25/24 , F02C3/04 , F05D2230/53 , F05D2230/72 , F05D2250/11 , F05D2250/12 , F05D2250/121 , F05D2250/131 , F05D2260/941 , F23M11/04 , F23R3/002 , Y02T50/671
摘要： A case for a gas turbine engine includes a case wall and a boss that extends from the case wall. The boss includes a perimeter step.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的壳体包括壳体壁和从壳体壁延伸的凸台。老板包括一个周边步骤。

100. 发明申请

WO2015175052A2 GAS TURBINE ENGINE AIRFOIL 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机气翼
公开(公告)号：WO2015175052A2
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/US2015/016032
申请日：2015-02-16
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： GALLAGHER, Edward J. , BRILLIANT, Lisa I. , STRACCIA, Joseph C. , BALAMUCKI, Stanley J. , STEPHENS, Mark A. , HUDON, Kate
IPC分类号： F01D5/14
CPC分类号： F04D29/324 , F01D5/141 , F01D9/041 , F01D25/24 , F02C3/04 , F02C7/36 , F02K3/06 , F04D29/325 , F04D29/38 , F04D29/544 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , Y02T50/672 , Y02T50/673
摘要： A compressor airfoil of a turbine engine having a geared architecture includes pressure and suction sides that extend in a radial direction from a 0% span position to a 100% span position. The airfoil has a relationship between a tangential stacking offset and span position that defines a curve that is non-linear.
摘要翻译：具有齿轮架构的涡轮发动机的压缩机翼片包括从0％跨度位置到100％跨度位置沿径向方向延伸的压力和吸力侧。翼型在定义非线性曲线的切向堆积偏移和跨度位置之间具有关系。

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