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1. 发明申请

WO2012076006A3 DEVICE FOR FASTENING DOOR OR FLAP HINGES OR OTHER ELEMENTS TO THE DOORS OR FLAPS OR TO THE BODYWORK OF MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于将门或翼片铰链或其他元件固定到门或襟翼或机动车辆车身的装置
公开(公告)号：WO2012076006A3
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/DE2011050056
申请日：2011-12-09
申请人： RUIA GLOBAL FASTENERS AG , SCHRAER THORSTEN
发明人： SCHRAER THORSTEN
IPC分类号： B62D25/10 , B60J5/04 , F16B5/02 , F16B29/00
CPC分类号： F16B33/00 , B60J5/0431 , B60J5/0461 , B62D21/15 , B62D27/065 , E05D11/00 , E05D2011/009 , E05Y2600/51 , E05Y2600/622 , E05Y2600/624 , E05Y2600/628 , E05Y2600/63 , E05Y2900/531 , F16B5/0241 , F16F7/12
摘要： A device for fastening side impact supports, and door or flap hinges (10) to the doors (12) or flaps or to the bodywork of motor vehicles, with a screw (141) which extends through an opening in the door (12), the flap or the bodywork sheet and through an opening in the side impact support or hinge (10), and is secured by a nut (16), in which a hollow absorber element (18) is arranged between the nut (16) and the sheet of the door (12), the flap or the bodywork or the side impact support or the hinge (10), which absorber element is penetrated by the screw (14') and has side walls (20) which run substantially parallel to the axis of rotation of the screw (14'), and two abutment surfaces (22, 26, 34) each running perpendicularly to the axis of rotation of the screw (14'), wherein the one abutment surface (26, 34) is supported on the sheet of the door (12), the flap or the bodywork or the side impact support or the hinge (10) while the other abutment surface (22) bears the nut (16). The invention also relates to similar devices in which an inner thread is provided on the absorber element instead of the nut.
摘要翻译：用于通过延伸穿过门（12）中的开口的螺钉（141）将侧面防撞梁，门或翼片铰链（10）连接到门（12）或襟翼或机动车辆的车身的装置，主体面板，并在侧面碰撞保护束或铰链（10）的开口，并与一个螺母（16）固定，其中，所述螺母（16）和所述门的金属片（12），翼片或体或到侧面碰撞保护束或之间所述铰链（10）的中空吸收元件（18）布置，其通过平行于螺钉（141）基本上的旋转轴线延伸的螺杆（141）和侧壁（20），和两个分别穿透旋转轴线的垂直螺栓（141）延伸邻接表面（22,26,34），其中门（12）的片材上的一个邻接表面（26,34），翼片或主体或侧面防撞梁或铰链（10）被支撑，而另一个邻接表面（22）承载螺母（16）。类似的装置，其中代替螺母，在吸收体元件上设置内螺纹。

2. 发明申请

WO1998021433A1 MOTOR VEHICLE WITH SAFETY BODYWORK 审中-公开
标题翻译：有安全BODY机动车辆
公开(公告)号：WO1998021433A1
公开(公告)日：1998-05-22
申请号：PCT/EP1997005833
申请日：1997-10-22
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , FRIEDEWALD, Klaus , HEUMANN, Gert , ENSSLEN, Arnold
发明人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： E05D11/00
CPC分类号： E05D11/00 , E05D5/062 , E05D2011/009 , E05Y2800/684 , E05Y2900/531 , Y10T16/521 , Y10T403/11
摘要： The invention relates to a motor vehicle with a safety bodywork and side doors (14). Each side door is fixed to the door pillar (16) of a safety bodywork by at least one door hinge (2, 4, 6, 8, 10). Whenever the vehicle is impacted, each side door transmits the forces which are imparted to the front section of the safety bodywork and carried over to the door pillar (16) to other body areas further away from the point of impact when the side door remains closed or is supported in the area of the door hinge (2, 4, 6, 8, 10), without swinging outwards, against the door pillar (16). According to the invention and in order to prevent the front end of the doors (14) from swinging outwards to the side, said end is moved in the direction of travel, parallel to a longitudinal centre axis of the vehicle or towards it, by targeted orientation of the deformation in relation to the neighbouring door pillar (16) in case of deformation of the door hinge (2, 4, 6, 8, 10) or its attachment (30) resulting from impact.
摘要翻译：本发明涉及一种具有安全车身和侧门（14），其中的每一个具有至少一个铰链门（2，4，6，8，10）的机动车辆铰接到安全主体的门支柱（16）是固定的，在该机动车辆的在碰撞转发发起并从那里到门柱发送的安全主体的前部（16）的力，以从冲击体的区域的位点更远，如果它仍然没有针对横向断裂封闭，并在门的铰链（2，4，6，8，10）的区域门柱（16）。为了防止所述门（14）的前端的侧向打滑，这根据本发明，在车门铰链的变形的情况下（2，4，6，8，10）或它的安装件（30）的相对于变形的目标控制装置的影响的结果移动到平行的方向在相邻的支柱门（16）至所述机动车辆的或它们的纵向中心轴线。

3. 发明申请

WO2012076006A2 DEVICE FOR FASTENING DOOR OR FLAP HINGES OR OTHER ELEMENTS TO THE DOORS OR FLAPS OR TO THE BODYWORK OF MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：装置用于固定门或翻盖铰链或其他元素，门或门板或者在机动车的车身
公开(公告)号：WO2012076006A2
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/DE2011050056
申请日：2011-12-09
申请人： RUIA GLOBAL FASTENERS AG , SCHRAER THORSTEN
发明人： SCHRAER THORSTEN
IPC分类号： B62D25/10
CPC分类号： F16B33/00 , B60J5/0431 , B60J5/0461 , B62D21/15 , B62D27/065 , E05D11/00 , E05D2011/009 , E05Y2600/51 , E05Y2600/622 , E05Y2600/624 , E05Y2600/628 , E05Y2600/63 , E05Y2900/531 , F16B5/0241 , F16F7/12
摘要： A device for fastening side impact supports, and door or flap hinges (10) to the doors (12) or flaps or to the bodywork of motor vehicles, with a screw (14') which extends through an opening in the door (12), the flap or the bodywork sheet and through an opening in the side impact support or hinge (10), and is secured by a nut (16), in which a hollow absorber element (18) is arranged between the nut (16) and the sheet of the door (12), the flap or the bodywork or the side impact support or the hinge (10), which absorber element is penetrated by the screw (14') and has side walls (20) which run substantially parallel to the axis of rotation of the screw (14'), and two abutment surfaces (22, 26, 34) each running perpendicularly to the axis of rotation of the screw (14'), wherein the one abutment surface (26, 34) is supported on the sheet of the door (12), the flap or the bodywork or the side impact support or the hinge (10) while the other abutment surface (22) bears the nut (16).
摘要翻译：装置用于紧固侧撞梁，门或翻盖铰链（10）上的门（12）或板或机动车辆的车身，用螺栓（14“）通过在所述门的开口（12），所述翼片延伸或者主体面板，并在侧面碰撞保护束或铰链（10）的开口，并与一个螺母（16）固定，其中，所述螺母（16）和所述门的金属片（12），翼片或本体之间或在侧冲击支撑或铰链（10）的中空吸收元件（18）布置，其“被穿透，并且侧壁（20）平行于所述螺杆的旋转轴线（14基本上在螺杆（14）”运行），以及两个相互垂直的横向延伸到邻接表面的门（12），翼片或体或到侧面碰撞保护梁或所述面板上的螺钉（14“）（22，26，34），其中，所述一个邻接表面（26，34）的旋转轴线支撑铰链（10），而另一邻接表面（22）的螺母（16）。

4. 发明申请

WO2009049816A1 SCHWENKVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：摆动装置用于车门
公开(公告)号：WO2009049816A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/008526
申请日：2008-10-09
申请人： DAIMLER AG , BELL, Claudia , BISINGER Jochen , KRISTL, Rainer , MÜLLER, Jens
发明人： BELL, Claudia , BISINGER Jochen , KRISTL, Rainer , MÜLLER, Jens
IPC分类号： B60J5/04 , E05D5/06 , E05D5/04
CPC分类号： B60J5/0473 , E05D5/062 , E05D11/00 , E05D2005/067 , E05D2011/009 , E05Y2900/531 , Y10T292/702
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schwenkvorrichtung, mittels welcher eine Fahrzeugtür (10), insbesondere eine Flügeltür, im Normalfall an einer Karosserie (36) eines Kraftwagens gelagert und zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verschwenkbar ist, wobei die Schwenkvorrichtung eine Trenneinrichtung (18) umfasst, mittels welcher die Fahrzeugtür (10) im Notfall, insbesondere nach einem Überschlag, von der Karosserie lösbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Steuern einer Trenneinrichtung (18).
摘要翻译：本发明涉及由其中车辆门（10），特别是铰链门安装在正常情况下的机动车辆的主体（36）并且能够在打开位置和关闭位置，其中，所述枢转装置包括分离装置（18），借助于之间枢转的旋转装置其中车辆门（10）在紧急情况下，特别是后侧翻，是从本体拆卸。本发明还涉及一种用于控制一个分离装置（18）的方法。

5. 发明申请

WO2018077472A1 SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGKLAPPE 审中-公开
标题翻译：用于汽车皮瓣的铰链
公开(公告)号：WO2018077472A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/EP2017/001249
申请日：2017-10-25
申请人： AUDI AG
发明人： PFEILER, Christoph , DIX, Norman , HÜTTINGER, Bernhard
IPC分类号： E05D3/14 , B60R21/38 , E05D3/12
CPC分类号： E05D3/145 , B60R21/38 , E05D3/12 , E05D2011/009 , E05Y2900/536
摘要： Die Erfindung betrifft ein Scharnier (10) für eine Fahrzeugklappe, mit einem klappenseitig angeordneten Scharnieroberteil (12) und einem karosserieseitig angeordneten Scharnierunterteil (14), welche über einen ersten Kinematikhebel (20) und einen zweiten Kinematikhebel (60) miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß gibt eine erste Verriegelungsvorrichtung (40) in einer Arbeitsstellung eine Drehbewegung des zweiten Kinematikhebels (20) frei und sperrt in einer Fußgängerschutzstellung die Drehbewegung des zweiten Kinematikhebels (20), wobei die erste Verriegelungsvorrichtung (40) einen zangenförmigen Grundkörper (43) mit einer Führungsaufnahme (44) aufweist, in welcher ein Führungsstift (22) des zweiten Kinematikhebels (20) geführt ist, und über einen Verbindungshebel (30) mit einem Ver- und/oder Entriegelungshebel (50) gekoppelt ist, wobei der Ver- und/oder Entriegelungshebel (50) in einer Unfallsituation über den Verbindungshebel (30) die erste Verriegelungsvorrichtung (40) von der Arbeitsstellung in die Fußgängerschutzstellung überführt.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航的使用为r的车辆盖子的铰链（10），具有一个折叠侧铰链盖（12）和主体侧铰链部分（14），其通过第一运动杆（20）和第二运动学杠杆（60）相互连接。发明＆AUML;大街是一个第一锁定装置（40）处于工作位置的第二运动杆（20）的旋转运动，并在FOOT克BEAR禁用ngerschutzstellung所述第二运动杆（20），其中，所述第一锁定装置（40）包括一个zangenf＆OUML的旋转运动;形初学者＆ouml; 具有导向容器（44），其中A F导航用途;主体（43），其具有第二运动杆的A F导航使用引导销（22）（20）找到的导航用途是HRT，并用具有锁定的连接杆（30）和/或耦合到所述释放杆（50），其特征在于，在事故情况下的导航的锁定和/或解锁杆（50）通过连接杆（30）（40）从所述富＆工作位置大街使用第一锁定装置; G＆AUML; ngerschutzstellung导航用途Berf导航使用HRT

6. 发明申请

WO2010000971A1 DISPOSITIF DE PROTECTION D'UN OUVRANT DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于保护车辆开放的叶片的装置
公开(公告)号：WO2010000971A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/FR2009/000686
申请日：2009-06-10
申请人： NEXTER SYSTEMS , POIRMEUR, Xavier , DUINAT, Jean Luc
发明人： POIRMEUR, Xavier , DUINAT, Jean Luc
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0431 , E05D11/00 , E05D11/0027 , E05D2011/009 , E05Y2800/407 , E05Y2900/504 , E05Y2900/531 , F41H5/22 , F41H5/226 , F41H7/04
摘要： L'invention a pour objet un dispositif de protection d'un ouvrant (1) de véhicule, l'ouvrant étant articulé par rapport à une paroi (2) du véhicule au niveau d'au moins une charnière (3). Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comporte au moins un sabot (7) solidaire de l'ouvrant (1) au niveau d'un rebord de celui ci au voisinage duquel sont disposées la ou les charnières (3). Le sabot (7) vient s'engager en dessous d'une surface d'appui (10) solidaire de la paroi (2) lorsque l'ouvrant est en position fermée, la coopération du sabot (7) avec sa surface d'appui (10) étant telle que l'ouvrant ne peut être écarté de la paroi même en cas de destruction de la ou des charnières (3).
摘要翻译：本发明的主题是用于保护车辆的开口叶片（1）的装置，所述开口叶片在至少一个铰链（3）处相对于所述车辆的壁（2）铰接。该装置的特征在于，它包括在靠近铰链或铰链（3）所处的边缘处的边缘处固定到开口叶片（1）的至少一个鞋（7）。当打开叶片处于关闭位置时，鞋（7）配合在固定到壁（2）的支承表面（10）下方，鞋（7）和其支承表面（10）之间的协作使得开口叶即使铰链或铰链（3）被毁坏也不能远离墙壁。

7. 发明申请

WO2015114439A1 HOOD HINGE STRUCTURE AND HOOD HINGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2015114439A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/IB2015/000065
申请日：2015-01-26
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： NAKAYAMA, Shuichiro , CALISKAN YILDIRIM, Ozge
IPC分类号： E05D5/06
CPC分类号： E05D11/10 , E05D5/062 , E05D9/00 , E05D2005/067 , E05D2011/009 , E05Y2900/536
摘要： A hood hinge structure includes a hood hinge base (12) and a hood hinge arm (14). The hood hinge base is fixed to a vehicle body. The hood hinge arm includes a supported portion (22) and a fixed portion (24). The supported portion is provided at a base end side of the hood hinge arm and is supported by the hood hinge base. The fixed portion (24) is provided at a tip end side of the hood hinge arm and is fixed to a hood. At least a portion of the hood hinge arm from the supported portion to the fixed portion has a laminated structure.
摘要翻译：发动机罩铰链结构包括发动机罩铰链座（12）和机罩铰链臂（14）。发动机罩铰链底座固定在车身上。发动机罩铰链臂包括支撑部分（22）和固定部分（24）。支撑部分设置在发动机罩铰链臂的基端侧并由发动机罩铰链座支撑。固定部分（24）设置在发动机罩铰链臂的末端侧，并固定在发动机罩上。发动机罩铰链臂从被支撑部分到固定部分的至少一部分具有层压结构。

8. 发明申请

WO2005082657A1 MOTOR VEHICLE DOOR ATTACHMENT AND DETACHMENT SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：电动车辆附件和分离系统及方法
公开(公告)号：WO2005082657A1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：PCT/US2004/039379
申请日：2004-11-22
申请人： ZABTCIOGLU, Fikret, M.
发明人： ZABTCIOGLU, Fikret, M.
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B60J5/047 , E05D5/0207 , E05D11/00 , E05D2011/009 , E05Y2900/531
摘要： A method and motor vehicle door attachment system that automatically disengages the front and back hinges (12a, 12b) and (14a, 14b) respectively connected to the front and back doors (12g) and (14g) on a motor vehicle (9,) in order to provide immediate access to occupants by medical and rescue personnel, that also provides to extra room for rescue efforts by the medical personnel. System includes electronic sensor (8) that unlocks an intermediate member (12, 14) onto which the hinges (12a, 12b, 14a, 14b) onto which a door (12g, 14g) are attached. During an accident, the intermediate members (12) and (14) are unlocked from the motor vehicle (9) and thereby allow the doors (12g) and (14g) along with the hinges (12a, 12b, 12e, 12f) and (14a, 14b, 14e, 14f) to be removed from the motor vehicle (9). A system that enables immediate and secure removal of the doors (12g) and (14g) along with the hinges (12a, 12b, 12e) and (12f) and (14a, 14b, 14e) and (14f) from a motor vehicle (9) is presented as what is new in the art.
摘要翻译：一种自动脱离分别连接到机动车辆（9）上的前后门（12g）和（14g）的前铰链（12a，12b）和（14a，14b）的方法和机动车门附件系统，为了提供医疗救援人员立即进入乘客，这也为医务人员提供了更多的救援工作的余地。系统包括电子传感器（8），其解锁其上安装有门（12g，14g）的铰链（12a，12b，14a，14b）的中间构件（12,14）。在事故中，中间构件（12）和（14）从机动车辆（9）解锁，从而允许门（12g）和（14g）连同铰链（12a，12b，12e，12f）和（ 14a，14b，14e，14f）从机动车辆（9）移除。一种能够与来自机动车辆的铰链（12a，12b，12e）和（12f）和（14a，14b，14e）和（14f）一起快速且安全地移除门（12g）和（14g）的系统 9）被呈现为本领域的新技术。

9. 发明申请

WO2018077450A1 SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGKLAPPE 审中-公开
标题翻译：用于汽车皮瓣的铰链
公开(公告)号：WO2018077450A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/EP2017/000945
申请日：2017-08-03
申请人： AUDI AG
发明人： PFEILER, Christoph , DIX, Norman , HÜTTINGER, Bernhard
IPC分类号： E05D3/14 , B60R21/38 , E05D3/12
CPC分类号： E05D3/145 , B60R21/38 , E05D3/12 , E05D2011/009 , E05Y2900/536
摘要： Die Erfindung betrifft ein Scharnier (10) für eine Fahrzeugklappe, mit einem klappenseitig angeordneten Scharnieroberteil (12) und einem karosserieseitig angeordneten Scharnierunterteil (14), welche über einen ersten Kinematikhebel (20) und einen zweiten Kinematikhebel (60) miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß gibt eine erste Verriegelungsvorrichtung (40) in einer Arbeitsstellung eine Drehbewegung des zweiten Kinematikhebels (20) frei und sperrt in einer Fußgängerschutzstellung die Drehbewegung des zweiten Kinematikhebels (20), wobei die erste Verriegelungsvorrichtung (40) über einen Verbindungshebel (30) mit einem Ver- und/oder Entriegelungshebel (50) gekoppelt ist, wobei der Ver- und/oder Entriegelungshebel (50) in einer Unfallsituation über den Verbindungshebel (30) die erste Verriegelungsvorrichtung (40) von der Arbeitsstellung in die Fußgängerschutzstellung überführt.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航的使用为r的车辆盖子的铰链（10），具有一个折叠侧铰链盖（12）和主体侧铰链部分（14），其通过第一运动杆（20）和第二运动学杠杆（60）相互连接。发明＆AUML;大街是一个第一锁定装置（40）处于工作位置的第二运动杆（20）的旋转运动，并在FOOT克BEAR禁用ngerschutzstellung所述第二运动杆（20），的旋转运动，其中，所述第一锁定装置（40）通过连接杆（ 30）（与锁定和/或解锁杆50）被耦合，其中所述锁定和/或解锁杆（50）在事故情况下的导航使用所述第一锁定装置（经由连杆（30），40）从所述富＆工作位置大街 ;独资保护。

10. 发明申请

WO1985004926A1 VEHICLE DOOR OPTIONALLY ACTUABLE BY SLIDING OR SWIVELLING 审中-公开
标题翻译：车门通过滑动或旋转可选择地执行
公开(公告)号：WO1985004926A1
公开(公告)日：1985-11-07
申请号：PCT/DE1985000129
申请日：1985-04-19
申请人： KOCH, Hermann
IPC分类号： E05D15/58
CPC分类号： E05D15/1081 , B60J5/047 , B60J5/06 , E05D15/101 , E05D15/48 , E05D2011/009 , E05D2015/1031 , E05D2015/1086 , E05D2015/1089 , E05Y2900/531
摘要： Device for opening and closing vehicle doors, wherein pivoting levers (15, 16) actuate between the vehicle door (10) and the body (11) and take by their ends guiding elements (25, 26) which are longitudinally displaceable and circulating on guiding paths (23, 24) arranged on the vehicle and the door (10) thereof, the pivoting levers (15, 16) actuating via an intermediary part (14) indirectly on the body (11) of the vehicle; the intermediary part (14) is pivotingly applied in the standard door stops (12) against the body (11), the pivoting levers (15, 16) form a lever apparatus like a multilink cinematic chain and the cinematics of the lever apparatus may be modified by actuation means in such a way that the door (10) of the vehicle may be operated either normally by swivelling or by sliding.
摘要翻译：用于打开和关闭车门的装置，其中枢转杆（15,16）在车门（10）和主体（11）之间启动，并且通过它们的端部引导元件（25,26）驱动，导向元件（25,26）可纵向移位并在导向布置在车辆上的路径（23,24）及其门（10），枢转杆（15,16）经由中间部件（14）间接地在车辆的车体（11）上致动; 中间部件（14）在标准门挡块（12）中枢转地施加在主体（11）上，枢转杆（15,16）形成如多链条电动链条的杠杆装置，杠杆装置的动画可以是通过致动装置改进，使得车辆的门（10）可以通常通过旋转或滑动来操作。

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