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1. 发明申请

WO2006079408A1 EXPANSIONSVENTIL 审中-公开
标题翻译：膨胀阀
公开(公告)号：WO2006079408A1
公开(公告)日：2006-08-03
申请号：PCT/EP2005/013892
申请日：2005-12-22
申请人： OTTO EGELHOF GMBH & CO. KG , BEHR GMBH & CO. KG , KEMLE, Andreas , ROBIN, Jean-Jacques , SICKELMANN, Michael
发明人： KEMLE, Andreas , ROBIN, Jean-Jacques , SICKELMANN, Michael
IPC分类号： F25B41/06
CPC分类号： F25B41/067 , F25B9/008 , F25B2309/061 , F25B2341/063 , F25B2400/0411 , F25B2500/01
摘要： Die Erfindung betrifft ein Expansionsventil für eine Kälteanlage, insbesondere eine C0 2 -Kälteanlage, mit einem Gehäuse mit einer Zuführöffnung (34) und einer Abführöffnung (37), mit einem Expansionsorgan (46), das die Zuführöffnung oder eine damit verbundene Fluidverbindung mit der Abführöffnung oder einer damit verbundenen Fluidverbindung verbindet, wobei parallel zu dem Expansionsorgan (46) ein Bypassventil (36) angeordnet ist, wobei das Expansionsorgan (46) einen Öffnungsquerschnitt (A F ) in einem Bereich zwischen 0,06 mm 2 bis 0,5 mm 2 aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制冷系统的膨胀阀，特别是C0 _{2 的制冷系统，其包括具有一个供给开口（34）和排出开口（37），具有膨胀件（46）连接的供给口的壳体或与排放口或相关联的流体连接连接，其中，在与所述膨胀元件（46）的旁通阀（36）平行布置，相关联的流体连通，其特征在于该扩张件（46）中的开口的横截面（一个_{˚F）中 2 2 具有至0.5mm ^{0.06毫米之间的范围^。}}}

2. 发明申请

WO2004058525A1 KLIMAANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG UND ZUGEHÖRIGES BETRIEBSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：用于车辆空调和相关工作程序
公开(公告)号：WO2004058525A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/EP2003/012139
申请日：2003-10-31
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , BURK, Roland , FEUERECKER, Günther , KEMLE, Andreas , KRAUSS, Hans-Joachim , KUNBERGER, Ottokar , STRAUSS, Thomas , STUCK, Hans-Martin
发明人： BURK, Roland , FEUERECKER, Günther , KEMLE, Andreas , KRAUSS, Hans-Joachim , KUNBERGER, Ottokar , STRAUSS, Thomas , STUCK, Hans-Martin
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： F25B9/008 , B60H1/00914 , B60H1/3213 , B60H2001/325 , F25B30/02 , F25B2309/061 , F25B2600/17 , F25B2700/1933
摘要： Bei einer vereinfachten Klimaanlage (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Strömungskanal (4) für einen zu konditionierenden Luftstrom (2) ist erfindungsgemäss ein im Kühl- oder Heizmodus betriebbarer Kreislauf (8) zur Zirkulation eines Fluids (F) zur Konditionierung des Luftstroms (2) vorgesehen, wobei der Kreislauf im Heizmodus einen Verdichter (26), einen Wärmeübertrager (24) und einen Zwischenspeicher (28) umfasst, wobei der Kreislauf derart gesteuert wird, dass der Ansaugdruck des Verdichters (26) einen durch die Umgebungstemperatur bedingten Sättigungsdruck im Kreislauf zumindest teilweise übersteigt.
摘要翻译：在（1）对于具有一个流道（4）的空气进行调节的流（2）的机动车辆是根据本发明的一个简化的空调系统中循环的流体（F）用于调节在空气流中冷却或加热模式电路（8）betriebbarer（2 ），其中，在所述加热模式下的电路包括：压缩机（26），热交换器（24）和一个锁存器（28），其中所述电路被控制，使得压缩机的（吸入压力26）包括当在电路中的环境温度下饱和压力条件至少部分地超过。

3. 发明申请

WO2012022806A1 KÄLTEMITTELKONDENSATORBAUGRUPPE 审中-公开
标题翻译：冷却剂冷凝器组件
公开(公告)号：WO2012022806A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/064320
申请日：2011-08-19
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , DAVID, Guillaume , FÖRSTER, Uwe , JUNG, Matthias , KEMLE, Andreas , WALTER, Christoph , HOFMANN, Herbert
发明人： DAVID, Guillaume , FÖRSTER, Uwe , JUNG, Matthias , KEMLE, Andreas , WALTER, Christoph , HOFMANN, Herbert
IPC分类号： F25B39/04
CPC分类号： F25B39/04 , F25B40/02 , F25B2339/0444 , F28D2021/0084
摘要： Bei einer Kältemittelkondensatorbaugruppe für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend eine Einlassöffnung (9) zum Einleiten eines Kältemittels, eine Auslassöffnung (10) zum Ausleiten eines Kältemittels und Kühlrohre (2) zum Durchleiten eines Kältemittels, zwei Sammelrohre zum Fluidverbinden der Kühlrohre (2), einen Sammelbehälter mit wenigstens einer Überströmöffnung mittels der der Sammelbehälter in Fluidverbindung zu den Kühlrohren (2) und/oder dem Sammelrohr steht, wobei der Sammelbehälter an einer ersten Längsseite der Kältemittelkondensatorbaugruppe angeordnet ist, die Kühlrohre (2) einen Überhitzungsbereich (11) zum Kühlen des dampfförmigen Kältemittels, einen Kondensationsbereich (12) zum Kondensieren des Kältemittels und einen Unterkühlungsbereich (13) zum Kühlen des flüssigen Kältemittels aufweisen, soll das Kältemittel in dem Unterkühlungsbereich (13) der Kältemittelkondensatorbaugruppe stark abgekühlt werden ohne dass in der Kältemittelkondensatorbaugruppe der Kondensationsdruck wesentlich ansteigt. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass im Unterkühlungsbereich (13) wenigstens zwei Kühlrohre (2) als erster Unterkühlparallelabschnitt (14) fluidleitend mit dem Kältemittel parallel beaufschlagt sind, das aus dem ersten Unterkühlparallelabschnitt (14) ausströmende Kältemittel in einen ersten Unterkühlzwischenströmungskanal (15) mündet und der erste Unterkühlzwischenströmungskanal (15) in wenigstens zwei Kühlrohre (2) als zweiter Unterkühlparallelabschnitt (16) mündet und der zweite Unterkühlparallelabschnitt (16) in einen zweiten Unterkühlzwischenströmungskanal (17) mündet und der zweite Unterkühlzvvischenströmungskanal (17) in wenigstens zwei Kühlrohre (2) als dritter Unterkühlparallelabschnitt (18) mündet, so dass die Auslassöffnung (10) auf einer zweiten Längsseite der Kältemittelkondensatorbaugruppe angeordnet ist.
摘要翻译：在制冷剂的冷凝器组件，其用于汽车空调系统中，包括入口开口（9），用于排出制冷剂导入制冷剂，一个出口端口（10）和冷却管（2）用于使制冷剂，两个歧管流体与连接冷却管（2），一个收集容器借助于至少一个溢流开口，该开口的收集容器是在所述冷却管流体连接（2）和/或收集管，其中该收集容器布置在所述制冷剂冷凝器组件的第一纵向侧上，冷却管（2）用于冷却气态致冷剂过热部分（11），用于冷凝制冷剂和用于冷却具有的液体制冷剂过冷却部（13），以在制冷剂冷凝器组件的过冷区域（13）的制冷剂冷凝区（12）被强烈地冷却，而不Kältemittelkonde 增加基本上nsatorbaugruppe冷凝压力。该目的在于，在（13）的至少两个冷却管（2）被施加到所述第一过冷平行部分（14）的过冷区域实现流体与制冷剂进行平行所述第一过冷平行部构成的（14）在第一流动过冷的中间流路的制冷剂（15）打开和所述第一中至少两个冷却管过冷中间流动通道（15）（2）作为第二过冷平行部（16）打开，第二过冷的第二平行部（16）在至少两个冷却管过冷中间流动通道（17）打开，第二Unterkühlzvvischenströmungskanal（17）（2）作为第三并行冷却部分（18）打开，使得出口开口（10）被布置在所述制冷剂冷凝器组件的第二纵向侧。

4. 发明申请

WO2010003484A1 EINRICHTUNG ZUR KÜHLUNG EINES KÜHLMITTELS, KREISLAUF ZUR AUFLADUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN ZUM KÜHLEN EINES ZUR AUFLADUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE VORGESEHENEN IM WESENTLICHEN GASFÖRMIGEN LADEFLUIDS 审中-公开
标题翻译：装置用于冷却的冷却剂，电路进行充电的内燃发动机和方法用于冷却收费提供的基本上为气态的油液收取内燃机
公开(公告)号：WO2010003484A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/003861
申请日：2009-05-29
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , WEINBRENNER, Marcus , KEMLE, Andreas , KUNBERGER, Ottokar , SCHÄFER, Bernd
发明人： WEINBRENNER, Marcus , KEMLE, Andreas , KUNBERGER, Ottokar , SCHÄFER, Bernd
IPC分类号： F02B29/04 , F02B37/00
CPC分类号： F02B29/0443 , F02B29/0412 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung (1, 2) zur Kühlung eines Kühlmittels, das zur Kühlung eines Ladefluids (L) zur Aufladung einer Brennkraftmaschine vorgesehen ist, mit einer Kältemittelführung (20), insbesondere einem Kältemittelkreislauf, und einer Kühlmittelführung (10), insbesondere einem Kühlmittelkreislauf; wobei - die Kältemittelführung (20) einen ersten Verdampfer (29) für ein Kältemittel zur Kühlung einer Umgebungsluft, einen zweiten Verdampfer (19) für ein Kältemittel zur Kühlung des Kühlmittels aufweist, - die Kühlmittelführung (10) einen Wärmetauscher (11) für das Ladefluid (L), einen Kühlmittelkühler (13), und den zweiten Verdampfer (19) für das Kältemittel der Kältemittelführung (20) zur Kühlung des Kühlmittels aufweist. Erfindungsgemäß ist in einer ersten Variante vorgesehen, dass der erste und der zweite Verdampfer (29, 19) in der Kältemittelführung (20) in Reihenanordnung angeordnet sind. In einer zweiten Variante ist vorgesehen, dass der erste Verdampfer (29) und der zweite Verdampfer (19) in der Kältemittelführung (20) in Parallelanordnung angeordnet sind, insbesondere wobei kältemittelstromabwärtig nach dem zweiten Verdampfer (19) eine Saugdrossel (35) angeordnet ist. Vorzugsweise dient zur Leistungsregelung des ersten und/oder zweiten Verdampfers (29, 19) ein Kaltemittel-Bypass (30, 31, 33) für den ersten und/oder zweiten Verdampfer (29, 19).
摘要翻译：本发明涉及一种装置（1，2），用于冷却的冷却剂（L）被提供用于充电的内燃机用于冷却负载流体，包括：冷却剂导流件（20），特别是制冷剂回路，和一个冷却剂引导件（10），特别是冷却剂回路; 其中， - 所述冷却剂导流件（20）包括第一蒸发器（29），用于制冷剂用于冷却周围空气，一个第二蒸发器（19），用于制冷剂用于冷却所述冷却剂， - 用于充电流体的冷却剂引导件（10）的热交换器（11）（L），冷却剂冷却器（13）和用于制冷剂引导件（20），用于冷却的冷却剂的冷却剂的第二蒸发器（19）。根据本发明，在第一的第一变型和冷却剂导流件（20）在所述第二蒸发器（29，19）被布置在串联设置。在第二变型中规定，所述第一蒸发器（29）和所述第二蒸发器（19）到所述冷却剂导流件（20）被布置在平行布置的，特别是其中kältemittelstromabwärtig之后的第二蒸发器（19）具有吸入节流阀（35）布置。优选用于第一和/或第二蒸发器（29，19），用于所述第一和/或第二蒸发器（29，19）的制冷剂旁路（30，31，33）的功率控制。

5. 发明申请

WO2012098264A2 KÄLTEMITTELKONDENSATORBAUGRUPPE 审中-公开
标题翻译：冷却剂冷凝器组件
公开(公告)号：WO2012098264A2
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：PCT/EP2012/050990
申请日：2012-01-23
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , FÖRSTER, Uwe , HOFMANN, Herbert , KASPAR, Martin , KEMLE, Andreas , WALTER, Christoph , GUILLAUME, David
发明人： FÖRSTER, Uwe , HOFMANN, Herbert , KASPAR, Martin , KEMLE, Andreas , WALTER, Christoph , GUILLAUME, David
IPC分类号： F25B39/04
CPC分类号： F25B39/04 , F25B40/02 , F25B43/003 , F25B2339/0441 , F25B2339/0444
摘要： Bei einer Kältemittelkondensatorbaugruppe für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend Kühlrohre zum Durchleiten eines Kältemittels, zwei Sammelrohre (5) zum Fluidverbinden der Kühlrohre, einen Sammelbehälter (6) mit einer oberen Deckwandung (21) und unteren Bodenwandung (22) und einer Seitenwandung (20) sowie mit einer Einlassöffnung (18) zum Einleiten des Kältemittels in den Sammelbehälter (6) und einer Auslassöffnung (19) zum Ausleiten des Kältemittels aus dem Sammelbehälter (6) und ein erster Strömungsweg des Kältemittels durch eine Speicherkammer (28) vorhanden ist, so dass durch die Ein- und Auslassöffnung (18, 19) der Sammelbehälter (6) in Fluidverbindung zu dem Sammelrohr (5) und/oder den Kühlrohren (2) steht, vorzugsweise der Sammelbehälter (6) eine Auslasskammer (24) und ein Steigrohr (25) umfasst und die Auslassöffnung (19) in die Auslasskammer (24) mündet und die Auslasskammer (24) mit dem Steigrohr (25) verbunden ist, so dass durch das Steigrohr (25) der erste Strömungsweg zu der Auslassöffnung (19) führt, vorzugsweise die Kühlrohre (2) einen Überhitzungsbereich z (11) um Kühlen des dampfförmigen Kältemittels, einen Kondensationsbereich (12) zum Kondensieren des Kältemittels und einen Unterkühlungsbereich (13) zum Kühlen des flüssigen Kältemittels aufweisen, wobei der Unterkühlungsbereich (13) oberhalb des Überhitzungsbereiches (11) und oberhalb des Kondensationsbereiches (12) ausgebildet ist soll in dem Sammelbehälter (6) ein große Menge an Gasanteilen, insbesondere bei niedrigen Füllständen und/oder hohen Massenströmen, abgeschieden werden können. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass durch einen Bypass (14), insbesondere an dem Sammelbehälter (6), ein zweiter Strömungsweg von der Einlassöffnung (18) zu der Auslassöffnung (19) gebildet ist, welcher die Speicherkammer (28) umgeht und vorzugsweise das Steigrohr (25) wenigstens teilweise, vorzugsweise vollständig, umgeht.
摘要翻译：在用于汽车空调系统，包括用于使制冷剂冷却管，两个集流管（5），用于流体连接的冷却管，一个收集容器（6）具有上罩壁（21）和下底壁（22）和侧壁（20）和与制冷剂冷凝器组件入口开口（18），用于将所述制冷剂进入收集容器（6）和出口（19），用于从收集容器（6），并通过贮存室的制冷剂的第一流路径中排出的制冷剂（28）被提供，以使得由在与收集管（5）和/或冷却管道（2），优选在收集容器（6）包括出口室（24）和一个立管流体连通的收集容器（6）的入口和出口端口（18，19）（25）并在出口室出口开口（19）（24）打开，出口室（24）到所述上升管（25）连接，使得通过上升管（25）代 r第一流动路径到所述出口（19）引出，优选的冷却管（2）过热部Z（11）以冷却气态致冷剂，冷凝部（12），用于冷却所述液体制冷剂的冷凝制冷剂和过冷部（13）其中，所述过热区域（11）和所述冷凝部（12）的目的是在收集容器（6）大量的气体成分的，特别是在低的水平和/或高的质量流量的上方形成可沉积上面的子冷却区（13）。这个目的是通过由一个旁路（14）形成，特别是在收集容器上的事实（6），从所述入口开口（18）到所述出口开口（19），其绕过所述贮存室（28）的第二流动路径来实现，并且优选地提升管（25）至少部分地，优选完全绕过。

6. 发明申请

WO2012022807A1 KÄLTEMITTELKONDENSATORBAUGRUPPE 审中-公开
标题翻译：冷却剂冷凝器组件
公开(公告)号：WO2012022807A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/064322
申请日：2011-08-19
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , DAVID, Guillaume , FÖRSTER, Uwe , JUNG, Matthias , KEMLE, Andreas , WALTER, Christoph , HOFMANN, Herbert
发明人： DAVID, Guillaume , FÖRSTER, Uwe , JUNG, Matthias , KEMLE, Andreas , WALTER, Christoph , HOFMANN, Herbert
IPC分类号： F25B39/04
CPC分类号： F25B39/04 , F25B40/02 , F25B40/04 , F25B2339/044 , F25B2500/01 , F28D2021/0084
摘要： Bei einer Kältemittelkondensatorbaugruppe für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend Kühlrohre (2) zum Durchleiten eines Kältemittels, zwei Sammelrohre zum Fluidverbinden der Kühlrohre (2), vorzugsweise einen Sammelbehälter mit wenigstens einer Überströmöffnung mittels der der Sammelbehälter in Fluidverbindung zu den Kühlrohren (2) und/oder dem Sammelrohr steht, die Kühlrohre (2) einen Überhitzungsbereich (11) zum Kühlen des dampfförmigen Kältemittels, einen Kondensationsbereich (12) zum Kondensieren des Kältemittels als wenigstens einen Parallelabschnitt (19, 21, 23) und einen Unterkühlungsbereich (13) als einen Unterkühlparallelabschnitt zum Kühlen des flüssigen Kältemittels aufweisen, soll das Kältemittel in dem Unterkühlungsbereich (13) der Kältemittelkondensatorbaugruppe stark abgekühlt werden ohne dass die Kältemittelkondensatorbaugruppe an dem Unterkühlungsbereich (13) einen vergrößerten Bauraum benötigt. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Strömungsquerschnittsflächen der Kühlrohre (2) des Unterkühlungsbereiches (13) kleiner sind als das Produkt aus 1,0 oder 0,9 oder 0,7 oder 0,5 und der Strömungsquerschnittsflächen der Kühlrohre (2) des Unterkühlungsbereiches (11) und/oder des Kondensationsbereiches (12).
摘要翻译：在用于汽车空调系统，其包含（2）用于使制冷剂的冷却管的制冷剂冷凝器组件，两个歧管用于流体通过流体连通与所述冷却管（2）和/或所述收集容器的装置具有至少一个溢流孔连接所述冷却管（2），优选收集容器收集管架，冷却管（2）的过热用于冷却气态致冷剂，冷凝部（12），用于冷凝制冷剂的至少一个平行的部分（19，21，23），并作为过冷平行部分，用于冷却的过冷却部（13）部分（11）有液体制冷剂，在制冷剂冷凝器组件的过冷区域（13）的制冷剂，以增加安装空间可以在没有冷却剂冷凝器组件到需要的副冷却区域（13）被大大冷却。该目的的实现在于，所述冷却管道的流动横截面面积（2）的过冷区域（13）比为1.0或0.9或0.7或0.5的产品和冷却管的流动横截面面积（2）的过冷却面积小（11）和/或冷凝区（12）。

7. 发明申请

WO2006002880A1 KLIMAANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：空调为机动车
公开(公告)号：WO2006002880A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/EP2005/006978
申请日：2005-06-29
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , KEMLE, Andreas , SCHÄFER, Bernd , TSCHEPPE, Thomas
发明人： KEMLE, Andreas , SCHÄFER, Bernd , TSCHEPPE, Thomas
IPC分类号： F25B41/04
CPC分类号： F25B40/00 , F25B9/008 , F25B41/043 , F25B2309/061
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klimaanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Eine solche Klimaanlage weist wenigstens einen Verdichter (11), einen Kühler (1), eine weitere Wärmeübertragungseinrichtung (4), wenigstens eine erste Strömungseinrichtung (5) und einem Verdampfer (7) auf. Die vorgenannten Komponenten bilden wenigstens einen Teil des Kühlmittelkreislaufs, welcher von einem Kältemittel durchströmt wird. Die erfindungsgemäße Klimaanlage ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine weitere Strömungseinrichtung (10') vorgesehen ist, welche das Fluid in Strömungsrichtung nach dem Verdampfer und in Strömungsrichtung vor der weiteren Wärmeübertragungseinrichtung in seinen wesentlichen thermody-namischen Eigenschaften verändert.
摘要翻译：本发明涉及一种空气调节机，特别是用于机动车辆。这种空调包括：至少一个压缩机（11），冷却器（1），另一传热装置（4），至少一个第一流动装置（5）和蒸发器（7）。将上述组分以在其通过制冷剂回路的制冷剂流过至少一部分。根据本发明的空调机的特征在于，至少一个另外的流装置（10“）设置，这改变了蒸发器的下游流体和另一传热装置上游在其基本thermody-NAMIC性质。

8. 发明申请

WO2014140133A1 KONDENSATORBAUGRUPPE FÜR KÄLTEMITTEL 审中-公开
标题翻译：电容器组件，用于冷却
公开(公告)号：WO2014140133A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/EP2014/054891
申请日：2014-03-12
申请人： BEHR GMBH & CO. KG
发明人： FÖRSTER, Uwe , GUILLAUME, David , KEMLE, Andreas , JUNG, Matthias , WALTER, Christoph , KUNBERGER, Ottokar
IPC分类号： F28D1/053 , F25B39/04 , F28D21/00
CPC分类号： F25B39/00 , F25B39/04 , F25B40/02 , F25B2339/0441 , F28D1/05375 , F28D2021/0084
摘要： Bei einer Kondensatorbaugruppe (1), aufweisend eine Mehrzahl von äquidistant unter Zwischenlage von Wellrippen (5) angeordneten Wärmeübertragerrohren (4), die beidseitig in Umlenkbereichen münden, eine freie, der Wärmeübertragung dienende Länge (Lh) haben, und in Verbindung mit den Wellrippen (5) eine Stirnfläche (S) mit einer Breite entsprechend der freien Länge (Lh) der Wärmeübertragerrohre (4) und einer Höhe (Lv) bilden, so dass sich die Stirnfläche (S) durch das Produkt von Breite und Höhe ergibt, wobei die Wärmeübertragerrohre (4) in Gruppen parallel und die einzelnen Gruppen in Serie geschaltet sind, wobei die Wärmeübertragerrohre (4) der einzelnen Gruppen benachbart angeordnet sind und jede Gruppe aus mindestens zwei Wärmeübertragerrohren (4) besteht, ergibt sich der prozentuale Anteil (P) der Wärmeübertragerrohre (4) der ersten Gruppe ergibt aus 26,162 In (S/dm 2 ) - 40,746 ≤ P ≤ 25,49 In (S/dm 2 ) - 27,842 bei einer Stirnfläche (S) mit einem Verhältnis von Breite zu Höhe im Bereich von 0,5 bis 1,0, einer Stirnfläche (S) im Bereich von 10 bis 30 dm 2 und einer Angabe der Fläche der Stirnfläche (S) in dm 2 .
摘要翻译：在包括多个等距离波纹肋的插入的电容器组件（1）（5）设置热交换管（4）两侧的开口在偏转区域，自由的，其用于传热长度（LH）具有，和（与波纹状散热片结合 5）的端面（S），其具有对应于自由长度的热交换管（4）和高度（LV）形式的（LH）的宽度，从而使端面（S）由宽度和高度的产品，其中所述热交换管给定（4）在平行和各个组被串联连接在基团，其中的热交换管（4），每个组被热交换器管的相邻配置组至少两个热交换管（4），结果在百分比（P）（用比率27.842（在面S） - 40.746≤P≤25.49在（S /平方分米） - 4）第一组的从26.162添加（S /平方分米）如下宽度与高度在0.5〜1.0的范围，在范围为10〜30分米2的端部表面（S），并在DM2端面（S）的区域中的指示。

9. 发明申请

WO2003104000A1 KLIMAANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：空调为机动车
公开(公告)号：WO2003104000A1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/EP2003/005751
申请日：2003-06-02
申请人： BEHR GMBH & CO. , FEUERECKER, Günther , KEMLE, Andreas
发明人： FEUERECKER, Günther , KEMLE, Andreas
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00914 , B60H2001/00928 , B60H2001/00957
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug mit einem Kältemittelkreislauf (1) mit mehreren Wärmeübertragern durch die ein Kältemittel leitbar ist, wovon ein Wärmeübertrager (12) zugleich Teil eines Kühlmittelkreislaufs ist, wobei bei Bedarf eine Kältemittelrückführung aus im Heizbetrieb stillgelegten Teilen des Kältemittelkreislaufs (1) in einen im Heizbe trieb aktiven Teil des Kältemittelkreislaufs (1) vorgesehen ist, sowie ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Klimaanlage.
摘要翻译：本发明涉及一种空调系统，其具有具有多个热交换器，通过它的制冷剂可以通过，其中的热交换器（12）同时是一个冷却剂回路，其特征在于，如果所需要的制冷剂循环从退役在制冷剂回路的加热部件的一部分的制冷剂回路（1）的机动车辆（1 ）在所述制冷剂回路（1），和用于操作这样的空调的方法的Heizbe活性部分的驱动设置。

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