会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 2. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUGKLIMAANLAGE, WÄRMEÜBERTRAGER, INSBESONDERE HEIZKÖRPER, FÜR EINE DERARTIGE KRAFTFAHRZEUGEKLIMAANLAGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES WÄRMEÜBERTRAGERS EINER KRAFTFAHRZEUGKLIMAANLAGE
    • 汽车空调设备,热交换器,这种车辆空调尤其是加热和用于操作热交换器的汽车空调设备
    • WO2008014877A1
    • 2008-02-07
    • PCT/EP2007/006208
    • 2007-07-12
    • BEHR GMBH & CO. KGTRAUB, MatthiasGÖTZ, FrederikWALTER, ChristophKOHL, Michael
    • TRAUB, MatthiasGÖTZ, FrederikWALTER, ChristophKOHL, Michael
    • F28D1/053F28F9/02
    • F28D1/05391F28D2021/0096F28F9/0204
    • Die Erfindung betrifft eine Wärmeübertrager-Vorrichtung für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, insbesondere Heizkörper-Vorrichtung (1) für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, welche Wärmeübertrager-Vorrichtung (1) einen ersten Kühlmittelkasten (10) und einen von diesem ersten Kühlmittelkasten (10) beabstandeten zweiten Kühlmittelkasten (12) aufweist, sowie eine Vielzahl von Rohren (14), mittels welchen der erste Kühlmittelkasten (10) und der zweite Kühlmittelkasten (12) strömungstechnisch verbunden sind, wobei zwischen diesen Rohren (14) Rohrzwischenräume (42) für eine Luftdurchströmung ausgebildet, wobei die Kühlmittelkästen (10, 12) mit den diese Kühlmittelkästen (10, 12) strömungstechnisch verbindenden Rohren (14) für die Bildung eines bei einer Luftdurchströmung der in einem ersten Abschnitt des Rohr- oder Rohr/Rippenblockes (66) gegebenen Rohrzwischenräume (42) und einer zeitgleich hierzu entgegengesetzt gerichteten Luftdurchströmung der in einem zweiten Abschnitt dieses Rohr- oder Rohr/Rippenblockes (66) gegebenen Rohrzwischenräume (42) jeweils in diesen beiden Abschnitten nach dem Kreuzgegenstrom-Prinzip wirkenden Wärmeübertragers ausgebildet sind.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的空调系统的热交换器装置,特别散热装置(1)一种用于汽车空调机的热交换器设备(1)开的第一冷却剂箱(10)和所述的一个第一冷却剂箱(10),第二 冷却剂容器(12),以及多个管(14),借助于该第一冷却剂箱(10)和第二冷却剂箱(12)流体连接,而这些管(14)管空间(42)之间形成有用于空气流, 其中,所述冷却剂箱(10,12)包含有这些冷却剂箱(10,12)流体连接管(14)用于在所述管或管的第一部分的空气流给予/鳍块(66)管的空间的形成(42) 并在同一时间与此相反朝向的第二Abschnit空气流 给定t(66)管空间(42)热交换器这个管子或管道/鳍块分别在根据交叉逆流原理这两部分作用而形成。
    • 7. 发明申请
    • KÄLTEMITTELKONDENSATORBAUGRUPPE
    • 冷却剂冷凝器组件
    • WO2012143429A1
    • 2012-10-26
    • PCT/EP2012/057137
    • 2012-04-19
    • BEHR GMBH & CO. KGHOFMANN, HerbertKASPAR, MartinWALTER, Christoph
    • HOFMANN, HerbertKASPAR, MartinWALTER, Christoph
    • F28D9/00F28F9/007
    • F28D9/005F25B39/04F25B40/02F25B2339/044F25B2339/047F28D9/0093F28F9/0075
    • Eine Kältemittelkondensatorbaugruppe (1) für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend einen Sammelbehälter (2) mit einer Einlassöffnung zum Einleiten des Kältemittels in den Sammelbehälter (2) und einer Auslassöffnung zum Ausleiten des Kältemittels aus dem Sammelbehälter (2), einen kühlmittelgekühlten Kondensationswärmeübertrager (4) in Stapelscheibenbauweise zum Kondensieren des Kältemittels mit einem ersten Fluidkanal zum Durchleiten des Kältemittels und einem zweiten Fluidkanal zum Durchleiten des Kühlmittels und mit einer Ein- und Auslassöffnung zum Ein- und Ausleiten des Kältemittels und einer Ein- und Auslassöffnung zum Ein- und Ausleiten des Kühlmittels, vorzugsweise einen kühlmittelgekühlten Unterkühlwärmeübertrager (5) in Stapelscheibenbauweise zum Unterkühlen des Kältemittels mit einem ersten Fluidkanal zum Durchleiten des Kältemittels und einem zweiten Fluidkanal zum Durchleiten des Kühlmittels und mit einer Ein- und Auslassöffnung zum Ein- und Ausleiten des Kältemittels und einer Ein- und Auslassöffnung zum Ein- und Ausleiten des Kühlmittels, soll wenig Bauraum benötigen und leicht an unterschiedliche geometrische Anforderungen des zur Verfügung stehenden Bauraumes angepasst werden können. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Stapelscheiben (6) des Kondensationswärmeübertragers (4) und die Stapelscheiben (6) des Unterkühlwärmeübertragers (5) im Wesentlichen in einem rechten Winkel zueinander ausgerichtet sind und/oder die Stapelscheiben (6) des Kondensationswärmeübertragers (4) und/oder die Stapeischeiben (6) des Unterkühlwärmeübertragers (5) im Wesentlichen in einem rechten Winkel zu einer Mittelachse (3) des Sammelbehälters (2) ausgerichtet sind.
    • 的制冷剂的冷凝器组件(1)一种用于汽车空调系统中,包括:(2)具有用于引入制冷剂进入收集容器进气口的收集容器(2)和出口开口,用于从收集容器排出制冷剂(2),一个冷却剂冷却的冷凝热交换器(4)在堆叠板结构 用于冷凝与第一流体通路的致冷剂用于使制冷剂和用于使制冷剂和具有用于制冷剂的入口和出口以及入口和出口端口,用于引入和除去冷却剂的,一个入口和出口端口优选的第二流体通道 冷却剂冷却的低温冷却剂热交换器(5)的堆叠板结构用于子冷却与第一流体流路的制冷剂用于使制冷剂和用于使制冷剂和具有入口和出口端口到入口的第二流体通道和 排出用于冷却剂的装载和排出制冷剂和入口和出口端口应该需要很小的空间,并且可以容易地适合于可用空间的不同的几何要求。 该目的是这样实现的盘的叠层(6)的Kondensationswärmeübertragers(4)和盘的堆叠(6)Unterkühlwärmeübertragers的(5)以直角基本上彼此对准和/或盘的堆叠(6)Kondensationswärmeübertragers(4)的 和/或Stapeischeiben(6)Unterkühlwärmeübertragers的(5)基本上成直角对齐的中心轴的收集容器(3)(2)。
    • 8. 发明申请
    • KÄLTEMITTELKONDENSATORBAUGRUPPE
    • 冷却剂冷凝器组件
    • WO2012098261A2
    • 2012-07-26
    • PCT/EP2012/050986
    • 2012-01-23
    • BEHR GMBH & CO. KGKASPAR, MartinHOFMANN, HerbertFÖRSTER, UweWALTER, ChristophGUILLAUME, David
    • KASPAR, MartinHOFMANN, HerbertFÖRSTER, UweWALTER, ChristophGUILLAUME, David
    • F25B39/04
    • F25B39/04F25B43/003
    • Bei einer Kältemittelkondensatorbaugruppe für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend Kühlrohre zum Durchleiten eines Kältemittels, zwei Sammelrohre zum Fluidverbinden der Kühlrohre, einen Sammelbehälter (6) mit einer oberen Deckwandung (21) und unteren Bodenwandung (22) und einer Seitenwandung (20), der eine Speicherkammer (11) einschließt, sowie mit einer Einlassöffnung (18) zum Einleiten des Kältemittels in den Sammelbehälter (6) und einer Auslassöffnung (19) zum Ausleiten des Kältemittels aus dem Sammelbehälter (6), so dass durch die Ein- und Auslassöffnung (18, 19) der Sammelbehälter (6) in Fluidverbindung zu dem Sammelrohr (5) und/oder den Kühlrohren (2) steht, die Speicherkammer (11) ein durchströmtes Volumen aufweist, wobei das durchströmte Volumen ein Strömungsraum (12) des Kältemittels als Teil der Speicherkammer (11) unterhalb der Einlassöffnung (18) des Kältemittels ist für eine Strömung des Kältemittels von der Einlassöffnung (18) zu der Auslassöffnung (19), vorzugsweise die Kühlrohre einen Überhitzungsbereich zum Kühlen des dampfförmigen Kältemittels, einen Kondensationsbereich zum Kondensieren des Kältemittels und einen Unterkühlungsbereich zum Kühlen des flüssigen Kältemittels aufweisen soll in dem Sammelbehälter (6) wenig Kältemittel in dem Strömungsraum (12) vorhanden sein. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Volumen des Strömungsraumes (12) weniger als 90%, 70%, 50%, 30% oder 10% des Volumens der Speicherkammer (11) unterhalb der Einlassöffnung beträgt.
    • 在KÄ ltemittelkondensatorbaugruppe˚F导航用途R A机动车辆空调器包括K个导航用途hlrohre用于使KÄ ltemittels,两个歧管流体连接K个导航用途hlrohre,一个所述(6)具有上顶壁收集BEAR滤波器 (21)和下底壁(22)以及包围储存室(11)并具有用于将制冷剂引入收集容器(6)的入口开口(18)的侧壁(20),以及 用于排出K&AUML开口(19);出口&oUML从收集BEAR ltemittels使得滤波器(6)通过所述入口和出口与oUML;(滤波器(6)在所述歧管流体连接;所述收集&的开口(18,19)AUML 5)和/或K个导航用途hlrohren(2),贮存室(11)通流&oUML;具有MTE体积,通流&oUML;山体积海峡&oUML; K&AUML的绿豆空间(12); ltemittels(作为存储室的一部分11) 在K的入口开口(18)下方 举例来说,对于从入口(18)到出口(19)的制冷剂流动,优选地,冷却管是用于冷却蒸气柱的再加热区 举例来说,具有用于冷凝制冷剂的冷凝区域和用于冷却液体制冷剂的制冷区域应当在收集容器(6)中的调压室(12)中具有少量的制冷剂, 是。 该目的通过流动室(12)的容积小于入口开口下方的储存室(11)的容积的90%,70%,50%,30%或10%来实现。

    • 9. 发明申请
    • KÄLTEMITTELKONDENSATORBAUGRUPPE
    • 冷却剂冷凝器组件
    • WO2012028398A1
    • 2012-03-08
    • PCT/EP2011/063008
    • 2011-07-28
    • BEHR GMBH & CO. KGHOFMANN, HerbertFÖRSTER, UweWALTER, ChristophGUILLAUME, DavidKASPAR, Martin
    • HOFMANN, HerbertFÖRSTER, UweWALTER, ChristophGUILLAUME, DavidKASPAR, Martin
    • F28D1/053F25B39/04
    • F25B39/04F25B40/00F25B40/02F25B40/04F25B2339/0441F25B2500/01F28B9/08F28D1/053F28D2021/0084
    • Bei einer Kältemittelkondensatorbaugruppe für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend Kühlrohre zum Durchleiten eines Kältemittels, zwei Sammelrohre zum Fluidverbinden der Kühlrohre, einen Sammelbehälter (6) mit einer oberen Deckwandung (21) und unteren Bodenwandung (22) und einer Seitenwandung (20) sowie mit einer Einlassöffnung (18) zum Einleiten des Kältemittels in den Sammelbehälter (6) und einer Auslassöffnung (19) zum Ausleiten des Kältemittels aus dem Sammelbehälter (8), so dass durch die Ein- und Auslassöffnung (18, 19) der Sammelbehälter (6) in Fluidverbindung zu dem Sammelrohr und/oder den Kühlrohren steht, der Sammelbehälter (8) eine Auslasskammer (24) und ein Steigrohr (25) umfasst und die Auslassöffnung (19) in die Auslasskammer (24) mündet und die Auslasskammer (24) mit dem Steigrohr (25) verbunden ist und innerhalb des Sammelbehälters (6) und außerhalb der Auslasskammer (24) und außerhalb des Steigrohres (25) eine Speicherkammer (28) für das Kältemittel ausgebildet ist, vorzugsweise der Sammelbehälter (6) eine Einlasskammer (26) und ein Fallrohr (27) umfasst und die Einlassöffnung (18) in die Einlasskammer (26) mündet und die Einlasskammer (26) mit dem Fallrohr (27) verbunden Ist und die Speicherkammer (28) außerhalb der Einlasskammer (26) und außerhalb des Fallrohres (27) ausgebildet ist, die Kühlrohre einen Überhitzungsbereich zum Kühlen des dampfförmigen Kältemittels, einen Kondensationsbereich zum Kondensieren des Kältemittels und einen Unterkühlungsbereich zum Kühlen des flüssigen Kältemittels aufweisen, wobei der Unterkühlungsbereich oberhalb des Überhitzungsbereiches und oberhalb des Kondensationsbereiches ausgebildet ist, soll in dem Sammelbehälter (6) wenig Kältemittel in Strömungsräumen vorhanden sein. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Höhe der Speicherkammer (28) größer ist als der Abstand zwischen der unteren Bodenwandung (22) und der Ein- und/oder Auslassöffnung (18, 19).
    • 在用于汽车空调系统,包括冷却管用于使冷却剂,两个歧管流体连接的冷却管,(6)具有上罩壁(21)和下底壁(22)和侧壁(20),一个收集容器和具有入口开口(一个冷却剂冷凝器组件 18)(用于通过收集容器(6)的入口和出口端口(18,19)流体连通,将所述制冷剂进入收集容器6)和出口(19),用于从收集容器(8)排出的制冷剂,使 收集管和/或冷却管是,收集容器(8)的排出室(24)和立管(25)和在所述出口室出口开口(19)(24)打开,出口室(24)到所述提升管(25 ),以及(贮槽6)和(出口室24的外侧)和(上升管25)的储存室(28),用于在制冷剂以外的内 被介质形成,优选地收集容器(6)包括一入口室(26)和一个降落管路(27)和所述入口开口(18)通入所述入口室(26)和所述入口室(26)被连接到所述降落管路(27)和 入口室(26)的外部和外落管(27)的储存室(28)形成,该冷却管道具有用于冷却气态致冷剂,用于冷凝制冷剂,并用于冷却所述液体制冷剂的副冷却区域的聚光部分的过热部分,其中所述过冷却区域 上面的过热区域和上述冷凝范围内形成,应存在于在收集容器(6)缺少制冷剂的流动的空间。 此目的得以实现,所述存储腔室(28)的高度大于所述下底壁(22)和所述入口和/或出口开口(18,19)之间的距离。
    • 10. 发明申请
    • KÄLTEMITTELKONDENSATORBAUGRUPPE
    • 冷却剂冷凝器组件
    • WO2012022806A1
    • 2012-02-23
    • PCT/EP2011/064320
    • 2011-08-19
    • BEHR GMBH & CO. KGDAVID, GuillaumeFÖRSTER, UweJUNG, MatthiasKEMLE, AndreasWALTER, ChristophHOFMANN, Herbert
    • DAVID, GuillaumeFÖRSTER, UweJUNG, MatthiasKEMLE, AndreasWALTER, ChristophHOFMANN, Herbert
    • F25B39/04
    • F25B39/04F25B40/02F25B2339/0444F28D2021/0084
    • Bei einer Kältemittelkondensatorbaugruppe für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend eine Einlassöffnung (9) zum Einleiten eines Kältemittels, eine Auslassöffnung (10) zum Ausleiten eines Kältemittels und Kühlrohre (2) zum Durchleiten eines Kältemittels, zwei Sammelrohre zum Fluidverbinden der Kühlrohre (2), einen Sammelbehälter mit wenigstens einer Überströmöffnung mittels der der Sammelbehälter in Fluidverbindung zu den Kühlrohren (2) und/oder dem Sammelrohr steht, wobei der Sammelbehälter an einer ersten Längsseite der Kältemittelkondensatorbaugruppe angeordnet ist, die Kühlrohre (2) einen Überhitzungsbereich (11) zum Kühlen des dampfförmigen Kältemittels, einen Kondensationsbereich (12) zum Kondensieren des Kältemittels und einen Unterkühlungsbereich (13) zum Kühlen des flüssigen Kältemittels aufweisen, soll das Kältemittel in dem Unterkühlungsbereich (13) der Kältemittelkondensatorbaugruppe stark abgekühlt werden ohne dass in der Kältemittelkondensatorbaugruppe der Kondensationsdruck wesentlich ansteigt. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass im Unterkühlungsbereich (13) wenigstens zwei Kühlrohre (2) als erster Unterkühlparallelabschnitt (14) fluidleitend mit dem Kältemittel parallel beaufschlagt sind, das aus dem ersten Unterkühlparallelabschnitt (14) ausströmende Kältemittel in einen ersten Unterkühlzwischenströmungskanal (15) mündet und der erste Unterkühlzwischenströmungskanal (15) in wenigstens zwei Kühlrohre (2) als zweiter Unterkühlparallelabschnitt (16) mündet und der zweite Unterkühlparallelabschnitt (16) in einen zweiten Unterkühlzwischenströmungskanal (17) mündet und der zweite Unterkühlzvvischenströmungskanal (17) in wenigstens zwei Kühlrohre (2) als dritter Unterkühlparallelabschnitt (18) mündet, so dass die Auslassöffnung (10) auf einer zweiten Längsseite der Kältemittelkondensatorbaugruppe angeordnet ist.
    • 在制冷剂的冷凝器组件,其用于汽车空调系统中,包括入口开口(9),用于排出制冷剂导入制冷剂,一个出口端口(10)和冷却管(2)用于使制冷剂,两个歧管流体与连接冷却管(2),一个收集容器 借助于至少一个溢流开口,该开口的收集容器是在所述冷却管流体连接(2)和/或收集管,其中该收集容器布置在所述制冷剂冷凝器组件的第一纵向侧上,冷却管(2)用于冷却气态致冷剂过热部分(11), 用于冷凝制冷剂和用于冷却具有的液体制冷剂过冷却部(13),以在制冷剂冷凝器组件的过冷区域(13)的制冷剂冷凝区(12)被强烈地冷却,而不Kältemittelkonde 增加基本上nsatorbaugruppe冷凝压力。 该目的在于,在(13)的至少两个冷却管(2)被施加到所述第一过冷平行部分(14)的过冷区域实现流体与制冷剂进行平行所述第一过冷平行部构成的(14)在第一流动过冷的中间流路的制冷剂(15)打开 和所述第一中至少两个冷却管过冷中间流动通道(15)(2)作为第二过冷平行部(16)打开,第二过冷的第二平行部(16)在至少两个冷却管过冷中间流动通道(17)打开,第二Unterkühlzvvischenströmungskanal(17)(2) 作为第三并行冷却部分(18)打开,使得出口开口(10)被布置在所述制冷剂冷凝器组件的第二纵向侧。