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1. 发明授权

US6079208A Master cylinder with hydraulic reaction capable of being cancelled 失效
标题翻译：具有液压反应的主缸可以取消
公开(公告)号：US6079208A
公开(公告)日：2000-06-27
申请号：US117302
申请日：1998-07-24
申请人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne , Jean-Marc Attard
发明人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne , Jean-Marc Attard
IPC分类号： B60T13/60 , B60T13/132 , B60T13/565 , B60T13/573
CPC分类号： B60T13/573 , B60T13/565
摘要： A master cylinder having a main piston (12) located in a main bore (110) of a body (11) to define a working chamber (13), a reaction piston (3) located in a stepped bore (120) of the main piston (12) to define a reaction chamber (4) with components to providing a hydraulic reaction to a pneumatic booster. The main piston (12) slides in the main bore (110) in response to a boost force to develop an actuation force while the reaction piston (3) slides in the stepped bore (120) in response as a function of the actuation force. A first shut-off seat (41) is located on a front face of the reaction piston (3) is located in the reaction chamber (4) while a second shut-off seat (42) located in the reaction chamber (4) is mounted on a seat support (7) carried by the main piston (12). A first spring (51) urges the reaction piston (3) in a direction most likely to move the first shut-off seat (41) away from the second shut-off seat (42). In response to a rapidly applied actuation force, the first shut-off seat (41) moves toward the second shut-off seat (42) to prevent the communication of the reaction force to the reaction piston (3).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR98 / 01328 Sec。 371日期：1998年7月24日 102（e）1998年7月24日PCT PCT 1996年6月24日PCT公布。公开号WO99 / 00283 日期1999年1月7日具有位于主体（11）的主孔（110）中的主活塞（12）的主缸，以限定工作室（13），反应活塞（3）位于阶梯孔 120），以限定具有用于向气动助力器提供液压反应的部件的反应室（4）。主活塞（12）响应于增压力在主孔（110）中滑动以产生致动力，同时响应于作用力的作用响应于反应活塞（3）在阶梯孔（120）中滑动。反应活塞（3）的前表面上的第一切断座（41）位于反应室（4）中，位于反应室（4）中的第二切断座（42）位于反应室安装在由主活塞（12）承载的座椅支撑件（7）上。第一弹簧（51）将反作用活塞（3）推向最可能使第一切断座（41）移动离开第二切断座（42）的方向。响应于快速施加的致动力，第一切断座（41）朝向第二切断座（42）移动，以防止反作用力与反作用活塞（3）的连通。

2. 发明授权

US06065290A Compact brake-control device 失效
标题翻译：紧凑型制动控制装置
公开(公告)号：US06065290A
公开(公告)日：2000-05-23
申请号：US913458
申请日：1997-09-04
申请人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne
发明人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne
IPC分类号： B60T8/34 , B60T8/36 , B60T13/122 , B60T13/52 , B60T13/565 , B60T13/00 , F01B29/00
CPC分类号： B60T13/565 , B60T8/3675
摘要： A brake-control device having a vacuum booster (1), a master cylinder (2) and an electro-hydraulic module (3) for controlling brake pressure. The booster (1) has a front shell (10) and a rear shell (11) having a cylindro-frustroconcal shape with first (R10) and second (R11) outsider radii. The master cylinder (2) and module (3) being secured to the front shell (10) at least three fixing points (71, 72, 73). The fixing points defining a peripheral ring (100) on the front shell which is delimited by an inside radius (Ri) that is equal to half of the outside radius (R10) of the front shell (10).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR97 / 01528 Sec。 371日期：1998年9月4日 102（e）1998年9月4日PCT PCT 1997年8月27日PCT公布。出版物WO98 / 21078 日期1998年5月22日具有用于控制制动压力的真空助力器（1），主缸（2）和电动液压组件（3）的制动控制装置。助推器（1）具有前壳（10）和后壳（11），其具有具有第一（R10）和第二（R11）外部半径的圆柱形截头锥形。主缸（2）和模块（3）至少固定在三个固定点（71,72,73）上。所述固定点限定在所述前壳体上的周边环（100），其由等于所述前壳（10）的外半径（R10）的一半的内半径（Ri）界定。

3. 发明授权

US6138548A Pneumatic servomotor with controlled power-assist positioning 有权
标题翻译：气动伺服电机具有受控的辅助定位
公开(公告)号：US6138548A
公开(公告)日：2000-10-31
申请号：US269987
申请日：1999-04-05
申请人： Jean-Pierre Gautier , Cedric Leboisne , Jean-Pierre Michon , Ulysse Verbo
发明人： Jean-Pierre Gautier , Cedric Leboisne , Jean-Pierre Michon , Ulysse Verbo
IPC分类号： B60T13/57 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/57
摘要： The invention relates to a pneumatic booster operated by a plunger (9) housed in a bore (61) and carrying a moving seat (102) intended to interact selectively with a shut-off member (111), this member being itself capable of interacting selectively with a fixed seat (101).According to the invention, the plunger (9) comprises a cylindrical body (91) and a collar (92) sliding between a front stop (911) and a rear stop (912) of the body, an anterior section (921) of the collar (92) being engaged between the cylindrical body (91) and the bore (61), a posterior section (922) of the collar (92) carrying the moving seat (102), and it being possible furthermore for the collar (92) to be held temporarily stationary in the bore independently of the movement of the body (91), by means of a channel (14) and of a snap ring (13), in order to allow extended operation of the booster after a sharp braking action.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR99 / 00597 Sec。 371日期1999年4月5日 102（e）日期1999年4月5日PCT提交1999年3月16日PCT公布。公开号WO99 / 48737 日期1999年9月30日本发明涉及一种由容纳在孔（61）中并承载用于选择性地与截止构件（111）相互作用的移动座（102）的柱塞（9）操作的气动助力器，该构件本身能够与固定座（101）选择性地相互作用。根据本发明，柱塞（9）包括圆柱体（91）和在主体的前止动件（911）和后止动件（912）之间滑动的套环（92），其中颈部（92）被接合在圆柱体（91）和孔（61）之间，颈圈（92）的后部（922）承载移动座（102），并且还可以用于套环（92））通过通道（14）和卡环（13）而临时固定在孔中而与主体（91）的运动无关，以便在急剧制动之后能够延长操作助推器行动。

4. 发明授权

US6041601A Brake device with controlled brittle zone 失效
标题翻译：具有受控脆性区的制动装置
公开(公告)号：US6041601A
公开(公告)日：2000-03-28
申请号：US981399
申请日：1997-12-16
申请人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne
发明人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne
IPC分类号： B60T13/56 , B60T7/06 , B60T13/567 , G05G1/32 , B60T13/00
CPC分类号： G05G1/32 , B60T13/567 , B60T7/065
摘要： A brake device having a master cylinder (1) connected to a pneumatic booster (2). The pneumatic booster (2) having a rigid casing (3) in which a partition (4) moves to delimit a front chamber (5) from a rear chamber (6). The casing (3) has a front shell (31) which is secured to the master cylinder (1) to form a first wall for the front chamber (5) and a rear shell (32) which forms a second wall for the rear chamber (32). In order to increase the absorption of kinetic energy in the event of an impact force being applied to the front shell (31), the front shell (31) has a peripheral member (311) secured to the rear shell (32) and a central member (312) secured to the master cylinder (1). The peripheral member (311) has a larger relative diameter (D1) than the diameter (D2) for the central member (312). The peripheral member (311) and the central member (312) are connected together in an annular overlap region (313) in a manner such that in at least the overlap region (313) the peripheral part is located in an axial direction closer to the master cylinder (1). In response to a predetermined frontal or oblique impact force being applied to the front shell (31), the connection in the overlap region (313) separates to absorb kinetic energy and prevent such impact force from being transmitted to an operator.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR97 / 02234 Sec。 371日期：1997年12月16日 102（e）日期1997年12月16日PCT 1997年12月9日PCT公布。公开号WO98 / 38070 日期1998年9月3日具有连接到气动助力器（2）的主缸（1）的制动装置。气动助力器（2）具有刚性壳体（3），其中分隔件（4）移动以将后室（6）限定在前室（5）上。壳体（3）具有固定到主缸（1）上以形成用于前室（5）的第一壁和后壳（32）的前壳（31），后壳（32）形成用于后室（32）。为了在冲击力施加到前壳体31的情况下增加动能的吸收，前壳体31具有固定在后壳体32上的周边部件311，固定到主缸（1）的构件（312）。周边部件（311）的中心部件（312）的直径（D2）比直径（D1）大。周边部件（311）和中央部件（312）以环状重叠区域（313）连接在一起，使得在至少重叠区域（313）中，周边部分位于更靠近主缸（1）。响应于施加到前壳（31）的预定的正面或倾斜的冲击力，重叠区域（313）中的连接分离以吸收动能并防止这种冲击力传递到操作者。

5. 发明授权

US06269731B1 Pneumatic-servomotor with force-controlled boosting 失效
标题翻译：气动伺服电机采用强制控制升压
公开(公告)号：US06269731B1
公开(公告)日：2001-08-07
申请号：US09308499
申请日：1999-05-19
申请人： Jean-Pierre Gautier , Cedric Leboisne , Ulysse Verbo , Raphael Medina , Philippe Richard
发明人： Jean-Pierre Gautier , Cedric Leboisne , Ulysse Verbo , Raphael Medina , Philippe Richard
IPC分类号： F15B910
CPC分类号： B60T8/3275 , B60T13/565 , B60T13/57 , B60T13/575
摘要： A pneumatic booster operated by a plunger (8) located in a piston (5) with a rear section (82) which operates a valve (91,92,93) to develop a force on the piston (5) to apply a boost force to force-transmission members (12,14). The plunger (8) has a first section (81) connected to the rear section (82) by a spring (15). The front section (81) and the force-transmission members (12,14) defining a retention assembly (16,17) for securing the front section (81) to the piston (5) when a boost force exceeds a predetermined threshold while the plunger (8) is in a maximum actuating position to allow for extended actuation of the booster following a sharp braking action.
摘要翻译：一种由位于活塞（5）中的柱塞（8）操作的气动助力器，其具有操作阀（91,92,93）以在活塞（5）上产生力以施加增压力的后部（82）到力传递构件（12,14）。柱塞（8）具有通过弹簧（15）连接到后部（82）的第一部分（81）。前部（81）和力传递构件（12,14）限定了当增压力超过预定阈值时将前部（81）固定到活塞（5）的保持组件（16,17），同时柱塞（8）处于最大致动位置，以允许在急剧制动作用之后对增压器进行延长的致动。

6. 发明授权

US06186050B1 Braking device with simplified strut 有权
标题翻译：具有简化支柱的制动装置
公开(公告)号：US06186050B1
公开(公告)日：2001-02-13
申请号：US09297966
申请日：1999-05-11
申请人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne
发明人： Ulysse Verbo , Cedric Leboisne
IPC分类号： B60T13567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： A braking device having a pneumatic booster (2) having a rigid casing (3) defined by a front shell (31) and a rear shell (32). The interior of the rigid casing (3) being separated into a front chanber (33) and a rear chamber (34) by a movable partition (5). The booster (2) is reinforced by a strut (4) with a screw (40) which passes through the front shell (31), movable partition (5) and rear shell (32). The screw (40) has front end (41) and a rear end (42) separated from an intermediate cylindrical section (43). A sleeve (7) which extends from the rear shell (32) receives the second end (42) of the screw (40) and allows the screw (40) to axially slide with respect to the rear shell (32). A stop (61) on the intermediate section (43) prevents the second end (42) from projecting from the rear shell (32) until the first end (41) is rotated into engages the front shell (31) and threads on the second end engage corresponding threads on a support (1) to fix the booster (2) to the support (1).
摘要翻译：一种具有气动助力器（2）的制动装置，其具有由前壳（31）和后壳（32）限定的刚性壳体（3）。刚性外壳（3）的内部通过可动隔板（5）分离成前通道（33）和后室（34）。增压器（2）由具有穿过前壳（31），活动隔板（5）和后壳（32）的螺钉（40）的支柱（4）加强。螺杆（40）具有与中间圆柱形部分（43）分离的前端（41）和后端（42）。从后壳（32）延伸的套筒（7）容纳螺钉（40）的第二端（42），并允许螺钉（40）相对于后壳（32）轴向滑动。中间部分（43）上的止动件（61）防止第二端（42）从后壳（32）突出直到第一端（41）旋转以与前壳（31）接合并且在第二端端部将支撑件（1）上的对应螺纹接合以将升压器（2）固定到支撑件（1）。

7. 发明申请

US20050139062A1 Arrangement for the bayonet-fixing and locking of a brake booster 失效
标题翻译：用于卡口固定和锁定制动助力器的布置
公开(公告)号：US20050139062A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：US11013775
申请日：2004-12-16
申请人： Ulysse Verbo , Jean-Charles Maligne , Phillippe Richard
发明人： Ulysse Verbo , Jean-Charles Maligne , Phillippe Richard
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/567 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/567
摘要： An arrangement (10) for the fixing of an axially oriented (A) brake booster (12) on a dashboard (14) of an automobile wherein a rear face (16) of the booster (12) is fixed on a front face (18) of the dashboard (14) through a first bayonet fitting (26) interposed between the rear face (16) of the booster (12) and the front face (18) of the dashboard (14) to prevent the brake booster (12) from rotating.
摘要翻译：一种用于在汽车的仪表板（14）上固定轴向定向（A）制动助力器（12）的装置（10），其中所述助力器（12）的后表面（16）固定在前表面（18）上）通过介于升压器（12）的后表面（16）和仪表板（14）的前表面（18）之间的第一卡口配件（26）来防止制动助力器（12）从旋转。

8. 发明授权

US5951117A Boosted braking system with automatically-controlled reaction 失效
标题翻译：具有自动控制反应的增压制动系统
公开(公告)号：US5951117A
公开(公告)日：1999-09-14
申请号：US860691
申请日：1997-06-11
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Jacques Houplain
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Jacques Houplain
IPC分类号： B60T11/18 , B60T13/565 , B60T13/573 , B60T15/00 , B60T13/56
CPC分类号： B60T13/573 , B60T13/565
摘要： A boosted braking system for a motor vehicle having a master cylinder (200) and a pneumatic booster (100). The master cylinder (200) causes an increase in pressure of brake fluid supplied to at least one wheel brake (300). The pneumatic booster (100) is controlled by the application of an input force (F2) to a control rod (26) to actuate the master cylinder (200). A main hydraulic piston (30) of the master cylinder (200) has a hollow cylinder (32) in which a reaction piston (34) slides in a leaktight and axial direction. The reaction piston (34) receives at least the input force (F2). An elastic member (46) located between the reaction piston (34) and hollow cylinder (32) exerts an elastic force for urging the reaction piston (34) toward the master cylinder (200). The reaction piston (34) delimits within the cylinder a reaction chamber (36) which is isolated from the interior volume (V) of the master cylinder (200). The reaction chamber (34) receives hydraulic pressure supplied by at least one sensor (G,G') sensitive to variations in at least on physical magnitude in response to variation in the input force (F2).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR97 / 00985 Sec。 371日期：1997年6月11日 102（e）1997年6月11日PCT 1997年6月4日PCT公布。公开号WO98 / 05537 日期1998年2月12日具有主缸（200）和气动助力器（100）的机动车辆的升压制动系统。主缸（200）使供给到至少一个车轮制动器（300）的制动液的压力升高。通过向控制棒（26）施加输入力（F2）来驱动气缸（200）来控制气动助力器（100）。主缸（200）的主液压活塞（30）具有中空圆筒（32），反应活塞（34）在密封和轴向方向上滑动。反应活塞（34）至少接收输入力（F2）。位于反应活塞（34）和中空圆筒（32）之间的弹性构件（46）施加用于将反作用活塞（34）推向主缸（200）的弹力。反应活塞（34）在气缸内限定了与主气缸（200）的内部容积（V）隔离的反应室（36）。响应于输入力（F2）的变化，反应室（34）接收由至少一个传感器（G，G'）提供的液压，其至少对物理大小的变化敏感。

9. 发明授权

US5799559A Booster with simplified compensation volume 失效
标题翻译：加速器具有简化的补偿量
公开(公告)号：US5799559A
公开(公告)日：1998-09-01
申请号：US648114
申请日：1996-05-21
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Jean Jacques Carre
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Jean Jacques Carre
IPC分类号： B60T13/57 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/57
摘要： A pneumatic brake booster using first and second sources of air pressure and having a rigid casing (3) divided into at least first (3a) and second (3b) chambers by a leaktight moving partition (4). The moving partition (4) being capable of being urged by a pressure difference brought about by the actuation of a valve (7). Valve (7) having a tubular shut-off member (70) which together with an internal face (510) of a piston (5) delimits a compensation volume (74) that is permanently connected to the second chamber (3b). The shut-off member (70) of valve (7) facing first (71) and second (72) seats. The shut-off member (70) having a continuous and leaktight surface while the compensation volume (74) is connected to the second chamber (3b) by an axial piercing of a portion (8) of a greater thickness of a cylindrical wall (51) on the pneumatic piston (5).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR96 / 00614 Sec。 371日期：1996年5月21日 102（e）日期1996年5月21日PCT提交1996年4月23日PCT公布。 WO96 / 41738 PCT公开日期1996年12月27日一种使用第一和第二气压源的气动制动助力器，其具有由密封运动分隔件（4）分成至少第一（3a）和第二（3b）室的刚性壳体（3）。活动隔板（4）能够被通过阀（7）的致动带来的压力差推动。阀（7）具有一个与活塞（5）的内表面（510）一起限定永久地连接到第二腔室（3b）的补偿容积（74）的管状截止件（70）。阀（7）的朝向第一（71）和第二（72）的阀座（70）座。所述关闭构件（70）具有连续且密封的表面，同时补偿容积（74）通过轴向刺穿较大厚度的圆柱形壁（51）的部分（8）连接到第二腔室（3b））在气动活塞（5）上。

10. 发明授权

US5787788A Booster equipped with an alterable-flowrate additional air intake 失效
标题翻译：增压器配备了可变流量的额外进气口
公开(公告)号：US5787788A
公开(公告)日：1998-08-04
申请号：US663154
申请日：1995-11-13
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo
IPC分类号： B60T13/57 , B60T13/52 , B60T17/00 , F15B9/10
CPC分类号： B60T17/002 , B60T13/52
摘要： A pneumatic brake booster (1) having a piston (5) which is responsive to first and second sources of air pressure. The booster (1) has a rigid casing (3) which is divided by a leaktight movable partition (4) into first (3a) and second (3b) chambers. The partition (4) including a pneumatic piston (5) which carries a control valve (7). A difference in pressure established between the first (3a) and second (3b) chambers causes the piston (5) to move within the casing (3). The inside (50) of the piston (5) is separated from the second source of air pressure by an impurities filter (14). A closing-off means (15,17) is located between an opening to the inside (50) of the piston (5) and the second source of air pressure to control an air inlet path which bypasses the impurities filter (14). An elastic means (18) acts on and opens the closing-off means (15,17) to allow the second source of air pressure to enter the inside (50) of the piston (5) when a difference between the air pressure on the inside (50) of the piston (5) and the second source of air pressure exceeds a given threshold.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR95 / 01327 Sec。 371日期：1995年11月13日 102（e）日期1995年11月13日PCT 1995年10月12日提交PCT公布。第WO96 / 17757号公报日期1996年6月13日具有响应于第一和第二气压源的活塞（5）的气动制动助力器（1）。增压器（1）具有刚性壳体（3），其被密封可动隔板（4）分成第一（3a）和第二（3b）室。所述分隔件（4）包括承载控制阀（7）的气动活塞（5）。在第一（3a）和第二（3b）室之间建立的压力差导致活塞（5）在壳体（3）内移动。活塞（5）的内部（50）通过杂质过滤器（14）与第二压力源分离。闭合装置（15,17）位于活塞（5）的内部（50）的开口和第二气体源之间，以控制绕过杂质过滤器（14）的空气入口路径。弹性装置（18）作用在并打开关闭装置（15,17），以允许第二气压源进入活塞（5）的内部（50），当空气压力活塞（5）的内部（50）和第二气压源超过给定的阈值。

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