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    • 4. 发明授权
    • Method of controlling ignition in a multicylinder internal combustion
engine
    • 在多缸内燃机中控制点火的方法
    • US6032648A
    • 2000-03-07
    • US101607
    • 1998-10-02
    • Ulrich MayerPeter KaltenbrunnThomas Edelmann
    • Ulrich MayerPeter KaltenbrunnThomas Edelmann
    • G01M15/00F02D45/00F02P17/12G01M15/11F02P5/00
    • G01M15/11
    • A method for controlling ignition in a multi-cylinder internal combustion engine, such that the control variables are determined on the basis of the parameters sensed by sensors, and such that after output of the control variables, a misfire monitoring operation is performed. After output of an ignition signal, the torque of the combustion event initiated by the ignition event is sensed and compared with an average of the torques of previous combustion events. If, in this context, a deviation of the currently sensed torque from the average of the torques of a definable number of previous combustion events which is greater than a definable threshold occurs, the misfire detection system is switched to inactive status.
    • PCT No.PCT / DE96 / 02343 Sec。 371日期:1998年10月2日 102(e)1998年10月2日PCT PCT 1996年12月6日PCT公布。 第WO97 / 26522号公报 日期1997年7月24日一种用于控制多气缸内燃机中的点火的方法,使得基于由传感器感测的参数来确定控制变量,并且使得在输出控制变量之后,进行失火监测操作 被执行。 在点火信号输出之后,检测由点火事件引发的燃烧事件的转矩,并与先前燃烧事件的平均转矩进行比较。 如果在这种情况下,发生当前感测到的扭矩与大于可定义阈值的可定义数量的先前燃烧事件的扭矩的平均值的偏差,则失火检测系统被切换到无效状态。