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1. 发明专利

TWI472677B 內燃機及具備其之機車有权
简体标题：内燃机及具备其之電單車
公开(公告)号：TWI472677B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：TW101116277
申请日：2012-05-07
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：飯田嘉一 , IIDA, KAICHI
IPC分类号： F01M1/08 , F01M1/06 , F01M11/02 , F02F1/24 , B62M6/10
CPC分类号： F01M9/103 , F01M9/08

2. 发明专利

TW201344036A 引擎潤滑結構审中-公开
简体标题：发动机润滑结构
公开(公告)号：TW201344036A
公开(公告)日：2013-11-01
申请号：TW101115155
申请日：2012-04-27
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：周柏宇 , 周裕捷
IPC分类号： F01M11/02 , F02F1/24
摘要：本發明係有關於一種引擎潤滑結構，包括一汽缸頭、一汽缸蓋及接合於汽缸頭與汽缸蓋之間的橡膠墊片。汽缸頭包括有一螺栓通道以及透過一斜油道與螺栓通道相連之一表面凹槽。汽缸蓋界定有一汽缸蓋空間，汽缸蓋空間之側壁凹設有延伸至接合面之一狹長油道。橡膠墊片頂面突伸有一延伸管，其一部份延伸進入狹長油道，且兩端開口分別連通於狹長油道與表面凹槽。藉此，結構之加工步驟精簡化，大為提升製造效率。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机润滑结构，包括一汽缸头、一汽缸盖及接合于汽缸头与汽缸盖之间的橡胶垫片。汽缸头包括有一螺栓信道以及透过一斜油道与螺栓信道相连之一表面凹槽。汽缸盖界定有一汽缸盖空间，汽缸盖空间之侧壁凹设有延伸至接合面之一狭长油道。橡胶垫片顶面突伸有一延伸管，其一部份延伸进入狭长油道，且两端开口分别连通于狭长油道与表面凹槽。借此，结构之加工步骤精简化，大为提升制造效率。

3. 发明专利

TW201702477A 汽缸頭與汽缸頭蓋結合構造审中-公开
简体标题：汽缸头与汽缸头盖结合构造
公开(公告)号：TW201702477A
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：TW104122232
申请日：2015-07-08
申请人：光陽工業股份有限公司
发明人：傅蘭婷 , 黃建智
IPC分类号： F02F1/24
摘要：本發明係一種汽缸頭與汽缸頭蓋結合構造，其包含一汽缸頭、一汽缸頭蓋及一定位件，該汽缸頭包含一凸輪軸支撐座及一定位結合孔，該凸輪軸支撐座包含一止擋單元，汽缸頭蓋包含一定位組合孔及一限位單元，所述限位單元係一體成型地設於該汽缸頭蓋的內側面，並抵靠該凸輪軸支撐座的止擋單元，該定位件兩端伸入該定位結合孔與定位組合孔，再配合所述限位單元抵靠凸輪軸支撐座，形成兩處定位的定位狀態，故定位性佳，且所述限位單元與該汽缸頭蓋一體成型，可有效節省加工成本，且容易組裝。
简体摘要：本发明系一种汽缸头与汽缸头盖结合构造，其包含一汽缸头、一汽缸头盖及一定位件，该汽缸头包含一凸轮轴支撑座及一定位结合孔，该凸轮轴支撑座包含一止挡单元，汽缸头盖包含一定位组合孔及一限位单元，所述限位单元系一体成型地设于该汽缸头盖的内侧面，并抵靠该凸轮轴支撑座的止挡单元，该定位件两端伸入该定位结合孔与定位组合孔，再配合所述限位单元抵靠凸轮轴支撑座，形成两处定位的定位状态，故定位性佳，且所述限位单元与该汽缸头盖一体成型，可有效节省加工成本，且容易组装。

4. 发明专利

TW201307670A 內燃機及具備其之機車审中-公开
简体标题：内燃机及具备其之電單車
公开(公告)号：TW201307670A
公开(公告)日：2013-02-16
申请号：TW101116277
申请日：2012-05-07
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：飯田嘉一 , IIDA, KAICHI
IPC分类号： F01M1/08 , F01M1/06 , F01M11/02 , F02F1/24 , B62M6/10
CPC分类号： F01M9/103 , F01M9/08
摘要：本發明之目的在於在具備較汽缸軸線而位於更上方之進氣閥之內燃機中，即便不於進氣閥之正上方之位置形成供油通道之開口，亦可向進氣閥順利地供給油。於頭蓋(16)之內表面中之較進氣閥(41)更高之位置且為自進氣閥(41)之正上方之位置偏離的位置，形成有與供油通道之通道(63)相連之開口(64)。於頭蓋(16)之內表面，設置有第1肋(81)。第1肋(81)之一端係位於開口(64)之側方，另一端係位於進氣閥(41)之正上方。
简体摘要：本发明之目的在于在具备较汽缸轴线而位于更上方之进气阀之内燃机中，即便不于进气阀之正上方之位置形成供油信道之开口，亦可向进气阀顺利地供给油。于头盖(16)之内表面中之较进气阀(41)更高之位置且为自进气阀(41)之正上方之位置偏离的位置，形成有与供油信道之信道(63)相连之开口(64)。于头盖(16)之内表面，设置有第1肋(81)。第1肋(81)之一端系位于开口(64)之侧方，另一端系位于进气阀(41)之正上方。

5. 实用新型

TWM569373U 汽缸頭油道結構改良有权
简体标题：汽缸头油道结构改良
公开(公告)号：TWM569373U
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：TW107208827
申请日：2018-06-29
申请人：蘇穩中
发明人：蘇穩中
IPC分类号： F02F1/24 , B60K5/00

6. 发明专利

TWI595154B 引擎汽缸頭結構有权
简体标题：发动机汽缸头结构
公开(公告)号：TWI595154B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：TW102136515
申请日：2013-10-09
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：張尹蓉 , 楊思待 , 陳國銘
IPC分类号： F02F1/24 , F02F11/00
CPC分类号： F02F1/24 , F02F7/0004 , F02F7/006

7. 发明专利

TW201814150A 跨坐型車輛用之引擎审中-公开
简体标题：跨坐型车辆用之发动机
公开(公告)号：TW201814150A
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：TW106107720
申请日：2017-03-09
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：伊瀬知哲治 , ISECHI, TETSUJI , 野木禎生 , NOGI, SADAO , 船越博 , FUNAKOSHI, HIROSHI , 小野裕毅 , ONO, YUKI
IPC分类号： F02F1/24
CPC分类号： F02F1/24 , F01L1/022 , F01L1/047 , F01L2001/0476 , F02B61/02 , F02F7/00 , F02F7/0004 , F02F7/006
摘要：汽缸頭包含支持凸輪軸之凸輪支持部、及供配置凸輪鏈條之凸輪鏈條室。汽缸頭為金屬製。頭蓋為樹脂製，並安裝於汽缸頭。汽缸頭包含安裝於頭蓋之接合面。接合面包含第1接合面部、第2接合面部、第3接合面部及第4接合面部。第1接合面部與凸輪鏈條室鄰接。於汽缸頭之汽缸軸線方向上，將自頭蓋朝向汽缸頭之方向設為下方，將其相反方向設為上方。第1接合面部之至少一部分係位於較凸輪支持部之下端靠下方處。第2接合面部之至少一部分、第3接合面部之至少一部分及第4接合面部之至少一部分係位於較凸輪支持部之下端靠上方處。
简体摘要：汽缸头包含支持凸轮轴之凸轮支持部、及供配置凸轮链条之凸轮链条室。汽缸头为金属制。头盖为树脂制，并安装于汽缸头。汽缸头包含安装于头盖之接合面。接合面包含第1接合面部、第2接合面部、第3接合面部及第4接合面部。第1接合面部与凸轮链条室邻接。于汽缸头之汽缸轴线方向上，将自头盖朝向汽缸头之方向设为下方，将其相反方向设为上方。第1接合面部之至少一部分系位于较凸轮支持部之下端靠下方处。第2接合面部之至少一部分、第3接合面部之至少一部分及第4接合面部之至少一部分系位于较凸轮支持部之下端靠上方处。

8. 发明专利

TW201710088A 多層表面材料及使用其之引擎室裝飾部件审中-公开
简体标题：多层表面材料及使用其之发动机室装饰部件
公开(公告)号：TW201710088A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：TW105111431
申请日：2016-04-13
申请人：歐拓管理股份公司 , AUTONEUM MANAGEMENT AG
发明人：木勒克里斯琴 , MULLER, CHRISTIAN , 戴馬斯柏倫德 , DELMAS, BERTRAND
IPC分类号： B32B27/12 , B32B5/02 , B32B5/18 , B32B5/24 , B32B5/26 , B32B5/28 , B32B7/12 , F02B77/00 , F02F1/24
CPC分类号： B32B27/12 , B32B3/266 , B32B5/024 , B32B5/026 , B32B5/08 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B5/28 , B32B7/12 , B32B27/065 , B32B27/08 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B2250/02 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0261 , B32B2262/0276 , B32B2262/0284 , B32B2262/062 , B32B2262/065 , B32B2262/10 , B32B2262/101 , B32B2262/105 , B32B2262/106 , B32B2262/12 , B32B2262/14 , B32B2266/0278 , B32B2266/0285 , B32B2266/06 , B32B2266/08 , B32B2270/00 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2307/546 , B32B2307/56 , B32B2307/724 , B32B2307/732 , B32B2307/738 , B32B2605/08
摘要：一種多層表面材料，用於覆蓋一引擎室組件的一表面，該多層表面材料由二個層組成，其中一第一外部層為一開放式結構的紡織物，且一第二層為一聚合型的薄膜層，二個層其中一者置於另一者上並層疊在一起，使得薄膜層可以透過紡織品層的開放式結構被看見。
简体摘要：一种多层表面材料，用于覆盖一发动机室组件的一表面，该多层表面材料由二个层组成，其中一第一外部层为一开放式结构的纺织物，且一第二层为一聚合型的薄膜层，二个层其中一者置于另一者上并层叠在一起，使得薄膜层可以透过纺织品层的开放式结构被看见。

9. 发明专利

TW201514373A 引擎汽缸頭結構审中-公开
简体标题：发动机汽缸头结构
公开(公告)号：TW201514373A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：TW102136515
申请日：2013-10-09
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：張尹蓉 , 楊思待 , 陳國銘
IPC分类号： F02F1/24 , F02F11/00
CPC分类号： F02F1/24 , F02F7/0004 , F02F7/006
摘要：本發明係有關於一種引擎汽缸頭結構，該汽缸頭設有汽缸頭蓋，該汽缸頭與汽缸頭蓋之間形成一容置空間，該容置空間內設有一體成形於該汽缸頭上的凸輪軸支承座，該凸輪軸支承座安裝有凸輪軸，該凸輪軸的一側設有正時齒輪，該正時齒輪係被收納於該汽缸頭之正時鏈條室內；該汽缸頭具有與汽缸頭蓋連結用之結合面，該汽缸頭蓋設有相對於該結合面的組合面，該汽缸頭的結合面係成傾斜狀設置，該結合面係由該汽缸頭之正時鏈條室側，朝該正時鏈條室之相對側傾斜，該汽缸頭蓋的組合面係與該汽缸頭的結合面以相匹配方式亦成傾斜狀設置；藉此可令該汽缸頭上方的該結合面具備完整的平面，進而該結合面維持一定強度的面壓，而該汽缸頭蓋的組合面係與該汽缸頭的結合面相匹配方式亦成傾斜狀設置，藉此當該汽缸頭蓋與該汽缸頭蓋合後，該汽缸頭蓋的組合面與該汽缸頭的結合面連結處具備完整之密封性，俾可避免該汽缸頭蓋的組合面與該汽缸頭的結合面連結處有產生洩漏潤滑油之虞，藉此可提升整體引擎的使用功效。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机汽缸头结构，该汽缸头设有汽缸头盖，该汽缸头与汽缸头盖之间形成一容置空间，该容置空间内设有一体成形于该汽缸头上的凸轮轴支承座，该凸轮轴支承座安装有凸轮轴，该凸轮轴的一侧设有正时齿轮，该正时齿轮系被收纳于该汽缸头之正时链条室内；该汽缸头具有与汽缸头盖链接用之结合面，该汽缸头盖设有相对于该结合面的组合面，该汽缸头的结合面系成倾斜状设置，该结合面系由该汽缸头之正时链条室侧，朝该正时链条室之相对侧倾斜，该汽缸头盖的组合面系与该汽缸头的结合面以相匹配方式亦成倾斜状设置；借此可令该汽缸头上方的该结合面具备完整的平面，进而该结合面维持一定强度的面压，而该汽缸头盖的组合面系与该汽缸头的结合面相匹配方式亦成倾斜状设置，借此当该汽缸头盖与该汽缸头盖合后，该汽缸头盖的组合面与该汽缸头的结合面链接处具备完整之密封性，俾可避免该汽缸头盖的组合面与该汽缸头的结合面链接处有产生泄漏润滑油之虞，借此可提升整体发动机的使用功效。

10. 发明专利

TWI624588B 跨坐型車輛用之引擎有权
简体标题：跨坐型车辆用之发动机
公开(公告)号：TWI624588B
公开(公告)日：2018-05-21
申请号：TW106107720
申请日：2017-03-09
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：伊瀬知哲治 , ISECHI, TETSUJI , 野木禎生 , NOGI, SADAO , 船越博 , FUNAKOSHI, HIROSHI , 小野裕毅 , ONO, YUKI
IPC分类号： F02F1/24

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