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热词
    • 1. 发明专利
    • 引擎汽缸頭結構
    • 发动机汽缸头结构
    • TW201514373A
    • 2015-04-16
    • TW102136515
    • 2013-10-09
    • 光陽工業股份有限公司KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
    • 張尹蓉楊思待陳國銘
    • F02F1/24F02F11/00
    • F02F1/24F02F7/0004F02F7/006
    • 本發明係有關於一種引擎汽缸頭結構,該汽缸頭設有汽缸頭蓋,該汽缸頭與汽缸頭蓋之間形成一容置空間,該容置空間內設有一體成形於該汽缸頭上的凸輪軸支承座,該凸輪軸支承座安裝有凸輪軸,該凸輪軸的一側設有正時齒輪,該正時齒輪係被收納於該汽缸頭之正時鏈條室內;該汽缸頭具有與汽缸頭蓋連結用之結合面,該汽缸頭蓋設有相對於該結合面的組合面,該汽缸頭的結合面係成傾斜狀設置,該結合面係由該汽缸頭之正時鏈條室側,朝該正時鏈條室之相對側傾斜,該汽缸頭蓋的組合面係與該汽缸頭的結合面以相匹配方式亦成傾斜狀設置;藉此可令該汽缸頭上方的該結合面具備完整的平面,進而該結合面維持一定強度的面壓,而該汽缸頭蓋的組合面係與該汽缸頭的結合面相匹配方式亦成傾斜狀設置,藉此當該汽缸頭蓋與該汽缸頭蓋合後,該汽缸頭蓋的組合面與該汽缸頭的結合面連結處具備完整之密封性,俾可避免該汽缸頭蓋的組合面與該汽缸頭的結合面連結處有產生洩漏潤滑油之虞,藉此可提升整體引擎的使用功效。
    • 本发明系有关于一种发动机汽缸头结构,该汽缸头设有汽缸头盖,该汽缸头与汽缸头盖之间形成一容置空间,该容置空间内设有一体成形于该汽缸头上的凸轮轴支承座,该凸轮轴支承座安装有凸轮轴,该凸轮轴的一侧设有正时齿轮,该正时齿轮系被收纳于该汽缸头之正时链条室内;该汽缸头具有与汽缸头盖链接用之结合面,该汽缸头盖设有相对于该结合面的组合面,该汽缸头的结合面系成倾斜状设置,该结合面系由该汽缸头之正时链条室侧,朝该正时链条室之相对侧倾斜,该汽缸头盖的组合面系与该汽缸头的结合面以相匹配方式亦成倾斜状设置;借此可令该汽缸头上方的该结合面具备完整的平面,进而该结合面维持一定强度的面压,而该汽缸头盖的组合面系与该汽缸头的结合面相匹配方式亦成倾斜状设置,借此当该汽缸头盖与该汽缸头盖合后,该汽缸头盖的组合面与该汽缸头的结合面链接处具备完整之密封性,俾可避免该汽缸头盖的组合面与该汽缸头的结合面链接处有产生泄漏润滑油之虞,借此可提升整体发动机的使用功效。
    • 4. 发明专利
    • 便於抽換搖臂軸的內燃機引擎
    • 便于抽换摇臂轴的内燃机发动机
    • TW201425715A
    • 2014-07-01
    • TW101150612
    • 2012-12-27
    • 光陽工業股份有限公司KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
    • 楊思待張尹蓉張肇中
    • F01L1/18F01L1/12
    • 一種便於抽換搖臂軸的內燃機引擎,包含一汽缸單元、一搖臂單元,及一閥門單元。該汽缸單元包括一汽缸,及一設置在該汽缸上的汽缸頭。該搖臂單元包括一由該汽缸頭向相反該汽缸的方向一體延伸的支撐座、一穿設過該支撐座並定位在該支撐座上的搖臂軸,及一樞設在該搖臂軸的搖臂,該支撐座具有兩個彼此相對的穿孔,該等穿孔相配合形成一個兩端開放且供該搖臂軸穿設的通道。由於該支撐座的通道是兩端開放,因此該搖臂單元的搖臂軸可以選擇性的從任一端插入或抽出該通道,方便將該搖臂軸抽離而替換該搖臂或該閥門單元的多個襯片。
    • 一种便于抽换摇臂轴的内燃机发动机,包含一汽缸单元、一摇臂单元,及一阀门单元。该汽缸单元包括一汽缸,及一设置在该汽缸上的汽缸头。该摇臂单元包括一由该汽缸头向相反该汽缸的方向一体延伸的支撑座、一穿设过该支撑座并定位在该支撑座上的摇臂轴,及一枢设在该摇臂轴的摇臂,该支撑座具有两个彼此相对的穿孔,该等穿孔相配合形成一个两端开放且供该摇臂轴穿设的信道。由于该支撑座的信道是两端开放,因此该摇臂单元的摇臂轴可以选择性的从任一端插入或抽出该信道,方便将该摇臂轴抽离而替换该摇臂或该阀门单元的多个衬片。
    • 6. 发明专利
    • 動力單元的冷卻系統
    • 动力单元的冷却系统
    • TW201529959A
    • 2015-08-01
    • TW103103546
    • 2014-01-29
    • 光陽工業股份有限公司KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
    • 張尹蓉李維鈞鄭溫坐楊思待
    • F01P5/10F01P7/14
    • 一種動力單元的冷卻系統,配合一能帶動一具有發電機冷卻通道之發電機的引擎而作動,該引擎包含一汽缸、一於該汽缸中作動的活塞、一由該活塞帶動的曲軸單元、一由該曲軸單元帶動的平衡軸單元、一由該平衡軸單元帶動的轉軸單元,及一供冷卻水流通的引擎冷卻通道。該冷卻系統包含一由該平衡軸單元帶動並與該引擎冷卻通道連通的第一水泵、一由該轉軸單元帶動並與該發電機冷卻通道連通的第二水泵、一與該第一水泵和該引擎冷卻通道連通的第一熱交換器,及一與該第二水泵和該發電機冷卻通道連通的第二熱交換器。該第一水泵配合該第一熱交換器冷卻該引擎,該第二水泵隨該第一水泵運轉,並配合該第二熱交換器獨立冷卻該發電機。
    • 一种动力单元的冷却系统,配合一能带动一具有发电机冷却信道之发电机的发动机而作动,该发动机包含一汽缸、一于该汽缸中作动的活塞、一由该活塞带动的曲轴单元、一由该曲轴单元带动的平衡轴单元、一由该平衡轴单元带动的转轴单元,及一供冷却水流通的发动机冷却信道。该冷却系统包含一由该平衡轴单元带动并与该发动机冷却信道连通的第一水泵、一由该转轴单元带动并与该发电机冷却信道连通的第二水泵、一与该第一水泵和该发动机冷却信道连通的第一热交换器,及一与该第二水泵和该发电机冷却信道连通的第二热交换器。该第一水泵配合该第一热交换器冷却该发动机,该第二水泵随该第一水泵运转,并配合该第二热交换器独立冷却该发电机。
    • 7. 发明专利
    • 機車
    • 電單車
    • TW201712218A
    • 2017-04-01
    • TW104132137
    • 2015-09-30
    • 光陽工業股份有限公司
    • 楊思待蔡豐智鄭溫坐卜俊宏張尹蓉
    • F02M35/108F02M35/04
    • 一種機車包含一車架裝置,及一空氣過濾裝置。該車架裝置包括一首管。該空氣過濾裝置包括一用以過濾空氣的過濾單元,及一連通該過濾單元的進氣單元,該進氣單元具有至少一連通該過濾單元的進氣管,該進氣管具有一朝向該車架裝置的前方且位於該首管側邊的進氣口。利用該進氣管的進氣口是朝向前方且位於該首管側邊的設計,使該進氣口可以遠離地面,避免吸入泥沙與土石,配合將體積較小的進氣管位於該首管側邊的設計能有效利用空間,不僅整體配置更為緊湊,更可便於組裝又不影響整體體積與外觀。
    • 一种電單車包含一车架设备,及一空气过滤设备。该车架设备包括一首管。该空气过滤设备包括一用以过滤空气的过滤单元,及一连通该过滤单元的进气单元,该进气单元具有至少一连通该过滤单元的进气管,该进气管具有一朝向该车架设备的前方且位于该首管侧边的进气口。利用该进气管的进气口是朝向前方且位于该首管侧边的设计,使该进气口可以远离地面,避免吸入泥沙与土石,配合将体积较小的进气管位于该首管侧边的设计能有效利用空间,不仅整体配置更为紧凑,更可便于组装又不影响整体体积与外观。