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1. 发明专利

TW201630765A 鐵道車輛审中-公开
简体标题：铁道车辆
公开(公告)号：TW201630765A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：TW104117758
申请日：2015-06-02
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：平嶋利行 , HIRASHIMA, TOSHIYUKI , 本間志郎 , HONMA, SHIROU , 永原斉 , NAGAHARA, HITOSHI
IPC分类号： B61D17/10
CPC分类号： B61F1/14 , B60L2200/26 , B61D17/10 , B61F1/08 , B61F1/12
摘要：鐵道車輛包括：底架，具有一對側樑、及連接於一對側樑而在車輛長邊方向上隔開間隔配置之複數個橫樑；以及底盤，配置於由一對側樑及複數個橫樑中之鄰接之一對橫樑所包圍之區域，且固定於底架。底盤作為承擔自底架受到之壓縮負載及剪切負載中之至少任一者之強度構件而構成。
简体摘要：铁道车辆包括：底架，具有一对侧梁、及连接于一对侧梁而在车辆长边方向上隔开间隔配置之复数个横梁；以及底盘，配置于由一对侧梁及复数个横梁中之邻接之一对横梁所包围之区域，且固定于底架。底盘作为承担自底架受到之压缩负载及剪切负载中之至少任一者之强度构件而构成。

2. 发明专利

TWI562919B 鐵路車輛之底板構造有权
简体标题：铁路车辆之底板构造
公开(公告)号：TWI562919B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：TW101115542
申请日：2012-05-02
申请人：日本車輛製造股份有限公司 , NIPPON SHARYO, LTD.
发明人：加藤修 , KATOH, OSAMU , 森康行 , MORI, YASUYUKI , 白井篤史 , SHIRAI, ATSUSHI
IPC分类号： B61D17/10 , B61D17/18

3. 发明专利

TWI542497B 鐵道車輛有权
简体标题：铁道车辆
公开(公告)号：TWI542497B
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：TW104117757
申请日：2015-06-02
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：平嶋利行 , HIRASHIMA, TOSHIYUKI , 本田尙丈 , HONDA, NAOTAKE , 榎本浩 , ENOMOTO, HIROSHI
IPC分类号： B61D17/10 , B61D17/18
CPC分类号： B61D17/10 , B61D1/04 , B61F1/02 , Y02T30/42

4. 发明专利

TWI565614B 鐵道車輛有权
简体标题：铁道车辆
公开(公告)号：TWI565614B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：TW104117758
申请日：2015-06-02
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：平嶋利行 , HIRASHIMA, TOSHIYUKI , 本間志郎 , HONMA, SHIROU , 永原斉 , NAGAHARA, HITOSHI
IPC分类号： B61F1/00 , B61D17/10
CPC分类号： B61F1/14 , B60L2200/26 , B61D17/10 , B61F1/08 , B61F1/12

5. 发明专利

TWI520866B 鐵道車輛之地板構造及具備其之鐵道車輛有权
简体标题：铁道车辆之地板构造及具备其之铁道车辆
公开(公告)号：TWI520866B
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：TW102110447
申请日：2013-03-25
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：平嶋利行 , HIRASHIMA, TOSHIYUKI , 加藤英一 , KATO, EIICHI
IPC分类号： B61D17/10
CPC分类号： B61D17/10 , B61D1/00 , B61D17/08

6. 发明专利

TW201343446A 鐵道車輛之地板構造及具備其之鐵道車輛审中-公开
简体标题：铁道车辆之地板构造及具备其之铁道车辆
公开(公告)号：TW201343446A
公开(公告)日：2013-11-01
申请号：TW102110447
申请日：2013-03-25
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：平嶋利行 , HIRASHIMA, TOSHIYUKI , 加藤英一 , KATO, EIICHI
IPC分类号： B61D17/00 , B61D17/10
CPC分类号： B61D17/10 , B61D1/00 , B61D17/08
摘要：鐵道車輛(100)之地板構造，具備有：一對側樑(10)，於車輛長邊方向延伸；複數個橫樑(20)，於車輛寬度方向延伸且連結一對側樑(10)；支持構件(30)，配置於較橫樑(20)更上面，且底面部(31)及從該底面部(31)往上方突出之凸部(32)以於車輛寬度方向交互地連續之方式形成，且於車輛長邊方向延伸；承受構件(40)，配置於對應橫樑(20)之位置、支持構件(30)之上面，且於車輛寬度方向延伸；以及地板板部(90)，配置於承受構件(40)之上面；承受構件(40)，具有與地板板部(90)接觸之地板板件接觸部(47)、及從地板板件接觸部(47)往支持構件(30)之底面部(31)延伸之腳部(42、43)。
简体摘要：铁道车辆(100)之地板构造，具备有：一对侧梁(10)，于车辆长边方向延伸；复数个横梁(20)，于车辆宽度方向延伸且链接一对侧梁(10)；支持构件(30)，配置于较横梁(20)更上面，且底面部(31)及从该底面部(31)往上方突出之凸部(32)以于车辆宽度方向交互地连续之方式形成，且于车辆长边方向延伸；承受构件(40)，配置于对应横梁(20)之位置、支持构件(30)之上面，且于车辆宽度方向延伸；以及地板板部(90)，配置于承受构件(40)之上面；承受构件(40)，具有与地板板部(90)接触之地板板件接触部(47)、及从地板板件接触部(47)往支持构件(30)之底面部(31)延伸之脚部(42、43)。

7. 发明专利

TWI520865B 鐵道車輛有权
简体标题：铁道车辆
公开(公告)号：TWI520865B
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：TW100110266
申请日：2011-03-24
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：加藤英一 , KATO, EIICHI , 岡山千裕 , OKAMAYA, CHIHIRO , 林清一 , HAYASHI, SEIICHI , 村岸治 , MURAGISHI, OSAMU , 龜井裕次 , KAMEI, YUJI , 水間秀一 , MIZUMA, SHUICHI
IPC分类号： B61D17/10

8. 发明专利

TWI513614B 鐵道車輛有权
简体标题：铁道车辆
公开(公告)号：TWI513614B
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：TW102110448
申请日：2013-03-25
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：平嶋利行 , HIRASHIMA, TOSHIYUKI , 本間志郎 , HONMA, SHIROU , 永原齊 , NAGAHARA, HITOSHI
IPC分类号： B61F1/00 , B61D17/10
CPC分类号： B61D17/10 , B61F1/00 , B61F1/10 , B61F1/12

9. 发明专利

TW201345771A 鐵道車輛审中-公开
简体标题：铁道车辆
公开(公告)号：TW201345771A
公开(公告)日：2013-11-16
申请号：TW102110448
申请日：2013-03-25
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：平嶋利行 , HIRASHIMA, TOSHIYUKI , 本間志郎 , HONMA, SHIROU , 永原齊 , HAGIHARA, HITOSHI
IPC分类号： B61F1/10 , B61D17/08 , B61D17/10
CPC分类号： B61D17/10 , B61F1/00 , B61F1/10 , B61F1/12
摘要：本發明之鐵道車輛(100)，具備：一對側樑(10)，於車輛長邊方向延伸；端樑(20)，於各側樑(10)之車輛長邊方向端部，並於車輛寬度方向延伸；枕樑(30)，位於較端樑(20)更為車輛長邊方向內方，且於車輛寬度方向延伸並且載置於台車(102)；中樑(40)，位於端樑(20)與枕樑(30)之間，且於車輛長邊方向延伸；複數個橫樑(50)，位於較枕樑(30)更為車輛長邊方向內方，且於車輛寬度方向延伸；以及波板(60)，固定於橫樑(50)之上面，且可相對於枕樑(30)在車輛長邊方向位移。
简体摘要：本发明之铁道车辆(100)，具备：一对侧梁(10)，于车辆长边方向延伸；端梁(20)，于各侧梁(10)之车辆长边方向端部，并于车辆宽度方向延伸；枕梁(30)，位于较端梁(20)更为车辆长边方向内方，且于车辆宽度方向延伸并且载置于台车(102)；中梁(40)，位于端梁(20)与枕梁(30)之间，且于车辆长边方向延伸；复数个横梁(50)，位于较枕梁(30)更为车辆长边方向内方，且于车辆宽度方向延伸；以及波板(60)，固定于横梁(50)之上面，且可相对于枕梁(30)在车辆长边方向位移。

10. 发明专利

TW201345770A 鐵路車輛之底板構造审中-公开
简体标题：铁路车辆之底板构造
公开(公告)号：TW201345770A
公开(公告)日：2013-11-16
申请号：TW101115542
申请日：2012-05-02
申请人：日本車輛製造股份有限公司 , NIPPON SHARYO, LTD.
发明人：加藤修 , KATOH, OSAMU , 森康行 , MORI, YASUYUKI , 白井篤史 , SHIRAI, ATSUSHI
IPC分类号： B61D17/10 , B61D17/18
摘要：【課題】提供一種來自底板下之熱很難傳導到車輛內側之鐵路車輛之底板構造。【解決方法】一種鐵路車輛之底板構造，在枕木方向交互形成凹部111及凸部112之波形鋼板之下底板11在座框3上張開，下底板11透過底板承受體支撐上底板12，在下底板11與上底板12之間形成空間，在下底板11上表面鋪塞有堵塞物層13，而且其上設有絕熱層14而成為雙層底板，底板承受體具有沿著軌道方向配置之軌道方向底板承受體16，軌道方向底板承受體16係與下底板11不接觸，而且被堵塞物層13固定。
简体摘要：【课题】提供一种来自底板下之热很难传导到车辆内侧之铁路车辆之底板构造。【解决方法】一种铁路车辆之底板构造，在枕木方向交互形成凹部111及凸部112之波形钢板之下底板11在座框3上张开，下底板11透过底板承受体支撑上底板12，在下底板11与上底板12之间形成空间，在下底板11上表面铺塞有堵塞物层13，而且其上设有绝热层14而成为双层底板，底板承受体具有沿着轨道方向配置之轨道方向底板承受体16，轨道方向底板承受体16系与下底板11不接触，而且被堵塞物层13固定。

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