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1. 发明专利

TW200403164A 單汽缸引擎之離合器斷續檢測裝置 CLUTCH CONNECTION / DISCONNECTION DETECTION SYSTEM FOR SINGLE-CYLINDER ENGINE 失效
简体标题：单汽缸发动机之离合器断续检测设备 CLUTCH CONNECTION / DISCONNECTION DETECTION SYSTEM FOR SINGLE-CYLINDER ENGINE
公开(公告)号：TW200403164A
公开(公告)日：2004-03-01
申请号：TW092119383
申请日：2003-07-16
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：田中弘志 HIROSHI TANAKA
IPC分类号： B60K , G01P
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/3021 , F16D2500/3067 , F16D2500/7041 , Y10T477/70 , Y10T477/75 , Y10T477/79
摘要：【課題】可高精確度地檢測出介裝在單汽缸引擎的曲柄軸及傳達該曲柄軸的輸出之動力傳達機構間的離合器之斷續。【解決手段】以旋轉變動率檢測機構16檢測出曲柄軸7之旋轉變動率，判斷機構17則對以該旋轉變動率檢測機構所檢測出之旋轉變動率和事先被設定的界限值相比較而判斷離合器11之斷續。
简体摘要：【课题】可高精确度地检测出介装在单汽缸发动机的曲柄轴及传达该曲柄轴的输出之动力传达机构间的离合器之断续。【解决手段】以旋转变动率检测机构16检测出曲柄轴7之旋转变动率，判断机构17则对以该旋转变动率检测机构所检测出之旋转变动率和事先被设置的界限值相比较而判断离合器11之断续。

2. 发明专利

TW308683B 電子控制式轉動控制裝置失效
简体标题：电子控制式转动控制设备
公开(公告)号：TW308683B
公开(公告)日：1997-06-21
申请号：TW083109257
申请日：1994-10-04
申请人：賀頓公司
发明人：理察.G.克里斯坦森 , 詹姆士.V.拉多姆斯基 , 詹姆士.V.漢克斯
IPC分类号： G11B
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/30408 , F16D2500/7041
摘要：本發明揭示一種裝置（１０）包括有一個摩擦離合器（１２）和一個過負載保護裝置（１４），其一種較佳形式是使其輸出側連接到一個輸出（１８）和使其輸入側並聯連接到一個輸入（１６），其另外一種較佳形式是使其輸入側連接到一個補助驅動器（１９）和輸入（１６）。編碼器（２０，２２）被設置成分開的用來檢測輸入（１６）和輸出（１８）之轉動位置。微電腦控制器（５８０）用來控制摩擦離合器（１２）和過負載裝置（１４）之啟動，藉以回應編碼器（２０，２２）所檢測到之轉動位置，用以容許利用離合器（１２）使輸出（１８）對準輸入（１６）之選定轉動位置，這時該過載裝置（１４）可以被啟動，在選定轉動位置對輸入（１６）和輸出（１８）進行相對轉動，和可以除去離合器（１２）之啟動。當編碼器（２０，２２）利用選定轉動位置檢測到有輸入（１６）對輸出（１８）之相對轉動時，該微電腦控制器（５８０）亦可以除去該過負載裝置（１４）之啟動。在最佳形式中，編碼器（２０，２２）包括有碼輪（５００，５０１）分別對輸入（１６）和輸出（１８）形成可轉動之公式，和與有槽光學開關（５０２－５０５）相關，碼輪（５００，５０１）包括有６４個均勻隔開之溝槽可以轉動通過該等有槽光學開關（５０２－５０５）。
简体摘要：本发明揭示一种设备（１０）包括有一个摩擦离合器（１２）和一个过负载保护设备（１４），其一种较佳形式是使其输出侧连接到一个输出（１８）和使其输入侧并联连接到一个输入（１６），其另外一种较佳形式是使其输入侧连接到一个补助驱动器（１９）和输入（１６）。编码器（２０，２２）被设置成分开的用来检测输入（１６）和输出（１８）之转动位置。微电脑控制器（５８０）用来控制摩擦离合器（１２）和过负载设备（１４）之启动，借以回应编码器（２０，２２）所检测到之转动位置，用以容许利用离合器（１２）使输出（１８）对准输入（１６）之选定转动位置，这时该重载设备（１４）可以被启动，在选定转动位置对输入（１６）和输出（１８）进行相对转动，和可以除去离合器（１２）之启动。当编码器（２０，２２）利用选定转动位置检测到有输入（１６）对输出（１８）之相对转动时，该微电脑控制器（５８０）亦可以除去该过负载设备（１４）之启动。在最佳形式中，编码器（２０，２２）包括有码轮（５００，５０１）分别对输入（１６）和输出（１８）形成可转动之公式，和与有槽光学开关（５０２－５０５）相关，码轮（５００，５０１）包括有６４个均匀隔开之沟槽可以转动通过该等有槽光学开关（５０２－５０５）。

3. 发明专利

TW200740631A 離合器控制裝置及車輛 CLUTCH CONTROL DEVICE AND VEHICLE 审中-公开
简体标题：离合器控制设备及车辆 CLUTCH CONTROL DEVICE AND VEHICLE
公开(公告)号：TW200740631A
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：TW095129013
申请日：2006-08-08
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：善野徹 ZENNO, TOORU
IPC分类号： B60K
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/3026 , F16D2500/30406 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/70264 , F16D2500/7027 , F16D2500/70276 , F16D2500/7041 , F16D2500/70412 , F16D2500/70414 , Y10T477/70
摘要：【待解決之問題】本發明提供一種用於控制一自動離合器裝置之離合器控制裝置,該離合器控制裝置根據使用者意圖在車輛啓動或一換檔時進行可調整響應。【解決方案】一ECU(引擎控制單元)之一EEPROM(電子可擦可程式唯讀記憶體)儲存對應於三種類型運行模式(標準模式、快速模式及緩慢模式)之調節映射。該等調節映射調節離合器轉速差與目標離合器位置之間的關係。當根據使用者意圖選擇該等運行模式中之任一者時,該目標離合器位置根據該運行模式均勻地改變。
简体摘要：【待解决之问题】本发明提供一种用于控制一自动离合器设备之离合器控制设备,该离合器控制设备根据用户意图在车辆启动或一换档时进行可调整响应。【解决方案】一ECU(发动机控制单元)之一EEPROM(电子可擦可进程唯读内存)存储对应于三种类型运行模式(标准模式、快速模式及缓慢模式)之调节映射。该等调节映射调节离合器转速差与目标离合器位置之间的关系。当根据用户意图选择该等运行模式中之任一者时,该目标离合器位置根据该运行模式均匀地改变。

4. 发明专利

TWI318670B 離合器控制裝置及車輛 CLUTCH CONTROL DEVICE AND VEHICLE 有权
简体标题：离合器控制设备及车辆 CLUTCH CONTROL DEVICE AND VEHICLE
公开(公告)号：TWI318670B
公开(公告)日：2009-12-21
申请号：TW095129013
申请日：2006-08-08
申请人：山葉發動機股份有限公司
发明人：善野徹
IPC分类号： F16D , B60W
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/3026 , F16D2500/30406 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/70264 , F16D2500/7027 , F16D2500/70276 , F16D2500/7041 , F16D2500/70412 , F16D2500/70414 , Y10T477/70
摘要： [待解決之問題]本發明提供一種用於控制一自動離合器裝置之離合器控制裝置，該離合器控制裝置根據使用者意圖可調整車輛進發或換檔時之響應。
[解決方案]一ECU(引擎控制單元)之一EEPROM(電子可擦可程式唯讀記憶體)儲存對應於三種類型運行模式(標準模式、快速模式及緩慢模式)之規定映射。該等規定映射規定離合器轉速差與目標離合器位置之間的關係。當根據使用者意圖選擇該等運行模式中之任一者時，該目標離合器位置根據該運行模式均勻地改變。
简体摘要： [待解决之问题]本发明提供一种用于控制一自动离合器设备之离合器控制设备，该离合器控制设备根据用户意图可调整车辆进发或换档时之响应。 [解决方案]一ECU(发动机控制单元)之一EEPROM(电子可擦可进程唯读内存)存储对应于三种类型运行模式(标准模式、快速模式及缓慢模式)之规定映射。该等规定映射规定离合器转速差与目标离合器位置之间的关系。当根据用户意图选择该等运行模式中之任一者时，该目标离合器位置根据该运行模式均匀地改变。

5. 发明专利

TWI233403B 單汽缸引擎之離合器斷續檢測裝置 CLUTCH CONNECTION / DISCONNECTION DETECTION SYSTEM FOR SINGLE-CYLINDER ENGINE 失效
简体标题：单汽缸发动机之离合器断续检测设备 CLUTCH CONNECTION / DISCONNECTION DETECTION SYSTEM FOR SINGLE-CYLINDER ENGINE
公开(公告)号：TWI233403B
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：TW092119383
申请日：2003-07-16
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：田中弘志 HIROSHI TANAKA
IPC分类号： B60K , G01P
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/3021 , F16D2500/3067 , F16D2500/7041 , Y10T477/70 , Y10T477/75 , Y10T477/79
摘要：【課題】可高精確度地檢測出介裝在單汽缸引擎的曲柄軸及傳達該曲柄軸的輸出之動力傳達機構間的離合器之斷續。【解決手段】以旋轉變動率檢測機構16檢測出曲柄軸7之旋轉變動率，判斷機構17則對以該旋轉變動率檢測機構所檢測出之旋轉變動率和事先被設定的界限值相比較而判斷離合器11之斷續。
简体摘要：【课题】可高精确度地检测出介装在单汽缸发动机的曲柄轴及传达该曲柄轴的输出之动力传达机构间的离合器之断续。【解决手段】以旋转变动率检测机构16检测出曲柄轴7之旋转变动率，判断机构17则对以该旋转变动率检测机构所检测出之旋转变动率和事先被设置的界限值相比较而判断离合器11之断续。

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