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1. 发明专利

TW200533548A 用於腳踏車之手動高度可調整及可旋轉式轉向組件 MANUALLY HEIGHT ADJUSTABLE AND ROTATABLE STEERING ASSEMBLY FOR BICYCLES 审中-公开
简体标题：用于單車之手动高度可调整及可旋转式转向组件 MANUALLY HEIGHT ADJUSTABLE AND ROTATABLE STEERING ASSEMBLY FOR BICYCLES
公开(公告)号：TW200533548A
公开(公告)日：2005-10-16
申请号：TW094103119
申请日：2005-02-01
申请人：曼特裘大衛 MONTAGUE, DAVID , 曼特裘哈利 MONTAGUE, HARRY
发明人：曼特裘大衛 MONTAGUE, DAVID , 曼特裘哈利 MONTAGUE, HARRY
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K21/22 , B62K15/00
摘要：本發明關於一種以對操作者來說安全且便利的方式來固定一腳踏車把手桿至前輪叉轉向管之方法。轉向組件係於兩方面改良－把手高度適應性(height adjustability)與把手與桿之旋轉，以方便儲存。提供一轉向組件，其中把手桿使用一手動操作主鎖裝置以可移動方式扣接至前叉轉向管，且需要一輔助動作，以允許高度調整、或旋轉、或兩者皆是之形式之移動。把手桿與前叉轉向管間之連接可於前叉轉向管之內部或外部。藉由內部連接，轉向管可延長至延伸於叉盤軸承頂端上方，在此配合一軸環，用以夾住內部裝設桿。把手桿與叉轉向管配合對應八角形或其他橫截面形狀，或一安全軌道系統。對於備有把手桿之腳踏車來說，其夾住叉轉向管之外部，把手桿備有一安全鎖，且可旋轉來儲存，不需要高度的調整。某些現存腳踏車或有輪子的交通工具可被翻修以配合本發明。
简体摘要：本发明关于一种以对操作者来说安全且便利的方式来固定一單車把手杆至前轮叉转向管之方法。转向组件系于两方面改良－把手高度适应性(height adjustability)与把手与杆之旋转，以方便存储。提供一转向组件，其中把手杆使用一手动操作主锁设备以可移动方式扣接至前叉转向管，且需要一辅助动作，以允许高度调整、或旋转、或两者皆是之形式之移动。把手杆与前叉转向管间之连接可于前叉转向管之内部或外部。借由内部连接，转向管可延长至延伸于叉盘轴承顶端上方，在此配合一轴环，用以夹住内部装设杆。把手杆与叉转向管配合对应八角形或其他横截面形状，或一安全轨道系统。对于备有把手杆之單車来说，其夹住叉转向管之外部，把手杆备有一安全锁，且可旋转来存储，不需要高度的调整。某些现存單車或有轮子的交通工具可被翻修以配合本发明。

2. 发明专利

TW201711895A 摺疊式滑板車审中-公开
简体标题：折叠式滑板车
公开(公告)号：TW201711895A
公开(公告)日：2017-04-01
申请号：TW105128783
申请日：2016-09-06
申请人：高永承 , KO, YOUNG SEUNG
发明人：高永承 , KO, YOUNG SEUNG
IPC分类号： B62K15/00
CPC分类号： A63C17/01 , B62K3/00 , B62K15/00 , B62K17/00 , B62K21/00 , B62K21/16 , B62K21/22
摘要：本發明係有關於一種摺疊式滑板車，可將腳踏板摺疊成兩折，且可自由自在調節立桿長度，從而完全摺疊之滑板車大小縮小為腳踏板長度之摺疊式滑板車。
简体摘要：本发明系有关于一种折叠式滑板车，可将脚踏板折叠成两折，且可自由自在调节立杆长度，从而完全折叠之滑板车大小缩小为脚踏板长度之折叠式滑板车。

3. 发明专利

TWI230132B 自行車失效
简体标题：自行车
公开(公告)号：TWI230132B
公开(公告)日：2005-04-01
申请号：TW092107137
申请日：2003-03-28
申请人：巨大機械工業股份有限公司
发明人：周銘恩
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K3/005 , B62K19/36 , B62K21/22
摘要：一種自行車，包含一車架單元，一組設於該車架單元的車輪單元，一組設於該車架單元並可傳動該車輪單元的踩踏單元，一組設於該車架單元且可調整高低前後位置的座椅裝置，及一組設於該車架單元定可操控該車輪單元的一前輪且可調整俯仰角度與高低位置的把手裝置。藉由上述組成，可因應不同身材騎乘者，且騎乘者可迅速調得最佳握持位置與最舒適騎乘姿勢，使該自行車具有可長保騎乘舒適感的特性。
简体摘要：一种自行车，包含一车架单元，一组设于该车架单元的车轮单元，一组设于该车架单元并可传动该车轮单元的踩踏单元，一组设于该车架单元且可调整高低前后位置的座椅设备，及一组设于该车架单元定可操控该车轮单元的一前轮且可调整俯仰角度与高低位置的把手设备。借由上述组成，可因应不同身材骑乘者，且骑乘者可迅速调得最佳握持位置与最舒适骑乘姿势，使该自行车具有可长保骑乘舒适感的特性。

4. 发明专利

TW201813864A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201813864A
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：TW106120489
申请日：2017-06-20
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：青葉俊介 , AOBA, SHUNSUKE
IPC分类号： B62K11/14 , B62K21/14
CPC分类号： B62K21/22 , B62J2099/0033 , B62K2202/00
摘要：本發明的跨坐型車輛，其在固定部分11，依序配置有第一凹部11a、第一孔11b、第二孔11c、第三孔11d、第四孔11e及第二凹部11f；在下保持部31，依序配置有第一凸部32a、第一貫通孔32b、第二凸部32c及第二貫通孔32d；在第一位置關係中，第一凸部32a和第二凸部32c，插入第一凹部11a和第二孔11c；在第二位置關係中，第一凸部32a和第二凸部32c，插入第二凹部11f和第三孔11d；把手20，被保持成其中心軸位於第一凸部32a與第二凸部32c的中心之間。
简体摘要：本发明的跨坐型车辆，其在固定部分11，依序配置有第一凹部11a、第一孔11b、第二孔11c、第三孔11d、第四孔11e及第二凹部11f；在下保持部31，依序配置有第一凸部32a、第一贯通孔32b、第二凸部32c及第二贯通孔32d；在第一位置关系中，第一凸部32a和第二凸部32c，插入第一凹部11a和第二孔11c；在第二位置关系中，第一凸部32a和第二凸部32c，插入第二凹部11f和第三孔11d；把手20，被保持成其中心轴位于第一凸部32a与第二凸部32c的中心之间。

5. 实用新型

TWM276779U 自行車把手之伸縮調整構造失效
简体标题：自行车把手之伸缩调整构造
公开(公告)号：TWM276779U
公开(公告)日：2005-10-01
申请号：TW094206731
申请日：2005-04-28
申请人：信隆車料工業股份有限公司 HSIN LUNG ACCESSORIES CO.
发明人：廖學森 HAO, XUE SEN
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K21/12 , B62K21/22
摘要：本創作係在前叉上設有一道切溝，該切溝係沿著該前叉的軸向延伸有一既定的長度，以及在該切溝兩邊部位設有一固定區段之螺紋，以將一珠碗組旋入該螺紋並迫緊於前叉之頂端，而前叉中並套設有一供把手立管套接的伸縮管，其伸縮管係利用一鎖掣件固設於珠碗組上端，使伸縮管可於前叉內上下移動，並利用該鎖掣件可將前叉緊箍進而將伸縮管夾制固定，並且可經由變換前叉與伸縮管之間的插接深度，達到調整把手高度之目的。
简体摘要：本创作系在前叉上设有一道切沟，该切沟系沿着该前叉的轴向延伸有一既定的长度，以及在该切沟两边部位设有一固定区段之螺纹，以将一珠碗组旋入该螺纹并迫紧于前叉之顶端，而前叉中并套设有一供把手立管套接的伸缩管，其伸缩管系利用一锁掣件固设于珠碗组上端，使伸缩管可于前叉内上下移动，并利用该锁掣件可将前叉紧箍进而将伸缩管夹制固定，并且可经由变换前叉与伸缩管之间的插接深度，达到调整把手高度之目的。

6. 发明专利

TW200418679A 自行車失效
简体标题：自行车
公开(公告)号：TW200418679A
公开(公告)日：2004-10-01
申请号：TW092107137
申请日：2003-03-28
申请人：巨大機械工業股份有限公司
发明人：周銘恩
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K3/005 , B62K19/36 , B62K21/22
摘要：一種自行車，包含一車架單元，一組設於該車架單元的車輪單元，一組設於該車架單元並可傳動該車輪單元的踩踏單元，一組設於該車架單元且可調整高低前後位置的座椅裝置，及一組設於該車架單元定可操控該車輪單元的一前輪且可調整俯仰角度與高低位置的把手裝置。藉由上述組成，可因應不同身材騎乘者，且騎乘者可迅速調得最佳握持位置與最舒適騎乘姿勢，使該自行車具有可長保騎乘舒適感的特性。
简体摘要：一种自行车，包含一车架单元，一组设于该车架单元的车轮单元，一组设于该车架单元并可传动该车轮单元的踩踏单元，一组设于该车架单元且可调整高低前后位置的座椅设备，及一组设于该车架单元定可操控该车轮单元的一前轮且可调整俯仰角度与高低位置的把手设备。借由上述组成，可因应不同身材骑乘者，且骑乘者可迅速调得最佳握持位置与最舒适骑乘姿势，使该自行车具有可长保骑乘舒适感的特性。

7. 发明专利

TW201738128A 豎管审中-公开
简体标题：竖管
公开(公告)号：TW201738128A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：TW106110728
申请日：2017-03-30
申请人：尼可摩根 , NICOL, MORGAN
发明人：尼可摩根 , NICOL, MORGAN
IPC分类号： B62K21/16 , B62K21/12 , B62K23/02
CPC分类号： B62K21/16 , B62K21/12 , B62K21/22
摘要：一種用於兩輪車輛之豎管包含第一端及一第二端，其中該第一端具有適合且組配成可被固定在至少一前叉管上的一安裝段。此外，用於一把手裝置之一保持裝置設置在該第一端與該第二端之間。在該安裝段與用於該把手裝置之該保持裝置之間提供一豎管長度。另外，具有一調整構件之一調整段設置在該第一端與該第二端之間，其中用於該把手裝置之該保持裝置部份地由該調整構件提供。依據在該調整段中之調整構件的配置，可設定二不同豎管長度。
简体摘要：一种用于两轮车辆之竖管包含第一端及一第二端，其中该第一端具有适合且组配成可被固定在至少一前叉管上的一安装段。此外，用于一把手设备之一保持设备设置在该第一端与该第二端之间。在该安装段与用于该把手设备之该保持设备之间提供一竖管长度。另外，具有一调整构件之一调整段设置在该第一端与该第二端之间，其中用于该把手设备之该保持设备部份地由该调整构件提供。依据在该调整段中之调整构件的配置，可设置二不同竖管长度。

8. 发明专利

TWI581999B 折疊自行車有权
简体标题：折叠自行车
公开(公告)号：TWI581999B
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：TW104140011
申请日：2015-11-30
申请人：廣德展意有限公司 , VAST MIND DESIGN CREATIVE LTD.
发明人：楊廣立 , YANG, KUAN-LI
IPC分类号： B62K15/00
CPC分类号： B62K15/008 , B62J1/04 , B62K3/10 , B62K19/18 , B62K19/30 , B62K21/22 , B62K2015/003 , B62K2015/005

9. 实用新型

TW578762U 自行車之把手調整裝置失效
简体标题：自行车之把手调整设备
公开(公告)号：TW578762U
公开(公告)日：2004-03-01
申请号：TW092204889
申请日：2003-03-28
申请人：巨大機械工業股份有限公司
发明人：周銘恩
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K21/22 , B62K21/16
摘要：一種自行車之把手調整裝置，該自行車具有一車架單元，組設於該車架單元的一車輪單元、一踩踏單元、一座椅單元，及一把手。該把手調整裝置包含一裝設在該車架單元之一前管件頂端的底桿單元，分別樞結於該底桿單元的一前桿單元與一後桿單元，一設置在該後桿單元與前桿單元之間的位移孔組合體，及一裝設於該位移孔組合體的控制單元。該外桿單元具有一外管件及一頂端組結該把手的內管件。可以藉由操作該控制單元使該前桿單元與後桿單元呈定位及可調整狀態，具有可以迅速調整該把手的俯仰角度與高低位置，達到騎乘者可調得最佳握持姿勢的特性。
简体摘要：一种自行车之把手调整设备，该自行车具有一车架单元，组设于该车架单元的一车轮单元、一踩踏单元、一座椅单元，及一把手。该把手调整设备包含一装设在该车架单元之一前管件顶端的底杆单元，分别枢结于该底杆单元的一前杆单元与一后杆单元，一设置在该后杆单元与前杆单元之间的位移孔组合体，及一装设于该位移孔组合体的控制单元。该外杆单元具有一外管件及一顶端组结该把手的内管件。可以借由操作该控制单元使该前杆单元与后杆单元呈定位及可调整状态，具有可以迅速调整该把手的俯仰角度与高低位置，达到骑乘者可调得最佳握持姿势的特性。

10. 实用新型

TW537263U 車輛把手以四連桿作為位置調整機構失效
简体标题：车辆把手以四连杆作为位置调整机构
公开(公告)号：TW537263U
公开(公告)日：2003-06-11
申请号：TW091207214
申请日：2002-05-20
申请人：巨大機械工業股份有限公司
发明人：周銘恩
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K21/18 , B62K21/22 , Y10T74/20792
摘要：本創作係提供一種車輛把手以四連桿作為位置調整機構，是安裝在一車輛之可作動一前輪轉向的一前輪管件與一把手之間，包含一裝設在該前輪管件頂端的底桿單元，分別呈可擺動的樞設於該底桿單元且往上延伸的一前桿單元、一後桿單元，一裝設在該前桿單元與後桿單元之間的頂桿單元，及一裝設在該前桿單元與該頂桿單元之間的控制單元，當操作該控制單元，可以使該前桿單元、後桿單元與頂桿單元呈固定或可調整狀態，進而可方便、快速調整把手的握持位置，給可獲致舒適握持姿勢。
简体摘要：本创作系提供一种车辆把手以四连杆作为位置调整机构，是安装在一车辆之可作动一前轮转向的一前轮管件与一把手之间，包含一装设在该前轮管件顶端的底杆单元，分别呈可摆动的枢设于该底杆单元且往上延伸的一前杆单元、一后杆单元，一装设在该前杆单元与后杆单元之间的顶杆单元，及一装设在该前杆单元与该顶杆单元之间的控制单元，当操作该控制单元，可以使该前杆单元、后杆单元与顶杆单元呈固定或可调整状态，进而可方便、快速调整把手的握持位置，给可获致舒适握持姿势。

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