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1. 发明专利

TWI553254B 金屬管件的優化連接結構及其實現方法有权
简体标题：金属管件的优化连接结构及其实现方法
公开(公告)号：TWI553254B
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：TW104115356
申请日：2015-05-14
申请人：黃啓達
发明人：黄啓達
IPC分类号： F16L13/14 , B62K19/18
CPC分类号： B62K19/18 , B21C37/28 , B21J5/002 , B21K25/00 , B23P15/00 , B62K3/02 , B62K19/06 , B62K19/28 , F16B7/00 , F16B17/004

2. 发明专利

TW201602485A 金屬管件的優化連接結構及其實現方法审中-公开
简体标题：金属管件的优化连接结构及其实现方法
公开(公告)号：TW201602485A
公开(公告)日：2016-01-16
申请号：TW104115356
申请日：2015-05-14
申请人：黃啓達
发明人：黄啓達
IPC分类号： F16L13/14 , B62K19/18
CPC分类号： B62K19/18 , B21C37/28 , B21J5/002 , B21K25/00 , B23P15/00 , B62K3/02 , B62K19/06 , B62K19/28 , F16B7/00 , F16B17/004
摘要：一種金屬管件的優化連接結構及其實現方法，其包含：管件、置於管件末端內孔的多功能塞頭和連接管件的連接件，管件在連接部位的周邊設有徑向通孔，通孔的中心連線與管件端面平行，多功能塞頭包括：位於末端的堵塞體、位於中端的凹槽或通孔以及位於頂端的相連的大、小定位臺階，大臺階外端面設有軸向通孔或通槽與凹槽相通，連接件採用鑄鍛複合結構，通過在鑄鍛模內成型加工，形成內、外兩層金屬圈以及若干與之相連的徑向和軸向金屬柱，將參與鑄鍛加工的管件和塞頭鍛接部位在三維方向包裹鍛接成一體化結構，徹底解決了自行車車架和前叉各管件的高強度連接難題。
简体摘要：一种金属管件的优化连接结构及其实现方法，其包含：管件、置于管件末端内孔的多功能塞头和连接管件的连接件，管件在连接部位的周边设有径向通孔，通孔的中心连接与管件端面平行，多功能塞头包括：位于末端的堵塞体、位于中端的凹槽或通孔以及位于顶端的相连的大、小定位台阶，大台阶外端面设有轴向通孔或通槽与凹槽相通，连接件采用铸锻复合结构，通过在铸锻模内成型加工，形成内、外两层金属圈以及若干与之相连的径向和轴向金属柱，将参与铸锻加工的管件和塞头锻接部位在三维方向包裹锻接成一体化结构，彻底解决了自行车车架和前叉各管件的高强度连接难题。

3. 发明专利

TWI350347B 折疊式結構體快速樞轉固定裝置 THE SPEEDY FOLDING TRUSS CONNECTOR 有权
简体标题：折叠式结构体快速枢转固定设备 THE SPEEDY FOLDING TRUSS CONNECTOR
公开(公告)号：TWI350347B
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：TW098143920
申请日：2009-12-21
申请人：朱紹樺
发明人：朱紹樺
IPC分类号： F16C
CPC分类号： B62K19/18 , A47B3/0912 , A47C4/04 , B62K15/006 , E04C3/005 , E05D11/1007 , E05Y2900/60 , E06C1/32 , E06C7/50
摘要：本發明係一種折疊式結構體快速樞轉固定裝置，其主要包括有一結構體組、樞接頭組、基座組、固定梢；該結構體組包括有第一結構體及第二結構體，該樞接頭組包括有第一樞接頭及第二樞接頭，該第一、第二樞接頭係設置於第一、第二結構體之近接端，該第一、第二樞接頭均設有軸孔，其近接端可設有一弧面，使第一結構體與第二結構體具有相對樞轉90度與樞轉180度的功能，該基座組上設有與第一、第二樞接頭之軸孔相對應之穿孔，使用螺栓螺鎖組合，使該基座組能有效連結固定樞接頭組或使第一、第二樞接頭可快速樞轉定位；該固定梢係設於第一樞接頭及第二樞接頭之一側，該固定梢係採用緊迫方式固定樞接頭組防止其轉動；藉上述結構可使第一結構體及第二結構體不論是在展開接合狀態或是樞轉後折疊狀態，均可有效固定並防止鬆動。
简体摘要：本发明系一种折叠式结构体快速枢转固定设备，其主要包括有一结构体组、枢接头组、基座组、固定梢；该结构体组包括有第一结构体及第二结构体，该枢接头组包括有第一枢接头及第二枢接头，该第一、第二枢接头系设置于第一、第二结构体之近接端，该第一、第二枢接头均设有轴孔，其近接端可设有一弧面，使第一结构体与第二结构体具有相对枢转90度与枢转180度的功能，该基座组上设有与第一、第二枢接头之轴孔相对应之穿孔，使用螺栓螺锁组合，使该基座组能有效链接固定枢接头组或使第一、第二枢接头可快速枢转定位；该固定梢系设于第一枢接头及第二枢接头之一侧，该固定梢系采用紧迫方式固定枢接头组防止其转动；藉上述结构可使第一结构体及第二结构体不论是在展开接合状态或是枢转后折叠状态，均可有效固定并防止松动。

4. 发明专利

TW200706441A 腳踏車車架 BICYCLE FRAME 失效
简体标题：單車车架 BICYCLE FRAME
公开(公告)号：TW200706441A
公开(公告)日：2007-02-16
申请号：TW095115527
申请日：2006-05-02
申请人：盧克自行車國際股份有限公司 LOOK CYCLE INTERNATIONAL
发明人：艾瑞克朱利亞德 JULLIARD, ERIC , 珍皮爾庫圖瑞特 COUTURET, JEAN-PIERRE
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K19/18
摘要：本發明之車架在其後部包括兩大致呈水平向後伸展之底叉(12、13),以便在其間形成一用於收納一後輪之空間;及兩個後叉(14、15),其傾斜地伸展至該等底叉(12、13)之一各別端部,並藉由連接裝置而以一銳角被連接至該等底叉,一對用於一後輪軸之凹部被大致配置在該等後叉(14、15)與該等底叉(12、13)之相交處。該對凹部中之每一者均包括:一具有一半圓底部之第一凹口(23),其被設置在一底叉之一扁平端部處,及一具有一半圓底部之第二凹口(24),其被設置在一後叉之一扁平端部處並被配置成面朝該第一凹口(23),如此將可使該等半圓底部可彼此被對齊排列。
简体摘要：本发明之车架在其后部包括两大致呈水平向后伸展之底叉(12、13),以便在其间形成一用于收纳一后轮之空间;及两个后叉(14、15),其倾斜地伸展至该等底叉(12、13)之一各别端部,并借由连接设备而以一锐角被连接至该等底叉,一对用于一后轮轴之凹部被大致配置在该等后叉(14、15)与该等底叉(12、13)之相交处。该对凹部中之每一者均包括:一具有一半圆底部之第一凹口(23),其被设置在一底叉之一扁平端部处,及一具有一半圆底部之第二凹口(24),其被设置在一后叉之一扁平端部处并被配置成面朝该第一凹口(23),如此将可使该等半圆底部可彼此被对齐排列。

5. 发明专利

TW533159B 特別用於連接碳支桿至自行車骨架之連接元件失效
简体标题：特别用于连接碳支杆至自行车骨架之连接组件
公开(公告)号：TW533159B
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：TW089124972
申请日：2000-11-24
申请人：西柯里皮納艾羅公司
发明人：法思扥平那瑞歐
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K19/18 , Y10T403/3933 , Y10T403/3961 , Y10T403/7041 , Y10T403/7064 , Y10T403/7067 , Y10T403/7084 , Y10T403/7086
摘要：本案揭露一種用於自行車骨架之碳製一連接元件，其特別用於將連接後叉(亦稱單支桿)。該連接元件由一第一嵌插物(6)和一第二嵌插物(7)所構成，兩者藉助機械連接元件(12)相互成可卸除的結合在一第一端(8a、8b)。該第一(6)和第二(7)嵌插物係分別在第二端(18a、18b)，最好藉助黏合劑，與一碳製單支桿(3)的幹部(4)結合，及與骨架(1)的一管狀延長部(2)結合或固定耦合。
简体摘要：本案揭露一种用于自行车骨架之碳制一连接组件，其特别用于将连接后叉(亦称单支杆)。该连接组件由一第一嵌插物(6)和一第二嵌插物(7)所构成，两者借助机械连接组件(12)相互成可卸除的结合在一第一端(8a、8b)。该第一(6)和第二(7)嵌插物系分别在第二端(18a、18b)，最好借助黏合剂，与一碳制单支杆(3)的干部(4)结合，及与骨架(1)的一管状延长部(2)结合或固定耦合。

6. 发明专利

TWI611969B 自行車之折疊裝置有权
简体标题：自行车之折叠设备
公开(公告)号：TWI611969B
公开(公告)日：2018-01-21
申请号：TW105126813
申请日：2016-08-22
申请人：王碩鋒
发明人：王碩鋒
IPC分类号： B62K15/00
CPC分类号： B62K15/006 , B62K19/18 , B62K19/32 , B62K21/12

7. 发明专利

TW201733838A 用於自行車之可調整總成审中-公开
简体标题：用于自行车之可调整总成
公开(公告)号：TW201733838A
公开(公告)日：2017-10-01
申请号：TW106120910
申请日：2012-03-09
申请人：史比塞自行車組件公司 , SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC.
发明人：麥安德魯麥克 , MCANDREWS,MICHAEL , 包爾朗恩 , POWERS,RON
IPC分类号： B62K3/02 , B62K19/36
CPC分类号： B62J1/08 , B62J2001/085 , B62K19/18 , B62K25/08 , B62K2025/045 , B62K2025/048 , F16B7/1409 , Y10T403/32516
摘要：根據某些實施例，一種用於一自行車之可調整總成包括一第一支架及以可滑動方式定位於該第一支架之至少一部分內之一第二支架，以使得該第一支架及該第二支架中之一者經調適以附接至一第一自行車部分且該第一支架及該第二支架中之另一者經調適以附接至一第二自行車部分。在某些實施例中，該第二支架包括經組態以在一伸展位置與一縮回位置之間選擇性地移動之一伸展部分。在一項實施例中，該伸展部分經組態以在該伸展部分係處於一伸展位置中時接觸並嚙合該第一支架之至少一個部分，且該第一支架經組態以在准許該伸展部分呈現一縮回位置時相對於該第二支架選擇性地移動。
简体摘要：根据某些实施例，一种用于一自行车之可调整总成包括一第一支架及以可滑动方式定位于该第一支架之至少一部分内之一第二支架，以使得该第一支架及该第二支架中之一者经调适以附接至一第一自行车部分且该第一支架及该第二支架中之另一者经调适以附接至一第二自行车部分。在某些实施例中，该第二支架包括经组态以在一伸展位置与一缩回位置之间选择性地移动之一伸展部分。在一项实施例中，该伸展部分经组态以在该伸展部分系处于一伸展位置中时接触并啮合该第一支架之至少一个部分，且该第一支架经组态以在准许该伸展部分呈现一缩回位置时相对于该第二支架选择性地移动。

8. 发明专利

TWI581999B 折疊自行車有权
简体标题：折叠自行车
公开(公告)号：TWI581999B
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：TW104140011
申请日：2015-11-30
申请人：廣德展意有限公司 , VAST MIND DESIGN CREATIVE LTD.
发明人：楊廣立 , YANG, KUAN-LI
IPC分类号： B62K15/00
CPC分类号： B62K15/008 , B62J1/04 , B62K3/10 , B62K19/18 , B62K19/30 , B62K21/22 , B62K2015/003 , B62K2015/005

9. 发明专利

TWI579182B 腳踏車用的框元件與馬達以及具有這種框元件和馬達的腳踏車有权
简体标题：單車用的框组件与马达以及具有这种框组件和马达的單車
公开(公告)号：TWI579182B
公开(公告)日：2017-04-21
申请号：TW101136288
申请日：2012-10-02
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：金米希彼得 , KIMMICH, PETER , 圖斯巴斯艾利克斯 , THUSBASS, ALEX , 萊卡湯瑪斯 , RAICA, THOMAS , 布朗席格蒙 , BRAUN, SIGMUND
IPC分类号： B62K11/04 , B62K11/06
CPC分类号： B62M6/55 , B62K19/18 , B62K19/34

10. 发明专利

TW201708026A 可調整尺寸的自行車框架审中-公开
简体标题：可调整尺寸的自行车框架
公开(公告)号：TW201708026A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：TW105120899
申请日：2016-07-01
申请人：震諾克有限公司 , JENNOCK LIMITED
发明人：羅德安德魯威斯特 , LLOYD, ANDREW WEBSTER
IPC分类号： B62K13/08
CPC分类号： B62K19/18 , B62J1/08 , B62J25/00 , B62K13/00
摘要：一種自行車框架2，包括：前部分4用以設置前輪組件；後部分6用以設置後輪組件；及連接元件8，該連接元件於第一連接點連接於該前部分，於第二連接點連接於該後部分，該第一連接點與該第二連接點係沿該連接元件的長度方向相間隔；其中，該前部分與該後部分之一者朝第三連接點延伸，而該前部分與該後部分之另一者連接於該第三連接點以形成連桿；其中，該框架係設置成能調整該第一至第三連接點之至少兩者之間的距離；其中，該距離的調整係增加或減少該框架的尺寸。
简体摘要：一种自行车框架2，包括：前部分4用以设置前轮组件；后部分6用以设置后轮组件；及连接组件8，该连接组件于第一连接点连接于该前部分，于第二连接点连接于该后部分，该第一连接点与该第二连接点系沿该连接组件的长度方向相间隔；其中，该前部分与该后部分之一者朝第三连接点延伸，而该前部分与该后部分之另一者连接于该第三连接点以形成连杆；其中，该框架系设置成能调整该第一至第三连接点之至少两者之间的距离；其中，该距离的调整系增加或减少该框架的尺寸。

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