专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

TW370592B 雙端活塞式壓縮機失效
简体标题：双端活塞式压缩机
公开(公告)号：TW370592B
公开(公告)日：1999-09-21
申请号：TW086107486
申请日：1997-05-31
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：池田勇人 , 山口哲也 , 藏本覺 , 橫井雅宣
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B39/04 , F04B27/0891 , F04B27/109
摘要： [課題]
在雙端活塞式壓縮機中，抑制各氣缸孔間的吸入壓失衡，而提高向氣缸孔內的冷媒氣體之吸入效率，以謀取壓縮運轉之安定化及提高壓縮效率。
[解決手段]
在形成於氣缸體11、12的多數氣缸孔24內可往復動地收容了兩格端式活塞。將吸入冷媒氣體導入曲柄室內之後，再經由氣缸體11、12的吸入通路而在前後兩機殼的吸入室內使其分開通過吸入口38而吸入到各氣缸孔24內之構成。形成吸入通路16數比氣缸孔24數較少。又將對應各氣缸孔24的吸入口38配置在吸入通路16的近傍。[選擇圖]第2圖
简体摘要： [课题] 在双端活塞式压缩机中，抑制各气缸孔间的吸入压失衡，而提高向气缸孔内的冷媒气体之吸入效率，以谋取压缩运转之安定化及提高压缩效率。 [解决手段] 在形成于气缸体11、12的多数气缸孔24内可往复动地收容了两格端式活塞。将吸入冷媒气体导入曲柄室内之后，再经由气缸体11、12的吸入通路而在前后两机壳的吸入室内使其分开通过吸入口38而吸入到各气缸孔24内之构成。形成吸入通路16数比气缸孔24数较少。又将对应各气缸孔24的吸入口38配置在吸入通路16的近傍。[选择图]第2图

2. 发明专利

TW265393B 螺旋型壓縮機失效
简体标题：螺旋型压缩机
公开(公告)号：TW265393B
公开(公告)日：1995-12-11
申请号：TW083110590
申请日：1994-11-15
申请人：日本電裝股份有限公司 , 豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：久永滋 , 山口哲也 , 江上弘孝 , 後藤邦文 , 清水出 , 深沼哲彥
IPC分类号： F04C
CPC分类号： F04C29/0021 , F04C18/0215 , F04C2240/807
摘要：本發明乃有關：例如使用於車輛空調裝置之螺旋型（ scroll type）壓縮機者。
本發明之目的乃在提供：由對旋轉軸及偏心銷之負荷減低來提高耐久性，在高速旋轉範圍亦可提高形成流體袋（floid pocket）之固定側及可動側之漩渦部之接觸部之密封性，而可小型化，輕量化之螺旋型（蝸形）壓縮機者。
本發明之特徵乃在：於旋轉軸３之先端部安裝偏心銷５，在該偏心銷５亦經由軸襯（bush）６嵌合有：形成在可動蝸形構件７之基板９ａ背面之輪轂（boss）部７ｃ。可動漩渦部９ｂ亦與未圖示之固定蝸形構件之漩渦部嚙合。在前述偏心銷５亦裝設有：減輕與可動蝸形構件７之離心力Ｆs之動性均衡所用之不均衡配重（ unblanced weight）１３。將此不均衡配重１３之旋轉所生離心力Ｆw設定成：可成為前述離心力Ｆs之８０～９７％之狀態（參照圖１）。
简体摘要：本发明乃有关：例如使用于车辆空调设备之螺旋型（ scroll type）压缩机者。本发明之目的乃在提供：由对旋转轴及偏心销之负荷减低来提高耐久性，在高速旋转范围亦可提高形成流体袋（floid pocket）之固定侧及可动侧之漩涡部之接触部之密封性，而可小型化，轻量化之螺旋型（蜗形）压缩机者。本发明之特征乃在：于旋转轴３之先端部安装偏心销５，在该偏心销５亦经由轴衬（bush）６嵌合有：形成在可动蜗形构件７之基板９ａ背面之轮毂（boss）部７ｃ。可动漩涡部９ｂ亦与未图标之固定蜗形构件之漩涡部啮合。在前述偏心销５亦装设有：减轻与可动蜗形构件７之离心力Ｆs之动性均衡所用之不均衡配重（ unblanced weight）１３。将此不均衡配重１３之旋转所生离心力Ｆw设置成：可成为前述离心力Ｆs之８０～９７％之状态（参照图１）。

3. 实用新型

TW361601U 雙頭活塞式壓縮機失效
简体标题：双头活塞式压缩机
公开(公告)号：TW361601U
公开(公告)日：1999-06-11
申请号：TW087221570
申请日：1997-06-12
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：山口哲也 , 川上素伸 , 川村尚登 , 中村雅哉 , 池田勇人
IPC分类号： F04B , F24B
CPC分类号： F04B39/0066 , F04B27/1036 , F04B39/0055
摘要：本創作係提供一種可減低所排放之冷媒氣體脈動之迴轉n/2次成分，而很少發生噪音及振動之兩頭活塞式壓縮機。
本創作之解決手段係在一方汽缸體21內，裝設與他方之汽缸體(cylinder block)22之任何壓縮室29相異之時序進行冷媒氣體排出之壓縮室29。由排出室35、36與排出通路45、46來構成一對脈動減低手段。將藉由各脈動減低手段之壓縮冷媒氣體之排出脈動之減低率，使其在前側與後側能成為相等。
简体摘要：本创作系提供一种可减低所排放之冷媒气体脉动之掉头n/2次成分，而很少发生噪音及振动之两头活塞式压缩机。本创作之解决手段系在一方汽缸体21内，装设与他方之汽缸体(cylinder block)22之任何压缩室29相异之时序进行冷媒气体排出之压缩室29。由排出室35、36与排出通路45、46来构成一对脉动减低手段。将借由各脉动减低手段之压缩冷媒气体之排出脉动之减低率，使其在前侧与后侧能成为相等。

4. 实用新型

TW317320U 渦型壓縮機(一) 失效
简体标题：涡型压缩机(一)
公开(公告)号：TW317320U
公开(公告)日：1997-10-01
申请号：TW084211496
申请日：1993-11-16
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：山口哲也 , 山田清宏 , 吉田哲夫 , 泉雄二 , 清水出 , 深沼哲彥 , 渡邊靖
IPC分类号： F04C
CPC分类号： F16F15/28 , F04C18/0215 , F04C29/0021 , F04C29/0057
摘要：平衡錘35係使滑動鍵34突出之狀態並以不能相對移動地嵌合在驅動軸33之大徑部內端 33a，在滑動鍵34則嵌合有對增加偏心量R 之方向係以有限地且對減少偏心量 R 之方向則以無限地可作滑動之驅動襯套36。由於平衡錘35為獨立之構成組件，製作安裝容易。又，驅動襯套36即使作了調整直線滑動，平衡錘35也不致隨著驅動襯套而移動。當過大的負荷作用於驅動襯套36之萬一之事態時，也可確實地迴避兩渦體23，42之碰撞。又，由於滑動於滑動孔35a,36a內之滑動鍵34之滑動面端部係施予去角加工而成為曲率γ之連續曲面，所以，即使滑動鍵34因驅動軸之驅動而在滑動孔35a，36a內作微小的轉動，滑動鍵34也不致發生稜邊之碰撞而能圓滑地滑動。
简体摘要：平衡锤35系使滑动键34突出之状态并以不能相对移动地嵌合在驱动轴33之大径部内端 33a，在滑动键34则嵌合有对增加偏心量R 之方向系以有限地且对减少偏心量 R 之方向则以无限地可作滑动之驱动衬套36。由于平衡锤35为独立之构成组件，制作安装容易。又，驱动衬套36即使作了调整直线滑动，平衡锤35也不致随着驱动衬套而移动。当过大的负荷作用于驱动衬套36之万一之事态时，也可确实地回避两涡体23，42之碰撞。又，由于滑动于滑动孔35a,36a内之滑动键34之滑动面端部系施予去角加工而成为曲率γ之连续曲面，所以，即使滑动键34因驱动轴之驱动而在滑动孔35a，36a内作微小的转动，滑动键34也不致发生棱边之碰撞而能圆滑地滑动。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式