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1. 实用新型

TW400919U 可變容量壓縮機失效
简体标题：可变容量压缩机
公开(公告)号：TW400919U
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：TW087216524
申请日：1997-03-08
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：川口真廣 , 園部正法 , 水藤健 , 深沼哲彥 , 永井宏幸 , 牧野善洋 , 三浦慎太郎
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B39/04 , F04B27/0873 , F04B27/1054 , F04B27/1804 , F04B49/225 , F05B2230/41
摘要：壓縮機具有在曲柄室(121)內設在驅動軸(18)上之凸輪板(23)，以及對該凸輪板(23)互動連結成的活塞(37)。活塞(37)係將由另設的外部回路(45)經由吸入室(131)供給於氣缸孔(lll)內之氣體予以壓縮，同時，將其壓縮氣體經由輸出室(132)輸出於外部回路(45)。凸輪板(23)係根據曲柄室(121)內壓力與氣缸孔(lll)內壓力之差，對與驅動軸(18)軸線正交之面，以最大傾角和最小傾角之間可傾動。為控制壓縮機之輸出容量，凸輪板(23)將按其傾角來變化活塞(37)之移動行程。閥(52、58、68)係設在輸出室(132)和外部回路之間。該閥(52、58、68)可響應作用於該閥(52、58、68)上游側與該閥(52、58、68)下游側之壓力差而選擇性允許及切斷輸出室(132)與外部回路(45)之連接。
简体摘要：压缩机具有在曲柄室(121)内设在驱动轴(18)上之凸轮板(23)，以及对该凸轮板(23)交互链接成的活塞(37)。活塞(37)系将由另设的外部回路(45)经由吸入室(131)供给于气缸孔(lll)内之气体予以压缩，同时，将其压缩气体经由输出室(132)输出于外部回路(45)。凸轮板(23)系根据曲柄室(121)内压力与气缸孔(lll)内压力之差，对与驱动轴(18)轴线正交之面，以最大倾角和最小倾角之间可倾动。为控制压缩机之输出容量，凸轮板(23)将按其倾角来变化活塞(37)之移动行程。阀(52、58、68)系设在输出室(132)和外部回路之间。该阀(52、58、68)可响应作用于该阀(52、58、68)上游侧与该阀(52、58、68)下游侧之压力差而选择性允许及切断输出室(132)与外部回路(45)之连接。

2. 发明专利

TW370592B 雙端活塞式壓縮機失效
简体标题：双端活塞式压缩机
公开(公告)号：TW370592B
公开(公告)日：1999-09-21
申请号：TW086107486
申请日：1997-05-31
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：池田勇人 , 山口哲也 , 藏本覺 , 橫井雅宣
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B39/04 , F04B27/0891 , F04B27/109
摘要： [課題]
在雙端活塞式壓縮機中，抑制各氣缸孔間的吸入壓失衡，而提高向氣缸孔內的冷媒氣體之吸入效率，以謀取壓縮運轉之安定化及提高壓縮效率。
[解決手段]
在形成於氣缸體11、12的多數氣缸孔24內可往復動地收容了兩格端式活塞。將吸入冷媒氣體導入曲柄室內之後，再經由氣缸體11、12的吸入通路而在前後兩機殼的吸入室內使其分開通過吸入口38而吸入到各氣缸孔24內之構成。形成吸入通路16數比氣缸孔24數較少。又將對應各氣缸孔24的吸入口38配置在吸入通路16的近傍。[選擇圖]第2圖
简体摘要： [课题] 在双端活塞式压缩机中，抑制各气缸孔间的吸入压失衡，而提高向气缸孔内的冷媒气体之吸入效率，以谋取压缩运转之安定化及提高压缩效率。 [解决手段] 在形成于气缸体11、12的多数气缸孔24内可往复动地收容了两格端式活塞。将吸入冷媒气体导入曲柄室内之后，再经由气缸体11、12的吸入通路而在前后两机壳的吸入室内使其分开通过吸入口38而吸入到各气缸孔24内之构成。形成吸入通路16数比气缸孔24数较少。又将对应各气缸孔24的吸入口38配置在吸入通路16的近傍。[选择图]第2图

3. 发明专利

TW340165B 斜板式壓縮機失效
简体标题：斜板式压缩机
公开(公告)号：TW340165B
公开(公告)日：1998-09-11
申请号：TW085102630
申请日：1996-03-04
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：出戶紀一 , 池田勇人 , 佐藤裕史 , 樽谷知二
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B27/109 , F04B27/1036 , F04B39/04 , F04B39/1073 , F04B39/108
摘要： [目的]以謀求省掉配設用於分離油還油的專用閥裝置為目的。[構成]具有內裝於後部氣缸體2 之高壓領域的油分離室32, 與連續設置於該油分離室21下方的分離油回收用之臨時儲油室36，與介由設置在後部氣缸體2 及閥板4 的導油路38、39與臨時儲油室36連接之後殼6 內之主儲油室71，及為了要連通該主儲油室71與其對向之中心軸孔2b而穿設於閥板4 的給油孔72,由於排出閥25裝設有只留存細小間隙s 而掩蔽給油孔72開口面的節流閥部25a，該細小間隙s 便可發揮潤滑油之流量限制功能與抑止高壓冷媒氣體逆流之節流功能。[圖擇圖] 圖5
简体摘要： [目的]以谋求省掉配设用于分离油还油的专用阀设备为目的。[构成]具有内装于后部气缸体2 之高压领域的油分离室32, 与连续设置于该油分离室21下方的分离油回收用之临时储油室36，与介由设置在后部气缸体2 及阀板4 的导油路38、39与临时储油室36连接之后壳6 内之主储油室71，及为了要连通该主储油室71与其对向之中心轴孔2b而穿设于阀板4 的给油孔72,由于排出阀25装设有只留存细小间隙s 而掩蔽给油孔72开口面的节流阀部25a，该细小间隙s 便可发挥润滑油之流量限制功能与抑止高压冷媒气体逆流之节流功能。[图择图] 图5

4. 发明专利

TW201638505A 機械式密封裝置、雙重密封裝置以及雙重機械式密封裝置审中-公开
简体标题：机械式密封设备、双重密封设备以及双重机械式密封设备
公开(公告)号：TW201638505A
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：TW105105601
申请日：2016-02-25
申请人：伊格爾工業股份有限公司 , EAGLE INDUSTRY CO., LTD.
发明人：丸山秀樹 , MARUYAMA, HIDEKI , 吉柳健二 , KIRYU, KENJI , 池田康浩 , IKEDA, YASUHIRO , 谷公裕 , TANI, KIMIHIRO
IPC分类号： F16J15/34 , F16J15/44 , F04D29/12
CPC分类号： F04B39/04 , F04B53/00 , F16J15/34
摘要：提供機械式密封裝置、雙重密封裝置及雙重機械式密封裝置，使杯形墊圈從靜止密封環的外周面突出至外側的風險變少、且使異物難以被咬入靜止密封環的背面和外殼的段差面之間。杯形墊圈50a，在靜止密封環40a的外周面和外殼4a的一部分的內周面5a之間，具有能被壓縮和被保持的墊圈本體52a，以及和墊圈本體52a一體成形且在徑方向的內側突出的內方凸部54a。內方凸部54a，能被壓縮及被保持在位於靜止密封環40a的靜止滑動面42a在軸方向上的反對側的背面、和在外殼4a的段差狀內周面5a連續的段差面7a之間。
简体摘要：提供机械式密封设备、双重密封设备及双重机械式密封设备，使杯形垫圈从静止密封环的外周面突出至外侧的风险变少、且使异物难以被咬入静止密封环的背面和外壳的段差面之间。杯形垫圈50a，在静止密封环40a的外周面和外壳4a的一部分的内周面5a之间，具有能被压缩和被保持的垫圈本体52a，以及和垫圈本体52a一体成形且在径方向的内侧突出的内方凸部54a。内方凸部54a，能被压缩及被保持在位于静止密封环40a的静止滑动面42a在轴方向上的反对侧的背面、和在外壳4a的段差状内周面5a连续的段差面7a之间。

5. 实用新型

TW357840U 壓縮機失效
简体标题：压缩机
公开(公告)号：TW357840U
公开(公告)日：1999-05-01
申请号：TW087214910
申请日：1996-03-27
申请人：豊田自動織機製作所股份有限公司
发明人：池田勇人 , 佐藤裕史 , 道行美 , 樽谷知二
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B27/109 , F04B39/04
摘要：本創作係關於壓縮機，尤其係使分離油儲存量增大，以及省去配設在還油孔的閥手段之壓縮機。
本創作的構成要素係具有：
與吐出室相連接，內裝於後部汽缸體２的高壓領域之油分離室３２以及回收分離油用的第一次儲油室３６，以及占有兩汽缸體１，２的上部位置，形成與第一次儲油室３６直接銜接的導油路之吸入系統絕緣之螺栓插穿孔１ａ′，２ａ′，以及介由設於後部汽缸體２的外端閉塞區域之節流通路３８含有與該螺栓插穿孔２ａ接連的中心軸孔２ｂ的主儲油室Ｓ，而該節流通路３８發揮抑止高壓冷媒氣回流的閥機能與調整油量機能。
简体摘要：本创作系关于压缩机，尤其系使分离油存储量增大，以及省去配设在还油孔的阀手段之压缩机。本创作的构成要素系具有：与吐出室相连接，内装于后部汽缸体２的高压领域之油分离室３２以及回收分离油用的第一次储油室３６，以及占有两汽缸体１，２的上部位置，形成与第一次储油室３６直接衔接的导油路之吸入系统绝缘之螺栓插穿孔１ａ′，２ａ′，以及介由设于后部汽缸体２的外端闭塞区域之节流通路３８含有与该螺栓插穿孔２ａ接连的中心轴孔２ｂ的主储油室Ｓ，而该节流通路３８发挥抑止高压冷媒气回流的阀机能与调整油量机能。

6. 发明专利

TW299387B 往復運動型壓縮機失效
简体标题：往复运动型压缩机
公开(公告)号：TW299387B
公开(公告)日：1997-03-01
申请号：TW084103332
申请日：1995-04-07
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：池田勇人 , 佐藤裕史
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B39/16 , F04B27/109 , F04B27/12 , F04B39/04 , F25B2400/02
摘要：本發明，係關於內裝高壓冷媒氣體的油分離機構之往復運動型壓縮機的改良。
其目的，係在提供不會增大壓縮機之總全高，而內裝有油分離機構的往復運動型壓縮機。
在內外之外殼５，６內劃設的吐出室２５，１７內吐出通路３５ａ，３５ｂ開口之附近，配設有分離包含在壓縮機冷媒的油之離心分離式的油分離機構１８。同時，在外殼５，６內，劃設有儲存以油分離機構１８分離的油之油儲存室２１，１４。油儲存室２１，１４，係經由回油孔２２ｄ，１５ｄ和機內的低壓領域（吸入室２０，１３）速通。吐出到吐出室２５，１７之壓縮冷媒氣體在通過油分離機構１８後，將從吐出通路３５ａ，３５ｂ吐出至外部。分離的油將儲存在油儲存室２１，１４，根據差壓經由回油孔２２ｄ，１５ｄ回流至機內之低壓領域，供做潤滑。
简体摘要：本发明，系关于内装高压冷媒气体的油分离机构之往复运动型压缩机的改良。其目的，系在提供不会增大压缩机之总全高，而内装有油分离机构的往复运动型压缩机。在内外之外壳５，６内划设的吐出室２５，１７内吐出通路３５ａ，３５ｂ开口之附近，配设有分离包含在压缩机冷媒的油之离心分离式的油分离机构１８。同时，在外壳５，６内，划设有存储以油分离机构１８分离的油之油存储室２１，１４。油存储室２１，１４，系经由回油孔２２ｄ，１５ｄ和机内的低压领域（吸入室２０，１３）速通。吐出到吐出室２５，１７之压缩冷媒气体在通过油分离机构１８后，将从吐出通路３５ａ，３５ｂ吐出至外部。分离的油将存储在油存储室２１，１４，根据差压经由回油孔２２ｄ，１５ｄ回流至机内之低压领域，供做润滑。

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