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    • 1. 发明专利
    • 用來控制車輛車軸樞轉之流體壓力缸的支持結構
    • 用来控制车辆车轴枢转之流体压力缸的支持结构
    • TW518289B
    • 2003-01-21
    • TW087113119
    • 1998-08-10
    • 豐田自動織機製作所股份有限公司
    • 石川和男丹羽康裕
    • B60G
    • E02F9/028B60G9/02B60G13/003B60G17/005B60G2200/322B60G2204/46B60G2300/022B66F9/07586
    • 一種控制堆高機之後車軸(3)之樞轉之流體壓力缸之支持用之結構。後車軸(3)樞軸地被支持於體(1)上。流體壓力缸(7)連接後車軸(3)至體(1)上,流體壓力缸(7)內有界定兩液壓油室(9a,9b)。油室(9a,9b)間之液壓油係選擇性地被容許及禁止流動,進而容許及禁止後車軸(3)之樞轉。體(1)含有設在側邊上之一對側框構件(2)及一對接至側框構件(2)之十字框構件(4)。後車軸(3)係位在十字框構件(4)之下方。流體壓力缸(7)之一端係藉上接頭(8,11)樞軸地接至十字框構件(4)。屬上接頭之部份之上銷係直接被十字框構件(4)所支持。因此,不需結合流體壓力缸(7)至體(1)之專用托架。進而簡化了結合流體壓力缸(7)至體(1)之結構。
    • 一种控制堆高机之后车轴(3)之枢转之流体压力缸之支持用之结构。后车轴(3)枢轴地被支持于体(1)上。流体压力缸(7)连接后车轴(3)至体(1)上,流体压力缸(7)内有界定两液压油室(9a,9b)。油室(9a,9b)间之液压油系选择性地被容许及禁止流动,进而容许及禁止后车轴(3)之枢转。体(1)含有设在侧边上之一对侧框构件(2)及一对接至侧框构件(2)之十字框构件(4)。后车轴(3)系位在十字框构件(4)之下方。流体压力缸(7)之一端系藉上接头(8,11)枢轴地接至十字框构件(4)。属上接头之部份之上销系直接被十字框构件(4)所支持。因此,不需结合流体压力缸(7)至体(1)之专用托架。进而简化了结合流体压力缸(7)至体(1)之结构。