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1. 发明专利

TW201813844A 手煞車拉桿裝置审中-公开
简体标题：手煞车拉杆设备
公开(公告)号：TW201813844A
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：TW106122073
申请日：2017-06-30
申请人：日商豊田鐵工股份有限公司 , TOYODA IRON WORKS CO., LTD.
发明人：龍瀧浩三 , RYUTAKI, KOZO , 松保英紀 , MATSUBO, HIDEKI , 小田恒明 , ODA, KOMEI , 宮林卓史 , MIYABAYASHI, TAKASHI
IPC分类号： B60T7/10 , G05G1/06
CPC分类号： B60T7/10 , G05G1/04 , G05G1/06
摘要：本發明提供一種：可降低用來組裝圓形剖面的釋放桿及釋放鈕的工時並削減設備費用，能以正確的姿勢，將所謂的斜面鈕組裝於圓形剖面之釋放桿的手煞車拉桿裝置。本發明的手煞車拉桿裝置，具備：圓形剖面的釋放桿(35)；形成於釋放桿(35)局部之非圓形剖面的防轉動部(35Y)；在釋放桿(35)中，朝釋放桿(35)之徑向突設的防拔出部(35X)；可供釋放桿(35)之前方端部組裝的斜面鈕構件(32)；被設在斜面鈕構件(32)內，可供釋放桿(35)的防轉動部(35Y)遊嵌的防轉動用遊嵌部(32Y)；被設在斜面鈕構件(32)內，可供釋放桿(35)的防拔出部(35X)遊嵌的防拔出用遊嵌部(32X)。
简体摘要：本发明提供一种：可降低用来组装圆形剖面的释放杆及释放钮的工时并削减设备费用，能以正确的姿势，将所谓的斜面钮组装于圆形剖面之释放杆的手煞车拉杆设备。本发明的手煞车拉杆设备，具备：圆形剖面的释放杆(35)；形成于释放杆(35)局部之非圆形剖面的防转动部(35Y)；在释放杆(35)中，朝释放杆(35)之径向突设的防拔出部(35X)；可供释放杆(35)之前方端部组装的斜面钮构件(32)；被设在斜面钮构件(32)内，可供释放杆(35)的防转动部(35Y)游嵌的防转动用游嵌部(32Y)；被设在斜面钮构件(32)内，可供释放杆(35)的防拔出部(35X)游嵌的防拔出用游嵌部(32X)。

2. 发明专利

TW201618985A 手煞車操作裝置审中-公开
简体标题：手煞车操作设备
公开(公告)号：TW201618985A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：TW104126540
申请日：2015-08-14
申请人：豊田鐵工股份有限公司 , TOYODA IRON WORKS CO., LTD.
发明人：龍瀧浩三 , RYUTAKI, KOZO
IPC分类号： B60T7/10
CPC分类号： B60T7/10
摘要：本發明提供一種手煞車操作裝置，係關於用來對配設於車輛之手煞車進行動作、解除的手煞車操作裝置，其可提高製造效率，並謀求降低製造成本及產品成本。手煞車操作裝置(1)，構成為藉由旋動手煞車拉柄(10)而可進行手煞車的動作及解除。於手煞車拉柄(10)內部配設有操作桿(50)。操作桿(50)，具有在操作桿(50)內部朝車寬方向開口而形成的彈簧收容部(52)。於第1切半體(20)的半圓筒部(21)，保持片(24)係朝向操作部(11)內側被切出彎折。彈簧(65)，係在操作桿(50)之彈簧收容部(52)內部，配設在前方端緣部(55)與第1切半體(20)的保持片(24)之間。
简体摘要：本发明提供一种手煞车操作设备，系关于用来对配设于车辆之手煞车进行动作、解除的手煞车操作设备，其可提高制造效率，并谋求降低制造成本及产品成本。手煞车操作设备(1)，构成为借由旋动手煞车拉柄(10)而可进行手煞车的动作及解除。于手煞车拉柄(10)内部配设有操作杆(50)。操作杆(50)，具有在操作杆(50)内部朝车宽方向开口而形成的弹簧收容部(52)。于第1切半体(20)的半圆筒部(21)，保持片(24)系朝向操作部(11)内侧被切出弯折。弹簧(65)，系在操作杆(50)之弹簧收容部(52)内部，配设在前方端缘部(55)与第1切半体(20)的保持片(24)之间。

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