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1. 发明专利

TW201335017A 特別是多檔輪轂形式的腳踏車齒輪傳動裝置审中-公开
简体标题：特别是多档轮毂形式的單車齿轮传动设备
公开(公告)号：TW201335017A
公开(公告)日：2013-09-01
申请号：TW102100252
申请日：2013-01-04
申请人：矢倫德國股份有限公司 , SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：構畢爾喬哈勤 , GOBEL, JOACHIM , 法蘭克渥爾夫蘭 , FRANK, WOLFRAM
IPC分类号： B62M11/00 , B62M11/16 , F16H13/00
CPC分类号： F16H3/44 , B62M11/16 , B62M11/18
摘要：依據本發明提供一腳踏車齒輪傳動裝置中的止動銷，至少一轉矩傳輸路徑通過該止動銷由一進入側至一離去側且一可相對於載有該止動銷之第一構件調整的第三構件與該止動銷相對應，該第三構件與該止動銷交互作用而使該止動銷致動與解除致動，該第三構件具有一凸輪面，該凸輪面與該止動銷的一凸輪從動部段如此共同作用，使得：在該第三構件從該致動位置移往該解除致動位置時，該凸輪面是如此地相對移往凸輪從動部段，以使得該止動銷從該嵌接位置被釋離，以及在該第三構件從該解除致動位置移往該致動位置時，透過該凸輪面與該凸輪從動部段共同作用，該止動銷被強制位移，而使得在該第三構件的致動位置上，該止動銷位據該嵌接位置或至少是偏壓向嵌接位置。
简体摘要：依据本发明提供一單車齿轮传动设备中的止动销，至少一转矩传输路径通过该止动销由一进入侧至一离去侧且一可相对于载有该止动销之第一构件调整的第三构件与该止动销相对应，该第三构件与该止动销交互作用而使该止动销致动与解除致动，该第三构件具有一凸轮面，该凸轮面与该止动销的一凸轮从动部段如此共同作用，使得：在该第三构件从该致动位置移往该解除致动位置时，该凸轮面是如此地相对移往凸轮从动部段，以使得该止动销从该嵌接位置被释离，以及在该第三构件从该解除致动位置移往该致动位置时，透过该凸轮面与该凸轮从动部段共同作用，该止动销被强制位移，而使得在该第三构件的致动位置上，该止动销位据该嵌接位置或至少是偏压向嵌接位置。

2. 发明专利

TWI580604B 特別是多檔輪轂形式的腳踏車齒輪傳動裝置有权
简体标题：特别是多档轮毂形式的單車齿轮传动设备
公开(公告)号：TWI580604B
公开(公告)日：2017-05-01
申请号：TW102100252
申请日：2013-01-04
申请人：矢倫德國股份有限公司 , SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：構畢爾喬哈勤 , GOBEL, JOACHIM , 法蘭克渥爾夫蘭 , FRANK, WOLFRAM
IPC分类号： B62M11/00 , B62M11/16 , F16H13/00
CPC分类号： F16H3/44 , B62M11/16 , B62M11/18

3. 发明专利

TWI535616B 用於腳踏車之多檔輪轂有权
简体标题：用于單車之多档轮毂
公开(公告)号：TWI535616B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：TW099139950
申请日：2010-11-19
申请人：矢倫德國股份有限公司 , SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：構畢爾喬哈勤 , GOBEL, JOACHIM
IPC分类号： B62M11/18
CPC分类号： B62M11/16 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2025

4. 发明专利

TW201706521A 用於自行車的飛輪轂部审中-公开
简体标题：用于自行车的飞轮毂部
公开(公告)号：TW201706521A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：TW105121912
申请日：2016-07-12
申请人：矢倫德國股份有限公司 , SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：布萊特亨利克 , BRAEDT, HENRIK , 構畢爾喬哈勤 , GOBEL, JOACHIM , 寇瑞亞華斯可 , CORREIA, VASCO , 包頓大衛 , BOUGHTON, DAVID
IPC分类号： F16D41/36 , F16D41/32 , B62M1/10
CPC分类号： B60B27/047 , B60B27/0015 , B60B27/023 , B60B27/042 , B60B2900/111 , B60B2900/131 , B60B2900/133 , B60Y2200/134 , F16D27/00 , F16D41/26
摘要：本發明係有關於一種用於自行車的飛輪轂部，其包含：- 一轂部軸管，- 經由軸承配置可旋轉地裝在該轂部軸管上的一轂部襯套，- 可旋轉地裝在該轂部軸管上且可連接至至少一小齒輪配置的一驅動器，- 一飛輪裝置，其配置在該轂部襯套與該驅動器之間且可選地允許該轂部襯套與該驅動器相對旋轉或以傳遞轉矩方式耦合該轂部襯套與該驅動器，其中該飛輪裝置有至少一第一離合環與至少一第二離合環，其中該第一離合環以傳遞轉矩方式耦合或可耦合至該轂部襯套，以及其中該第二離合環以傳遞轉矩方式耦合或可耦合至該驅動器，其中這兩個離合環有互相面對的齒圈，以及其中該第一及該第二離合環在該等齒圈以傳遞轉矩方式互相接合的一接合位置與該等齒圈不互相接合的一飛輪位置之間對於該轂部軸管可軸向移位。在此提供容納於該第一離合環之孔穴中的至少一磁鐵配置以使該等離合環保持在該接合位置，其中用於容納該磁鐵配置的該等孔穴在該第一離合環中經配置及組配成：如果該第一及該第二離合環發生相對旋轉，該等離合環在軸向可從該接合位置轉移到該飛輪位置以及再回來。
简体摘要：本发明系有关于一种用于自行车的飞轮毂部，其包含：- 一毂部轴管，- 经由轴承配置可旋转地装在该毂部轴管上的一毂部衬套，- 可旋转地装在该毂部轴管上且可连接至至少一小齿轮配置的一驱动器，- 一飞轮设备，其配置在该毂部衬套与该驱动器之间且可选地允许该毂部衬套与该驱动器相对旋转或以传递转矩方式耦合该毂部衬套与该驱动器，其中该飞轮设备有至少一第一离合环与至少一第二离合环，其中该第一离合环以传递转矩方式耦合或可耦合至该毂部衬套，以及其中该第二离合环以传递转矩方式耦合或可耦合至该驱动器，其中这两个离合环有互相面对的齿圈，以及其中该第一及该第二离合环在该等齿圈以传递转矩方式互相接合的一接合位置与该等齿圈不互相接合的一飞轮位置之间对于该毂部轴管可轴向移位。在此提供容纳于该第一离合环之孔穴中的至少一磁铁配置以使该等离合环保持在该接合位置，其中用于容纳该磁铁配置的该等孔穴在该第一离合环中经配置及组配成：如果该第一及该第二离合环发生相对旋转，该等离合环在轴向可从该接合位置转移到该飞轮位置以及再回来。

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